Sinov haydovchi Mercedes Benz C-Sinf W203 2000-2004 sedan

To'g'ri!

Ushbu brendning avtomobillarining tarjimai hollari uchun eng mos keladigan so'z: oddiy lakmanning vakili, Mercedes, priti to'g'ri emas. Ba'zida hatto Dizel kupelarining eng aqlli kombinatsiyasi, Mikroven yoki bir necha o'n yillar davomida ishlab chiqarilgan armiya sub'ektlari brend mafkurasi bilan to'liq uyg'unlikda. Bu noyob Mersedes.
 
Shunday qilib, ushbu mashina nomuvofiqlarning kombinatsiyasi. Bu haqda o'ylab ko'ring: kamtarlik dizel dvigateli bilan biznes klassli mashina, lekin taxminan 70,000 evroga boy konfiguratsiyada! Ayting: mantiqiy emasmi? Ammo bular Mersedes, bu hamma narsa to'g'ri ekanligini anglatadi. Ajablanarli darajada yana bir bor aylanadi.

  

Siz uzoq vaqt Mercedes va Dizel yoqilg'isi o'rtasidagi munosabatlar haqida uzoq vaqt suhbatlashishingiz mumkin, ayniqsa Daimler-Benz seriyali yo'lovchi avtomobilida dizelni o'rnatadigan birinchi ishlab chiqaruvchidir. Bir necha yillar davomida dizel Mercedesning ifodasi bir kechada va noma'lum vaqtning sinonimi bo'ldi.
 
Xo'sh, biz abadiy va biz ham qo'shilamiz. AQShning 150 ta ot kuchiga ega bo'lgan eng kam e-Klasse modelifikasi Dizel Dizel Dizel dvigateli keldi. CDIning qisqartmasi vosita to'g'ridan-to'g'ri yong'oq in'ektsiya tizimi bilan jihozlanganligini anglatadi.
 
Tashqi tomondan, Dizel o'zini idishni ham eshitgan, ammo kamroq shovqin va tebranish izolyatsiyasiga juda yuqori darajada amalga oshiriladi.
 
Avtomatik quti mavjudligining haqiqati tezlash dinamikasi to'g'risida optimizm qo'shmaydi. Ammo mashina zamonaviy, besh omb - adaptiv adaptiv ish bilan, qo'shimcha ravishda, u qo'lda dasturlarni tanlash imkonini beradi va ularda qish rejasiga ega. Ikkinchisimiz, ko'chada bir oy emas, choy kerak.
 
Men so'zlarimni qaytarib olaman! Dizel otlari benzindan ancha kuchli: to'liq qayta tirilgan tezlatgich pedal bilan, mashinada silliq, ammo juda ishonchli, tezlashtirishni boshlaydi. Bir uzatishni boshqasiga almashtirish paytida deyarli quloq yoki vestibulyar apparat tomonidan sezilmaydi. Faqat takometrning o'qi bir nechta bo'linmalarga tushadi va yana ko'tariladi. Va Mercedes ko'chib o'tishi va harakatga sazovor bo'ladi va biz allaqachon chap qatorda uchib ketamiz, harakatlanish uchun deyarli ikki baravar tez harakatlanamiz.
 
Dizel ajoyib og'ir! Agar siz tezlikni keskin oshirish kerak bo'lsa, bu faqat gaz va mashina tom ma'noda oldinga sakrash kifoya qiladi. Eng qiziqarli narsa shundaki, bu xuddi shu dasturda sodir bo'ladi: Dizel Mercedes uzoq suhbatda vaqt sarflashni xohlamaydi va tartibli tartibda pastki viteslarga o'tmasdan o'ng momentni beradi.

  

Va endi dvigatelni yaratadigan va mashinada bo'lgan jihozlar to'liq to'g'ri bo'lgan munosib fonda. Mana, eng qiziq pozitsiyalarning ba'zilari: anatomik haydovchining o'rindiqlari, lateral qo'llab-quvvatlash darajasida pnevmatik o'zgarishlar kabi barcha aqlli elektr tuzatishlar bilan; Rul g'ildiragini isitish; Eg'risli himoya bilan. Bixenon yoritish texnologiyasi va Xarman / karvindan eng jiddiy Hi-Fi audio tizimi logic7.
 
Bu erda u bu dizel Mersedes. Bu g'alati tuyuladi, lekin shu bilan birga boshqa ko'plab Meredesga qaraganda juda to'g'ri to'g'ri emas. To'g'ri, bu ancha tejamkor va shu bilan birga ishonchli: Resurs va yoqilg'i sarfi nuqtai nazaridan u allaqachon Peretuum mobil telefoniga yarim.
 

Avtomobil logovaz-neva tomonidan taqdim etilgan.
Sinov davomida mashina MChJ Milliy markazi tomonidan sug'urtalangan.
 
Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin
 
 
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 63/2002]