Sinov haydovchi Mercedes Benz C-Class W2022 1997-2000 sedan

Qanday prussiya tez haydashni yoqtirmaydi

BMW 850 CSI va Mercedes CL 600 - bu eng yaxshi nemis avtoulovning eng yaxshi ikkita qismidir. O'xshashlik bu haqida tugaydi.
Raqamlarni ahmoqona solishdan oldin taqqoslash mumkin: Bavarts 5,6 litr dvigateliga ega va Stutgartts 6 litr va 14 otning kuchiga ega; Birinchisi, 300 kg engilroq va 0,6 soniya yuz baravarga oshdi; Va ikkinchi, lekin 28 sm uzunroq va klapanlar ikki baravar ko'p, ammo benzin iste'moli 1,4 litr, ammo shu bilan birga, silliqlik yaxshiroqdir, ammo barqarorlik nisbatan yomonroqdir. Ivan Ivanovich Butrusdan bir oz katta va uzunroq sochlarini kiygani, ammo ikkinchisi og'ir va elkasida biroz kengroq.
Ammo ikkala mashina ham tadbirkorni nashriyot uyiga olib bordi va birinchi qarash, ular ovni taqqoslab, eng yomon va eng yaxshisini aniqlash uchun ovni qaytardi. Gullab-yashnagan satrlar va katta ochiq faralar va yirtqich, qichqiriqlar bilan, faqat kaputdan yuqoriga ko'tarilib, kaputdan yuqoriga ko'tarilganda ).
Ichkarida
Daimler-Benz ko'plab sirlarga ega. Masalan, uning sportda o'tirgan, birinchi qarashda, ikkinchi qarashda, kreslo (hatto chavandozni quchoqlash kuchi tuzatilishi mumkin). idora. Shunga qaramay, u juda qiziqarli emas: u kabinetni tark etib, ko'chada boshqa idoraga o'tirdi va uchinchi o'ringa o'tirdi. Chunki statsionar idoralarda statsionar idoralarda stullar mobil telefonda kabi qat'iy emas.
Biroq, ichki tomondan BMW 850 avtoulovga o'xshamaydi. Bir oz sovuq joyda, bir oz qulay, ammo bir oz sovuq kosmik bo'lgan Mercedes ikki mustaqil kabinada - yo'lovchi va haydovchisiga bo'lingan salon. Har birining hayot zonasi sizni o'rindiq bilan ushlab turish bilan cheklangan, g'ayrioddiy yuqori markaziy tunnel, old panel va juda qalin eshigi. Albatta, stul qanday suhbatni, siz siqilishni va boshqalarning hammasini yoqtirishni istasangiz, lekin bo'shliq hissi, va santimetr ko'proq bo'lib qoladi. Agar siz klaustrofobiyadan aziyat cheksangiz, bu erda o'tirmaslik yaxshiroqdir. Yoki siz hali ham oldingizda bo'lgansiz, hech qanday narsa joylashgan joyda, sizning shaklingiz, lekin joyida emas, balki o'lchamda emassiz deb o'ylaganingiz uchun tasalli berishingiz kerak.
Tajribali odamlar yoqimsiz hislar uch kun faol haydashdan o'tadi, deb ta'kidlashadi. Ammo umuman olganda, bu mashina ikkalasiga ham emas. Siz BMW 850-ga o'tishingiz kerak, - dedi to'q ko'k sakkiztasi egasi, uning hayotida bir xil bo'lgan. - Ayol emas. Ikkinchi o'rin - tennis sumkasi uchun.
Harakatda
Mer Merperning navbatdagi siri borishida aniqlanadi. Qattiq kompaniya shunchaki barchani puchga chiqardi. Hamma narsa, bu tezkor bo'linmada bo'lishi kerak: ikki eshik, bosh aylanishi, tezlashishi, agar siz pedalni har tomonlama bossangiz, o'chirilgan jihozni tezlatish. Ammo muammo shundaki, men bularning hammasini qilishni xohlamayman. Va men xotirjam va qattiq borishni xohlayman va faqat jurnalistik sizni tezlashtiradi, sekinlashing va burilishlarni burish qiladi.
CL 600 kupasi aslida odatiy oltitadan farq qilmaydi. Qisqasi, qisqa, 5 sm. Xo'sh, orqa yo'lovchilar bilan shubhali. Ana xolos. Bunday mashinani tanlash sport moyilliklari haqida gapirmaydi, lekin faqat bitta narsa haqida: bir kishi haydovchisiz, o'zi haydovchisiz turibdi. Va ushbu mashinada hayajonli bo'lmasligi kerak. Biz bilan birga ikki kun, lekin bir necha yillardan beri u bilan birga bo'lgan erkak kishi bor edi. Biz gaplashdik. Tezlashtirishmi? Zo'r. Inhibelash? Yaxshisi, yaxshi joy yo'q. Qishki minishmi? Mukammal. Yoz? Shuningdek, a'lo. Texnik muammolar? Yo'q His-tuyg'ular yo'q.
Ammo mashina xizmat xodimlarining g'ayrioddiy bo'lmaganligi uchun har tomonlama harakat qilmoqda. U jimjitning orqasida jim turib, uning har qanday tartibini bajarishga shoshilishga tayyor. Siz magistralni ochmoqchi edingiz - u darhol kumush livyary magistralidan mos keladi, chunki bu holat tayyor tutqichni tayyorladi. Siz teskari tomonga borasiz - darhol ikkita metamcha, yo'nalishni osonlashtiradi. Va asta-sekin stulda o'tirarkan, Xudo har tomondan o'tirib, shunda, Xudo harom qilmang, xavfsizlik kamarining oqibati tugatmasligingiz kerak. Bir daqiqaga hurmat bilan kutganida, u endi turib olishga jur'at etmaslik uchun kamarni olib tashlaydi. Yaxshi xizmatkor o'z vaqtida qanday ko'rinishni biladi, lekin obsesif bo'lmaslik kerak.
Va BMW 850-ni buzish mumkin. Har qanday fursatda uning xarakterini namoyish etadi. Bu poyafzal bo'lishi kerak. Buning uchun, motor 80 foizi kuchini cheklaydigan tezkor qutisi dastagining yonidagi maxsus tugmalar mavjud. Ammo bu ozgina yordam beradi, imkoniyatlar hali ham juda katta. Siz, masalan, shahar atrofida har doim ikkinchi vitesda osongina borishingiz mumkin. Uchinchisida mumkin - xuddi shu natija bilan, barchani juda tez yurish bilan. Oldin oldinga siljish, o'tkir tiklanish, tezlashmalar va tormozlash sizning burchingizga testlanadi. Busiz bu mumkin emas - bunday mashina. Va agar kimdir buni yoqtirmasa, uni 850 ga bormang. Bu erda bunday avtomobilniki yo'q. Mening mijozlarimdan biri bir necha bor urib, rad etdi, - dedi Kompaniya, kompaniya direktori Bavariya. "Uning yomonligi emas, lekin men yaxshiroqman." Bu shunchaki uning emas. Va men uni minishni yaxshi ko'raman va shunday. Men har doim birinchi bo'lib bo'lishni yaxshi ko'raman.
BMW bilan ular uzoq vaqt sayohat qilayotgan odamlarni asta-sekin birga o'sib boradilar, deyishadi. Uzoqroq, kuchliroq. Va siz uning ideallari bilan taqqoslanasiz. Va ideal faqat bitta - tezlik. Va egasi, mashina bilan birga unga ma'nosiz va aqidaparast xizmat qiling.
- Bu erda sizda 380 kuch bor. Keyingisi nima? Men mashinaning egasiga so'radim.
- Nima Masalan? Birinchidan, men katalizatorni olib tashlayman - bu 10 ot. Keyin men maxsus bo'shliqni qo'yaman - yana o'nta.
- Va bu hammasi, bu chegarami?
- Hammami? Agar iloji bo'lsa, men Makkenkni Baemwash motoriga sotib olaman: hozirda Germaniyada atigi million bahoga ega ...
Endi tasavvur qiling-a, uning ruhiy omborida kimdir MO Mer Muztirib turolmaydi. Siz aytasiz, bema'ni narsa yo'q. Ammo Mercedesning ifoda alimi javob bermadi va uchrashmaydi. Bu, chunki bu farovon hayotning berilgan elementlaridan biri bo'lgani uchun. Kliche. Siz qayerda pul sarflaysiz? - Lotereyada millionga yaqin g'alaba qozongan inglizchani so'rashdi. Haqiqatan ham aniq emasmi? - G'olib yashirin istehzo bilan javob berdi. Dazning dengizshe, Yasht, Yosh xotini va CL 600 kupe.
Tashqi
Shuningdek, piyodalar ko'zlari bilan sodir bo'ladigan barcha narsalarga qarash qiziq. 19-asrda rus adabiyotining bitta klassikasi buni amalga oshirdi:
... g'ildiraklarda to'qish ignalari bir tekis doirada aralashtirilgan. Faqat yo'l qaldirilgan va to'xtab qolgan piyodalarning qo'rquvida qichqirdi va u yugurib ketdi, yugurib ketdi! Va masofada allaqachon ko'rinadigan, qandaydir chang va burg'ulash bor.
Model / Modorativ BMW 850 CSI MERCEDES-BENT CL 600
Ishlab chiqaruvchi Bayerische motoren werke AG Daimler-Benz AG
Germaniya ishlab chiqaruvchisi Germaniya
Tana
Kupsiya turi
Eshiklar soni / joylar soni 2/2 + 2 2/4
Dvigatel
Ko'p o'lchovli in'ektsiya bilan bir nechta postli in'ektsion inopolezin benzin turi
Old tomoni old tomoni uzoq vaqtdan beri
Ish hajmi (kubik metrga qarang) 5576 5987
Silinders 12 V shaklidagi 12 v shaklidagi raqamlarning soni / joylashuvi
Silindr diametri x pistonning insult (mm) 86x80 89x80.2
Siqish darajasi 9,8 10
Quvvat (EAS) (CW Spm) 280 5300 290 da 5200
Quvvat (DIN) (p.) 380 394
Lahzada (EAS) (NHT) 550, 3800 da 4000 570
Klapanlar soni / silindr 2 4
YUQISH
Orqa g'ildiraklardagi orqa g'ildirakli haydovchi
Vites qutisi oltita - omb - bu mexanik besh-nuqta
To'xtatib turish
Old tomon mustaqil mustaqil
Orqa mustaqil mustaqil mustaqil
Boshqaruv
Vitret reyqi, gidravlik vazifasi bo'lgan gidravlik elektr energiyasi bilan jihozlangan yong'oq
Tormoz
Old disk (shamollatilgan) disk (shamollatilgan)
Orqa diskdagi disk (shamollatilgan)
ABS standart jihozlari standart jihozlari
Rul
Shinalarning o'lchami
fOYDALANISH 235/45 ZR 17 255/60 ZR 18
orqa 265/40 ZR 17 255/60 ZR 18
O'lchamlari / EME / og'irligi haqida
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
G'ildirak bazasi (mm) 2684 2945
Orqaga orqa tomondan (mm) 1554/1562 1614/1587
Minimal o'zgarishi radius (m) 5.75 5.95
Quruq massa (kg) 1975 2240
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 250 250
100 km / soat (sek) 6.0 6.6
Sug'urtalanmaganlik, ming dm 151-170 197-220 yil
2 oy 4 oy buyurtmani bajarish tartibi
 
Aleksey Kamenskiy,
Aleksandr Kalugin,
Dmitriy Novokreshhenov (surat),
Stepan Rybakov (surat)

 

Manba: "Autopilot"