2009 yildan 2009 yilgacha SUV

Mazda CX-7 2009 yildan boshlab barcha fotosuratlari

SUVni tanlash muammosi 65,000 dollargacha

33 yoshda Aleksandr Loonsov tashqi aloqalar bo'limi boshlig'i. Toyota Avessisda sayohatlar. Bu eng keng g'ildirakli avtoulovning krossoverini yo'lovchilar avtomobilini qayta ishlash va qulayligi bilan istaydi. Byudjet $ 65 000.

Mashinani o'zgartirish uchun maxsus sabab yo'q. Hech bo'lmaganda hozirgi Toyota Avensisimdan kam bo'lmagan yangi, kengroq mashina va kengroq mashinada bo'lish istagi. Yovvoyidan bir oy bo'lmaganligi sababli, to'liq haydovchiga kirishni va qo'llab-quvvatlashni xohlashi mumkin.

So'nggi uch yil davomida men 2,0 litrgacha bo'lgan Toyota Avensisdan faol foydalanaman. Aslida, mashina haqida shikoyatlar yo'q. U ajoyib tarzda boshqariladi, zamonaviy ko'rinadi, investitsiyalar ko'p talab qilmaydi. Ammo 36 oy - bu haqiqiy tuyg'u odatlanib qolgan. Shunday qilib, ochig'ini aytganda, Tajur yangi narsani xohladi. Avvaliga men to'la-to'kis SUV haqida o'yladim, ammo nima yoqadi, bunga arziydi.

Va keyin bir do'stim bitta mashhur brendning krossoverini sotib oldi va men kun bo'yi sayohat g'ildiragida sodir bo'ldi. Men o'sha paytdan beri bunday Buzzni his qilmadim, birinchi marta haydovchi o'rindig'ida edim. Avvalo, mashina juda katta, keng, ikki bolali oila juda yaxshi mos keladi. Ikkinchidan, SUV qulay va boshqarish oson, men mashina bilan taqqoslaganda printsipial farqni sezmadim. Biroq, sirpanchiq yoki nam yo'lda to'rt g'ildirakli haydovchi bilan yuqtirilgan eng yoqimli ishonch hissi. Shunday qilib, his-tuyg'ularingizni tahlil qilib, aktivlarni sanab, men shunga o'xshash narsalarni zanjirlash vaqti keldi degan xulosaga keldim. Avtomobildan nima olishni xohlaysiz? Noyob avtomatik quti, keng magistral va yoqimli ko'rinishi. Ushbu segmentdagi takliflar etarli darajada, ammo mening qobiliyatimga bo'lgan talablarim ikki yuztadan ikki yuzga o'tkazilishi kerak, bu tezlashuv va tezlashishni davom ettirishga olib kelmaydi.

Mashinada mening talablarim:

Rasm
Zamonaviy, SUV, kuchli va xavfsiz nafislikdan mahrum emas.

uslub
Yanada qiziqarli tajovuzkor ko'rinishi, lekin bu omil muhim emas.

muammolari
Ideal holda, men yo'lovchilar mashinasini odatiy va dinamikasini his qilmoqchiman. Va to'xtatib turish juda sportli bo'lmasligi kerak.

Iqtisodiyot
Unchalik muhim emas. Men bilmaymanki, mashina qurollari bilan eng kuchli g'ildirakli krossovka juda yaxshi ishtahani ajratib turadi. Va men bunga tayyorman

Ichki
Yuqori sifatli tuzilish materiallari bo'lgan qulay va keng salon, keng magistral magistral.

Standart uskunalar
Avtomatik vitebox, iqlimni boshqarish, teri-terilarning o'rindiqlari.

Mitsubishi Outlander XL.
Tanlangan, chunki: juda yangi model, kuchli motor, munosib narx.

Ko'proq eshitgan va o'qigan yosh model, lekin salonga qandaydir vaqt yo'q edi. Xuddi shunday, Internet-sahifalardagi Internet-sahifalarda yashashdan ko'ra qiziqroq ko'rinadi. Menga o'xshab, zamonaviy dizayn nuqtai nazaridan mashinaning tashqi ko'rinishi juda oddiy. Bunday shishirilgan vagon yana bir bor g'ildiraklarning kichik diametrini ta'kidlaydi. Sizga faqat kichkina mashinani yashaydigan orqa chiroqlarni yoqtirasiz.

Ha, va kabinada bunday hislarni engib chiqadi. Ichki makon juda oddiy. Hatto to'liq to'liq tugagan va iqlim nazorati, MP3 pleer va charm kurslari bilan yakka tuzilgan konfiguratsiyaga qaramay. Yaqin kelajakda qattiq plastmassa panellar uni aniq kuylashni aniqlaydi. Old stakanlar yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash va etarli tuzatishlar bilan jihozlangan, ammo ular juda tor, ammo men ochiqchasiga siqilib ketyapman. Shu sababli, idishni kenglik hissi darhol yo'qoldi. Ammo, agar siz orqaga o'tirishsangiz, u umuman ko'rinmaydi. Hatto balandlikdagi bo'sh joy, hatto o'rta bo'yli odam shiftga boshida dam oladi.

Ammo magistral juda ajoyib! Stroller mos keladi va maishiy sumkalar uchun joy qoladi. Ha, va orqa o'rindiqlarning katlanadigan tugmasi qulay: men bosiladi va polizada yuklash joyi.

Yo'lda Outlander yaxshi ishlanganga o'xshardi. Birinchidan, mashina nazorat qilish uchun juda qulay: ergonomika yo'q va ko'rinishi balandligida. Krossover yo'lni mukammal darajada ushlab turadi va qayta qurish va qayta qurish juda yoqimli. Shu bilan birga, o'zida juda yumshoq tartibga solish g'ildiragi har qanday harakat rejimida informatsiya mavjud. Avtomatinning ishi munosib hisoblanadi: ehtiyotkorlik bilan va bir vaqtning o'zida aniq quti uzatishni o'zgartiradi. Ammo bo'ysunuvchi gulbarglar hayratda qoldirishga olib keladi: ular kim va nima uchun ular bilan shug'ullanishdi?! Biz formula panasida emasmiz!

uslub
bu aravani ko'rinishi maxsus tuyg'ularini sabab bo'lmaydi. Bundan tashqari, dizayn meni eskirgan ko'rinadi.

muammolari
dinamikasi va ishlash uchun, avtomobil xavfsiz mukammal qo'yish mumkin. Katta taassurot qoldirdi.

Ichki
Sekin va yaxshi, barcha panellar jihozlangan, lekin byudjet plastik ijobiy yo'l kurish emas. Shuningdek O'rindiqlarni ham tor tuyuldi.

Iqtisodiyot
on-kengashi kompyuter ma'lumotlariga qaraganda, benzin iste'moli 20 litr da ikkilanib bo'ladi. Multimito emas, balki halokatli!

Standart uskunalar
orzularni, men moslashtirish mumkin emas, qaysi itoat barglari olib tashlash uchun bundan mustasnodir. Aks holda, uskunalar butunlay uyushtirdi.

Marka va model Mitsubishi Outlander XL 3.0 4WD AT
O'lchamlari 4640/1800/1720 mm
Benzinli motor, 2998 sm3, 220 HP / 6250 min-1
Uzatish avtomatik, 6 tezlik
Maks. Tezlik 200 km / h
Tezlashtirish 9,7 100 km / soat b

Reyting: ish Podveska, amortizatsiya va dinamikasi, shuningdek, keng tanasiga.

Yoqtirmagan: Dizayn ichki va tashqi.

BMW X3.
chunki Tanlangan: avtomobil uzoq yoqdi berdi, vosita turini tanlash mumkin.

Men dizel avtomobil mening munosabat haqida so'rashdi, men o'ylagan: jahannam hazil emas, nima? kompaniyasi Rossiyada sotish uchun bunday avtomobillar qo'rqib emas! Va men Bavariya dizel ta'mi urinib ko'rishga qaror qildi. Ayniqsa, uzoq vaqt davomida xotinim bilan unga o'xshash BMW X3 I beri. ko'rinishi ko'ra, model juda yoqimli bo'ladi. Ha, yosh bor bo'lmagan o'simta bo'lgan, lekin qaytarma qalpoqli ustida parvona bilan bosib o'tgan avtomobillar doimiy yangilanishi talab qilmaydi, deb ma'lum klassik deb hisoblanadigan.

Kutilganidek, dizel yoqilg'isi, ma'lum bir hid ba'zi halo Bundan tashqari, men benzin raqiblari bilan hech qanday farq yo'q edi. Biroq, juda, shuning uchun. 3.0 litrlik dizel dvigateli bilan X3 raqiblaridan ko'proq boshqarishda ancha jadal va itoatli bo'lib chiqdi. Tezlashtiradi va terish Ushbu suv tezligi shunchaki katta. BMW haqiqiy haydash roziligini xalos qilish uchun uning printsipiga sodiq qoladi. Men bir marta eski BMW edi, va u issiqlik berdi.

to'xtatib turish, hech ortiqcha qattiqlik qulay. Agar yo'lovchi avtomobil direksiyonuna o'tirib, go'yo bu albatta his etadi. bir safar soya yagona narsa Serbiyada Tezlik (qulay, haqiqat, bo'lim va diametri) da ham qiyin. informativeness Shining albatta ajoyib! Lekin u bir sekin shahar safari uchun shunday haqiqiy ekanligini dargumon.

bir butun sifatida ichki boy ko'rinadi. materiallar faqat tanlash deb, men yana bir dizayneri beradi. Barcha qattiq qimmat va samarali, va bu erda, BAC, markaziy konsoli byudjet plastikdan kiritish. Bu holda, u holda, albatta, mumkin emas edi?

Ammo X3 boshqaruvi, aniq rahbar. Barcha tugmachalar siz ularni ko'rishni kutayotgan joyda joylashgan va uzoq vaqt davomida nima bilan shug'ullanish kerak emas. O'rtacha, qattiq haydovchi o'rindig'i juda moslashtirilgan va barcha kerakli sozlamalar bilan jihozlangan. Bu faqat achinish, idishni ichidagi bo'sh joy unchalik emas, ayniqsa orqada. Yuqori yo'lovchi tizzalari old o'rindiqning orqa qismida. Ha, va magistral kamtarona o'lchamlar bilan ajralib turadi. Agar siz bir xil nayzani qo'ysangiz, joy qolmaydi.

uslub
Avtomobil uzoq vaqt davomida yo'llarda yolg'on gapirganligi, hech qanday tarzda mening hamdardlikka ta'sir qilmaydi. Klassik yosh emas.

muammolari
Mini IX-ni yo'lga chiqishi mumkinligi faqat bitta so'z bilan tavsiflanishi mumkin: Super!

Ichki
Ergonomik va jozibali. Ammo bu qiziqarli, shuning uchun markaziy konsolning yuqori qismi juda arzon plastmassa bilan qoplanmoqda?

Iqtisodiyot
Mashinaning g'ildiragining orqasida o'tirish, men ishtahani qiziqishni xohlamayman. Garchi dizel dvigatellar topilsa ham, samaradorligida farq qiladi.

Standart uskunalar
Zamonaviy BMW konfiguratsiyasi kam bo'ladi deb taxmin qiladigan odamlarni bilasizmi? Ko'rsatish

BMW X3 3.0D melly
O'lchamlari 4569/1853/1674 mm
Dizel dvigateli, 2993 sm3, 218 HP / 4000 min 1
Uzatish avtomatik, 6 tezlik
Maks. Tezligi 210 km / soat
Tezlashtirish 7,4 s dan 100 km gacha

Kabi: Ishlov berish va dinamik fazilatlar, tashqi ko'rinish va interer dizayni.

Yoqtirmang: Qattiq rulni, o'lchamdagi magistralda kamtarona.

Mazda Cx-7
Tanlangan, chunki: Zamonaviy dizayn, kaput ostida chorva mollari.

Nima deyish kerak, menga yoqdi Mazda menga yoqdi. Bu CX-7 faqat katta, bu aravani dizayn ancha tuyg'ularini sabab ko'rinadi. Raqobatchilarga nisbatan krossoverlarga yangi qarashni his qiladi. Ha, va ichki qismi eng ko'p jalb qilingan. SUV ichkarisida tashqarida ko'rinadi. Haydovchi o'rindig'i kontur va bir vaqtning o'zida keng, men o'zimni qulay his qilaman. Final materiallari yuqori sifatli, hatto byudjet plastmassa bu erda organik. Ko'p sonli qo'lqoplar bugungi raqiblarning namunasi emas. Sub'ektiv PSDK'ye ko'ra, gericiliğin ayrim turdagi gapirish, havo kanallari doira teshik rozi emas. Aytgancha, bir vaqtning o'zida u Mazda 6, men Toyota Avensis afzal sabablaridan biri edi.

Rul g'ildiragi kichikroq, bu radio lentalar magnitafon va kruiz nazorati va kruiz nazorati bilan ishlash yoqimli. Barkaka biroz vaqtni kuchaytirmaydi, ammo mashina mashinani ishonchli ushlab turadi. Va men asosan shaharda ishlatganim sababli, bu nuans mendan aziyat chekmaydi. Juda yoqimsiz qattiq diskvalifikatsiya: Har bir Bode tanani sezilarli darajada qasam ichadi. Qanday bo'lmasin, Amerika versiyasiga minish uchun jim yumshoqroq. 238 ta kuchli motor, CX-7 tezlashib boradi, ammo intensiv tezlik o'rnatiladi, avtomatik qutisi mayda kechikish bilan uzatmalar.

uslub
Bugungi Uchbirlikning eng zamonaviy. Krossoverning asosiy ko'rinishi barchalarning paydo bo'lishi mening kelajakdagi mashinasi haqidagi fikrlarim.

muammolari
To'xtatib turish shunda aldfaltdagi har bir kichik ulash kabinada sezgirlik hissi sezilishi uchun sozlangan. Ammo u dinamik sayohat bilan, aksincha, plyus!

Ichki
Tradus materiallar superhedrid emas, ammo umuman taassurotlar yaxshi. Olgonomika bilan saloni keng. Ehtimol, havo kanallarining shakli har doim o'zgaradi

Iqtisodiyot
Yana yuzta benzin 20 litr benzin? Bugun men bu raqamni bugun tomosha qilganman

Standart uskunalar
Harakatlar atigi ikki va ikkalasi narxlanadi. Shunday qilib, uskunalar nuqtai nazaridan, bu shunchaki emas.

Brend va model Mazda CX-7 2,3 Turbo
O'lchamlari 4675/1870/1645 mm
Gazolin dvigateli 2261 sm3, 238 HP / 5000 min 1
Uzatish avtomatik, 6 tezlik
Maks. Tezlik 181 km / soat
8,3 s dan 100 km gacha tezlash

Xuddi shunday: tajovuzkor dizayn, yuqori sifatli ichki, keng saodat.

Yoqtirmang: tarixiy bo'lmagan mashina, qattiq diskvalifikatsiya.

Mening tanlovim

Ular og'ir yukni tanlashning og'irligini aytishlari ajablanarli emas. Uchta mashinaning har biri men uchun mutlaq afzalliklarga ega. Nemis avtohalokatining vakilining qulaylik, foydalanish va dinamikasi zavq keltiradi, ammo uning narxi tushkunlikka tushadi. X3 ni qanchalik yoqtirmasligidan qat'iy nazar, men brend uchun ortiqcha to'lovni xohlamayman. Yaponiyaliklarning fazilatlari va qulayligi uchun biroz ko'proq shikoyatlar, ammo men Mazda va Mitsubishining narx siyosati yoqadi. Va agar siz oxirgi ikki tomondan tanlasangiz, men sizning oilamga mos ravishda sifatga mos keladigan CX-7-ga ustunlik beraman.

Muharrirning tanlovi

Aleksandrning Mitsubishi Enicaner XL dizayni to'g'risidagi fikri XL tahririyatning fikriga ega bo'ldi. Hech bo'lmaganda qiziqarli ko'rinishi tufayli model bizning bozorimizda talabga ega: shu yilning yanvar-oktyabr oylarida Rossiyada 8761 ta avtomobil sotildi. Yaxshi natija! Xuddi shu narsa aytish mumkinki, 2007 yil avgust oyida sotuv boshlanganidan beri ikki oy ichida 1,249 ta avtomobil amalga oshirilgan. Ikkala krossoverlar sotib olish uchun jozibali ko'rinadi. Ammo biz Bavar uchun ovoz beramiz. BMW X3 haqiqiy shahar aholisining barcha fazilatlariga xosdir: jozibadorlik, qulaylik, dinamika, samaradorlik va xavfsizlik.

Dmitriy Tyatyuchenko
Surat: Sergey krostlari