2010 yildan beri Mazda BT-50 sinov drayveri

Mazda WT-50 modelining tiklangan versiyasini taqdim etdi

Mazda WT-50 modelining tiklangan versiyasini taqdim etdi. Yangi pikapda hech narsa o'zgarmadi. Uning joylarida buloqlar, tana, to'rt g'ildirakli haydovchi qoldi. Baxtli qo'lingizni ko'taring. Allaqachon sotib olgan yoki faqat ushbu pikapni sotib olishni istaganlar bilan qoniqish.
Ammo egalari va muxlislarini so'rash. Bekor qilish biznes. Ular ko'zlarini ko'rmaydilar, lekin quloqlar eshitmaydilar. Ularning subyektiv fikrlari bilan. Va har qanday tanlangan odam so'raydi: nega haydovchi o'rindiq joyini balandlikda sozlamadi? Boshdan yuqori bo'lgan joydan keyin.
Ssangyong Action Sports-dan deyarli barcha barcha pikaplar, o'rtacha o'sishning eng kamchiligiga duchor bo'ladilar, o'rtacha o'sishning eng kamchiligiga duchor bo'ladi, o'rtacha o'sish ko'zlarini qulog'iga aylantirishi kerak, g'ildirakda o'tirgan quloqlarga tiz cho'kish kerak. Ammo biz hech qachon asosiy bozorni pikaplar uchun davoladik. Katta savdo janubi-sharqiy Osiyoga keladi va o'rta o'sishdan yuqori odamlar juda oz. Shuning uchun biz radiatorning yangi panjarasi, rul va o'zgargan qurilmalarning teri qo'lidan bahramand bo'lamiz, chunki ular katta va yaxshi o'qiydilar. Bularning barchasi mashinaning paketiga qarab 7 dan 14 ming rublgacha to'lashi kerak. Aytgancha, eng arzon versiyada 644 ming rubl (metall) va eng qimmat 869 ming turadi.
 
Yaqinda Mitsubishi, aksincha, ularning L200 narxi 7% ga pasaydi, garchi Mazda hali arzon bo'lsa-da, marketing strategiyalarining farq aniq. Aytgancha, Mitsubishi Rossiya bozorida 2,5 baravar ko'p pul sotadi? Sehrli iboralar Box-mashinasi L200 xaridorlarini va boshqa doimiy to'rt g'ildirakli haydovchiga, bu yil davomida 4x4 durangni keltirib chiqarishga imkon beradigan yana bir doimiy to'rt g'ildirakli haydovchiga kiradi.
Tez orada avtomatik uzatish uchun kutish uchun bo'lsin, Rossiya jurnalistlar masala bo'yicha IT-50, yapon restyled va sirli noaniq javob berdi taqdim. Avstraliyada, endi kamida va Rossiyada bir kun kelib, ehtimol,. Lekin xaridorlari kutib yoqtirmayman. Mazda uchun Avtomatik box agar ortiqcha bo'lmaydi, faqat kunduzgi quvvati 2,5 litr dizel dvigateli past-end moment, juda ko'p, biz istaganday emas, chunki. gryazemesitelstva uchun yaratilgan Mazda Rossiya marketing menejeri ko'ra Turk konverter Add zarba, yana mashina,.
 
Barcha boshqa masalalar texnik xizmat va dilerlar jirkanch ishlarni manfaatdor taqdimotida mahalliy jurnalistlar. egalari uchun achinarli haqiqat: dizel BT-50 faqat 5 ming km Yog 'o'zgarish intervallarni (taqqoslash uchun: Nissan NP-10 300 ming km da Mitsubishi L200 15 ming km.) ... Shunda Mahalliy ortiq to'lash to'g'risidagi tejash. Bu dizel yuqori oltingugurt tarkibi esa: neft olish, kislota va aşındırarak doirasida motorini hosil qiladi. Bu mumkin emas bilan Yaponiya hech narsa. Lekin ular dilerlar ta'sir bo'lishi mumkin. Men Rossiya avtomobil Mazda suhbatlashdi hech qachon dilerlar, lekin nima egalari vahimaga, aytgan bilan emasman. Looks birga ularning qo'shimchalari va viqor bilan muntazam ravishda qirg'in uchun maxsus dastur bilan ishlayotgan bizning sotuvchisi kabi. G'alati, lekin jurnalistlar dilerlar faqat rus rahbarlari Mazda shikoyat va ikkilanib yapon to'g'ridan-to'g'ri savol bor. Bekordan bekorga. Bunday hollarda, kamtarlik bezab turardi.
 
g'azablangan sotuvchilari sizni eslatib o'tmoqchiman, ayniqsa uchun Rossiya qonunda rasmiy diler tushunchasi. Agar narxlar va xizmat sifati bilan baxtli bo'lmasa, siz avtomobil ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun litsenziyaga ega bo'lgan har qanday xizmatga murojaat qilish huquqiga ega. Bu rasmiy kafolat sizni rad bo'lsa, u iste'molchilar huquqini himoya qilish va Fuqarolik kodeksining to'g'risidagi qonun to'g'ridan-to'g'ri buzish hisoblanadi va juda jiddiy jazosi bilan jazolanadi. Va ular fohisha hech narsa yo'q.
Lekin, qayg'uli narsalar haqida gapirish qilmasin, chunki mening fikrimcha, bozorda o'z sinfida bugun yuk mashinalari uchun hali eng yaxshi past o'rindiqqa va g'alati dilerlar pikap BT-50, qaramay.
 
 

Muallif: Dmitriy Leontiev, foto Mazda

 

 

Manba: 4x4 Magazine [Yanvar / 2009]