Mazda Drulys 2001 - 2007 SUV

Mazda Tribute Avtomobilning umumiy ko'rinishi

Umumiy
Siz allaqachon Mazda soliqini (trribut) kelgusi oy Yaponiyada bo'lib o'tadigan rasmiy o'yin modelining egizagi ekanligini bilasiz. Ammo bu har ikkala mashinada faqat gerbning o'zgarishi degani emas. Avtomobil butunlay boshqa xarakter bilan, birinchi navbatda, konfor bilan yaratilgan.
20 dan ortiq Fordning texnik mutaxassislari Xirosima shahrida ikki yil davomida birga bo'lishdi va Mazda bilan birga bo'lib o'tadigan hamkorlikni o'tkazdilar. Natijada, bunday murakkab aloqalar Yaponiyada sotilgan FAZDA fabrikalarida, Mazda soati Shimoliy Amerikada bo'lgan Ford-ning chap tomonida sotiladi. Va bu ikkala kompaniya ham texnik sohada, balki ishlab chiqarish samaradorligi sohasida ham hamkorlik qiladi.
 
Tashqi va ichki qism
Katta tana qo'nishda ma'lum darajada noqulaylikni keltirib chiqarishi mumkin, ammo o'rindiqlarning mavjud bo'lgan joyiga rahmat, ular minimallashtiriladi. Yuqori darajadagi ship bilan salon keng, yorqin va sog'lom muhit yaratadi. Orqa o'rindiqlar yaqinida juda ko'p oyoqlar bor va agar siz u erda baland bo'yli do'stlar qo'ysangiz, ularning noroziligini chaqirasiz.
Bundan tashqari, qo'l tormoz haydovchining joyiga yaqin joyda joylashgan, shuning uchun old va orqa o'rindiqlar orasidagi bepul o'tish mumkin. Mashinada harakatlanishning hojati yo'qligiga ishonadiganlar uchun kichik narsalar uchun quti variant shaklida tayyorlanadi. Bo'sh turgan g'ildirak magistralning qavatida olib tashlanadi, shuning uchun mashina orqa tomondan yoqimli ko'rinishga ega. Orqa eshikni butunlay ochishdan tashqari, siz faqat orqa oynani ochishingiz va ichkarida kichik yuklarni ochishingiz mumkin, bu juda qulay.
 
Ijro etish
Xozirgi kunda evazi boshlangan bunday so'zni keskin uchib ketdi. Avtomobilga qarab, qo'pol harakat katta SUV kabi ko'rinadi, ammo bu juda yaxshi rad etildi. Yaxshi boshqaruv va taxtali tanlanganlar faqat qulay taassurot qoldiradi. Bundan tashqari, to'xtatib turish kutilganidan ancha qattiqroq edi. Tabiiyki, o'chirilgan harakatlanishga nisbatan uning kurslari etarli, va etarli darajada qattiq qattiqlik yo'lning holatini osongina ushlashga imkon beradi.
Avtomobil ikki turdagi dvigatellar bilan uchta - ikki raqamli V6 va eng pastli ikkilanuvchi bilan jihozlangan. 6 silindrli v shaklidagi dvigatel etarlicha momentga ega va siz startni yuqori tezlikda tezlashtirishdan zavqlanishingiz mumkin. Albatta, 4 silindrli dvigatel, albatta, kuchsiz, ammo bu momentga katta e'tibor beradi, ammo kuch norozilik bildirmaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu dvigatel juda shovqinli.
Quliqqa tushganda, keyin old tomondan butunlay drayverga avtomatik o'tish mavjud, shuning uchun barcha-karavotdagi barqarorlik hissi burilish bilan mukammal tasdiqlanadi. 4 silindrli dvigatelli oldingi g'ildirakli haydovchi mashinaning engil og'irligi tufayli quvnoq hissiyotni yaratadi. Shuning uchun siz uchayotganday bo'lasiz. Shunga qaramay, siz kutishingiz kerak bo'lgan darajada barqarorlikni his qilish, barcha g'ildirakli haydovchi g'alaba qozonish hissi paydo bo'ldi.
 
 
 

Manba: Carview.co.jp