Test Drive Mitsubishi Lirketdi Evolyutsiyasi X 2008 yildan beri sedan

Sakura rangida

Yaponiyada, Yaponiyada yangi Mitsubishi lashkuri bilan tanishish uchun Sergik Voskresenskiy tahririyat egasi hozirgacha oldingi avloddir.
Men hech qachon gullaydigan Sakura - Yaponiyaning ajralmas ramzi emas. Gullarning mo'rt moyilligidan zavqlaning, sirli xushbo'y hid. Afsuski, uzoq va o'ziga xos mamlakat sirlarining bir qismini saqlab qolishga qaror qildi. Rossiya matbuoti tomonidan taqdim etilgan birinchi marta taqdim etilgan yangi Mitsubishi lancer ham ma'lum sirli haloni saqlab qoldi. Sakuraning gullari singari, u hali, bahorgi bahorning quyoshli daqiqalarida hali yaratuvchilarga allaqachon o'rnatilgan rasmda so'nggi zarbalarni amalga oshirishga imkon bergan. Xo'sh, Rossiyada ushbu mashina paydo bo'lishining xohishlari: Axir, u, shuningdek, avvalgilar, birinchi navbatda bizning bozorimizga qaratilgan.
 
Ko'zlardagi sevgi
Raqqoskor oila hech qachon stilistik, individual avtomobillar bo'lmagan. Bu mushak va nazariy evoga taalluqli emas, ularning asl maqsadi diqqatni jalb qiladi. Men oddiy ish otlar, yaxshi sifatli, ishonchli, ammo butunlay ajralib turadigan istak emas. Yaqin vaqtgacha ular yorqin dizayndan mahrum bo'lishdi va qo'shimcha aerodinamik elementlar faqat oddiy ta'kidlashdi.
Hozirgi mashina barcha stereotiplarni qat'iyan buzadi. Va bu nafaqat lashkaruvchi oliy, kengroq, uzoqroq va uzoq vaqt davomida Conlander XL bilan umumiy platformaga ega. Ko'z butunlay boshqacha - o'ziga xos uslub va o'ziga xoslik uchun katta harakat. Rassodlik faralar, matdali faralar, radiatorli panjara, italyancha uslubda chizilgan va chizilgan kuchli chiziqlarni tarqatib yuboradi. Shu bilan birga, tinchlik va juda tanish, deyarli eski profil. Bularning barchasi mos kelmaydi, lekin shunday bo'ldi!
Ichki mainiy ko'rinishga ko'proq cheklangan qayerda ko'rinadi, garchi bir nechta mayiz bo'lsa ham. Qulay va esda qolarli rul, sozlanishi hali bir yo'nalishda, marshrutlanadigan kompyuter derazasi (faqat nemis mashinalari ruhida), iqlimiy sharoitda, LA Cutlander qurilmasi (faqat nemis mashinalari ruhida). Mashhur old panel - bu drayver va oldingi yo'lovchi atrofidagi ko'proq joy. Biroq, mashinaning tashqi tomoniga xos bo'lgan bularning barchasida xayoliy zo'ravonlik yo'q. Aksincha, aniq ratsionalizm ustunlik qiladi.
Juda ko'p tanish - kvartirada bo'lgani kabi, ta'mirlangandan keyin yangilanadi. Uning joylarida tanish o'rindiqli isitish bo'yicha maslahatlar, qo'lning qo'llari, oddiy Windows tugmachalari va ko'zgularni sozlash. Ammo umidsizliksiz xarajat qilmadi. Moskva gangili bilan solishtirganda kutilmagan haydovchi o'rindig'i kamroq qulay bo'lishi uchun o'zgaradi. Qisqa orqa va juda yumshoq, amorfli yostiq tushdi. Oh, bu yapon standartlari!
 
Ikki kishidan ikkitasi
Bu AQSh armiyasida kuchlarning zamonaviy avtopikotida Tokioda ikki soat ichida kutayotgan kuchlarni uyg'unlashtirishdir. Ozchilik - 1,5 litr benzinning dvigatellari, mexanik va avtomat uzatmali byudjetli kursantlar. Qolganlari eng yangi variator bilan qurollangan ikki litrli versiyalar (150 HP) III. Aytgancha, 1,5 litriylik mashinalari elektr energiyasi boshqaruvi, an'anaviy gidravlikada saqlangan
To'satdan poligonning issiqxona sharoitida barcha yangiliklar bilan uchrashishni rejalashtiradi - Tabouni qo'ying - shinalarning sirpanishi va shinalarning sirpanishi. Faqat silliq va jimgina minib yurganidek, atrof-muhit juda kam azob chekmoqda
To'g'ri ko'rinadigan yashil rangni his qilish, mexanikasi 1,5 litrli versiyaning orqasida o'tirib. Trokxonda deyarli sezilmaydigan Zamkianka (ehtimol ularda 16 dyuym g'ildirakning 16 dyuymiga tahdid solmoqda) - va hissiyotlarning tezlashishi sabab emas. Qulaymi? Shubhasiz! Garchi men u bilan uch yil yashagan bo'lsa-da, ko'proq sayohatchilar. Newbie, shuningdek, tebranishni aniqlashga imkon beradi, tebranasiz, tebranasiz tezlatgich harakatiga ta'sir qiladi, ammo unga tug'ma mashinasiz biron bir harakatsiz harakatsizlik mavjud. Bundan tashqari, u juda chiroyli va motorning shiddatli ovozini, poligonning silliq yo'llari sukutida salonga osongina kirib boradi.
To'rt bosqichli avtomatik, halol bo'lish juda ta'sirli emas - kommutatsiya juda o'tkir va bevaqt ko'rinadi. Lashkariya dangasa va og'irlashadi. Oldindan oldingi bilan taqqoslash yo'q - men qo'rqaman, yangi kelgani eng xotirjam va juda zerikarli haydovchilar uchun mo'ljallangan.
Ammo trendiya variant bilan ikki litr yangi admkoraga juda mos keladi, qisman quti bilan rahmat. Avvaliga hech qanday g'ayrioddiy - tezlatgich bosimi, taxtometr bosilgan, takerlovchi promoil silliq ohangda ohista qulab tushdi va mashinada tez va trolleybusda tezlasha boshladi. Biroq, hamma narsa o'zgaradi, bu barglarni o'g'irlash bilan ishlash kerak. Uzatish deyarli haydovchi jamoalariga darhol javob beradi, bu sizning asosiy vositalarni almashtirish jarayoniga osongina aralashishingizga imkon beradi. Va lanch, darrov tez, temperiyani va juda itoatkor bo'lib qoladi. U erda u erda bo'lar edi va to'xtatib turish, rulni sozlash, biz allaqachon Rossiyada ushbu savollarga javob olamiz.
Yaratuvchilar mamlakatimizga berilgan umidlarni yashirmaydilar - bu erda (va ehtimol Amerikada) mashhur lanch sedan bo'ladi. Hatchback kelasi yilning iyun oyida paydo bo'ladigan Evropaga mo'ljallangan. Ammo Vagon, afsuski, bo'lmaydi.
Yangi lanscaker mahalliy iste'molchining hamdardligini engish uchun har bir imkoniyatga ega. Xo'sh, rasmiy dilerlarning salonlarida birinchi avtomobillar paydo bo'lganda yozning boshlanishini kuting. Konfiguratsiya allaqachon aniqlangan va narxlar - lifaktka (bizning sharoitimizga moslashtirilgan) 17,990-23 140 dollar. Ehtimol, bahor sakura gullari kabi.
Mitsubishi lashkakkor - o'sdi, yangi texnikani oldi va natijada narxga qo'shildi. Garchi ikkinchisi xaridorlarni qo'rqitishi mumkin emas.
Rygu Nakao (Rygu Nakao), Mitsubishi segmentining loyihasi boshlig'i
Tananing yangi avlodi jadalining amaldagi modeli bilan solishtirganda 56% ga burilish uchun 56% ga va egilishda 50% ga o'sdi. Bu haydashda ishlov berish va qulaylikni sezilarli darajada oshirishga imkon berdi. Evroncap tasnifiga ko'ra, belgilangan xavfsizlik darajasi 5 yulduzga to'g'ri keladi.
 
 
 
 
 

 
Sergey Voskresenskiy
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali