Sinov haydovchisi Mercedes Benz A-Class W169 2004-2007 Hatchback

Zamonaviy suhbat

7,5 kvadrat metrdan kam. Sinov uchun olingan barcha avtoulovlarning har birida qancha joy egallaydi. Va bu xiyonat qiladi, bu shkafni buzganda va hech narsa kiyadigan hech narsa yo'q, lekin siz biron bir narsaga minishingiz kerak. Voy, ha?
Kim nima
BMW 116
Sinov qilingan mashina narxi: 23 322
Maks. 115 litr quvvat. Bilan. 6000 v8./min
Maks. Tezlik 200 km / soat
0-100 km / h 10.8 s tezlashtirish
Mercedes-Benz 170
Sinovga oid avtomobil narxi: 19 900
Maks. 116 l quvvat 116 l. Bilan. 5500 vol./min
Maks. Tezlik 188 km / soat
0-100 km / H 10.9 S
Mini cooper
Sinovga oid avtomobil narxi: 29 501
Dastlabki konfiguratsiyaning D21 500
Maks. 115 litr quvvat. Bilan. 6000 v8./min
Maks. Tezlik 200 km / soat
0-100 km / h 10.4 s tezlashtirish
Har uch model juda turlicha bo'lib, har biri har biri haqida gapirish kerak. Ammo, shuni ta'kidlash kerakki, uchalasi ham ixcham, nimble, zamonaviy va premium brendlarining yorliqlari olib boradi, bu bizga hamma ular bilan birga ular haqida gaplashishga imkon beradi. Bu kichkina sinfda bir xil salom. Sizdan allaqachon tanlashingiz mumkin.
 
Faqat uchtadan bittasini tanlashda og'riqli og'riqli bo'ladi. Masalan, mini, siz (ilg'or g'alayfil) - havo taxtasida, torpedo va kuchli dvigatelning shpaliter-da, Torpedo va kuchli dvigatelning shpalli-benead markazidagi tez mikroavtobus va kuchli dvigatelini sotib olishingiz mumkin. Ish. Ammo siz havodan uydan uyga olib tashlanadigan havoni yo'qotasiz. Agar siz rivojlanmagan bo'lsangiz, lekin sizga katta narxda bunday kichik mashina kerak, keyin ayting. Shu ma'noda siz minidan yaxshiroq narsani topa olmaysiz.
A-sinfga ustunlik berganda, siz ml krossoverining hajmi bilan taqqoslaganda (va elektron sinf universalidan ancha katta). Ammo siz haqiqiy pravoslav Mercedesning egasi bo'lmaysiz. Siz miyamning yarmi yulduzni, ikkinchisiga va tez orada, sizdan boshqa hech kim buni o'ylamaysiz deb o'ylaysiz, deb o'ylaysiz.
Birinchi seriyalar BMW uchun yuragingiz va hamyoningiz bilan ovoz berish, siz ushbu uzun kaput va orqa drayverni taklif qiladigan kichikroqni tanlaysiz, ammo oxirida siz magistral va uskunalardan bonuslarga ega bo'lmaysiz. BMW, na mini, na bu Mercedes ham faqat aql-idrok bilan sotib olishi mumkin emas.
 
Ehtimol, agar siz faqat uchtadan, albatta, hisobni, prefikslarni, premium prefikslarni qo'shsangiz, unda Gria-ning eng yaxshi versiyasiga 1 litrgacha bo'lgan 150 ta ot kuchiga e'tibor bersangiz (Bu deyarli sakkiz kvadrat metr to'xtab turish joyi). Ammo hayotda har doim mukofot uchun joy bo'lishi kerak.
 
Shuning uchun biz tanlovni davom ettiramiz.
 
Bugungi kunda BMW eng tegishli qiziqish uyg'otadi: na morcedes ham okrugimiz o'lchovi. Bu qiziqish shunchalik ko'p emas, balki uning ichida hammasi qaynab qoldi. Aytgancha, Kardan-mil, shu jumladan! Ular avtoulovni qisqartirishni va shu bilan birga, har doimgidek, klassik tartibni olishni xohlashdi. Savolga: Nima uchun, har doimgidek? Bavariyalar hech qachon hamma narsani tartibga soladigan javob bermaydilar. Ammo, fiziklarning qonunlari mavjud, ularning mohiyati haqiqiy sport mashinalari orqa drayverda ekanligiga qaynatilgan. BMV bu jismoniy tamoyilga, qanday qilib sport imidjiga ta'sir qiladi. BMW uchun ixcham mashinaning klassik tartibida murosasiz qaror va uning sof qashshoq shakllari boshqa bir murosaga o'tishga majbur qilish: salonning qulayligi va kubrorini qurbon qilgan narsalarini qurbon qilish.
 
Bir tiyin bilan sayohat qilib, men haydovchi haqida shikoyat qilmagan narsamni topmadim, ammo agar biror narsa bunga mos kelmasa, bu men emas, balki o'rtada o'tirishga majbur bo'lgan beshinchi nominal yo'lovchi. To'g'ri, uning o'zi borligi g'alati, ammo oyoqlar uchun mutlaqo hech qanday joy yo'q. U faqat Karddan-mil, kardan-mil o'tadigan keng yuqori yuqori tungi tunnel bilan oyoqlarini bosib o'tirishi mumkin. Keyin oyoqlarining qolgan oyoqlari yon tomonga. Bunday kichik shassilarda orqa-viel haydovchiidan yagona noqulayliklar. Qolgan noqulaylik endi karvonning mavjudligiga bog'liq emas.
 
Kokpit haydovchi g'ildirakning orqasida ushlab turish uchun zarur bo'lgan minimal bo'shliq uchun dahshatli, tishlilarni yoqing va yon ko'zoynakni oching. Shunday qilib, u jarayonga yaxshiroq e'tiborni qaratadi va g'ildirakda eng ko'p mamnuniyatni olishga harakat qiladi. Qanday ichish aniq, odam yo'lda suvsiz qolib, idishni to'kmaslik uchun hech qaerga qo'yadigan joyda hech qaerda emas, balki bitta kubok egasi emas. Qo'lning yonidagi faqat bananli giban va bu faqat zich yopilgan idishlar uchun. Bir vaqtning o'zida ularning tishlari, ochiq va ichish bilan, chunki qo'llar rul bilan mashg'ulmi? Savollar yuzaga keladi va gibbrakning joylashgan joyiga juda ko'p itariladi. Yuqori ko'rinishga ta'sir etmasligi, panoramaning yarmiga zid bo'lgan vizadlarga qarshi ta'sir qo'llaniladi. Sizga shuni eslatib o'tamanki, ushbu xatboshi BMW avtomobili haqida. Mening xotiramdan oldin hech qachon BMW juda ko'p mahalliy xatolarga yo'l qo'ymadi! Ha, ularning idrisi dastlab episkop edi, lekin bu manifest edi va bu?
 
Shunga qaramay, ushbu mashinada Golf V yoki II FOYDALANING O'ZINGIZNING MUVOFIQLIGI va KREDIT MA'LUMOTLARI mavjud.
 
Bu porloq. Men turmaklash xususiyatlarini anglatmayman, men to'xtash joyida o'zini tutish uslubi haqida gapiryapman. Birga qarang va o'zingiz uchun ko'ring.
 
Mini BmW-1 bilan birgalikda haqiqiy metroseksual. U tirnoqlari ostiga, tang va oyoq osti qilingan tagliklarning rangiga tushdi. Mercedes bunday emas. Va ular metroda ruxsat berilmasligi uchun emas, balki tashqi ko'rinishida umuman jinsiy aloqada bo'lmaganligi sababli, u mikroavtobusga o'xshaydi. Futuristik, ammo mikroavtobus. Va bu model Kristina Aguileraga, lekin Irina Aguileraga hech bo'lmaganda rahmat, lekin siz Ashka haqida aytasiz: Voy, nima bulut ketdi!
BMW qanday ketyapti? Qani, qanday qilib BMW minadi! Xassi birinchi narsani sotib olganingiz, sedan, bo'lma, bo'linma yoki bu holatda, ushbu brendning hatchini sotib olish. Xassilar birinchi navbatda nima pora berishdir (men shuni ta'kidlaymanki, dizayn bir chiziqning oxirida paydo bo'ldi). Raqamli g'ildiraklarsiz oldingi g'ildiraklar bemalol o'ralgan va rulni to'liq shaffof qilish. Hammasi barqaror, hamma narsa tinch va hamma narsa finalda. Tanlangan Nirvana, Standartlashtirilgan Standartlashtirilgan Buzz! Va yo'l quruq bo'lsa, siz, albatta, hech qanday ushlashni kutmayapsiz. Yuqori tezlikda, mashina sizni dam olishga ruxsat bermaydi, u sizga takrorlanadi: zavqlaning, zavqlaning, oling, oling! Qanday tezlashayotganimni ko'rmayapsizmi? Uni olish! Siz qanday qilib burilishimni qadrladingizmi? Yana urinib ko'raylik! Asal, nega motorni klapanlar jiringlashiga aylantirmadingiz? Meni o'lishimni xohlaysizmi?
 
BMW-1 menga Rossiyaning Cooker Spanielni eslatdi. Amerika dekorativ itidan farqli o'laroq, Umanda ov qilish uchun tug'ilgan va uni yashaydi. Shunday qilib, ushbu mashina butun zotga o'xshaydi.
Avtomobilda dars barqarorligi uchun elektron barqarorlashtirish tizimi mavjud. Ko'rinishidan, BMW ho'l va sirpanchiq yo'lda haydashda ishonch beriladi. Hammasidan keyin; axiyri,
yashirishning gunohi - tug'ilib, oldingi drayverda o'sganlarning butun avlodi va ularning reaktsiyalari ushbu kvazining --sport mashinalarining reaktsiyalariga javob bermaydi. Aslida, orqa-drayverdan mamnun emasmi? BMW yoki Lada egalari egalari?
 
Mersedes A-Class juda yaxshi, chunki tashqi tomondan ichkaridan ko'proq narsa bor. Tashqarida, bu BMW-1 dan 40 sm qisqa, ammo ichki esa BMW-5 Universaldan ko'ra kengroq. Uning saloni, agar siz bir oz uchun bir nechta o'yinlarni o'tkazsangiz, ovoz balandligi. Zo'r ko'rinishi, yuqori qo'nishi, mutlaqo tekis va ko'p o'zgarish variantlari. Ushbu xususiyatlar buni ko'p -chi -Pure avtomobili qiladi. Shift peshonaga suyanmaydi, kulrang qoplamani bosmaydi va shuning uchun Mercedesda nogironlarning g'azabini yo'qotgan shartlar yo'q. Agar Mercedes BMW va Mini quvvat va dinamika bilan sport mashinasi deb atash mumkin emas. Agar siz odamni faqat go'dak deb atashingiz mumkin emas, chunki u orqa tomonida badminton uchun bir nechta raketalar. Va boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, Mercedes qolgan ikkitasidan tezroq borolmaydi. A-Class mini va BMW dan past bo'lgan o'n ikki pasport kilometrligi va BMW - bu juda katta qarshilikning ulkan maydonidan kelib chiqqan holda aerodinamik yo'qotishlardir. Yo'qotish uchun soliq to'lash juda ko'p shovqin keltirib chiqarmaydi, bu mashina jim.
 
Uchta mukofot uchta, bu eng og'ir. Boshqaruv pulsni ko'paytirmaydi, qo'llarini tikmaydi va namlaydi va umuman gormonal jarayonlarga ta'sir qilmaydi. Jarayonlardan charchaganlar: "Buzz ... men o'ylash uchun bezovta qilmang. U shunchaki yuradi. Siz reaktsiyalarni tozalangan va bu erda zavq haqida gapirishingiz mumkin emas. Unda men hatto soch turmalarini yana yoki dam olishni va mendan oldinda bo'lishiga yo'l qo'ymaslikni ham xohlamayman. Ammo undan siqilgan hech narsa yo'q: quti bilan jun, rulni siqib chiqardi, gaz, peshtaxta bilan o'ynang
va qayta to'ldirish. A-Sinf to'liqdir: va kabinada joylashgan Niches orqali qadoqlangan suv zaxiralari ikki kun etarli, va undan boshqa narsa emas O'rtoqlik asarlari darvozabon Akinfeev kabi, lekin ishonchli.
 
Mini. Uch yil oldin ular uning BMW old drayveri modeli haqida gapirishdi. Endi biz BMW drayveri, agar u yotgan bo'lsa, faqat 4x4 drayverining bir qismi ekanligini tushunamiz. Uch yil oldin, to'g'ri gapirganda, tomoshabinlar 1959 yilgi filmning registriga yo'l olishdi, bu bizning qutilarimizda emas edi. Ammo, bu vaqt ichida retro modasi etarli bo'ldi. Bir vaqtlar aqlli bo'lganida, yangi mini mashhur bo'lmaydi. Shunda biz ushbu avtomobilni faqat ko'payish va dizaynerning nomi uchun pul to'lashga tayyormiz, bu deyarli hech narsa demaydi.
 
Yo'lda mini-to'g'ri xulosaga ko'ra, biz aqldan ozgan xulosani olishimiz mumkin: barcha o'n yilliklar, bmw har bir burunni birdan artib tashlash uchun to'plangan potentsial. Yangi mini shassi juda chiroyli, ishonch bilan va salqin, shunchaki mashina haydash mumkin emas. Va agar siz ushbu sinovni haydovchilarga mashinada qo'yishingiz kerak bo'lsa, uni mini cooperga qo'ying. Yana bir narsa shundaki, magistralga qo'yish uchun maxsus narsa bo'lmaydi. Orqa joylar oziq-ovqat to'plamlari uchun chuqur tekkanda ikkita kamflangan yostiqlardir. To'rt joy hatchback tanasi uchun mo'ljallangan fantastika. Uning energiyasida mini ikkita uchun bo'linmadir. Shunda u ikkalasi ham tez va siqilmaydi. Va men ishonamanki, Kooper boshqa yo'nalish bilan to'liq ahamiyatga ega. Ularning qanchalari olti yuz, beshta, hatto Peugeotning qanchalari boradi. Aytganimdek, mini metroseksual. Ehtimol, aristokratik genetik darajadagi. Yog'och va teri bilan tugatish bu hissiyani kuchaytiradi. G'alati narsa: XRushchev taomlarida to'rt metr, parda uyida kamin va sigara xonasi bo'lgan moda uyida, keyin hech qanday yaxshi narsa ishlamaydi. Agar mini kooperatsiyaning to'rt kvadrat mini bo'lgan to'rt kvadrat metr masofada plastikning yuqori qismida sayrallangan rulonni va charm kreslolarini joylashtiring, so'ngra siz to'satdan Vinzer qal'asi yaqinidagi esterlarni olib tashlang.
 
Mini - bu uchtadan eng jozibali va maftunkor narsa. Ehtimol, bolalar o'yinchoqlarining yuragi, uy yonida do'konda unutib, unda yashaydi. Hozir marvarid tugmasidan ko'zlar to'lanishi kerak. Menga bering, men faralar yuvish mashinasini bosaman ...
 
Rostini aytsam, men "Monte Carlo" mittali va 64 va 67 "ning uch karra zafarli ruhi bilan doimiy aloqada bo'lishga tayyor emasman (64, 65 va 67), orqa tarafdagi qorning kuchli usullariga tayyor emas. Shuning uchun, men tanlayman ... deyarli Mercedes-Benz A-Class Miker. Men lateral qarash bilan ovqatlanaman, chunki u ko'zlarini yumish uchun juda shaffof bo'ladi.
 
1.Meredes-Benz
Juda foydali juda katta hajm. Chiroyli ergonomika, superrob. Ishonch bilan minadi. Tugamaydi. Sport bu simulyator, velosiped, chang'i va kayak bir vaqtning o'zida haykali bo'lishi mumkin. Tekis qavat va bir xil tezlash. Qolgan Mersedes tomonidan oldinga o'tdi
2.Mini
Vintage tashqi ko'rinishi, lekin doimiy nostalji uchun tayyormisiz? Ajoyib haydovchi, qor yog'ishdan oldin, carefri. Orqada bo'sh joy, lekin old tomonda etarli. Siz allaqachon BMW hujum qilishingiz mumkin. Klassik minidan farqli o'laroq, bu sizdan oldin qaradi
3.bmw
Juda yaxshi passiv. Dam olishni unutmang! Ichki o'lchovlar sizga yaxshiroq konsentratsiyaga erishishga imkon beradi. Ular uchun kichik narsalar va joylarning etishmasligi. Samarasni yaxshilash va sozlash bilan doimiy ravishda hujumlar. Birinchi yo'qotish, ikkinchisiga murojaat qilishni xohlamaydi. Yanada kuchli versiyani talab qiling va bu yukni BMW-7 ga olib boradi
 
Ivan Inderin fotosurati Leonid Deweh
 

Manba: Avtomobillar