2003 yildan beri Nissan Armada SUV

Armada kelmoqda

Ushbu Nissan AQShning asosiy bozorida paydo bo'lishi mumkin va u allaqachon Rossiyada sotib olinishi mumkin

Go'yo Amerika AIning AIning muxbirining so'zlarini tasdiqlaganidek, yangi yilning dastlabki kunlarida, yangi yilning dastlabki kunlarida, Nissan Tomatferer Armada tomonidan yangi SUV - Yangi yilning dastlabki SUV. . Uning pikaplari va to'liq o'lchamdagi SUV GM va Ford bilan to'la bo'lmagan birinchi taassurotlarga ko'ra, siz ozgina siqilishingiz kerak bo'lgan birinchi taassurotlarda hukmronlik qiladi. Rossiya bozoriga kelsak, har doim bizning quyoshimiz ostida yaxshi mashina uchun joy mavjud.

Jipopotamlar qaytib kelmoqda

Nima uchun armada deb nomlanadi? Nega o'sha platformada yaratilgan pikap Titanning aniq ko'rinishi yo'qmi? Katta urush haqida e'lonni o'tkazib yubordikmi? Nissan vakillarining so'zlariga ko'ra, kompaniya muhandislari makoning tasvirini yaratish qiyin vazifaga duch kelishdi. Faqatgina maqsad uchun: Mashinada mavjud bo'lgan modelni o'zgartiradigan, ammo to'liq ma'noda yangi SUV, va haqiqiy, zudlik bilan. Armadas tanasi AQSh bozoridagi Chevrolet shahar atrofi va Tahoe, Ford ekspeditsiyasi va hatto HM bilan H2 bilan kurashish uchun juda mos keladigan fazoviy ramkada dam oladi. Yangi Nissanning uzunligi uzunligi 30 santimetr uzoqroq cho'zilgan shahar atrofi. Qolgan raqobatchilar dam olishmoqda. Armadali g'ildirak bazasi Tahoedan deyarli 15 sm, va undan uzunroq narxlarning 11 sm. Umuman olganda, bu patcher HUMERER H2 sinfidagi etakchidan atigi bir necha santimetrdan iborat.

Yapon muhandislarining tashqi buyukligi juda funktsional tartib bilan birlashtirilgan. Masalan, uch qator o'rindiqlar kabinada joylashgan va ularning oxirgisi nafaqat bolalar uchun mo'ljallangan va uchta katta yo'lovchilarni osongina qabul qiladi. O'rta satr ikkita alohida kafedradan iborat bo'lishi mumkin, ular orasida ulkan qo'l bilan olinadigan konsol joylashgan bo'lib, ular uchga yoki uchalasi bilan ajralib turadi. Shunday qilib, katta SUV konfiguratsiyaga qarab etti sakkizdan sakkizgacha joylashishi mumkin.

Salondagi asosiy tuyg'u - kenglik hissi (ammo tabiiy). Eshikda Windows tugmachalari o'rnatilgan real keng deraza toklari o'rnatildi. Masalan, qasrlarning ichidagi tutqichlari, masalan, Evropa modellarida kichik miqdordagi umumiylik bilan kam uchraydi. Bular barmoqlar bilan emas, balki butun palma bilan olinishi kerak bo'lgan ta'sirchan uzun plitalar. Ehtimol, faqat mitti oddiy jipda bemalol o'zlarini erkin his qilishi mumkin.

Sakkizni tushunamizmi?

O'rindiqlarning ikkinchi qatori munosib qulay bo'lib ko'rinadi va ikki metr balandlikda basketbolchi. Bundan tashqari, uchinchi qator divanasi qo'shimcha 8 sm tomonidan olib tashlanadi, shunda, galereyadan yo'lovchilar osonlikcha kutishlari mumkin. So'nggi qatorga kirish juda keng kapitanalar orqali amalga oshiriladi. Oddiy harakatni katlatish va o'rta satrning stullarini tashlash kerak. Katta yo'lovchi sig'imiga ehtiyoj qolmasa, orqa divan pol bilan o'ralgan, magistralni oddiygina gigantga aylantiradi. Aytgancha, men boshning orqa tomonidan ilgakni olib tashlashning hojati yo'q, ammo bu juda yaxshi! Yuklar bo'linmasidan kelib chiqadigan polning mukammal yuzasi, idishni oldidagi chiqindilari bilan bir oz buziladi. Agar barcha o'rindiqlar o'z joylariga o'rnatilgan bo'lsa, unda Armada magistral nuqtai nazaridan ozgina, ammo taho va xarajatlar yo'qotgan.

Nissanning asosiy versiyasida treylerlar uchun qopqoq bilan jihozlangan. Agar siz, masalan, bir vaqtning o'zida mamlakat uyiga ko'chib o'tishga qaror qilsangiz, unda Armada haqiqiy yuk mashinasining rolini osongina o'ynaydi. Transport qilishni rejalashtirganlar uchun, ayting, katta yaxta, maxsus paket, bu differentsialni qisqartirish, avtoulovning tortish qobiliyatini oshirishni va doimiy yo'lni rasmiylashtirish tizimini o'z ichiga oladi. orqa o'qda. Albatta, men SUVning yuk qobiliyatini tekshirish imkoniyatiga ega emasman, lekin biz uning v8 bunday mashqlarga tayyorligini aniq aytishimiz mumkin. Dvigatel ikki boshning har bir boshidagi ikki qo'lli echim bilan, shuningdek, tsilindrda to'rtta klapan bilan maqtanadi. U Armada va Titan pikapasi uchun maxsus mo'ljallangan edi, shuning uchun uni kompaniyaning boshqa modelida topa olmaysiz. 5,6 litr balandlik to'liq alyuminiy silindrli blokga joylashtiriladi, ularda ko'tarilishning kuchayishi tizimi mavjud. Afsus olqishlar ham, uchta tonna ham qo'rqmaydi. Xarakmlarga kelsak, motor 305 otani rivojlantiradi. 4900 rpm va 520 nm maksimal momentning 520 nmida 3600 rostr. Bundan tashqari, 2000 rpmda 90% tortish mavjud. Taqqoslash uchun, ayta olamanki, quyida keltirilgan ko'plab asosiy raqobatchilar dvigatellarining qaytishi ayta olaman.

Munosib xulq

Armada uchun ishlab chiqaruvchi bitta avtomatik uzatishni taklif qiladi. Bundan tashqari, 5 tezlik, birinchi marta bunday yirik avtomobillar sinfida. Mening ixtiyorimda 4x4 SUV versiyasi edi, garchi AQSh bozori ham orqa drayver parametrini taklif qiladi. Elektronikikiklarning yon tomonlari sirpanishi bilan, elektron g'ildiraklar sirpanishi bilanoq, Elektronikikasi orqa o'qni tanlab olishi bilanoq, oldingi o'qdan 50% tortishi mumkin. Hayotda qor tomonidan olib kelgan Moskva trassasida bu jarayon haydovchi uchun juda aqlli va sezilmaydigan darajada bo'lib o'tadi. Armada g'ildirak ostida nima bo'lishidan qat'i nazar, armada svetofordan ishonchli boshlanadi. Aytgancha, avtomatik mashina teng darajada muammosiz ishlaydi, ulash butun qalbim bilan benzin pedaliga kelganda biroz aniqlanadi. Ayni paytda, Aytgancha, siz eng o'tkir hislarni boshdan kechirasiz. Yarim uch kunlik uydan, haqiqiy sport modellaridan ko'ra yomonroq, 100 km / soat atrofida atigi 7.2 s ni tezlashtirish! Hurmatga loyiq indikator. Rostini aytsam, men bunday epchillikni gigantdan kutmagan edim. Bundan tashqari, hamma narsa Bass ostida sodir bo'ladi, bir oz gredging olijanob ovozi, men yana va yana tinglashni istayman.

SUVning to'xtatilishi mutlaqo mustaqil, ikki tomonlama esa teng bo'lmagan uzunlik. Bu qaror, xususan, tananing qonunbuzarlik bo'yicha tashkil etish bilan shug'ullanishga yordam beradi va avtomobilning yuqori tezlikda ishonchli xatti-harakatlarini kafolatlaydi. Darhaqiqat, men tezda jipga minishim kerak emas edi, shuning uchun traektoriyani to'g'ri chiziqda ishonchli ushlab turar edi. Biroq Nissanning navbati ham xato emas. Angliya xasterlarining muvaffaqiyatli tanlangan xususiyatlari avtoulovning katta balandligi va massasiga qaramay, Amerika-Amerika tanasi rulosiga quyiladi.

Shunga qaramay, armada g'ildirak orqasida o'tirish uchun, u noqulay bo'lib ko'rinmaydi. Avtomobil bilan o'nlab daqiqalardan keyin o'lchamlar seziladi. Keyin siz Moskva markazining tor bo'laklarining 90 darajali burilishiga, shuningdek, boshqaruvni juda o'tkirlash uchun bosh g'ildiraklarning aylanishining katta burilish burchagini maqtashni boshlaysiz trassada yordam beradi. Barcha g'ildiraklarga o'rnatilgan tormoz chegirma mexanizmlari haqida hech qanday shikoyatlar, siz xavfsizlik kamarlari bilan tom ma'noda osib qo'yadigan bunday tezkor ravishda sekinlashuvni ta'minlaydi.

Va nihoyat, kamchiliklar haqida. To'g'ri, ulardan ba'zilari va magistralning asosiy astar balandligi shaxsan menga. Orqa bamper, yirtilgan, tepaga, macho tasvirini o'ynashi mumkin, ammo yuk mashinasi nuqtai nazaridan funktsional emas. Uning yuqori chegarasi, polga o'tadigan biron bir qadamsiz odamning kamarining darajasida. Qabul qilaman, har safar sport zalida sinflarni eslashni xohlamayman, bagaj bo'linmaini oching. Balandlik, shuningdek, o'rindiqlarning uchinchi qatorining qatlamlarini aralashtirishga xalaqit beradi, chunki ular tutqichdan ushla olmaydi. Eshikdan alohida ochadigan orqa oynasi, shuningdek, deyarli bir yarim metr balandlikda to'liq ko'tarilgan. Ammo elektron drayverga maxsus rahmat, bu ogohlantiruvchi ovozli signalning ohangdorligiga magistral eshigini ko'taradi va kamaytiradi.

Ikkinchi kamchilik - bu interyerning ba'zi rang-barangligi, ayniqsa mashinaning 80,000 AQSh dollaridan oshadi deb hisoblaganingizda. Masalan, men uni yanada jozibali va boy ko'rishni xohlayman. Garchi, barcha turdagi uskunalar bilan to'ldirish bo'yicha hech qanday shikoyatlar bo'lmasligi mumkin. Hashamatli musiqiy o'rnatish, ikkita sakkiz yo'lovchilar uchun motorli iqlimni, yuklarni, ko'p tarmoqli ulkan tanklar, juda ko'p elektr pristavkalari, videokilm monitori muammosiz barpo etilishi mumkin. Aytgancha, ushbu mashina AQSh va Kanada bozoriga etkazib beriladigan navigatsiya displeyi osonlikcha qayta tiklanadi va DVD pleerning ichki kompyuterini va DVD pleeridan signalni uzatishi mumkin. Rossiyaga kelgan birinchi Armada SUV sotib olgan kishi uchun qilingan. Jip bilan muloqot kunidan keyin men uni mashinada nima qilganini aniq ayta olaman. Chrome elementlarining ko'pligi bo'lgan ulkan katta katta tana (oldingi satr deyarli butunlay porlaydi), ammo juda muhim kuchli dvigatelni, yuqori tezlikda kuchli harakatlanish uchun ishonchli harakatlar va umuman kutilmagan xatti-harakatlar. Xo'sh, saloni ta'mga bog'liq. Rostini aytsam, men u raqobatchilarni juda yo'qotishini aytmayman.
Sergey Ilyinskiy
Muallif va Nissan surati

Nissan Pathfinder Armada
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 5600
Silindr uchun klapanlar soni: 4
Quvvat, l. Bilan. Mayn./min .: 305/4900
Maks. Moment, nm / atrofida. min.: 520/3600
100 km / h, p .: 7.2
Maksimal tezlik, km / soat: Ma'lumot yo'q
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km .: 16
O'lchamlari, mm .: 5255x2001x1999
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [2004 yil 1-2 (48), 2004]