2008, suv buyon Test Drive Mazda Tribute

Oxir-oqibat, ovqat pishirish

Starina Nuh bir juft har jonivorni suzish u bilan birga o'tdi. Ford Motor Co. Ford MAVERICK va Mazda Tribute - kundalik dengizga avtomobillar bir juft boshlangan.
vaziyat qiziqarli rivojlangan - ikkala SUV barg bir uyingizda dan, allaqachon Mazda oldin uzoq vaqt Ford tomonidan tegishli buyon. Va ular faqat turli zallarida, bir uyingizda ham, Moskvada sotiladi. Ular bir-biridan faqat yigirma metr turadi, lekin har bir kishi hamma uchun kutmoqda. Shu bilan birga u yaxshi uni deyarli bir xil mashina ekanligini ma'lum. Asosiy tugunlari - Motors va to'liq haydash tizimi, ham mashinalar uchun bir xil bo'ladi. Va nima tanlash uchun shaxsiy qaramlik bir savol. Va sababi bu ikki avtomobillar ixtilof qilgan kichik narsalar kashf uchun.
Yuz tuzilishi. o'z ta'mi uchun har bir odam. Lekin, shunga qaramay, fotograf bilan fotograf bir xil rangli avtomobil tanladi. Va o'rtoklar bo'lib chiqdi ta'mi - birinchi qarashda, Mazda ko'proq yoqdi. Ford amerikalik dehqon sanchqi sifatida oddiy. lekalch, tananing individual qismlari ishlab chiqarildi, unga muvofiq, silliq va egri chiziqlar hech bor. yuzi fotosuratlar qara - Mazda nafis ko'rinadi. Qaytarma qalpoqli, panjara va old optika yanada silliq chiziqlar yana o'z mashinada estetik boshlanishini qadrlanadi oluvchilar uchun bu aravani yanada jozibador qilish.
 
O'lpon ichki dizayni ham ko'proq qozonmoqda. Oxir-oqibat, vosita qalqon va markaziy konsol birlashtiradi faqat bir yo'l. Lekin qancha u bog'liq qilsa! ko'rgazmalar zalida, biz bir necha oy Kia Rio yetkazib berish uchun bir xil konfiguratsion Ford stock ishonch esa Qabul qiluvchilarni, kutib, deb aytgan edi. Bu savdo hajmi old panelini ortiqcha line bog'liq bo'lishi mumkin ekan.
 
Orqa ko'rinish. Shaharda bunday arzimas narsa magistralga kirish kabi muhim rol o'ynaydi. Mazda va Fordda, beshinchi eshikni ochish algoritmi bir xil - eshigi ostida ikkita tutqich bor: chap eshik eshikni ochadi, o'ng eshikni ochadi. Tutqichlar teginishda adashib qolish uchun to'qimada farq qiladi. Birinchisi silliq, ikkinchisi qovurg'a. Aytgancha, men deyarli bir hafta davomida Fordga boraman, lekin baribir eshikning o'rniga derazani ochdi va ochdi. Va bu fort plastik qopqoqqa mos keladigan rasmlar o'rnatilganligi va Mazda yo'qligiga qaramay, bu ularning yo'qligi haqida.
 
Orqa oyna shakli etarli darajada taxmin qilinmoqda. Quyi qirrali kuzatuv bilan qilinganligi sababli, orqa oynadagi umumiy ma'lumot sezilarli darajada yaxshilanadi va portfel turi yoki paketli paket kabi kichik narsalarni yotqizish ancha yaxshilanadi. Yana bir nuans: o'ngdagi makariyning magistralining yaroqlisi bor, kauchuk tasmada panjara bilan qoplangan. Tributonda, bir joyda - plastik qopqog'i bilan qo'lqop qutisi bir xil kichik narsalarni saqlash uchun qulayroqdir.
 
Kalit, qulf. Alohida qo'shiq, men benzin stantsiyasining benzin stantsiyasi haqida qo'shiq aytadi. Aniq, bu jarayon sovuqda bu jarayon bilan birga bo'lgan marosimlar haqida batafsilroq. Aslida, bu arzimas narsa, ammo Ford egasi uchun juda zerikarli. Maverick gaz ballidagi va tanasi o'rtasida katta bo'shliqlar mavjud. Va qopqoq klaviatura orqali pochta qutisidan ochilgan qulfda qulflangan. Yuvilgandan keyin va shunchaki yog'ingarchilik ta'siri ostida qasr lichinka muzlaydi. Faqat qalin moylash vositasi bo'lishi mumkin, ammo keyin kalitlar cho'ntagiga qo'ydi! Shimlardagi qo'shiq dog'lari mashinaning egasiga 36 ming dollarga duch kelmaslikdir. Shuning uchun har safar men har safar chayqalishni quyishim kerak edi, ammo kalitni o'chirish kerak edi.
Ushbu kamchilik taqdiri sobitdir. Birinchidan, lyuksning o'zi tanaga ehtiyotkorlik bilan jihozlangan. Ikkinchidan, salqin, salonning salondan ozgina harakatlanishi, gaz balli qopqog'i emas, balki lyuk bilan jihozlangan.
 
Boy, kambag'al odam. Biz turli xil konfiguratsiyalarni taqqoslaymiz va uni qasddan bajaramiz. Albatta, biz omadli, dvigatel, va bu erda siz hech qaerga ololmaysiz. Ammo va katta, bizning mashinaga bo'lgan munosabatimiz kichik narsalar bilan belgilanadi.
Shunday qilib, Maverikda - to'liq qiymalang. Avtomatik vitamlar qutisi, charm ichki, elektr avtomobili. Tributda - faqat elektr avtomobili va juda muvaffaqiyatsiz. Muammo shundaki, Windows, jumladan, qulflash eshik qulflari va derazalari ko'r. Yorqin yorug'lik haydovchining oynasini boshqarish uchun faqat bitta kalit uchun taqdim etiladi. Qolgan oq rangda, tegishli rasmlar shunchaki qo'llaniladi. Nusxekda va mamlakatimizda yarim yil oqshom - ular shunchaki o'qimaydilar. Arzimas narsa, lekin juda zerikarli.
Charm ichki qismi yaxshi. Ammo agar u isitgan bo'lsa. Maverda emas. Kechalar sovuq ustida ishlagan joylarga o'tirish nafaqat yoqimsiz, balki zararli. Shunday qilib, bu ma'noda Mazda o'rindiqli Mazda sog'lom.
 
Shaharda katakcha qulayroq. Bundan tashqari, mayin vitrazining kaliti juda past va u juda qulay emas. Biroq, Maverick mashinasi haydovchining ergonomiyasi bilan bog'liq muammolarga duch keladi. Massivsiz najas markaziy konsolga deyarli bir-biriga zid keladi. Radioni sozlash uchun qo'l bir xil kocheru kabi deyarli egilishi kerak. Va orqa oynaning isitish ko'rsatkichi shunchaki ko'rinmaydi.
Ford Rul g'ildiraklari kruiz nazorati bo'limiga o'rnatildi. Menimcha, bu to'liq keraksiz variant, ayniqsa shaharda o'z hayotlarini o'tkazadiganlar uchun. Va agar dizaynerlar shu qadar biron bir narsani rulda o'rnatishni xohlashsa, unda nega radio tugmalarini boshqarish haqida o'ylamang? Bundan tashqari, Mavrick markali Ford musiqasini o'rnatadi va buning uchun bunday algoritm qo'shimcha variant sifatida taqdim etiladi.
Va yana bir arzimasi - Ford-ga lyuk o'rnatilgan. Afsuski, haroratda - 10 daraja va undan pastroq, u pechka bir necha soat davomida to'liq quvvatga ega bo'lganda eriydi. Bu orada shisha iliq bo'lmaydi, himoya paneli uzoqlashmaslik kerak - salonga suv tomchilari va o'tkir burilishlar bilan - haydovchiga va oldingi yo'lovchiga.
 
Endi gap bo'lmay. Xo'sh, va eng muhimi - bu ikki avtomobillar narxi farq. Bu $ 12 ming bo'lgan Albatta, o'lpon bu versiyasi -. Old-g'ildirak haydash va Maverick - 4x4. Va 3,0 litr Maverick Dvigatel qariyb ming kub uchun Mazda stansiyasining oshadi. Va ular Pushkin va MTV tillarda sifatida farq yo'lda, o'z xatti-deb aytish kishilar. Lekin bu yerda siz quruq qolgan burdalarni terib bor: Mazda uzatish tanlov beradi, va Ford emas; Soliq, bu bahoga o'z kamchiliklarini kechirishga egasiga imkoniyat beradi, va Maverick deyarli hisoblanadi.
umumiy, oz narsani, siz derlar. Ehtimol. Lekin avtomobil tomonidan egalik zavq Sotib olish to'g'risida talonlari birinchi manmanlikka keyin mayda-chuyda narsalarga oxirida ishlab chiqadi. Agar chindan boshlaydi baholash qachon va: nima, aslida, pul sarflandi?
      
Matn Nikolay Kachurin, Alexey Ilin
Mazda, (095) 933-4033 - avtomobil Ford Test Motor YoAJ, (095) 745-9700, va Kuntsevo TC uchun taqdim etiladi.
Model / O'zgartirish Ford Maverick Mazda Tribute
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Ford Motor Co./Ssha Toyo Kogyo Co.Ltd./yaponia
Tana
Universal tip
Eshiklar / o'rindiqlar soni 5/5 5/5
Dvigatel
ENTORE elektron in'ektsiya bilan benzinni kiriting
oldida Manzil, ko'ndalang
Ish hajmi (kub. Sm) 2967 1989
Soni / silindir Manzil 6 / V-rasm 4 / burchagi
POWER, KV (HP) RPM bilan. / Min. 5300 da 6000 91 (124) da 145 (197)
Moment (rpm nm. / Min.) 265 4500 da 4750 175 da
YUQISH
Bog'langan To'liq oldingi
KPP avtomat, 4-tezlikda mexanik, 5-tezlikda
To'xtatib turish
Front mustaqil bahor, uchburchak ko'ndalang qizlar, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Orqa mustaqil bahor ko'p parcha, bir Subramka kuni, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Boshqaruv
Integratsiya tipidagi gidravlik bilan ishga tushirish tishli turi
Min. bekor diametri (M) 11,2 10,8
Tor daralar
Old / orqa disk, shamollatiladigan / drum
O'lchamlari / hajmi / og'irligi
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4395/1780/1760 4395/1780/1760
G'ildirak bazasi (mm) 2620
 
Mass, egri (kg) 1570 1420
Shinalar 235/70 R16 215/70 R16
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezligi (km / h) 190 166
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 10,2 13,7
Iqtisodiyot
Yoqilg'i iste'moli (l / 100 km, shahar / avtomobil yo'li) 18,9 / 9,3 12,9 / 7,8
Moskvada narxi $ 36,3 ming $ 24,3 ming bo'lgan.
 

Manba: "Autopilot"