Sinov drayveri Mercedes Benz Slk R170 2000 - 2004 o'zgartiriladigan

Hasad generatori

Qo'shimcha pulning mavjudligi, yaxshi ob-havo va bo'sh vaqt bizni Mercedes-Benz Slk kabi avtoulovlarni eslatadi.
Ko'rinishidan, bu mashina boshqalarga hasadni keltirib chiqaradi. Birinchidan, bular Mersedes. Ikkinchidan, Mercedes mutlaqo yangi. Xo'sh, bu, siz hali ham egasini kechirishingiz mumkin. Ammo Slk - bu ochiq ikki karra mashina, ya'ni bo'sh vaqt, kam sonli muammolar va etarli pulga ega bo'lganlar uchun mashina
Pastki chegaralar. Siz Slkda o'tirmaysiz, lekin deyarli muvaffaqiyatsiz. Sensatsiya siz uchun mutlaqo kutilmagan vaqtga o'xshash, oyoq ostida bir qadam paydo bo'ladi. Ushbu mashinada xuddi shunday: tananing pastki qismi allaqachon o'rindiq bilan uchrashuvni kutmoqda va bir necha santimetr keyinroq va bir necha santimetrga qadam qo'yadi.
Slekt sportchisida ekish, o'rindiq. Ammo men kafedra profilini yoqtirmasdim: Bir dumida dumi bo'lishi mumkin bo'lgan joyda, Kasturada to'liq bo'sh joy qoladi. Bu erda pivo shishasini qo'yganga o'xshaydi - bu xalaqit bermaydi. Avvaliga siz bunga ahamiyat bermaysiz, ammo keyin bu juda qulay bo'lmaydi. O'rindiqlar atigi ikkita sozlash va orqa tomonning orqa tomonida. Ammo xotira qoidalari uch baravar ko'p. Biri o'zingiz uchun. Ikkinchisi do'st-do'stim uchun. Uchinchisi o'zi mo'ljallangan, bu aniqlik munosabatlari uchun sabab bo'lishi mumkin.
Ekstremal, men uchun eng qulay pozitsiyada, RIM 20 dan 200 km gacha o'qish tezligini 20 dan 200 km gacha o'qing va shu bilan birga sayohat qilingan yo'lga peshtaxtni muvaffaqiyatli bloklaydi. Va agar siz uni Navigatorni tayinlasangiz, bu erda hatto yo'lovchi sizga yordam bermaydi. U qanchalik qiyin bo'lmasin, qurilmalarni ko'rmaydi. Buning sababi qalqonning dizayni. Qurilmalar ko'z yoshlari uchun yashiringan chuqurlikda yashiringan. Haqiqiy quvurlar - siz ularga qo'lingiz bilan tegishingiz mumkin! To'g'ri, ushbu dizayn elementi bilan yo'l changidan tozalash ochiq mashinada muqarrar avtomobilning ajoyib mashinada juda qiziqarli kasbga ega ko'rinadi.
Slkdagi rulda rul, tarkibda ham, tarkibda ham juda ajoyibdir. Juda zich, u g'ildiraklarning qaysi mavqeiga bog'liqligi haqida aniq tasavvur beradi. Rul g'ildiragining orqa qismidan joylashgan bo'lishi mumkin tuzatish tugmachalari. Biri o'ngda, ikkinchisi - chapda. Ular avtomatik qutisi bilan bog'liqligi, men o'ngda mendan birini bosganimdan keyin darhol taxmin qildim. Quti qo'l rejimiga kirib, uzatishga o'tildi. Chap tugmachani bosdim. Xuddi shu narsa sodir bo'ldi: yana bitta dastur. Keyinchalik, tugmachalar Swing kabi ishlashini aniqladim: Siz haydovchiga yaqinroq bo'lgan qismni bosasiz - uzatiladi, o'zingizdan pastga bosing. Menimcha, bu eng qulay sxemalardan biridir. Bundan tashqari, translyatsiya usulida tunneldan avtomatik uzatishni avtomatik ravishda uzatishning an'anaviy teshigi bilan o'tkazilishi mumkin.
Sement. Slk 350-dagi varianti sifatida, eng so'nggi, dunyoda birinchi 7G uch tronlik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik mashina joylashtiriladi. Boxning ishi zinapoyalar soni bilan bog'liqligini bilmayman, lekin ular deyarli joylashtirilganligi yoki pastki darajadagi tormoz ta'siri, shuningdek, chavandozlarning jasadlari deyarli o'tirganiga bog'liq kamarlar - haqiqiy mexanikaning taqlidi deyarli yakunlandi. Ammo bu etarli emas: ishlab chiqaruvchi 6G-ohangli va 3,5 litrli dvigatelli dvigatel 6 tezyurar mexanikaga qaraganda tezroq tezlashadi: 5,5 s yuzdan 5,5 gacha.
Bu avtomatik ravishda, masalan, ESPni o'chirib, qanday kuchli harakat mashinalarini sotib olishini his qilishim juda yoqimli. Svetn boshida, nam asfaltda svetofordan, qo'shni baland yo'lda va quruq yo'lda, quruq yo'lda bo'lgani uchun qattiq silkitadi, bu esa uni to'xtatish !
Qisqa baza bilan, ayniqsa o'tkir drayver seziladi. Sinov yo'lining bir qismi tog'lar bo'ylab tog'lar bo'ylab o'tdi, u erda bir-ikki yuz metr narida qaynonalar va qaynonalar 180 darajaga aylandi. Barqarorlashtirish tizimi bilan, deyarli yo'lda kesishgan vilkalar, burilishdan chiqishda gaz qo'shishga arziydi. Mercedes fitnalarga aniq javob beradi. Kuzda soat 360 ot kuchiga ega bo'lgan AMG dvigatelli dvigatelli dvigatelli sotuvga chiqishda bo'ladi!
Men Slk-ashyo uchun taklif qilingan dvigatellarning eng zaiflarini qo'lda qutisi (200k indeksi) bilan 1,8 litr kompressorini sinab ko'rdim. Bundan tashqari, bu juda qiziq! Tekshiruvning eng maqbul tezlashuvi, barcha tezlikda ishonchni tezlashtirish - siz relinni svetoforda siqib qo'yguningizcha, siz qalam bilan ketayotganingizni unutishingiz mumkin. Shu bilan birga, dasturlarni almashtiring - yaxshi, shunchaki zavq, shuning uchun hamma narsa aniq va slkda sodir bo'ladi.
Ikkitasi uchun. Roadster shunchaki haydovchi va yo'lovchi uchun mashina emas. Bu kamroq narsa. Agar o'ng tomondagi joy ishg'ol bo'lsa, unda siz oyna kamerasini yopish uchun hech qaerga ega bo'lmaydi - cho'ntaklar va to'rlar juda oz, faqat qo'lqop solingan bo'linma qo'lqop solingan bo'linmaga mos keladi.
Slekdagi narsalar magistralga qo'yish kerak. Ikki qismdan, pastki va yuqori, u katlanadigan plastik qismga bo'linadi. Tomni qoplash uchun zarur bo'lgan bo'sh joyni kesish uchun kerak. Bo'lim joyiga o'rnatilmagan bo'lsa-da, tomi ishlamaydi. Umuman olganda, hamma narsa juda oddiy. Ammo hiyla-nayrang - bu mashinaning ochiq holatida, magistralda shisha metalli qobig'i magistralda katlanadigan, faqat kichik bo'shliq mavjud. Men COFR-ni sudrab olib borolmadim - uskuna uchun sumka, ma'lum bir saboq bilan oyoqlaringiz ostidagi oyoqlaringiz ostiga qo'yilishi mumkin - men muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Kabinada kabinada qo'llardagi yo'lovchidan yoki oyoqlarga dumba bilan itarib ketadigan yo'lovchidan tashqari, yo'lovchilar yoki oyoqlarda piyoda bor. Oh, taqqoslaganingiz uchun uzr: bunday mashina va burjua hayoti mos kelmaydi.
Biroq, ikki istakni birlashtirishga harakat qilganimda - ko'chaga yuk yoki yo'lovchini tashlamaslik - har safar men tomni ko'tarish uchun Kofrga ko'tarilishim kerak edi. Yaxshiyamki, bu juda yaxshi, hatto barcha ishlab chiqaruvchilar uchun bunday qiymat deyarli o'zgarishsiz, 20 soniya davomida PI raqami kabi deyarli o'zgarishsiz.
Qayta .-- STSR. Qachon tomi ko'tarilganda, slk normal bo'lma. Shiftning boshlig'i sinf xonasida klass klassida bo'lgani kabi qo'llab-quvvatlamaydi; Siz talab qilganingiz kabi sharh juda yaxshi. Ikkala nometallda ikkalasini ham qaytarib berish qulay va boshingizni aylantirish qulay, lekin oldinga qarab, old oynaning ramkalari tozalash tepasida, ular odatda kuchli va qalin - ag'darilgan holda juda kuchli va qalinlashadi.
Konvertatsiya qilinadigan, SLK holatida boshqa barcha ochiq transport vositalariga o'xshash. Issiq bo'lganda, quyosh punkoni. Sovuq bo'lganda, shamol boshning tojini sovitiradi. Ammo Mercedesning noyob narsasiga ega, hech kim o'sha qurilma bilan birga ko'tarilmagan, yana bir ism - Airscarf tizimi, shuningdek, havo sharfidir.
Sport o'rindiqlarining davomi bo'lgan sarlavhalarda, bo'yin darajasida taqiqlangan teshiklar. Issiq havo ular orqali etkazib beriladi - uch bosqichli intensivlik va oqim harorati maxsus tugma bilan tartibga solinadi. Men o'ntadan keyin sayohat qildim. Qo'g'or befoyda edi. Ushbu sub'ektiv sezish quyidagicha: bu quyosh bo'yinni, faqat terini, qancha o'tirishidan qat'i nazar, terining yonmaydi, garchi yuz o'zgaruvchan tanlangan bo'lsa ham. Ammo konditsioner bo'lmagan mashina, yozda haydovchiga yozda haydovchini Slk egasini chaqirib beradi: qo'lini derazaga qo'yish noqulaydir.
Slk Open-ga o'tishning yana bir sababi bor: siz o'z dvigatelining ovozini eshitasiz. 350-model shunchaki jamoatchilik qiyin. U odamlarni boshlarini burib, pul va bo'sh vaqtlarga ega bo'lganlarga jimgina hasad qiladi, ammo asosiysi limuzinning bir stakanining orqasida yashirish kerakligidan mahrum.
Matn va fotosurat Sergey Sherestnikov

Mercedes-Benz Slk 200 kompressor slekt 350
Dvigatel benzinning 4 tsilindr, mexanik jarroh bo'lgan benolin v6
Ish hajmi (kubometr) 1796 3498
Quvvat (L.S. RPM da) 163 da 5500 272 da 6000 da
Lahzada (nm rpm) 240 dan 2400-5000 gacha
Orqa orqa orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik mexanik 7-tezlik avtomatik avtomatik avtomatik sxral turlari
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4082/1777/1296 4082/1788/1298
G'ildirak bazasi (mm) 2430 2430
Jihozlangan massa (kg) 1390 1465
Maksimal tezlik (km / h) 230 250
100 km / h (c) 7.9 5.5 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 8.7 10.1
Moskvadagi narxi 71 ming dollardan 51,5 ming dollardan.

 
 
 

Manba: "Autopilot"