2008 yildan beri Mazda MX-5 (MAATA) sinovi

Mazda MX-5 Superisk. Stereotiplarga qaramay

Mazda MX-5 Superisk. Kontseptsioner. Sotuvga chiqmaydi
avtomobil yo'q, deyish mumkin emas, deydi ESP yoki ABS, lekin g'ildiraklar, rullar, pedlar va boshqa tanish xususiyatlar muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi. Biroq, Mazda MX-5 Suhbatdagi anjumandagi avtomashinasini yaratgan yaponiyalik muhandislar boshqacha qaror qildilar. Ular hamma narsadan ortiqcha, shu jumladan old oynani ajratib olishgan. Odatda, kontseptual o'zgarishlar sinov uchun mo'ljallanmagan, ammo 5 g'ildirakli muxbir g'ayrioddiy transportga qarshi chiqdi
Sinov uchuvchisi
Sergey Krestov, 28 yosh, avtomobil jurnalisti, 10 yil, shaxsiy avtomobil - Opel KORSA
Odatda, bunday mashinalar - bu foydalanish uchun mo'ljallanmagan ko'rgazma namunalari. Sentyabr oyida, Frankfurt avtomobili paytida, yapon ishlab chiqaruvchisi minglab chiroyli, g'ayrioddiy va teng bo'lmagan befoyda narsalar taqdirini takrorlaydi. Ularning tinch, lekin korporativ muzeylarda juda zerikarli mavjudligi bo'lib o'tadi. Ammo bu haqiqiy temir otning hayotimi?!
Mazda MX-5 Suhbatdagi vaziyat boshqacha. Ushbu tushuncha nafaqat ekspozitsiyalar uchun. So'nggi yillarda Xirosima kompaniyasi odatda qabul qilingan tendentsiyani qoraladi. Agar raqobatchilarning har bir keyingi modeli katta va qiyin bo'lsa, Mazda, aksincha, dizaynni iloji boricha osonlashtirishga harakat qiladi. Engil mashinalar - bu ajoyib chiqadi. Birinchidan, bunday mashinalar tezroq haydashadi. Ikkinchidan, ular yaxshiroq nazorat qilinadi. Uchinchidan, ular kam yoqilg'ini sarflaydilar va avtomobil egalari har yili o'tkazilgan soliqqa pul sarflashadi.
Mazda muhandislari xavfsizlik va samaradorlikni oshirishda eng ko'p itoatkor va aniq sport mashinasini yaratishga qaror qilishdi. Seriya versiyasida mukammal boshqariladigan diniy konvertatsiya qilinadigan MX-5 asosini egallagan holda, mutaxassislar mashinani tom ma'noda demontaj qilishgan. Keyin qo'shimcha vintlar shunchaki tashlandi. Shunday qilib, mashinaning og'irligi tonnadan oshmasligi uchun dizaynerlar tsivilizatsiyaning deyarli barcha afzalliklaridan xalos bo'lishlari kerak edi. Endi mashinada qaymoq, shovqinli izolyatsiya, konditsioner, musiqa va hatto lateral orqa oynalar yo'q! Richster Hud - Mashinaning og'irligini kamaytirgan mixlangan alyuminiydan qilingan. Ammo bu hammasi emas. Kontseptsiyaning kontseptsiyasi shamollamaydi. Buning o'rniga, Kit shahrida kiritilgan magistralda ikkita poyga dubulg'alari. O'rindiqlarning orqa tomonidagi qo'shimcha elementlardan diod stakan signallari bilan xavfsizlik yoylari paydo bo'ldi. Bundan tashqari, tanani maxsus ramka bilan kuchaytirdi.
Safardan oldin men Mandrazni boshladim. Axir, men bitta nusxada yaratilgan noyob tushunchaga boraman. Bu qaror qabul qilindi, yoqimsiz ortiqcha bo'lishiga asta-sekin harakat qilaman. Alp tog'laridagi ob-havo biz bilan mushuk-sichkada o'ynadi: quyosh porlab turardi, so'ngra bulutlar yog'ingarchilikka tushdi. Sizning mashinamizdagi tomning tomi sinf kabi yo'qligini eslatib turishga ijozat bering. Mazda mutaxassislari "Chizevskiy" qandilining yordami bilan "Chizevskiy" qand yordamida arbat mintaqasida bulutlarni tarqatib yuborishlari kerak. Mazda MX-5 Superisk-ga o'xshash o'rnatishni joylashtirish yoqimli bo'lar edi. Xudoga shukur, samoviy idoralar, sinov uchun deyarli mukammal sharoitlarni taqdim etdi.
Beshta pog'ona xavfsizlik kamaringiz sizni chuqur nafas olishga imkon bermaydi. Motorni ishga tushirish uchun siz ikkita aviatsiyani almashtirish tugmalarini ko'tarishingiz va tugmani bosishingiz kerak. Sport bo'g'imlari yaqin atrofdagi ishlarni parko'zlik mashinalarini qo'yadi. Bor! Faqat orqa oyna markazida. Radis elementi roli polich qilingan alyuminiy tomonidan o'ynaydi. Zamonaviy echim, lekin uni yo'lda kuzatib borish uchun samovarga qarashga o'xshaydi. Qovoq ostida standart 1,8 litrli dvigatel o'rnatilgan. Men Ritsterga ko'nikishim shart emas edi. Muhandislar, garchi ular mashinadan ko'plab tanish xususiyatlarini tarqatishgan bo'lsa-da, odatdagi joylarda qiziqarli sayohat uchun zarur bo'lgan hamma narsani qoldirdilar. Standart vositalar qalqoni yangi charm stul va dizayner qo'llari bilan yaxshi ketmoqda. Musiqiy tizimning o'rni o'rnatilgan iPod-ni amalga oshiradi. Harakatda konseptsiyaning diqqatga sazovorligi va itoatkorligi harakatda hayratda qoldiradi. Sportni to'xtatib turish va vaznni kamaytirish mashinani kartalarga aylantirdi. Motor darhol qizil zonaga qisqa jihozlarni targ'ib qiladi. Aftidan, siz 150 km / soatdan sekinroq emassiz, ammo tezlik o'lchagichida 100 ta belgi bor edi. Va bu salqin havoning oqimi yuzida salqin havo urilganida tushunarli, ammo men shunchaki qo'shiq aytmoqchiman, lekin qichqiriqni qichqirishni istayman.
Oxir-oqibat, tabiat cho'chqani qo'ydi. Yomg'ir hayajonni qo'shdi. Men dubulg'ani ko'tarishim kerak edi. Bu erda qadahlar yo'qligi achinarli. Keyingi safar mening eng sevimli shamollarimga o'xshaydi.
Kichikroqda ko'proq
Tanilgan eng ko'p eng yaxshi yutuqlarning yigirma yilligi arafasida Mazda mutaxassislari frankfurt avtomashinasi uchun maxsus Mazda mutaxassislari Juper-ning engil versiyasini yaratdilar. Uchinchi avlod seriyali oila asosida qurilgan ushbu kontseptsion avtomobil murosasiz sport belgilariga ega. MX-5 Superaryar drayverning avtoulovi, ishlov berish va yoqilg'i tejashning eng yorqin namunasidir. Klassik qarindoshlarning qayta tiklanishini anglatadi, bu juda yaxshi sport anjomlari g'oyasini aks ettiruvchi birinchi mx-5 singari. Yangi mahsulotda retro uslubi futuristik sabablar bilan uyg'unlashadi. Ultra-chiroq MX-5 sport mashinasini munosib boshqaradigan ajoyib tarzda ta'minlaydi, chunki u 1,8 litrli mzr benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Bundan tashqari, kontseptsiyaning avtomobili shamollamaydigan noyob tanaga ega.
Biz sevmaymiz
Dvigatelni boshlash uchun samolyot tishni kalitlarini ko'tarish kerak. Zamonaviy
Qarilik teshilgan teridan qilingan salon. xushomadgo'y
Oyna sifatida, parlatilgan alyuminiy. Noma'lum
Haydash
Og'irligi va sport to'xtatilishi sababli kontseptsiya kartalar sifatida boshqariladi.

Salon
Kabinaning teri qoplamasi kontseptsiyaning umumiy qiyofasini juda oshiradi.
Qulaylik
Ushbu mashinada eng asosiy narsa bu eng asosiy narsa. Bu kuchli silkitadi, shamol yuziga qaradi va yomg'ir uning boshiga quyiladi.
Xavfsizlik
Egallaganingizda, muhandislar qo'shimcha ravishda tanani kuchaytirdilar va beshta pufakchalar uchuvchini mahkam ushlab turishadi.
Narx
Sotilmaydi.

Afzallik va kamchiliklar
+ Yorqin dizayn, yoqilg'i iste'moli, a'lo ishlash.
- Sport mashinasi uchun etarlicha tezlikning etishmasligi, tomning etishmasligi.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Mazda mx -5 Super oblu
O'lchamlari - 4002x1720x1110 mm
Dvigatel - benzin, 1800 sm3, 126 HP / 6500 min -1
Elektr - mexanik, 5 - ombed kp
Dinamikasi - Max 230 km / soat; 8.9 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Audi TT, BMW Z4
Bizning fikrimiz
Mazda MX-5 Superisk yorug'lik va yo'l solig'ini tejashda, siz kichik dvigatel bilan astsitda, kichik dvigatel bilan harakatlanishingiz mumkinligini isbotlaydi. Biroq, real operatsiya uchun kichik shamollash hali ham ketishga arziydi. Bundan tashqari, qancha og'irlik qilish kerak emas: majburiy to'plamga oyna yoki 2 ta dermerlar kiritilganmi?

Muallif: Sergey Krestov
 
 
 

 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [2009]