Mitsubishi lashkori evolyutsiyasi X 2008 yildan boshlab Seron

Mitsubishi Mitakkor Evolyutsiya x 2008 yildan beri barcha fotosuratlar

Mitsubishi Lister 4WD sinov drayvi: etakchilik uchun ariza

Mitsubishi lashkakladk 2.0 litr dvigatelli va 4wd-ning barcha-4WD-ning faqat ikkita qatori variantiga ega: qizg'in va qizg'in +.
O'ninchi oilaning ozod qilinishi bilan admin modeli avtomobil ierarxiyasida yuqori darajaga ko'tarildi. Agar isitqeter IX yanada arzon oilaviy va ishonchli mashina sifatida joylashtirilgan bo'lsa, hozirgi avlod sport va tajovuz tomon ustuvor yo'nalishlarni o'zgartirdi. Ta'sirchan tashqi ko'rinishi va ko'payishi to'qqiz kishining yaxshi tomonidan iz qoldirmadi. Aytgancha, biz allaqachon Mitsubishi Ledcaker X-da 2,0 litrlik dvigatel va variator bilan maqola chop etganmiz. Biroq, bu safar 4wd prefiks olgan ushbu modelning versiyasi, bu barcha-kimdov drayverining mavjudligini anglatadi.

Shunday qilib, admkoritning barcha g'ildirakli versiyasi 150 tezlikda qo'l almashtirish va ko'p tarmoqli va ko'p tarmoqli dvigatelli dvigatel bilan jihozlangan. Mitsubaishi Outlander XL SUV-da o'rnatilgan oldingi g'ildiraklarni elektron boshqariladigan va orqa tomonni avtomatik ravishda ulanish rejimiga ega bo'lgan barcha g'ildirakli drayverning uzatilishi. Rohin va monoprodik gangile-dagi farqlar - oldingi o'rindiqlar orasidagi markaziy tunnelda joylashgan bo'lib, shuningdek, o'rnatilgan kompyuter displeyida translyatsiya rejimida vizualogrammalar mavjud. .

Saytdan foydalanish, haydovchi uchta uzatish rejimlaridan birini tanlashi mumkin: 2WD (oldingi o'qga yo'naltirilgan moment), tezlatgich pedalining holatiga qarab, momentning yo'nalishi va orqa g'ildiraklar yo'nalishini ko'taradi. maqbul va orqa g'ildiraklar tezligidagi farq. To'g'ri yo'lning ekstraksi, qulflash joylari orasidagi tafovutni taqsimlash, qulflanish orqa va barqarorlikka teng taqsimlanadi Yuqori tezlik, notekis sirt va sirpanchiq qoplama yaxshilanadi).
Boshqacha aytganda, birinchi rejim haydovchi faqat oldingi o'qning etarli bo'lsa, iqtisodiy sifatida ishlatiladi. 4WD-ni tanlashda, tizimning orqa g'ildiraklaridagi mobillarning avtomatik va silliq tarqalishining orqasida, bu nisbatni avtomatik ravishda taqsimlash uchun ushbu nisbatni avtomatik ravishda oshiradi, gaz pedal bosilganda ushbu nisbatni avtomatik ravishda oshiradi. Yozuv pedali to'liq bosilganda, ulanish orqa g'ildiraklar uchun 40% ni tashkil qiladi va bu ko'rsatkichni 64 km dan ortiq tezlikda kamaytiradi. Krustik tezlikda bir xil harakat bilan, momentning 15 foizigacha orqa g'ildiraklarga yo'naltirilgan. To'g'ri burilishlarda past tezlikda kuch pasayadi, silliq aylanishni ta'minlaydi.

Qiyin sharoitlarda, masalan, qor yoki muz bo'yida harakatlanayotganda, siz 4WD qulflash rejimini yoqishingiz mumkin. Bunday holda, momentning ko'p qismi orqa g'ildiraklarga uzatiladi. Masalan, ulashishni tezlashtirishda tezkor g'ildiraklarning ko'p qismini orqa g'ildiraklardagi kabi, orqa o'qning orqa tomonida bo'lgani kabi. Elektron g'ildiraklarning pasayishi haqida faqat elektronikadan keyin uzatishni boshlaydi.
Uy-joyning ishlashi rejimining to'g'ridan-to'g'ri aloqa tizimi asosida, tezlatgich pedalini va barchaning tezligini kuzatadigan fikr-mulohaza tizimini bosish bilan birlashadigan to'g'ridan-to'g'ri aloqa tizimi asosida hisoblanadi

to'rt g'ildirakli g'ildiraklar va old va orqa g'ildiraklarning burilishidagi farqni hisoblash. Tezerator pedalining holati va mashinaning tezligi haqida ma'lumot Tire orqali uzatiladi. Tizim pederallarga yo'l shartlari va harakatlarini baholaydi va mobil rangdagi momentning zarur ulushini orqa tomondan yo'naltiradi. Eshiklar orqali hozirgi magnit kuchni jalb qiladigan magnit kuchni yaratadi. Ushbu kuchga javoban musht mexanizmidagi to'p tortilib, progressiv impulsni keltirib chiqaradi. Bu turtki asosiy debriyajga ta'sir qiladi va moment orqa g'ildiraklarga uzatiladi.

Afsuski, sinov vaqti qor qishi uchun emas edi, shuning uchun biz barcha - baribir barcha jozibalarni his qila olmaymiz. Haddan tashqari, ammo dinamik rejimda, butunlay drayver modelining afzalliklarini quruq qoplamada juda dinamik rejimni baholash mumkin emas edi. Xamir kunlari yomg'irli ob-havoda yiqildi va 4wd ho'l asfaltga minishga muvaffaq bo'ldi. Oldingi haydovchilikni o'zgartirishning xatti-harakatlarini yodda tutsak, biz munosib to'plamni qidirib topdik. Yaxshiyamki, eng yaqin Moskva viloyatida tekis asfalt, aslida hech qanday harakat yo'q. Tekshiruvni tekshirish uchun tanlangan segment ikki burilishdan iborat bo'lib, ulardan biri keskin edi, ikkinchisi esa ko'proq to'g'ri edi, lekin juda uzoq edi. Har xil tezlikda qatnashchilarni turli xil rejalarda sinab ko'rgan holda, sirpanchiq qoplamada boshqaruv haqiqatan ham yaxshiroq bo'lishini ta'kidlash mumkin. Barcha jurnalist va boshqa mulkdorlardan bir necha bor eshitilgan bir necha bir iboralar mavjud bo'lishi mumkin.

hamma-Vohirli avtomobillar ishonchli. Biroq, ikkita etakchi o'qi bo'lgan mashina ma'lum bir haydash qobiliyatini talab qiladi, ayniqsa chandiqlar boshlanganda, shuning uchun ishonch o'zini o'zi etishtirishga ishonish muhimdir.
Xochga kirish qobiliyatiga kelsak, 150 mm tezlikdagi Trump kartalariga ketma-ket, ammo qorli sudda yoki qorli sudida keskinlash imkonini bermaydi. Avtomatik 4WD rejimida, oldingi g'ildirak sirg'alib chiqganda, orqa o'q to'xtatishning oldini olish uchun vaqtni kechiktiradi.

Mitsubishi lashkakladk 2.0 litr dvigatelli va 4wd-ning barcha-4WD-ning faqat ikkita qatori variantiga ega: qizg'in va qizg'in +. 5 tezyurar qo'l uzatish, shu jumladan kemadagi kompyuter, iqlim va yorug'lik va yorug'lik va engil sensorlar, 2 ta diskni tugatish, oldingi shokning norcorderini qisqartirish bilan Sportni to'xtatib turish Raflar va 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar, bu 674 020 rubl turadi. Uzoq variant uchun siz 31,088 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Va qizg'in +, o'rindiqlarning teri qoplamasi qo'shilishi, 745 308 rubl turadi. Agar siz butunlay bir xil emas, balki butunlay drayver va usiz bir xil bo'lsa, unda narxning farqi 21,976 rubl bo'ladi.

750 ming rubldan kam bo'lgani uchun biz to'liq drayver tizimini va juda yaxshi paketni olamiz. Garchi asbob-uskunalar haqida shikoyatlar mavjud bo'lsa-da. Masalan, iqlim nazorati va charm salon mavjudligi bo'lsa, ishlab chiquvchilar magistralning qopqog'iga yoki kosmetik nometallning yonidagi ichki tutqichning ichki qopqog'idagi ichki va kosmetik nometallning yonidagi ichki tutqichning ichki tutqichidagi ichki tutqichni juda zamonaviy deb bilishadi. Modellar, barqarorlashtirish tizimi ham mavjud emas. Shuningdek, bargli ergonomika va qulay qo'nishiga qaramay, boshqaruv ustunini bo'yobiy sozlashning yo'qligi hafsalasi pir bo'ldi. Aks holda, eng yaxshi translyatsiyalarning paydo bo'lishi hiyla-nayrangni hech bo'lmaganda narx xususiyatiga ega bo'lgan eng qulay takliflardan biriga aylantiradi.
Ruslan Galimov
Sinov qilingan avtomobil narxi 745 308 rublni tashkil etadi.
Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
CVT Sport rejimi - tik turuvchi
Rulni boshqarish CVT Viterbe WitsBox tugmachasi
Moin -reReReReistant - Talabga binoan
Parvoz g'ildiraklari
O'rindiqlarning teri qopqog'i
O'rindiq isitish
iqlim nazorati
Audio mashg'ulotlar, 6 karnay
6 Disk CD-MP3-Chiner, Radio qabul qiluvchisi va digital kvarts soat
Ovozli boshqarish tugmachalari bo'lgan rul
Charm rul
Yomg'ir sensori, engil sensor
Front Bamper tananing rangiga bo'yalgan
Gapologot lampalaridagi faralar
Avtomatik o'chirish funktsiyasi bilan orqa oqim yorug'ligi
Yuqori to'xtash signali
Old tuman chiroqlari
Haydovchi va old yo'lovchi uchun ikkita -ning pog'onasi
Haydovchi va old yo'lovchi uchun yon panjara
shoshilinch xavfsizlik pardalari
Haydovchi tizzalar uchun shishiradigan yostiq
ISO-DASTURI BOShQALARNING O'RNATISH TARMOQI
Abs (ABROCKETNETNEMENTE TIZIMI) EBD (elektron tizim tarqatish tizimi) bilan birlashtirilgan

Texnik xususiyatlari
Tana
Tana sedan turi
5 joylar soni
Magistral hajmi, l 315
Jihozlangan massa, kg 1350
To'liq massa, kg 1850
Uzunligi, mm 4570
Kengligi, mm 1760
Balandligi, mm 1505
G'ildirak bazasi, mm 2635
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Dvigatel
Benzinni kiriting
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
Ish hajmi, 1998 yil sm
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 86.0 x 86.0
Siqish darajasi 10.0
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, L.S.S.S 150
Maksimal moment, nm / rpm 198
Yuqish
Tishli sovonus variant
Haydovchi to'liq ulangan
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatib turish - bu sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan mustaqil multi kamin
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
205/60 R16 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / a 200
0-100 km / soat tezlash vaqti 10.5 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar aylanishi 10.8
davlat aylanishi 6.6
aralash tsikl 8.1
Yoqilg'i bakning hajmi, l 59
AI-92 yoqilg'isi