2009 yildan beri Nissan Armada sinovi
Rezident xato
Bu Grozniy SUV rasman shtatlarda sotiladi. Rossiyada siz faqat nissan patfinderini faqat kulrang sotuvchisiga sotib olishingiz mumkin, agar, agar, albatta, 100 ming dollar bo'lsa.Ushbu avtoulovning tarixi deyarli barcha Amerika va Quasia-Amerika-Amerikaning tarjimai hollariga juda o'xshash. Dastlab u pikap deb hayron bo'ldi va Nissan Titan deb nomlangan. Biroq, faqat yulduzli bozorda alohida ahamiyatga ega bo'lgan yaponlar, shuningdek, SUVni ishlab chiqdilar. Natijada, Armada Titan bilan bir vaqtning o'zida yorug'likda paydo bo'ldi.
Ziyokiy Suvning eng zamonaviy uslubida qilingan, balki o'lchamlari bilan ham dizaynni, balki o'lchamlari bilan, shuningdek, balandligi va beshtasi haddan tashqari ko'p. Bizning yo'llarimizda shunday. Ammo, agar siz ushbu jip yuk mashinasining birodari yadi, hamma narsa joyiga tushadi. Sizningcha, agar u GAZ-53 dan qilingan bo'lsa, qanday qilib SUV bo'ldi?
Armadaning old qismi Titan, orqa, tushunarli narsa bilan bir xil. U front kabi bir xil uslubda amalga oshirildi: jilmayib, kaput kabi kofir shakllarni kesib tashladi, beshinchi eshik. Ushbu mavzuni va tomni qo'llab-quvvatlaydi, garchi uning tanaffusida ikkinchi qator eshiklari deraza oynasi deraza oynasining derazalarining o'ziga xos qiyali yonbag'rining o'ziga xos qiyali yonbagi bilan yaratilgan emas.
Torpedo Titanovskiyning aniq nusxasi. Garchi u asosan yuk mashinasi uchun ishlab chiqilgan bo'lsa-da, uning shakli bunday qimmat avtomobil uchun juda maqbul deb tan olinishi kerak. Siz markaziy konsolda, asbob qalqonida yoki umuman idishda joylashgan narsani tasvirlashingiz mumkin, ammo bu an'anaviy ravishda bu an'anaviy ravishda ushbu sinf avtomobillari uchun, va bularning barchasini aytib berish kifoya qiladi. Armada tomonidan boshqa SUVS tomonidan ajratilgan narsalar haqida gapirish juda qiziq.
Pedal tuguni elektr tuzatish mavjud. Pedallar kalitni bosishdan uzoqda ekanligini his qilish va ular Servosning silliq shovqin ostida oyoqlarga yaqinlashadilar. Turmush o'rtog'iga magistralga narsalarni qo'yishga yordam berish uchun mashinadan chiqishga qaror qildingizmi? Tugmani bosing va beshinchi eshikni sepadi. Siz uni elektr drayveridan foydalanib yopishingiz mumkin, bu faqat torpeda yoki eshikning o'zida mos keladigan kalitni, orqa panelda. Orqa yo'lovchilar deraza ortida yugurishdan charchashdimi? Muammosiz! Fronti o'rindiqlar orasidagi markaziy qo'l ustida joylashgan DVD pleerdan rasm bo'lgan shiftli konsolda monitor o'rnatilgan.
Armada beshta o'rindiqlar: Ikki qatorda ikki qatorda, ikki qatorda, ikki kishiga hisoblab chiqilgan yuklar bo'linmasidagi ikkita divan. Katta magistral 566 litr. Agar siz juda divanni olib tashlasangiz, bagaj uchun mo'ljallangan hajm - bu ikkinchi qatorning o'rindiqlarini yaratib, barcha 275 kg miqdoridagi 2750 litrni olamiz. Bir so'z bilan, yuk mashinasi yuk mashinasi.
Shu bilan birga, Armada tomonidan to'xtatib turish Titan to'liq mustaqil bo'lganidan to'liq farq qiladi (front ikki tomonlama keladigan buloqlarda yotadi). Po'lat ramka biroz boshqacha ko'rinadi. Aytgancha, tashuvchi tanasidan tashlab ketilgan dizaynerlar deyarli darhol yangi platforma yaratishi kerak edi. Shu bilan birga, mashinaning tanasi nafaqat dekorativ funktsiyani bajaradi: Qayta ko'rib chiqilgan dizayni botqoqlik va egilib qoldi.
Dvigatellarga kelsak, ular bir xil. Armada va Titanda 305 otani ishlab chiqadigan 5,6 litrgacha V8 o'rnatilgan. Va hayajonli momentga 522 n.m. Bunday kuchlilarni yo'q qilish uchun 5 tezlik avtomatik yordam beradi.
To'liq haydovchi tizimi qisman qisman "Nissan Skyline gt-r" dan qabul qilinadi. Skeptiklar bunday qarz berishning maqsadga muvofiqligiga shubha qiladi, ammo biz sizni ishontirishga shoshilmaymiz: hamma narsa to'g'ri bajarilgan, biz yuz foizga ishonganmiz.
Mashinada bunday kuchli dvigatelga ega bo'lganligini eslab, 106-litaflik tanki chorakda bo'lib o'tdi va uning chayqalishi bilan to'ldirildi va uning chayqalishi, shubhasiz, to'liq sinov uchun etarli bo'lmaydi. Gaz stantsiyasida xavotirlangan tankerlarni ogohlantirish bo'yicha jarohatlangan, ular biz ustunga yordamisiz yaqinlashmagan deb o'ylagan. Armada rulining orqasida siz qanchalik osonlikcha his qilayotganingizni bilishadi! Katta tashqi durusty, to'xtash senslash, oson boshqaruv, informatsion tormozlar, bularning barchasi murakkab sharoitda juda murakkab manevrlarni ijro etishga imkon bermaydi.
Avtomobilni va tezlikda haydash oson. Kurs barqarorlik tizimi bilan jihozlangan, u rekonstruktsiya qiladi. Xamir kunida joylashgan mamlakat yo'lida yalang'och muz bilan qoplangan, bu tezda tezlik o'lchagichini soatiga 7080 milya ushlab turishga majbur emas. Mintaqaviy avtomagistralimizda bizning tezkor yurishimizga hasad qilishdi. Ular, shuningdek, mashina yozgi shinalarda silkitishini bilishadi!
Aytgancha, faqat ikkita salbiy fikr qayd etilgan. Birinchi: Shift konsolining tebranishi; Ko'rinishidan, u uchun monitor juda og'ir. Ikkinchisi: teskari o'rindiqlar isrofchilarini moslashtiradigan juda chalkash sxema; Pastki va yuqori zonalar o'rtasida urishning bir xilligiga erishish mumkin emas edi.
Tirik konsolga doimiy to'liq haydovchi rejimiga tarjima qilish uchun markazni konsolga aylantirish orqali va qorli bokira qizga aylanamiz. Rostini aytsam, ancha uzoq, ishonchsizlikka zid, mashinaning oldinga siljiydi.
Vazifani bajaring: tormoz. Buni chuqur bo'shash bilan qorda biron bir holatda bo'lolmaydi, lekin biz qildik. Mastordont Keyingi negizda nima bo'ldi!
To'ldirilganidan so'ng, biz missiyaning murakkabligini bilimga imkon berishga qaror qildik: o'ttiz beshda qor bilan qoplangan tepalikka hujum. Biz namozni aylantiramiz va deyarli yo'lga boramiz. G'ildirak ko'tarilishining xavfsiz tugatilgani haqida shubha ostiga qo'ygan bir lahzada yamo-da tusha boshladi. Ammo keyinchalik bu kuchli dvigatelga gaz va Armada Gas, g'ildiraklar ostidan bir kubometr qorni otib, zehn bilan yuqoriga ko'tarilib, eng yuqori darajaga ko'tarildi.
Ha, ta'sirli. Avvaliga bu mashina faqat yolang'och avtoulovlarni qo'riqlashi va Pontening toshbaqasi uchun mo'ljallangan, u yaxshi mamlakat uchun asfalt va pontani toshbo'ron qilish uchun mo'ljallangan. Xato. Pathfer Armada eng haqiqiy SUV.
Nissan Payfinder askarlari
Tanadagi barcha metall, ramkada
Joylar soni, odamlar. 7.
Kichik og'irlik, kg 2402
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm 5255/1953
Baza, mm 3130
Yoqilg'i nazorati (shahar / mamlakatning aylanishi), l / 100 km 18.1 / 13.1
Dvigatel:
- V8 raqami.
- Ish hajmi, sm 5598
- Quvvat, HP Min-1 305/4900 da
- Mavzuni, Nm Min-1 522/3600
Avtomatik uzatish, 5 ta tezlik, yopiq front bilan
Shinalar hajmi 265 / 70r18
G'ildirakni to'xtatib turish (oldingi / orqa) mustaqil
Tormoz (old / orqa) disk, shamollatilgan / disk
Boshqaruv uzatuvchilari, Gur bilan
Yoqilg'i idishining hajmi, l 106
Magistral ovozi, l 566
Narx, $ 99500
Matn: Oleg Kalaushin