Sinov haydovchi Mercedes Benz E-Class W211 200211 2002 SEDON

Klassik avangard --gar

Mercedes-Benz avtomashinalari meni qo'rqinchli qo'rquvni keltirib chiqarmayman, ammo ular yaratgan his-tuyg'ulari hech narsa bilan taqqoslanmaydi deb aytmayman. Aftidan, sizning oldingizda eng muhim mexanik va elektron tizimlar bilan jihozlangan eng muhim model. Shu bilan birga, zo'rg'a tug'ilgan, u allaqachon hikoyaning bir qismi bo'lib kelgan, chunki har doimgidek, har doimgidek avtomobil dunyosi nafaqat hukm qiladi, aksincha, bir ovozdan, bir ovozdan U taklif qilingan o'yin qoidalarini qabul qiling. Va 2027 yilda bir kun kelib matbuotda, aniq chorak asr oldin W211 oilasi avtoulovlari ishlab chiqarishni boshlaganini yozadi

 

Ammo keyinchalik u yo'llarda yangi elektron sinf tez-tez topilmadi. Hech bo'lmaganda rus. Bizning avtomobilimiz hali ham E 240, E 240 va E 500 uchta asosiy modifikatsiyada taklif etiladi. Shuningdek, uskunalar darajasi uchta klassik, nafis va avangarde. Narxlarning narxi juda katta: masalan, siz fotosuratlarda ko'rgan e 320 avangarard E 240 klassik kabi ikki baravar katta. Va bu chegaradir emas: mashinamizda aviatik DC pnevmatik to'xtatib turish, o'z-o'zini boshqarish haydovchisining mulkicontoo va paydo bo'lgan orqa o'rindiqlar kabi uskunalar yo'q edi.
 
Albatta, mashinaning dizayni muhokama qilinishi mumkin, ammo kerakmi? Dizayn san'atining tan olinadigan ishi bo'lishini tanqid qilishning maqsadi nima? O'z-o'zini tanqid qilish uchun, chunki haqiqatan ham tanqid uchun, sabablar emas, balki sabablarni izlash kerak bo'ladi. Umumiy so'zlarda, agar siz hozirgi Mersedes-ni yoqtirsangiz, albatta, bu shunga o'xshash, ammo agar bo'lmasa, siz faralar shaklida yoki qattiqqo'lning arxitekturasi bilan kamchilik topishingiz mumkin.

  

Sizning ichingizda yigirmainchi asrda o'z odami tomonidan uchrashasiz. Va salonning o'zida kirib ketish jarayoni so'nggi o'n yilliklarning ilmiy badiiy bichimonlarining orzulariga munosibdir. Keraksiz tizim immobilizatordan ma'lumotlarni o'qiydi va eshiklar cho'ntagidan kalitni tortmasdan ochilishi mumkin. Xuddi shu narsa magistral qopqog'iga tegishli. Bundan tashqari, avtoulov signallar qulfi bilan hech qanday manipulyatsiyasiz, vitor qutisi dastagidagi tugmachani Oddiy press bilan boshlanadi.
 
Siz yangi elektron sinfning saodat haqida soatlab suhbatlashishingiz mumkin. Agar ilgari men Volvo S60 / V70 Ichki qismida so'zsiz etakchilikka amin bo'lsam, endi bu ishonch juda katta siljiydi. Men hali bunday murakkab uslub va boylik kombinatsiyasini uchratmaganman! Bundan tashqari, bu erdagi boylik qorni - terining old tomoniga hujum qilmaydi Teri, yog'och (tabiiy qora zarang) va xrom ham bu erda mavjud, ammo aynan bunday ta'm tushunchalariga mos keladigan darajada mos keladi. Yuqori xarajatlarning taassurotlari tafsilotlarga nisbatan boshqa urinish munosabati bilan yaratilgan, ularning har biri shakli va ishlab chiqarishning yuqori sifati bilan ajralib turadi. Har bir tugmani, har bir qalam brend uchun katta muhabbat va uning muxlislari uchun katta muhabbat bilan amalga oshiriladi.

  

Alohida suhbat ergonomika durdonalari asariga munosibdir. Bu traxetr bilan o'ralgan tezkor va avtoulovchilar tomonidan unutilgan bir analogrammaning buyrug'ini o'z ichiga oladi. Barcha boshqaruv lampalarida termalar ichida birlashtirilgan va pochta displeyi tezlik o'lchagichiga o'rnatiladi. Yoqilg'i darajasining ko'rsatkichlari va ustunlar shaklida sovutish suvi harorati burchakka olib boriladi. Ularning guvohliklari shunchaki a'lo darajada o'qiladi. Qurilmalarning oq ranglari haydovchining maydonidagi haroratni va avtoulovlarning har biridagi haroratni boshqaradigan to'rt zona iqlimli moslamalari, masalan, termokrikning to'rt zona iqlimli moslamalari bilan juda mos keladi.

  

Yo'lovchilar ortida nomuvofiq siqilishni yaratish uchun uchdan ikki qismi bo'lishi kerak va qo'shnilarga hayotdan to'liq zavqlanishiga yo'l qo'ymaydi. Va bu erda o'tirish old tomonga nisbatan kamroq qulay emas. Bo'sh joyni adolatli etkazib berish, o'zining mikroiqliallikat boshqarmasi, boshlardan shaffof lyuk, nihoyat. To'g'ri, old tomondan farqli o'laroq, u ochilmaydi. Aytgancha, Mercedesning butun tomi shishadan yasalgan; Bundan tashqari, to'xtash paytida iqlim nazorati fanini oziqlantiruvchi quyosh panellari qurilgan. Va yana bir nuqta: havo aylanishi tugmachasini bosish avtomatik ravishda yon oynalar va lyukni yopish uchun olib keladi.

Hatto old o'rindiqlar ham o'z shamollatish tizimiga ega. Bundan tashqari, bu joylar hamma narsani va umuman elektr yo'ldoshlari bilan to'ldirilgan va haydovchi xotirasi uchta pozitsiya bilan jihozlangan. Bundan tashqari, elektronika bir vaqtning o'zida o'rindiqlar, nometall va rulni, shuningdek iqlimni boshqarish sozlamalari. Sizni yana qanday ajablantiradi? Bugun yomg'ir, ochiq yorug'lik va to'xtash senschilari ko'p mashinalarda topilgan. Rul g'ildiragi isitish bilan jihozlangan va Bluetooth texnologiyasi bilan telefon telefonning vakillik klass klassining nufuzli markaziy markaziy markaziga qurilgan. O'nda karnaylar haqidagi to'liq dam olish tizimi juda yaxshi ko'rinadi, garchi Variantlar ro'yxati, shuningdek, Xarman-Unidondan hashamatli musiqa mavjud. Xul, bu erda, diqqat markazida! CD-almashtirgichga kirish uchun markaziy konsolning bir qismi elektr drayverida va barcha manipulyatsiyaning oxirida siljiydi va u boshlang'ich holatga qaytadi.

   

Passiv va faol xavfsizlik tizimlari so'nggi yillarda barcha ishlab chiqaruvchilar tortib olinishi kerak bo'lgan darajada o'rnatiladi. Elektron sinf olti yostiq (oldingi moslashuvchan), ikki bosqichli kamarli kuchlanish cheklovlari va old yo'lovchining massasini aniqlash uchun avtomatik tizimni qabul qildi. Baxtsiz hodisa yuz berganda, to'qnashuvning jiddiyligini baholash va ushbu tizimlarning ishlashini boshlash, bu sizga qimmatbaho millisekundlarni yutib olish imkonini beradi.
 
Tormoz tizimining dizaynida ishlatiladigan texnologiyalar haqiqatan ham misli ko'rilmagan. Elektron sinfda, shuningdek yaqinda debyutekan SL, SBC (Senotronik tormoz nazorati) elektron tormoz pedalidan foydalaniladi. Bu har bir g'ildirak uchun tormoz harakatlarini hisoblaydi, shuningdek, tormozlarning quritilishini avtomatik ravishda amalga oshiradi. SBC boshqa ESP Stabelilizatsiya tizimlari, annoklocks, anti -BOGING (ASR) va favqulodda tormozni (BAS) muvofiqlashtiradi. Va yumshoq funktsiya standart tormoz bilan ushlab turishni oldini olishga imkon beradi.

 

Yangi Mercedes tormozlari amalda ta'sirli. Eng kuchli narsa! Va siz ularga pedalga bog'langan sa'y-harakatlarni ehtiyotkorlik bilan, aniq birlashtirishingiz kerak. Masalan, silliq sekinlash bilan, svetofor oldida mashina gorizontal ravishda ushlab turadi, hatto ozgina qichishgan ko'rinadi. Zaminga tormoz paytida, mashina aql bovar qilmaydigan ushlagich bilan asfaltga yopishadi, shuning uchun yo'lovchilarini katapulaga ta'sir qiladi. Va ortda bo'layotgan voqealarni kuzatishni unutmasligimiz kerak, chunki bunday tormozlar juda kam.
 
Va mashinaning qanday ketadi! Shovqin va tebranish izolatsiyasi darajasi shundaki, ba'zida siz super taklif qiluvchi simulyator g'ildiragida qulay stulda o'tirganga o'xshaydi. Va tezlatgich pedalini, atrofidagi dunyo, daraxtlar, uylar tezroq va mashinaga tezroq suzishni boshlaydi. Avtomobil shunchaki erdan yuqori bo'lgan magnit yostiqni rejalashtirgandek, beparvolik bilan davom etadi! Va gaz pedali bilan Mercedes go'yo kimdir uni olib ketganga o'xshaydi va birida nayza va qarshilik kuchining barcha taniqli formulalaridan chiqib ketdi. Ko'p hollarda kursning ravshanligi katta tartibsizliklarning beparvoliklarini qoldirmaydi, chunki bu tana bilan uzatiladi, so'ngra yumshoq silkinishlar bilan.
 
Elektron sinf nafaqat adaptiv avtomatik mashina, balki tezlatgichning moslashuvchanligi bilan jihozlangan, ya'ni vites siljishiga va dvigatelning tezligi, balki dvigatelning tezligi ham jihozlangan gaz pedalining harakatiga reaktsiyalar. Hayotda bularning barchasini his qilish qiyin, chunki Mercedes hech qanday bezovtaliksiz aristokratik inoyat bilan tezlashtiradi. Va dvigatelning momenti har doim otish uchun etarli. Dinamika va boshqarish qobiliyatiga mos kelish: mashina rulning harakatlariga tezda, silliq va tinchgina javob beradi. Agar siz jiddiy burilishda jiddiy ravishda tupursangiz, birinchi o'qni osonlikcha buzish tendentsiyasini, so'ngra bir zumda avtomobilni orqa g'ildiraklardan biriga torting va orqa tomonini orqa tomondan torting. Men hatto men haydovchiga aralashishga urinayotgan haydovchiga juda ko'p ishonmaydi, deb o'ylardi.

 

Shunday qilib, yangi elektron klass uning ajdodlari bo'lgani kabi, haqiqiy, pururked Mercedes qoldi. Texnologik taraqqiyotning oldingi chizig'idagi mashina, ularning barkamolligi bilan avtoulov. Shunday qilib, ushbu murakkab mexanizmni hurmat qilish va uni faqat avangarde tirik klassikaga olib borishga majbur qiladigan odam orasidagi masofa.
 



Sinov paytida mashina ishonchni so'rab sug'urta qilinadi.
Avtomobil logovaz-neva tomonidan taqdim etilgan.
 

Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 59/2002]