2009 yildan beri Nissan Armada sinovi

Aqlli "fil"

Favorny Ruslar katta jiplar, qoida tariqasida turli funktsiyalarni bajaradilar: ba'zi hollarda ular avtoulov bo'lib xizmat qiladi, boshqalarida ular vakillik mashinasi bo'lib xizmat qilishlari mumkin. Shuning uchun ular uchun tegishli talablar.
 
Mashina turishi kerak, hashamatli va ro'za bo'lishi kerak. G-model va Chevrolet Tahoo va taniqli quruqlik kreyeri turli vaqtlarda bu borada ideal edi. Endi ko'pchilik eng yaxshi variant - bizning bozorimizdagi Nissan Payfinder Armadasning eng kattasi. Avtomobil juda ta'sirli, fil kabi va bir vaqtning o'zida gepard kabi, agar bunday taqqoslash juda katta miqdordagi SUVga mos keladi ".
 
Ha, Pathfer Armada Infiniti Infinitfate Infinitfi-ning bir platformasi unvonidan past, ammo ularda ikkala mashina ikkalasi ham mos keladi (bu rol infiniti uchun tabiiy bo'lsa ham), u erda hali ham sayohatlar mavjud Bundan tashqari, har doim ham yaxshi saqlanadigan yo'llarda emas, tirkamalarni torting, shuningdek har xil xandaqni tashishda. Bu erda Armada allaqachon ikkita mashinada, bu juda amaliydir: bu hali ham sovuq infiniti emas, balki Nissan juda sodda va arzon.
 
Aytganlaridek, ular kiyim-kechak bilan uchrashishadi. To'g'ri, endi Armada avvalgidan ko'ra aniqroq va chiroyli bo'ldi. O'tgan yili munozarali uslubdagi avtomobil ba'zi o'zgarishlarga duch keldi: ular yuzni o'zgartirdilar (yangi faralar va radiatorlar va radiator panjarasi), qo'shimcha relslar, qo'shimcha relslarning butun tomida cho'zilgan , g'ayrioddiy to'lqin kabi yuqori chiziqni biroz tekisladi (bu bir vaqtning o'zida dizayn elementi eng munozaralar keltirilgan).
 
Ichki makon mashinaning paydo bo'lishiga mos keladi: bu mahobatli. Bundan tashqari, kichik narsaga (kichiklar nima) tafsilotlari.
 
orqa o'rindiqlar isitish, masalan, u yo'q, va shuningdek, rul harakat qiladi, ammo qo'l bilan, tugmalari yordamida emas, balki: Avtomobil Infiniti Qx56 ismli yigit bir oz kambag'al tomonidan to'la. Shunday bo'lsa-da, u Armada yomon jihozlangan qo'ng'iroq qilish qiyin. to'liq electropaette bilan boshlangan va bir on-kengashi kompyuter, navigatsiya tizimi va musiqiy o'rnatish vazifalarini birlashtirgan ajoyib multimedia tizimi bilan tugaydigan deyarli hamma narsa bor. Bundan tashqari, to'rt-tasma (!) Iqlim (ekrandagi rang tasvir namoyon aytmoqchi), orqa ko'rinish kamera o'rnatiladi va misol uchun boshqa qiziqarli narsalar ommaviy (elektr orqa eshik va isitish rulda). Bu unda ko'ra Eslatma hech kam kulgili ekanligini avtomobil chiqib olish uchun: eshik, ular (bu tafsilotlar haqida so'z) shunchaki ularni teginish mamnunmiz, katta bo'ladi. Siz materiallar bezash, Toyota Land Cruiser 100 da, ancha aytaylik, ortiq, yuqori sifati nisbatan kamroq ehtimol bir oz foydalanish bo'yicha, mavjud bo'lishi mumkin (ular yomon, deb ma'noda, faqat ular yaxshi deb avtomobil bor).
 
Armada ichki qurol alohida xususiyatlari, uning kelib chiqishi bilan bog'liq. Avtomobil dastlab Amerika bozorida bir ko'z bilan ishlab chiqilgan va hali rasman erda sotish edi. Ichki da, bu va orqa yo'lovchi ixtiyorida bo'lgan, endi javonlarda) (har bir narsa uchun maxsus javonlar ta'minlash, bir butun tomi konsol) mashina narsa bo'lmalarni bir element bilan jihozlangan edi tarzda aks ettirgan edi. Bundan tashqari, u (Chevrolet SUBURBAN kabi mashinalari bilan Armada mehmonxona raqobat hajmi), bu erda juda keng.
 
bir keng salon mavjudligi bir ajablanarli hayajonli bosib kirib ustalik aylanadi. Men oydinlik kiritish uchun harakat qilamiz: teskari, shu jumladan, va orqa eshik ortida vaziyatni baholash uchun o'girilib, tushuncha, ma'lum bir masofada tashqi dunyoni ko'rish uchun kutish. Va Nissan bilan, siz birinchi yo'qotish og'irlik: U, qaerda va umuman, Moskva amalga oshiriladi? Ha, u, uchinchi yaqin o'rinli! Xo'sh, bir orqa ko'rinishi kamera bor, deb! Va yon ko'zgular: dengizga nima bo'layotganini bu burdocks, Armada haydovchisi to'la nazorat qiladi.
 
Lekin avtomobilning eng ajoyib element hali vosita. ajoyib qulaylik bilan uning xususiyatlari, (5,6 litr va 305 HP, albatta, etarli emas bilan qasam uchun) va keyin, turib ta'sirchan, hatto, u 2340 kg og'irlikdagi bu inshootdan bugun oshiradi bo'lsa! Armada jadallashtirish emas (boshqa narsalar, zich va og'ir o'rtasida tanasi,) asosiy, balki chinor yaprog'i bir Hurricane qo'lga qurol ozod Yo'q, eslatib turadi. gaz dvigatel ham oz matbuot, bir zumda oladi: u marosimida egaman va faqat juda ko'p tarziga holda masxara bir ish yo'q yo'q edi. Va bir vaqtning tovushlarga u! Boudreau, boy, har qanday zorlanma holda, hali g'azablangan emas, aytish ko'rinadi: E-Ze gey afandilar!
 
hafiflik rivojlangan ishlab chiqarish, bajarish his. Ha, yo'lakay yaysız ommasi tebranishi his mumkin, ha, burchak qattiqlik eng yuqori (va myagkovato shinalar) emas, balki yapon hali ham katta hodisa jamoasi yaratish muvaffaq! mo''tadil tajovuzkor manevra modeli mukammal javob va o'ziga ishongan yurish ko'rsatadi. Shu bilan bir vaqtda bir yaxshilik tekislik kutilmoqda va tormoz hayratlanarli etarli bo'ladi.
 
bu aravani bir qahramonlik ishtahani iste'mol yonilg'i: qattiq yetarli his qildim, ularni mensimaslik uchun harakat xafa bo'lsa kabi, faqat fizika qonunlari bo'ldi. etarli darajada dinamik shahar (masalan, kuch bilan va har xil vazn va bo'lishi mumkin emas) normal 100 km boshiga 25 litr Haydash.
 
kuchli dvigateli bilan birga bir qancha og'irlik, faqat yonilg'i iste'molini oshdi, balki tormoz kiyish jadal emas kilish zaruriyati: alohida kabinet, bir sayohat uchun chang O'chirish bloklari boshqarish. adolat, biz bu holda haydash ostida kuchli yengil avtomobillar tomonidan tayinlangan sur'atlar bilan ishlatilgan qo'pollikdan yoqasida juda uzoq safar anglatadi unutmang.
 
barcha kamchiliklari-da, Armada sotib oladi. Bu katta zarba suv, real da emas, balki faqat har qanday SUV o'sgan, chunki. Va bundan tashqari, Armada kelyapti, u ajoyib imkoniyatlar va mohirona muhandislik to'xtatib ega. Bizningcha, bu barcha ijobiy fazilatlar avtomobil muhim (2 million 250 ming dan. Rub.) xarajatlarni haqli.
 
berilgan sinov avtomobil uchun muallif rahmat Motor C-sinf avtomobil.
 
Foto: Andrew Sahakyan

Manba: Avtomobil jurnali va narxlar №14 Aprel 7, 2008.