Mitsubishi lashkori evolyutsiyasi X 2008 yildan boshlab Seron

Yangi Mitsubishi Landcaker: Tezlashtirilgan bomba

Bu bomba bo'ladi. Ko'zingizni ushlaydigan birinchi narsa: Mashina sportga o'xshaydi, tashqi ko'rinishiga qaraganda seivlar, Corolla, Mazda Mazda3.
Swift Siluet Plus radiator tiqilib qolgan, yirtqich faralar va keng joylashtirilgan g'ildiraklar. Va shu bilan birga hech narsa shunchaki avangard - sog'lom konservativ mijoz uchun g'ayrioddiy narsa yo'q. Shunday qilib, oddiy C-Class Sedanda oddiy odam (uning ruhida u "bu Narxamacher" sport mashinasini darhol oladi. Agar siz yangi admkor uchun zavod tana to'plamini sotib olmagan bo'lsangiz, siz jinoyatchisiz.
Magistralning qopqog'ini qoplagan ulkan va aerodinamik ravishda tasdiqlangan buzg'unchi tezkor isyon ko'taradi va ishlab chiqarilgan avtomobillar tanasida uy sharoitida juda katta farq qiladigan avtomobil estetikasida qoladi. Endi yo'l avtodromga aylanadi.
Tananing ingichka tezligi - bu avtomobil uzunligi 4570 ga ko'tarilganligi sababli ko'rish haqidagi tasavvur. So'nggi 10 yil ichida lanchning hajmi 30 sm ga oshdi va 10 yil oldin Gallantning soniga teng. Bugungi kunda raqiblar orasida eng uzun sedan. Shunga ko'ra, idishnining ichki o'lchamlari juda yaxshi va Rossiyada oqilona muxlis sevishganiga nisbatan ozgina o'sdi.
Amerikadagi versiyadan, rus adlili katta qora og'iz bilan ajralib turishi mumkin. Rossiyadan kelgan mijozlar, radiatorlar panjaradagi markaziy aviakompaniyasi qora rangga bo'yalgan va shtatlardagi kabi tananing rangida emas. Optikada hali ham kichik farqlar mavjud, ammo umuman olganda, albatta, xuddi shu mashina.
Rossiya bozorida qoldirilgan chap -elded avtomobillari chiqarilmagan yapon o'qitish maydonchasida mashinada bo'lganlar kam edi. Ko'zimni ushlagan birinchi narsa shundaki, qo'lda uzatmalar qutisidagi 1,5 litrli dvigatel juda tez kesilganligi sababli juda kesilgan. 109 L. 1,5 litrli dvigatellar hali ham 20 ming dollarga teng bo'lgan taniqli raqobat uchun hali ham etarlicha raqobat uchun etarli emas. Ammo bu allaqachon 150 donadan iborat. 2 - litrli mashinalar variant bilan jihozlanadi, bu esa mashinaga tezda tezlashishga imkon beradi, ular tezda tezlashishga imkon beradi. Gorizontal ravishda gorizontal ravishda, 2 litr atmohilik isitgich ikkinchi jahon urushi singari.
1,5 litrli dvigatelli avtomobillar xuddi shu tartibni juda jimjit qiladi. Schramaxerlar, juda katta sport paydo bo'lishlari bilan bir qatorda yana bir shubhasiz sport insulti taklif etiladi: variantdagi avtoulovlar kommutatorlarni almashtirish orqali rulning barglari bilan jihozlanadi. Endi siz ruldan olib tashlamasdan, haddan oshib ketadigan yoki balandroq bo'lgan joydan yuqoriga ko'tarilishingiz mumkin, shunda dvigatel bir soniya to'xtamaydi.
Mitsubishi admkorining tez sur'atlari poligonning moyil devoridagi yuqori tezlikda tezda avtoulovda biron bir nazoratdagi qiyinchiliklarni aniqlamaydi. Tashqi lateral nometall sohasida butunlar va shovqinli nayzalar soni 140-150 km dan boshlanadi.
Ushbu mashinadagi eng yaxshisi tormozdir. Ular tushunarli va oldindan aytib bo'ladigan va pedal bo'ylab juda yaxshi sekinlikni ta'minlaydi, balki avvalgi hiyla-nayrangdan keyin, balki oldingi yo'lda bo'lgani kabi. Tormoz kuchini dog 'tushirish shunchaki yoqimli. Maneuverizatsiya hududida qat'iy cheklovlar boshqaruvni bermadi. Sport yostig'i bo'yalgan mashina uchun adtdiker haddan tashqari amal qiladi. Aks holda, admkor oddiy ofset muvaffaqiyatsiz tugadi (buni imtihon deb atash mumkin emas).
Yangi lancaker va eski o'rtasidagi ikkinchi ajoyib farq - bu interyer. Bu osmon va er. Ko'pgina xaridorlar eng so'nggi tajribali mamontlarning so'nggi mamontlariga o'xshab ko'rinadigan oldingi ismakor salonidan qochib ketishdi. Oddiylangan - yasalgan - zamonaviy radio dizayni, qulay va eng muhimi, chiroyli boshqaruvlar bilan yangi salon yaxshi emas. Bu oxirgi emas avangard so'zi materiallarga asoslangan eng yaxshi asar emas, ammo baribir dahshatli interyer tufayli ushbu tezkor sedanni sotib olishga jur'at etmaydi.
Rossiyalik lankak yonida saytda turgan evo x ning sport versiyasi, ammo kameralar uchun mavjud emas edi, hatto ko'proq g'azablangan va yanada ko'proq ishonch va yanada qat'iyroq. O'z nigohida bokschi uchqunlari hal qiluvchi jangdan oldin o'qiydilar. Uning tomonlari g'ildirakli arklarning mushaklari bilan qoplangan edi, va salon chiroyli ichki ma'lumotlar bilan boyitildi. Subaru Xaylandiyaly modelining qasamyodining rivojlanishi qanday rivojlanishining rivojlanishi qanday rivojlanayotganini, lekin isitqora va lifker Evo X haqida bu avvalgilar orasida eng yaxshi avlod ekanligini aytamiz. Ammo, texnologik taraqqiyot qonuniga binoan bo'lishi kerak.
Rossiya Federatsiyasida 1,5 MIVEC dvigatellari (109 HP) va 2,0 Mivec (150 HP) bilan avtomobillar etkazib beriladi. Dvigatellarning birinchisi, 5 tezyurar mexanik qutilar va avtomatik mashina taklif etiladi, boshqa, 2.0 litr, bir xil mexanika va variator.
Mitsubishi asosiy konfiguratsiyalarni taklif qiladi va taklif qiladi. Barcha avtoulovlar yaxshi jihozlangan, jumladan, konditsioner, ABS va EBD (Tormoz kuchlarini tarqatishning elektron tizimi), 16 dyuymli g'ildirak, magistralda to'liq etkazib berish bilan xavfsizlik, isitish joylari va iste'molchiga allaqachon tanish bo'lgan boshqa variantlar. Bir yarim sonli Mitsubishi grachdikatori mexanikga 17 ming 990 dollar turadi. Avtomatik quti bilan bir xil uskuna 1 ming 300 dollarga tushadi.
Takliflar + uskunasi o'rnatilgan -ine radiosi, vites qutislari va to'xtash tormozi bo'lgan charm rul, terilarni boshqarish oqimi va standart konfiguratsiyaning narxiga 1 ming 150 dollargacha xarakterlanadi.
Ikki borlik narxi taklif etilgan konfiguratsiyada mexanika uchun 20 ming 140 dollardan boshlanadi. Eng qimmat va murakkab va murakkab uskunalar 24 ming 300 dollarni tashkil etadigan kuchli uskuna bo'ladi. Faqat 2,0 dvigatelli avtomobil uchun, ularda sportni to'xtatib turish, aksariyat qismini ko'paytirish uchun spamer qo'shiladi Tana, radiator panjarali panjarali bezak va eng mazali aerodinamikaning magistral qopqog'idagi katta buzg'unchi bilan tana to'plami. Yangi adovatning yuqori darajadagi versiyasi uchun yangi yon yostiqlar va haydovchining yostig'i ham javobgar.
 
Kirill Orlov
autonews.ru
 

Manba: drom.ru