Nissan Maxima 2004 sedan

Nissan Maxima 2009

Nissan o'zining eng yuqori sport missiyasiga o'zining eng yuqori darajadagi flagmani qaytaradi. Ammo bu kursni saqlab qolish mumkinmi?
Nissan rasmiylarining so'zlariga ko'ra, Renault bilan birlashgandan so'ng, Maksima avtomashinasini sotishning umumiy qiymati yuqori darajaga yetdi va altima bilan tenglashtirildi va ayniqsa keyinroq mashinaning tubdan qayta tiklanishi kerak edi 2007 yilda 2007 yilda yangi almima 2007 yilda keksa birodarning kostyumi bo'lib tuyuldi. Ikki mashina deyarli bir xil edi, ammo ixtiyoriy 270 HP. V6 dvigateli Maxima flagmanidan ko'ra kuchliroq qildi.
2009 yilda Maxima Maksim ushbu nisbatni o'zgartirdi. Nissanning har bir otidan farqli ravishda, "Infiniti" ning falsafiy tuzilishi, xususan, yaqinda taqdim etilgan FX 2009 krossoveridan farqli ravishda jozibali shakl, soddalashtirilgan dizayn (Aute-Drive Infitini FX 2009!). Quvvat masalasi ijobiy hal qilindi, maksimal kuchlari allaqachon 290 HP, bu 20 HP ni tashkil qiladi. Ixtiyoriy V6 Altimadan yuqori.
     
Spirlik hajmi bilan boshlanadi: yanada og'irroq bo'lish istagi endi yangi Maxima uchun ahamiyatsiz, bu har bir tanqidiy nuqtada dyuymni kamaytiradi. Uzunlik qariyb 4 dyuym, 4 dyuymli g'ildirakli vatani kamaydi va tomning balandligi yarim dyuym kam bo'ldi. Aksincha, kengligi oshdi 1,5 dyuymda, ammo bu yana sportni ko'paytirish uchun qilingan. Ammo orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar o'zlarining tizzalarini o'zlariga o'tkazishlari kerak, ammo ular biroz masofaga ega bo'lishdi. Maksima yo'lovchilari yaqindan shikoyat qilishlariga qo'shimcha ravishda. Old va orqa o'rindiqlar qulay va yon roliklari bilan jihozlangan, orqa o'rindiqlar old tomondan qulayroqdir.
Ko'proq quvvat + kamroq vazn \u003d oldinga
Yangi Maxima hajmining pasayishi natijasida u avvalgi modelning eng oson, chunki bizning nusxasi 3,669 funt. Oxirgi modelda 6,1 sekundda soatiga 100 km / soat soatiga soatiga 100 km / soat strelkadan tezlashtirish uchun maksimal quvvatni oshiradi. Ushbu raqamlarning muhim xususiyati variantning maksimal darajada o'zgarishi va bir martalik omonatlash uchun idealga qadar, bu holatni tezlashtirish va idealizatsiya qilish uchun ideal bo'lgan holda, bu raqamlarning muhim xususiyati. Suhbat.
Odatda biz eng yuqori tishlilarni tezlashtirishni qiyinlashtiradigan narsalarga zo'rlik uzatilishidan foydalanganda zo'rg'a ta'sir qilmaydi, chunki pul o'tkazmalari bo'lmaydi. Va bu ta'sirli. Ikki-bir-birlik harakati bilan obro'si tezda va kuchsizlantirilmasdan amalga oshiriladi va CVT reaktsiyasi yoqimli va oldindan aytib bo'lmaydigan. Traektektoriyadan yumshoq qo'rg'oshin bir barmoq bilan boshqariladi va rulni ikkala qo'lingiz bilan ushlab turadi, og'ishlar haydovchisi hatto sezilmaydi.
Ushbu tanqidiy daqiqalarda, tezlashish tezligi va ko'ndalang yuk birinchi marta erishilganda, olti sathli uzatmalar uchun chapga va yuklangan tishli uzatmalar uchun chapga uzatilmaydi. Jozibali alyuminiy rangga ega va bo'yanish panjara kalitlariga ega bo'lgan holda, ruletli bargli kalitlar, rulga emas, balki haydovchi o'z joyida ham haqda bilmaydi eng o'ralgan yo'l. Ular darhol signalni vites qutisiga o'tkazadilar, ammo ba'zilari Mercedes-Benzga bo'lgan guldovli almashg'onlar kabi bunday ijobiy hissiyotlarga ega emasligiga ishonishadi.
Etkazish shassi to'lay olmaydigan xaridlarni sotib oladi
Etkazish sport mashinasini haydash hissi berishi kerak, Maxima sport sedan bo'lishi kerak, ammo bu sport yonbagi bilan sedan. Mashina sezadi, odatda harakat qilish qulay, ammo sport rejimiga qiyin. Yo'lda ko'tarilgan qanotlar orasidagi derazadan kelgan nurlardagi nuqtai nazar asta-sekin infiniti G35 yoki G37-ni hech bo'lmaganda Maksima infiniti emas, balki faqat uch dyuymdan ko'ra kengroq emasligini eslatadi. Kassa ichidagi ko'rinishingiz sizga H2-da o'tirganingizni his qilyapti.
      
Ushbu boshqaruv tez, kuch bir oz markazdan, yorug'likdan, ammo g'ayrioddiy tarzda bir oz siljigan. Ammo g'ayrioddiylik hissi zaif, kimningdir pichirlashi kabi. Sport kiyimini ta'minlash uchun Maksima uchun diskvalifikatsiya qotib qolgan. Bundan tashqari, bizning mashinamiz hatto sport anjomlari bilan jihozlanmagan, bu yumshoq uskunadan chiqadigan yutbalar va qalinroq ko'ndalang stabilizatorni o'z ichiga olgan. Biz to'xtatib qo'yishni yanada kuchaytirishni maslahat bermaymiz, chunki Maxima nisbatan mobil uzunroq - sedan va qattiqlikning yanada kuchayishi kerak emas.
Missiya bajarildi?
Sport sevami? Albatta yo'q. Sport yonbagi bilan sedanmi? Ha. Garchi biz ko'proq do'stona menejment va yumshoq harakatni istaymiz, ammo yangi maximaning energiya va tezkor imkoniyatlari muxlislarni qondirishi, ehtimol juda toza va boy shakldan ko'ngli qolmaydi.
 
 
 

 

Manba: Autolet.ru