Old panelning qattiq elementlari bilan aloqa qilish
ha: boshqaruv ustuni; markaziy konsol yaqinidagi panel, shuningdek sigortalar yonida; Bararc qopqog'i.
Tizzalar
ha: boshqaruv ustuni; markaziy konsol yaqinidagi panel, shuningdek sigortalar yonida; Bararc qopqog'i.
Oyoq va oyoqning past qismi
Oyoqni tanaffus qilish
yo'q
Pedimal pedies orqaga
chaqirilgan peda - 81 mm
Pedal siljitish
yo'q
Mashina bilan yonma-yon to'qnashuv (8 ball) va post bilan (5.8 ball)
Avtomobil
Ustun
Bosh havo yostig'i
ha
Ko'krak havo yostig'i
ha
Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)
Kafedraning tavsifi
Teri, 6 elektr moslamalari
Kerak turi
passiv
Geometrik baholash
-0,5
Test
- kuchli zarbalar
0
- o'rta tayoq
0
- Zaif ish tashlash
0
Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 39 | 79%
18 oygacha bola
Brand stul
ritax R.
Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh
0, 0+
Oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
yuziga yuz
Boshning tezlashishi
maksimal reyting
Bog'lash
Ismofix mahkamlash
Ko'krak qafasi
maksimal reyting
Yonma-yon zarba
Himoyalarni baholash
12
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Belgilarni baholash
4
Boshning tezlashishi
maksni baholash
Mahkamlashning baholash
2
3 yoshdan katta bola
Brand stul
ritax R.
Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh
1
Oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
oldinga yuz
Boshning tezlashishi
maksimal reyting
Bog'lash
Ismofix mahkamlash
Ko'krak qafasi
kuchsiz
Yonma-yon zarba
Himoyalarni baholash
11,7
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Belgilarni baholash
4
Boshning tezlashishi
maksni baholash
Mahkamlashning baholash
2
Avtomobilni baholash
3
AirbAGning oldini olish haqida ogohlantirish
Markaziy taglikdagi piktogramma, shuningdek, haydovchining quyoshli visorida
Piyodalar. Umumiy ball 16 | 43% tizim harakati. Xavfsizlik Umumiy hisob 5 | 71%
- nozik
- Yaxshi
- qoniqarli
Tezlik cheklovi
- 0, mavjud emas
Barqarorlik kursi (Esc)
3
Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi
Ikkinchi: haydovchi va old yo'lovchi
Bosh
6,5
Kestirib maydoni
3,1
Oyoqlari
6
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:
Jinal zarba bilan, yo'lovchi saloni Mazda Cx5 yaxlitlikni saqlab qoldi. Mannekin haydovchi va yo'lovchilarning tizzasi va kestiribini yaxshi himoya qildi. Mazda qo'shimcha sinovda barcha yo'lovchilar lavozim va o'lchamdan qat'i nazar, bir xil darajada himoyalanganligini ko'rsatdi. Yon to'qnashuvda to'siq bilan tanasi bilan, tananing barcha qismlarini himoya qilish yaxshi darajada edi va mashina maksimal ochkolarni to'pladi. Hatto ustun bilan jiddiy yonda keskin to'qnashuvda, haydovchi barcha sohalarda yaxshi himoyalangan va maksimal ochkolar sonini to'plagan. O'rindiqlar va poydevorlar orqamga tegishda bo'yinning shikastlanishiga qarshi yaxshi himoya qiladi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi
Hozirgi sinovlar paytida manekenindan olingan ma'lumotlar asosida 3 yoshli bolani himoya qilish uchun maksimal ballar sonining maksimal sonini hisoblab chiqdi va 18 oylik chaqaloqni himoya qilish uchun yarim yarim ballast yo'qotdi. Old tomonda to'qnashuvda 3 yoshli manekenni ushlashning o'zgarishi, orqa tomondan o'tirish ortiqcha emas edi. Beavaldagi ta'sirda, ham manekin ham bolalar kafedralarida to'g'ri muhofaza qilingan, avtomobilning ichki qismlari bilan aloqa qilish ehtimolini minimallashtirish. Yo'lovchilar havo yostig'i, u erda bolalarning o'rindig'ini o'rnatishga imkon beradi. Airbad tizimining indeksi ta'kidlandi. Yo'lovchilar mezonidagi bolalar stulidan foydalanish xavfi haqida aniq ogohlantirishlar mavjud, ular foydalanishdan oldin, havo yostig'ini o'chirish uchun zarurdir.
Piyodalarni himoya qilish
Bumper yaxshi piyodalarni himoya qiladi, bu sohadagi maksimal ochkolar sonini hisobga oldi. Kaputning old chetida piyodalar uchun mo'ljallangan eng yaxshi himoya ko'rsatdi. Bolaning boshi yoki kattalari hayratda qolishi mumkin bo'lgan ko'pgina joylarda, kaput yaxshi himoya sharoitlarini ta'minlaydi.
Piyodalarni himoya qilish
Kurnatning elektron tizimi (ESC) Cx-7 standart paketiga kiritilgan va Evro-NCAP talablariga javob beradi. Nishiy xavfsizlik kamarlari uchun signalizatsiya vositalari haydovchi, old yo'lovchi va orqa o'rindiqlar uchun standart hisoblanadi. Tezlik cheklovi moslamalari CX-7-da etishmayapti.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model
Mazda Cx-7 2.2 dizel, o'ngga ishlaydigan model
Tana turi
krossover (5 eshik)
Nashr qilingan yili
2010
Kichkina vazn, kg
1865 kg
Natijalar VIN uchun ...
cX-7 barcha modellariga qo'llaniladi
O'rnatish tizimlari:
Oldindan o'rindiqlar
U yerda
Old kamarlarni yuklash
U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i
Bir bosqichli
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i
Bir bosqichli
Yon havo yostig'i
U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i
U yerda
Haydovchi tizzalar uchun havo yostig'i
Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi
Yo'q
Xavfsiz bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma
