Test Dias Mazda MPV 1999 - 2006
Haydovchi uchun mini-upa
1996 yil dekabr. Yaqinda Minskga Mazda Mazda Mazda Mazdani taqdim etdik. Bu vaqtga kelib u allaqachon juda yaxshi faxriy bo'lgan (tub o'zgarishsiz, avtomobil 1988 yildan beri ishlab chiqarilgan). Oxir-oqibat, u sobiq SSSRning uchlariga etib bordi. Nega Minsk? Javob Rossiyada hali ham dolzarb bo'lib, rasmiy Mazda dileri mavjud emas. Ushbu vaziyat kompaniyani Ford Forga o'tkazish bilan vaziyat o'zgaradi degan umidda. Buning birinchi ijobiy belgisi Moskvada Mazda Mazda Mazda Mazda Mazda Mazda Mazdaning paydo bo'lishi deb hisoblanishi mumkin. Avtomobil 2000 yilning yangi modelidir. U debyutdan keyin u Rossiya iste'molchilariga yetib keldi (va avvalgi yillar kabi emas). MPVning ikkinchi avlodi nafaqat yangilanish yoki modernizatsiya emas, mashina noldan qilingan. Endi bu pururbred oldingi g'ildirakli haydovchi mini-van, taniqli Volkswagen Sharandan juda ustundir.
Yangi MPV va tananing nisbatlarida eski tashqi farq. O'zgarishlar tartib va \u200b\u200bplatformaning xususiyatlari tufayli. Avvalgi (orqa-drayver) modeli tegishli uzatish uchun barcha raqamli disk mavjud edi, shuning uchun tana quyida siqilgan taassurot qoldirdi. Endi translyatsiya juda ixcham ravishda joylashtirilgan, ko'proq hajmdagi yo'lovchilarga ko'proq ta'minlangan.
Kichik avtobusdan bo'lgani kabi katta sirlangan joyga ega bo'lgan tana. Avtomobilning paydo bo'lishi - bu yangi Mazda korporativ uslubining namoyishidir, ba'zi joylarda Ford Yangi chetida biroz eskirgan. (Yaqinda Ford va Mazdaning hamkorligi bir xil qochish va SUV-ni yaratishga olib keldi, ammo Ford Line-dagi MPV egizaklari hali ham noma'lummi.) so'nggi tendentsiyalarga.
Mini-Venning barcha eshiklari, ayniqsa beshinchi orqa tomonlarga ega. U past darajada tushiriladi, va hatto bamperda, balandlikdagi balandligi kichikdir. Orqa tomonlarning orqa eshiklari o'zgarmoqda: Siz, ayniqsa Amerika bozorida bunday zamonaviy mini-usiz qilolmaysiz. Ular juda oson ochadilar, odatdagidek eshikni baland ovoz bilan bo'yashingiz mumkin. Elektr drayveri ham variant sifatida ta'minlanmaydi.
Katta muhandislik maydoni va kichik to'rtta - 2 litrli dvigatel 124 HP quvvatni rivojlantiradigan 2 litrli dvigatel. va 175 nm. Evropaga boshqa dvigatellar bilan mini-ven etkazib bermaydi. Avtomobil uchun elektr ko'rsatkichlari 1600 kg bilan jihozlangan massali, ammo undan ko'prog'ida ko'proq ... Bunday o'lchamdagi dvigatel joyida siz katta dvigatelni osongina joylashtirishingiz mumkin. Aslida, ba'zi bir marketlar, masalan, amerikalik, mini-ugi faqat 170 ot kuchi bilan 2,5 litrli v6 dvigatel bilan ta'minlanadi. Qizig'i shundaki, bu Fordskiy motorida duratec oilasidan. Tasavvur qiling, motorlar AQShdan Yaponiyaga, keyin yana ...
Biz ichkaridan mini-ton bilan tanishishni davom ettiramiz. Haydovchining eshigi bizning ortida avtomobilga kiradigan va siqilmaydigan yoki siqmang. Idish juda keng. Yuqori darajadagi ship, kamroq zamin o'rindiqlar orasida yurish mumkin.
Torpedo shakli juda zamonaviy, balandligi tufayli biroz katta ko'rinadi. Markaziy konsol soqolida bir shisha suvni sig'dira oladi, shuning uchun bu zindon.
Haydovchi o'rindig'i mexanik tuzatishlar, juda qulay va qulay odamni deyarli har qanday balandlikka ega bo'lishiga imkon beradi. Siz yo'lovchilar avtomobilida emasligingiz, lekin mini-ug 'bilan, baland maydonchaga o'xshaydi, siz hali ham stirer deb atashni istagan uzun maydonchaga o'xshaydi. Ta'sirchanlik va uzoq umr ko'rish, u RAF va Gazelle dastaklariga o'xshaydi. Pedallar qulay, oyoqlari uchun oyoqlari etarli. Debriyaj juda mazmunli, pedal engil va juda uzoq harakat bilan. Izohsiz rul g'ildiragi. Ustun moyillik burchagi bo'ylab o'rnatiladi, ammo mening fikrimcha, menimcha, etarli emas.
Haydovchining joyidan ko'rinishi shunchaki ajoyib, burchaklardagi yonma-burchakni qoplaydigan keng tom yopish tokchasining yagona kamchiliklari. Ko'rilayotganda, yo'lovchilar va bagajning yomonlashishi mumkin (agar siz ichki oynadan foydalansangiz), lekin siz katta tashqi nometall bilan muvaffaqiyatli boshlashingiz mumkin.
Ichki yorug'lik shiftlari va ko'zoynaklar uchun ikkita stakanli konsol oldingi chavandozlarning boshlaridan yuqorida, ehtimol bu joyni shu erda o'rnatilishi uchun oldingi chavandozlarning boshlari ostida joylashgan.
Kabinaning yo'lovchi qismida nominal besh joy bor: o'rta qatorda uchtasi va orqa tomonda. O'rta satr sinovida biz sinovdan o'tgan edik, kimdir faqat birida, o'rtada qolganini saqlab qoldi. Kullasi qulay, boshning ustidagi oyoq va makon uchun oyoqlar ortiqcha emas, lekin etarli. Orqa satrida bu yomon, uzun bo'yli odam u erda uzoq vaqt o'tirmaydi. Yo'lovchi bo'linmasining barcha joylari bir xil, va orqa tomonning uzunligi va orqa tomoni bo'lishi mumkin. Zaminga ko'plab montaj stantsiyalarining mavjudligi sizga turli kombinatsiyalarda kresvaraning tashkil etishga imkon beradi. Orqa satrning o'ng tomonidagi o'ng qatorda, fanni boshqarish dastasi kashf qilindi va chap qo'lqop solingan bo'linmada. Kubok egalari va Ashtray bor.
Otish uchun markaziy o'rindiqni demontaj qilish kerak edi. Bu juda kuchli edi va har doim bir tomonga qulab tushdi, ammo oxirida biz u bilan birga bo'lishdi. Bo'shliq haqiqiy mikroavtobusning ko'zini yana bir bor ko'zoynak bilan to'ldirdi. Ular erta xursand bo'lishdi. Kafedraning uni tortib olishdan ko'ra uni qo'yish qiyinroq bo'ldi. Bizda vizual ko'rsatmalarga tegishli biron bir tegishli ish topa olmadik. Ehtimol, Mazda MPV xaridor yosh qiruvchi kursni o'qiyotgan, ammo biz o'zini o'zi tarbiyalashimiz kerak edi va yaqin orada hamma joyiga tushib qoldi.
Eshiklarni yopish, biz g'ayrioddiy tur ochilishida bir guruh ulagichlarni topdik. Ma'lum bo'lishicha, bu eshik derazalari uchun sim. Shift eshiklarida ko'zoynagini tashladi! Biz buni hali ko'rmadik. Shisha xavfsizligi masalalari uchun ular oxirigacha to'liq pasaytirilmaydi, chunki odatda bolalar mini-vanada o'tirishadi ...
Biz dvigatelni ishga tushiramiz. Rangli konditsionerning ranglari oshdi. Uning vazifasi bilan tanadagi qizil rangda salqin - quyoshda, u hayratda qoldirdi.
Mazda MPV kutilmaganda jadal jadal ravishda jadal namoyon bo'ldi (hali ham fojiali Mazda 626 emas, balki dvigatel tomonidan yanada quvvatlanadigan yangi xotiralar bor edi). Ehtimol, ish boshqa vosita va mini-ug 'ni katta narsa kabi subyektiv idrok etishning boshqa tishli stavkalarida. Boshqa tomondan, mpv-dagi haddan tashqari va yuqori darajada qayta qurish, agar siz eng insuleune-da qayta qurish va yuqori darajada qayta qurish bo'lsa ham, kuch etarli emasligidan qo'rqmangmi?
Avtomobil yo'lni ishonchli ushlab turadi va yaxshi ishlov bermoqda. Bu mashinada o'tkir rulli g'ildiragi bor, ammo uning tegishli reaktsiyalari juda tez. Shu bilan birga, haydovchi bilan aloqa yaxshi. MPV yaratuvchilar standart uchun oqege sedanlarini olishlarini da'vo qilmoqda ...
Inhibity, shuningdek, balandlikda, uning jarayoni yaxshi. Jiddiy shikoyatlarsiz to'xtatib turish. Bu o'rtacha mini-ug 'dan yomonroq, ammo bu ishlayotgan fazilatlarga foydali ta'sir ko'rsatadi. MPV uchun va profilidan qat'i nazar, yo'lni engillashtirish muammo emas, to'xtatib turish juda qiyin, ammo yana siz hamma uchun to'lashingiz kerak. Bu holda, chegaralarni kesib o'tish va burchaklarda harakatlanayotganda, ishtiyoq ortib bormoqda. Avtomobil jangda suzmoqda, ammo bu uzoq davom etmaydi. Ma'lumki, palubada va ayniqsa mastda, yuqorida ta'kidlanganidek, pitbing juda sezilarli darajada sezilarli darajada e'tiborga olinadi, deya ta'kidlaganidek, Mazda MPV haydovchisining qo'nishi juda yuqori ...
Birinchi va ikkinchi avlodlar Mazda MPV - jannat va er. Borda, yangi mini-van deyarli yo'lovchilar avtomobilidir. Faqat ettita oling. Yoki mushtlash. Kompaniya butun dunyo bo'ylab MPVni sotayotganligi sababli, mini-vanning o'lchami eng raqobatchilarga qaraganda kamroq, ammo bu faqat haydovchilarga jozibadorligini oshirdi. Imkoniyatga kelsak, MPV ichki makonning vakolatli tashkiloti tufayli raqiblardan ancha past emas (kompaniya o'zining dizayn kontseptsiyasini kompaniya) deb atadi. Va a'lo ishlash va yaxshi ishlaydigan fazilatlar yordamida nisbatan kichik o'lchamlar sizga Mazda MPVni haydovchi uchun oddiy mini-ven unvonini berishga imkon beradi. Va har qanday holatda, ba'zi mamlakatlarda mini-wenes tomonidan olib borilayotgan onaning haqoratli laqabi unga hech qanday mos kelmaydi. Aksincha, bu dadam uchun mashina. Bundan tashqari, yo'lda butunlay drayver versiyasi mavjud.
Fedor kichik
