Sinov drayveri Nissan Maxima 2000 - 2004 sedan

"Nissan-Maksim"

Model - Nissan Maxima qx /\u003e Nissan Maxim qx; Ishlab chiqaruvchi - nissan; Bo'shatish yili - 1997; Haydash paytida ishlash paytida - 1997 yildan beri; Hisobot davrida masofada - 72 ming km; Oldingi nashrlar - ZR, 1998, № 2 va 6.
Bizning birinchi 70 ming km bizning Maxima bizning buzilishlar va kamchiliklarsiz yuguradi. Faqat rejasi bo'lmagan almashtirish orqa chiroqlardan birining chiroqidir. Va tamom! Faqat katta kishiga nisbatan sinchkovlik bilan tekshirishni talab qilgan har bir narsani sotib olishni talab qildi (quyida keltirilgan tafsilotlar). Mashinaning qolgan bir necha ming tafsilotlari, ular Moskvaning ekstremal sharoitida harakatlanishlari bilan yo'l-taxt bilan ishlash, yo'llar va tuzli tumanlardagi toshbaqalarda ishlashlarini ham bilmasdi. Rejalashtirilgan xarajatlar faqat xarajatlar materiallarini almashtirish va mashinani taqdim etishni talab qildi. Bular nafaqat neft va filtrlar, balki shaharning iflos ko'chalarida intensiv ish paytida, bir yil davomida etarlicha intensiv ish, ular eskirganlarida etarli, ammo ular endi tozalanmaydilar, lekin stakan ichidagi axloqsizlikni buzish.
Biz eng ko'p qishli shinalarda sarflashimiz kerak edi (biz eng qimmat - Gislavter-nord-nord-nord-nord-nord-nork-Sovuq II shilimshiq va signal (800 dollar) va signal (900 dollar). Ushbu miqdor bilan taqqoslaganda, poldagi gilamchalar to'plamining narxi butunlay kulgili ko'rinadi. Lada (har bir to'plam uchun 6 dollar) uchun rezina novdalar hashamatli yaponiyaliklarga juda yaqinlashdi. Ammo kimdir xizmatda, ayniqsa Maxima uchun 95 dollarga buyurtma berishni buyuradi ... Aytgancha, biz chet el avtomobillarining eng ko'p egalari singari, bu kafolat muddati tugashini davom ettirishga harakat qilamiz . Nima uchun original filtrlar uchun pul to'laydi, har bir burchakda bir xil darajada taniqli firmalar uchun munosib sotiladimi? Masalan, neft chempioni -s109 - $ 8, Air Mann -C2974 - $ 12, Yoqilg'i -6400 - $ 10. Xizmat va filtrlar va moylar uch baravar qimmat, har soatda ish vaqtini dollarga hisoblaydi.
Ammo, biz haqiqatan ham avtomobilni sotib olganidan yiliga birinchi marta prokur sotuvchisining yirtqich kulgisini ko'rdik. Gap shundaki, bizning Maksimamiz birinchi navbatda ahamiyatsiz bo'lmagan tanbehli nuqsonga ega - orqa chiroqlarning orqa chiroqlarida zo'rg'a sezilmaydi. Biz buni taxmin qilmadik va uni kafolat ostida almashtirdik. Keyinchalik ma'lumki, panelning bo'shashgan mosligi sababli, yomg'ir suvi orqa chiroqlarga, ularni o'chirib qo'yish bilan qo'rqitadigan. Yangi panel faqat asl nusxa va ushbu ibtidoiy plastmassa, ehtimol buni kulgili, deb e'lon qildik ... 600 dollar! Men lenta bilan bo'shliqni vaqtincha muhrlashim kerak edi, shunda biz panelni muhrlangan panelni ta'mirladik. Bundan buyon asl ehtiyot qismini har xil so'zlarni har tomonga kesib tashlashini tushuntirish kerakmi?
Shunday qilib, rasmiy bilan - hamma narsa aniq. Shunday qilib, men xizmatni sodda qilib sinab ko'rsam, yomon jihozlanmagan, ammo unchalik ochko'z emasmi? Va keyin ish o'zini tanishtirdi - bu katta qilish vaqti keldi. Albatta, biz o'zimiz sarflanadigan materiallarni, tormoz prokladkalarini almashtirishimiz va barcha avtomobil tizimlarining holatini va butunlay bo'shasha olamiz. Ammo nega bu zavq yaponiyalik ayolning odatiy egasiga nima xarajatini tekshira olmaydi?
Bizning vakilimiz Moskvadagi taniqli stantsiyalardan biri bo'lib, Nissan avtomobili 90-yillarning boshidan beri xizmat qilgan. Birinchi ajablanarli narsa yoqimli odamlar orasida: ular sizga rembozga borishga va mashinada nima qilayotganlarini bajonidil ko'rsatib olishingizga imkon beradi. Aftidan, ular Boatgeois kiyinish xonasida mijozlarni ushlab turish uslubiga ega, u Rossiyada ildiz otganda, bu juda yaxshi, negadir stolga ildiz otganda, ba'zi bir sabablarga ko'ra biz ko'rib chiqamiz qo'rg'oshin bo'lish. Va bu erda biz hurmatga sazovormiz - kofe yog'ish va ahmoqona videoni tomosha qilish o'rniga, biz voqealardan qalindirmiz. Biz bilan birga mexanik korporativ moy, filtrlar bilan qadoqlash, ular va ehtiyotkorlik bilan ular kalitlarni va ehtiyotkorlik bilan chop etilib, ular o'zlarining nozik va klapanlarni yopishqoq holda ishlatmasliklarini ko'radi Qum tartibga solinmaydi.
Usta bizni mashinada taklif qiladi va old tomondan suspenziya stabilizatorining shkaflarida zaxira nusxalarini ko'rsatadi: biz o'zgaramizmi? - Mayli, yozing! Buzilgan Moskva yo'llarini hisobga olgan holda, biz Nissan tomonidan xafa emasmiz - 70 ming km uchun bir marta siz 36 dollar stabilizator tokchalarini sarflashingiz mumkin.
Ish qaynadi, mexanika perevand qutisidagi suyuqlikni o'zgartiradi, g'ildiraklarni olib tashlaydi ... lekin xayoliy hisoblagich tomoshadan zavqlanishiga to'sqinlik qilmoqda. U aniq bosish, u vaqtni, shu jumladan, tormoz prokkalarini almashtirish kabi eng ibtidoiy operatsiyalarga sarflanadigan narsani, har soatda 40 AQSh dollari miqdorida baholanishi kerak ...
Hammasi taxminan 21 ming (!) Rublni to'lab, uyda, asta-sekin, ular tushuna boshladilar. Stansiya omboridan filtrlar Do'konda ikki baravar qimmat: $ 15, 39 AQSh dollari va 26 dollarga teng salonning havo aylanishi. 0W Neft mobile-dan foydalanish uchun ular savdogarlar doirasi bilan to'ladilar - 1770 rubl. Eng yaqin do'konda bu 1200 xarajat qiladi, biz eslamaslikka harakat qilamiz - nima uchun kayfiyatimizni buzadi? 650 rubl uchun avtomatik qutisi uchun dexstron hali ham bag'rikeng, ammo 70 rubl va bir litr tormozni 450 uchun yarim litr antifrasize allaqachon talonchilikka uchraydi. Bloklardagi eng ko'p yo'qolgan: $ 110 va 84 AQSh dollari - hatto elita lukas ham kengroq.
Ammo eng ajoyib zarba - stabilizatorning javonlarining to'rtta yong'oq (eskilari maydalagich bilan kesilishi kerak edi). Har 10 dgramma massasi uchun (robotlar bunday tonnalar bilan muhrlangan), biz 50 (!) Soatni to'ladik, shuning uchun ularni bir hafta biladigan pufakchalar ...
Endi biz ish uchun to'lanadigan miqdorlarni an'anaviy sto kabi shunga o'xshash operatsiyalar uchun taqqoslaymiz. Masalan, ular birinchi Ladadan beri mijozlar doirasi rivojlangan doimiy muallifimiz Anastoliy Vaysmanning narxlarini egalladilar. Katta, masalan, katta, masalan, 350 rubl (2800 ni to'ladik), 1200 rubl miqdorini almashtirish kerak bo'lgan barcha prelalarning o'rniga 500 rubl miqdorini tashkil etadi.
Shunday qilib, do'konda ehtiyot qismlarni sotib olsak, biz kamida 5 ming kishini kichik xususiy xizmatda xizmat qilsak, kamida 5 mingni tejaymiz. 350 o'rniga etti yuz dollar - bu fan uchun unchalik ko'p emasmi?
Ammo agar siz xarajatlarni va avtomobilning jadal amortizatsiyasini unutib qo'ysangiz, biz Maximkadan qoniqamiz. Ehtimol, bu shunchaki tasodif, ammo u haqida Moskva ko'chalarida adabiyotlarimizdan so'ng, bunday mashinalar birdan keskin oshdi. Tijorat firmalari va mustahkam davlat idoralarining kirish maydonlarida uchdan uchgacha beshta QX-ps. 29000 AQSh dollari miqdoridagi barcha imkoniyatlar to'plamiga ega bo'lgan hashamatli tashqi sedan (postisisning narxi) - u yomon g'ildirakni sotib olmaydi ...

Anton Ulkin

Manba: "Haydash" jurnali