Crash Test Mercedes-Benz E-Class W211 2002 - 2006 Sedan
Crash Test Mercedes-Benz E-Class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Avtomobil Labotor Xavfsizlik baholash: qismlaridan Tartib, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
33%
Haydovchi va yo'lovchilar
4%
piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Britax Roemer Duo, yuzi oldinga |
3 yoshdan katta bola | Britax Roemer Duo, yuzi oldinga |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
tanasi juda mustahkam va yaxshi himoyalangan yo'lovchi bo'ldi. Biroq, old Cho'kindi ko'kragiga yuk hatto ikki bosqichli xavfsizlik kamarlaridan yuk sınırlandırıcılarıyla borligiga qaramay, yuqori edi. old cho'kindi jinslar uchun, bir signal tizimi ham mavjud edi. bolalar himoya qilish yaxshi edi, va ularning stullar deyarli barcha evro NCAP talablariga mos. Biroq, piyodalar xavf ostida edi.Old punch:
Old havo yostig'i qattiq to'qnashuvi bilan himoya oshirish, ikki bosqichda oshkor etiladi. yo'lovchi yostiq zarba kuchi havo yostig'i o'rnatilgan ommaviy sensori bilan tartibga solinadi. Bu tizimlar, shuningdek, bir mustahkam tanasi va boshqarish ustun bir o'zgarish yo'qligi haydovchi xavfsiz joy. Avtomobil dizaynerlar tizzalari himoya va old Urug'lar bir kestirib ta'minlash uchun juda ko'p harakat qildik. Afsuski, qo'lqop qutisi bilan old paneli bilan haydovchi chap tizzasi bilan bog'lanish va yo'lovchi tizzalarini hali jarohati xavfi vakili. oyoqlari uchun tokcha shitirlashi borgan sari, Quyon edi. Nihoyat, orqa o'rindiqqa markaziy joy beliga nisbatan ancha yaxshi himoya qilish, uch-nuqta kamar bilan jihozlangan.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Nemis va Ingliz tilidagi yozuv "Faol havo yostig'iga" qarshisida joylashgan bola tomonidan "harakat yo'nalishi" basharbali yoki hatto halokatli jarohati olish xavfini oldini oldi. Biroq, mos keladigan stiker yomon sobit edi. Ikkala o'rindiqni xavfsizlik kamarlaridan foydalanib "oldinga yuz hujum" bilan o'rnatildi. Ismofikning nuqta-ratektalari qo'shimcha uskunalar sifatida taklif qilindi, shuning uchun ular sinov holatida yo'q edi. Kafedralar yaxshi ishladilar, faqat katta bola ko'kragiga o'rnatilgan yuk eng yuqori reytingga yo'l qo'ymadi. Maxsus tizim o'zining farzandlari kafedrasiga o'rnatilganda old echki havo yamabini o'chiradi.Yopiq ish tashlash:
Xavfsizlik tizimi yo'lovchilar uchun ham yon yostiq va xavfsizlik pardalari kiradi. Ta'sirli! Biroq, birinchi zarbada markaziy hujumning kesmasi xavfsizlik pardasini normal ravishda oshkor qilishining oldini oldi. Mahkamlagichlar yangilandi va takrorlash kerak bo'lsa, takroriy ta'sir ko'rsatdi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Avtomobilning old qismi juda qattiq, kaput yuzasining bir nechta boshqarish nuqtalari esa zarbani yumshatdi. Yomon natijasi haqida gapirmaydi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Mercedes-Benz E-Class 220cDI |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2002 |
Kulgb og'irlik | 1650 |
Natijalar vin uchun, ... | Wdb211xxxxxxxxxxxxxxxxxxa. |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |