Sinov haydovchi Mercedes Benz E-Class W211 200211 2002 SEDON

Kosmetika va atletika

Ikki yil konveyerda to'rt yil davom etgan, elektron sinf Mercedes-Benz nafaqat million dona bo'lak miqdorida sotishga muvaffaq bo'ldi, balki kosmetologga tashrif buyurish va mushaklarni haydab chiqarish uchun qat'iy istakni qo'lga kiritdi.

 

Kosmetolog Glatyy kelishidan hayron bo'lmadi: u zudlik bilan tashqi ko'rinishini o'zgartirish uchun kerak edi. Plastik jarrohlikning natijasi nima? Hozirda Chrome -fashared Chrome qirralari bilan fogringda ta'kidlash ... ehtimol, sub'ektiv, ammo bunday psetal muxlislar ortiqcha ko'rinadi. Biroq, bu innovatsion ko'zlarni kesib tashlaydi, chunki aks holda bu to'liq tartibdir. So'zning tom ma'noda yuzida tortilgan. Mashinalar davomida avtoulov o'z-o'zidan oqilona yordam ko'rsatdi, bu yanada oqilona bo'ldi. Umuman olganda, bu juda chiroyli bo'lib chiqdi. Bu sport zalining navbati edi.

 

Shikastlar va teranchilik sportchilarining jiringlashi ostida, e320 (224 HP) lar eshiklari orqasida g'oyib bo'ldi. Ammo eshiklar ochildi va dunyo endi E350 272 otliqni ko'rdi. Oqsil va ommabop avtomobilning boshqa versiyalari haddan tashqari oshirilgan. Masalan, e500 endi 5,5 litrli sakkizni (SL 500 bir xil) to'ldiradi. Dizel lagerida kuchsiz emas.

 

Bugun, mening ixtiyorimda pompalagan chiroyli odam. Esingizda bo'lsa, bir necha yil oldin men islomchilik variantini ko'rib chiqdim - bu biroz kuchsiz edi, lekin butunlay drayver bilan. Mercedes hamma uchun yaxshi edi, ammo brendning uzoq an'anasiga ko'ra, u haydovchiga uzoq vaqt saqlanib qoldi. Endi kompaniyaning ta'kidlashicha, yangilangan versiya butunlay boshqacha. Ma'lum bo'lishicha, u og'ir atletikadan tashqari, u hali ham ritmik gimnastika bilan yashirin shug'ullanayotgan edi

 

Da'ruzlarni ko'rib chiqish uchun keng qamrovli dastur to'g'ridan-to'g'ri nazorat deb ataladi va masalan, nafislik va avanthadgard - samarali (tasdiqlangan). burilish chakana qismini o'z navbatida o'chiring. To'xtatib turish parametrlari har tomonlama o'zgartiriladi

 

Va nima deb o'ylaysiz? Oldingi bo'linmaning izlari deyarli yo'q edi! Yangilangansiz sedan ham yomon sifatli qoplamali yo'lga tushadi. Va haydovchini yaxshi bog'lash. U chiplar, oshpol, yo'l bilan la'nat bermaydi. To'xtatilish deyarli mukammal va g'ildirakda va yo'lovchi o'rindiqda maksimal qulaylikni ta'minlaydi. Shu bilan birga, reaktsiyalar qo'shimcha jiddiylikni sotib oldi, bu mashinani haydash yanada qiziqarli bo'ldi.

 

Tormoz tizimi jiddiy mustahkamlangan. Model adaptiv tormoz tizimida katta akam - S -Clasdan sinab ko'rdi. Tormoz elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan va favqulodda tormozlash paytida to'xtash signallari bezovtalana boshlaydi, bu esa orqadan (0,2 soniya) uch baravar ko'p daromad keltiradi 100 km tezlikda tormozlash. Ikkalasi ham g'alaba.

 

Ammo yangilangan El-Sinf g'alaba qozonganlarning aksariyat qismi. Ular u erda nima deyishlaridan qat'i nazar, uch nur yulduzi hali ham biznes-klass segmentida etakchi hisoblanadi. Iste'mol fazilatlarining umumiy hajmiga ko'ra, elektron sinf raqibni engishadi. Bundan tashqari, u yosh bo'lib, kuchga ega edi. Raqobatchilar salomatliklarini qilish vaqti keldi.

 

Matn: Nikolay Ilin

 
 
 

Manba: Motor jurnali [2006 yil oktyabr]