Mitsubishi lashkori evolyutsiyasi X 2008 yildan boshlab Seron
Mitsubishi Landcia vagon avtomobillarini ko'rib chiqish
Umumiy Bu 55 mm bo'lgan "Cedia Sedan" fazilatlari asosida ishlab chiqarilgan Vasonning yangi namunasidir. Mashina to'rt ball uslubi, harakat, sifat va narx uchun eng yuqori ball olishga majbur bo'ldi. Ishlab chiqaruvchi 1,5-2,3 million yen narxni (12500-19000 dollar) belgilaydi, unda sezilarli o'sish kuzatiladi va iste'molchilar bolasiz bolasiz oilalarga bakalavrlar qatlamini taklif qilishadi. Aftidan, mashina nafaqat qulay va amaliy, balki zamonaviy bo'lishi mumkin emas edi.
Avtomobil konfiguratsiyalari uchta Ts sinflariga (asosiy) bo'linadi, oshib ketishi va sayr qilish, ularning har biri bir nechta sinfga ega. Touring 1,8 litrli dvigatelga ega bo'lib, 6 tezlikda ishlaydigan uzatish turi bilan birgalikda sport rejimida. Ortiqcha va ts sinfining kesma darajasida, xuddi shu yuqish o'rnatilgan, ammo sport rejimisiz. Haydovga kelsak, barcha sinflar uchun oldingi haydovchi va barcha-veleatsion haydovchi mavjud.
Tashqi va ichki qism
Tashqi ko'rinishi toza deb bo'lish mumkin. Dizayn sedanning yuk qismini maxsus ishlatgan, ammo men shaxsan uslub cho'zilgan sedanga o'xshamaydi deb o'ylayman, lekin juda tugadi. Old qismi ham antipatatlikka olib kelmaydi. Boshqa tomondan, vertikal cho'zilgan faralar bilan orqa tomon, shuningdek, haddan tashqari zargarlik buyumlarini tark etgan dizaynga olib keladi.
Ichki makon haqida gapirganda, unda hamma narsa katta ekanligiga juda arziydi. Ochig'ini aytganda, dizayn va sifat avvalgi Mitsubishi avtomobillaridan kattalik tartibi bilan farq qiladi. Silliq oqlangan dizayni bilan boshqaruvchi yuzasi juda yuqori sifatli va qalinroq kul rang keskin ta'sir qiladi. Boshqaruv hissi juda toqat qiladi. Tanlov sifatida, haqiqiy charmdan qilingan o'rindiqlar mavjud. Buqaning buqasi terisi ishlatiladi, u teginish uchun juda qalin va zo'rg'a saqlanib qolgan tabiiy hid ham yoqimli. Oldingi o'rindiqlarning markaziy qo'llari zabinaga ega, bu esa uni o'rnatish burchagini o'zgartirishga imkon beradi.
Ushbu mashinaning magistralida kundalik foydalanishda qulay, juda katta-oqibat, katta o'rindiqlarning orqa tomonlari orqa eshikning yonidan tushirilishi mumkin. Avtomobil qoplamasi magistraldagi yon astarlarga yopishtirilgan, shuning uchun yuk keskin tovush chiqarmaydi, devorlarni uradi. Agar siz qopqoqni cho'zsangiz, er yuzasi oddiy vinil bilan yopiladi, ammo matoga o'xshaydi va bu yuqori sifatga o'xshaydi. Orqa eshikning orqa yuzasi ham to'liq tugadi, shuning uchun salon oynasida tananing rangi ko'rinadigan narsa yo'q. Umuman olganda, makr kengroq va old va orqa o'rindiqlarda etarli joy mavjud. Ijro etish
Avtomobil kutilganidan ko'proq jonli ravishda harakat qiladi. Ularning so'zlariga ko'ra, tezlatgich Vasonaviy vagon uchun maxsus oqim oqimi uchun yuqori darajadagi yo'l bo'ylab harakatlanish uchun, hatto dini uzatish rejimini talab qiladigan doktorlik rejimini qoniqarli darajada ishlaydigan xususiyatlar bilan ta'minlaydi. Atrofni yuqtirishning ishi rad etilmaydi va qo'l rejimini yoqishda tez reaktsiya ta'minlanadi. Ko'chib o'tish paytida qulaylikka kelsak, bu butunlay -etr-diskda, shuningdek, haydovchilikni o'zgartirishda emas.
Manba: Carview.co.jp
