2009 yildan 2009 yilgacha SUV

Mazda CX-7 2009 yildan boshlab barcha fotosuratlari

Mazda CX-7 sinov drayveri: shahardan tashqarida

Bir oy davomida katta oq mashinasi parking qo'shnilariga qiziqishni qiziqtirgan tahririyat parkida joylashgan. Kolsa.ru Mazda CX-7ning afzalliklari va kamchiliklarini aniqladi va shu bilan birga ular qancha ishlashi kerakligini hisoblab chiqdilar.

Yangilangan ettita o'tgan yili bizning debyutini bozorimizda qildi. Shu bilan birga, yaponlar Rossiyaning Mazda Cx-9 satrida eng katta avtomobil sotilishini to'xtatdi. Mashina juda xafa bo'lsa ham, u juda qiziqarli va hatto qiziqarli narsa bo'lgan bo'lsa ham, biz Rossiya va O'zbekistonning janubiga safarlarda bir necha bor ta'kidladik.

Yettimiz yo'lining yo'nalishi qisqaroq bo'lib chiqdi, garchi bu oddiy deb nomlanmagan. Biz Moskvada marvaridni, golf sinfi xatbob hatchbachini old g'ildirakka, ochilmagan g'ildiraklar va barqarorlashtirish tizimiga qaytdik. Joylarda men fevralda muzli marshrut qildim, men savdo texnikini bilish uchun amaliy imtihon haydovchisiga sayohatni rad etdim. Mazda krossovchisi bilan sayohat juda xotirjam bo'ldi.

Barqarorlashtirish tizimi (CX-7-da allaqachon ma'lumotlar bazasida) barcha yo'llarni uxlash; To'liq drayver va 19 dyuymli qishki g'ildiraklar muz, asfalt va qor kokteylida xavfsiz harakat qilish uchun etarli edi. Va to'xtatib turilgan haydovchining energiya zilzilasi haydovchining qorong'i joyda, yo'laklar yaqinida portlatilgan zarba bilan singan asfaltni ko'rishga vaqtingiz yo'q.

2.3 litrli motorli m dona mikrosiklar sokinlari barcha yuk mashinalarini bosib olishadi va aholi punktidagi tezlik hissi juda mantiqiy, bu juda xavfdan oshib ketadi.

Karizani boshqarish, shuningdek, parhezda vodiy 2,3 litrli monsterni saqlashning ajoyib usuli: yo'lda yoqilg'i sarfi yuztaga 13 litr bo'lgan. Multimito. Agar 11 litr shoshilinch ravishda 16 litr bo'lgan bo'lsa, kruiz nazorati bilan. Ehtimol, yoqilg'i iste'moli - bu boshqa barcha ko'rsatkichlar uchun butun har bir tahririyatni jalb qilgan Mazda Cx-7 ning eng katta kamchiligi.

Mazda frontik dvigateli bilan oq g'ildirakning paydo bo'lishi, oq krossoverlik ehtimoli ko'proq ekanligini e'lon qilganida, Mazda eshitildi.

Mazda Cx-7. Nima yangiliklar
Yangilangan CX-7 o'zgarishlar ro'yxati mutlaqo yangi avlod uchun mos keladi. Transmissiya bilan dvigateldan tashqari, dvigateldan boshqa moslamasiz, va bu uzoq emas.

Tashqi
Yangi yirik Pentagonal Radiatör gril
Tuman faralar uchun yangi NISE Dizayn
Radiator panjara va tuman chiroqlari (sport konfiguratsiyasida)
Chrome yonayotgan astar (sport konfiguratsiyasida)
Orqa bamper va orqa tuman chiroqlarining yangi dizayni
Yangi kengaytirilgan orqa tikuvchi va Chrome orqa eshikda astar (sport konfiguratsiyasida)
3 ta yangi tana ranglari: alyuminiy metall, bo'ronli ko'k va ko'k rangli qora mika
Yangi dizayn 18 qotishma disklari va yangi 19 qotishma g'ildiraklari

Ichkarida
Orqa ko'rinishi kamerasi
Ko'p funktsiyali ma'lumot displeyi (o'rta)
Shinalar bosimi monitoring sensori
Avtomatik xiralash funktsiyasi bilan ichki ko'rinishi oyna
Lateral nometallni elektr tarmog'i
Chiqish va burilish burchagi orqali sozlanishi
Elektr va xotira, oldingi yo'lovchilar o'rindiqi (sport konfiguratsiyasida)
Yangi salonni tugatish materiallari
Rul, asboblar paneli, eshik panellari va markaziy qo'llar bilan yangi dizayn
Integratsiyalashgan ko'p funktsiyali ma'lumot displeyi (o'rta) bilan yangi boshqarish paneli
Yorqin qora yoki kumush rangdagi markaziy konsolning dekorativ tafsilotlari
Havo defektoljektorlarining xrom

Texnik qism
Yangi payvandlash ulanishlaridan foydalangan holda tananing qattiqligi 5 foizga oshadi (bir vaqtning o'zida mashinaning massasi o'zgarishsiz qoldi)
Apetbersning yangi xususiyatlari hisobidan to'xtatib turishning yangi xususiyatlari hisobidan takomillashtirilgan namlik xususiyatlari
Kaput, dvigatel bo'linmasi va salonning ovozli izolyatsiyasi
O'lim zonasi monitoringi tizimi (LCA) 55 km tezlikda (o'ng yoki chap tomonda) 55 km tezlikda (o'ng yoki chap tomonda) 50 metr tezlikda va agar u raqamni o'zgartirmoqchi bo'lsa, ushbu haydovchini ogohlantiradi harakatlar.

Moskva avtomobil yetkazib berish paytida va orqaga, men qolish muvaffaq nafaqat haydovchi, balki bir yo'lovchi CX-7 va old va orqa o'tirib ham. u qaytib qatordagi uyqu uchun so'radim, chunki men ko'proq asosan old yoqdi. Hatto ularning rahbarlari va tizzadan ikkala baland kishilar uchun juda ko'p joylar bor oldin. Va CX-7 orqa hech isib / Klima deflektörlere bor. havo joyda qo'ltiq ostidan keladi, shuning uchun galereyasi uchun zalni harorat asta-sekin o'zgaradi.

oldida, faqat keng emas - ham old kafalıklar Rossiya manzaralari go'zalligidan bahramand bilan to'sqinlik qilmaydilar.

Mazda CX-7 2,3 avtomatik uzatish Sport

Nima bo'ldi?
etti tezroq Texas kovboy yengil navbatdagi krujka ko'ra 70 litrli idishiga ketadi. chiqarish quvurlar bir juft orqali shahar, yuz yaproqlar boshiga kamida 16 litr, va shahardan tashqariga 12-13 litr orqasida borish uchun emas, deyarli mumkin emas. o'tkir harakatlarini qilmaslik va katta vagon tez borish mumkin, deb boshqalarga isbotlash emas, agar Va bu. Lekin, balki!

yaxshi nima?
Barcha qolgan. Asosiy muomala va dinamikasi, lekin. A nodir krossover asfalt o'z xatti faxrlanamiz bo'lishi mumkin, va CX-7 juda yo'lovchi avtomobil kabi hukmron bo'ladi. Ha, va 2,3 litrli motor jadallashtirish oson shahar yashayotganimizni engib shovqinlarga hisoblanadi qiyin emas, deb, bunday ta'minlaydi.

bu aravani kim?
hayot bo'lgan faol haydovchilar uchun (deb, yo'l xizmatlar harakatsizligi) u krossover yo'lovchi avtomobil ko'chib o'tishga imkon beradi qiladi. Xususan, uning moliya hali kamida Audi Q5, Mercedes-Benz E yoki BMW X3 qarshisida premium-klass ruxsat yo'q. Lekin juda ochko'z, shuningdek, albatta, yo'q, iltimos tashvish: yetti siz tez-tez yomon ko'ra shartni ko'rish kerak boqish.

Raqobatchilar Mazda CX-7 Rossiya bozorida
VW Tiguan.
Honda CR-V

Yaratilgan: Aleksandr Korchenko
Foto: Aleksey Alexandronok, Rim manzarasına