Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar Holding qurilmalari
| 18 oygacha bola |
Ma'lumot yo'q |
| 3 yoshdan katta bola |
Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | Qoniqarli |
|
Izohlar:
Frontal va yon zarbalar uchun mashina faqat ikkita yulduz bilan taqdirlandi. Frontal ta'siri bilan oyoqlar uchun juda katta darajada xiralashgan edi va oldingi panel dizaynining qattiq elementlari drayverning o'ng tizzasi, kestirib, tos bo'shlig'i uchun xavfliroq edi. 1998 yilning kuzida, C-Class takrorlanadi test sotib oldi. Yangi sinov nusxasi Evropa bo'ylab asosiy to'plamga kiritilgan oldingi havo yostig'i bilan jihozlangan. Shuningdek eshik tomon Yostiqlar bor edi. Biroq, lateral ta'sir bilan, katta yoshli katta yoshli odam uchun stul sozlamalari, yostiqni to'liq ochib berishga muvaffaq bo'lgan eshigi ko'kragiga urdi. Bu kafedra bir oliy shaxs ostida sozlangan bo'lsa natijalar bo'lardi nima aniq emas.
Old punch:
Chap old tomoni orqa tomondan 154 mm. Yo'lovchi saloniga benuqsonlikni saqlab qolganda, jiddiy saqlanib qolgan va ikkala tomon ham ochiq eshiklar ochiladi. Rul g'ildiragi 123 mm va 49 mm gacha siljiydi. Biroq, oyoqlari uchun bog'lam juda xiralashgan edi va tormoz pedal 270 mm ga ko'tarildi. Haydovchi boshi xavfsizlik yostig'i bilan himoyalangan. Biroq, boshqaruv ustunining smenasi pastki yoki yuqori drayverlar uchun xavfli deb topildi, shuning uchun boshni himoya qilishning baholanishi qisqartirildi. Bo'yinni himoya qilish yaxshi edi va xavfsizlik tizimlari ko'krak qafasi rulni urishdan olib tashlandi. Chap tizzasi old panelni boshqaruv ustunining chap tomoniga urgan bo'lsa-da, tizzani himoya qilish, kestirib, kestirib va \u200b\u200btos bo'shlig'i ham yaxshi deb tan olingan. O'ng tiz Rulda qulfi o'ng old paneli bosing. Biroq, baho yomon edi: agar puf balandroq bo'lsa, tizzasi to'g'ridan-to'g'ri ushbu qasrga tushgan bo'lar edi va agar u panelga chuqurroq kirib borsa, shundan so'ng shikastlanish xavfi ortadi. oyoqlari uchun bir Mart topsa qachon oyoq va to'piqdan himoya yomon deb e'tirof etildi, shuning uchun, uni sezilarli darajada, Quyon bo'lgan edi. Umuman oluvchining himoyasi yaxshi, havo yostig'i - samarali bo'ldi, garchi ko'krak kamarining bosimi ushbu hududning zaif himoyasi haqida gapiradi. Yo'lovchining o'ng oyog'i markaziy konsolga qattiq kuchli urdi, deya ta'kidlab o'tilganidek.
Yopiq ish tashlash:
eshik (asosiy uskunalar) ham Yan havo yostig'i zarbasidan ishlagan va haydovchilik bosh va eshik orasidagi o'rnidan turdi, lekin u sodir oldin, ko'krak hali, chunki e'lon indulged Avtomobilning taxta, urish muvaffaq bo'ldi. Shu bilan birga, stul o'rta bo'yoq haydovchisiga to'g'ri keladi. Haydovchining o'sishida sezilarli farq bilan xavfsizlik darajasi ham o'zgarishi mumkin. Haydovchining boshlig'i va diplom diplomi yaxshi himoya qilindi, ammo ko'krak qafasi uchun reytmik qovurg'alar bilan aloqa qilish bilan avtomobilning qiroli bilan aloqa qilish tufayli past edi.
Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Bola boshlig'i poygada yiqilib tushgan oltitadan uchtasi qonun talablariga javob berdi. Biri neft uchun loyqa bo'yin ostida va ikki kishilik kaput qoplamining kuchaytirgichlari. Ikkita nuqta, shuningdek, o'rtacha darajadan yaxshiroq bo'lib chiqdi va yomonroq. Bu Muqova va qanoti chorrahasida joylashgan edi. shisha yuvish tizimi yaqin nuqtasi yaqin unga bo'lsa-da, bir kattalar piyoda mumkin e'lon joylarda hech, talablariga mos.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
| Rabbiy manzil |
O'ngda |
| Sinovdan o'tgan model |
Mercedes-Benz C180 Classic |
| Tana turi |
4 eshikli sedan |
| Nashr qilingan ma'lumotlar |
1997 |
| Kulgb og'irlik |
1299 |
Xavfsizlik tizimlari:
| Oldindan xavfsizlik kamarlari |
U yerda |
| Old kamarlarni yuklash |
U yerda |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
U yerda |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
U yerda |
| Yon parovkalar |
U yerda |
| Yon tomon havo yostig'i |
Yo'q |
| Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |
