2006 yildan beri Mazda BT-50 sinov haydovchisi
"Haydovchi va uning kattalar o'yinchoqlari uchun." Mazda BT-50 avtomobil sharhi, 2007
Mazda bt-50 ikkita shaklda: u yuk tashish transportida, u o'zlarini va ehtiyojlarini biladigan odamlar uchun o'ziga xos narsadir. Agar Evropada BT-50 pikaplari "Bitta taksiti bilan" Moliyalardagi bu lavozimni juda arzon xitoylar egallab olishdi va uni axlatxonaga tashlashi va axlatxonaga tashlash mumkin. Yaponiyalik pikaplar ishchi mashinalari bilan faol emas, unda sarguzasht va o'yin-kulgi uchun joy mavjud.
Xitoy ko'plab arzon va unchalik qoziqlar emas, yaponiyaliklar yana bir necha yil davomida dunyoni yutib olish uchun Xitoyning avtosanoatining orzusini ko'tarib, ular uchun yana bir muhim rol modelini uyg'otdilar.
Tana va Mazdadagi salon - bu BT-50 quyosh tizimidan tashqariga chiqishi va sayyoramizning nufuzi bo'lgan raketaning namunasidir va er sayyorasi nufuzi bunga bog'liq.
Mazdada yangi Mzr-CD dvigateli va Turburchak bilan 2,5 litrli dizel mavjud. Oldingi 109 ot kuchiga 268 nm masofada joylashgan va bir xil ish hajmiga ega bo'lgan holda, yangi motor 143 otliqni rivojlantiradi. va 330 nm. Rossiya uchun dizel Evropa-4-4-sonli normalarda kesilmagan, ammo evro-3 uchun sozlangan, bu uni bu erda yana bir necha yil davomida sotib olish imkonini beradi.
Oldingi B-seriya modeli bilan taqqoslaganda, bu Mazda biroz sekinroq (u 145 km / soat tezroq tezroq bo'ladi), ammo ancha tejamkor. Ushbu dizel yoqilg'i yoqilg'i 8,9 l / 100 km dan oldin 11,3 l / 100 km. Yoqilg'i filtrida yoqilg'i filtrida yoqilg'i filtrida nufuzli hiyla-nayranglarga qarshi kurashish uchun maxsus fokuslar (shuningdek avvalgi avlod), shuningdek, suvning mavjudligidan iborat Drenajlash uchun yoqilg'i bak va klapan. Rossiyadagi Mazda BT-50 Rossiyada, u Gretsiya, yoki Ispaniyada bo'lgani kabi, Yunonistonda yoki suvli pomidorda bo'lgani kabi, prosezik zaytuni olib yurmaydi. Bizda faqat haydovchi, do'stlari va katta o'yinchoqlari uchun ikkita bT-50 bo'ladi: velosipedlar, snoubordlar va suv mototsikllari. Bu erda Mazda BT-50 ba'zi oddiy SUV dan treyn bilan ijobiy farq qiladi. U erda krossover g'ildiragi bosilmagan. Yaponiya kompaniyasi pikaplar va muvaffaqiyatli dizayn uchun an'anaviylikni o'zgartirmadi: barcha dizel dvigatel, dizel dvigateli, orqa o'qning orqa qismida, orqa o'qi va orqa tomonda ko'tarilishning differentsial o'zgarishi ko'prik.
Oddiy echimlar tufayli BT-50 juda qattiq emas, balki yopiq yo'lni zabt etadi. Bu ikki g'ildirakka o'tmaydi, u to'rttadan iborat. To'rtinchi qaerda o'tirgan joyda (masalan, chuqur yarim metr bilan yaxshi yarim metr bilan bo'sh yarim sonli rutda), tarqatma materialning eng past bosqichida tanlanadi (4L lever). Qadimgi orqa tomonda to'rtburchaklar bilan voyaga etadigan machaqasi Rossiyaga turli xil versiyalarsiz etkazib beriladi. Faqat bitta turbodiel dvigateli 143 HP mavjud. va 330nm moment. Dunyoda Mazda BT-50 uchta tana bilan mavjud, ammo bizda faqat ikki g'ildirakli kabinit va barcha g'ildirakli diskka ega bo'lamiz.
Rossiyada avtomobilning konforini maqbul darajada maqbul darajaga ko'taradigan Rossiyadagi pikaplar narxiga ta'sir qilish uchun qo'shimcha variantlar mavjud.
Oddiy Mazda BT-50 23 490 dollarni tashkil qiladi.
BT-50, elektr derazalaridagi ierarxiya va qulaylikning keyingi bosqichida, isitish o'rindiqlari, ABS va Oziq-ovqat mahsulotlari, konditsioner va quyma g'ildiraklar, 27,690 dollarga tushadi.
Juda tik Mazda BT-50 ichuvchi va CD almashtirgich, shuningdek ichki bezaklar, shuningdek, Ichki bezaklar, kabinet va 30,300 dollarga teng bo'lgan ichki yorliqlar.
Bunday uskunalar va narx bilan, Mazda BT-50 ga da'vogar faqat bitta Mitsubishi L200.
Kirill Orlov
autonews.ru
Manba: drom.ru
