2006 yildan beri Mazda BT-50 sinov haydovchisi -
Cool Walker yapon tilida, sinovdan o'tish Mazda BT-50
Mazdadan yangi pikap BT-50-sonli Seriyalarning davomi. Yangilik yanada kuchli dvigatel, qulay ichki va zamonaviy qiyofani qabul qildi. Yangi BT-50 dizayni tajovuzkor yoki yorqin deb atamaydi. Silliq chiziqlar, keskin yuzlar yo'q. Ehtimol, bu yaxshimi? Hozir shaharda katta qo'pol mashina ko'proq organik ko'rinadi. Shuningdek, yuk mashinasi oynasida kichik asrlar chetga surilmaydi. Boshqa plyus yangi aerodinamika dizayni. Old ta tokchalarning boshqa burchagi va eğimli burchaklar qo'shimcha kechikishni yaratmaydi, pikapda o'sib borayotgan tezligi, qulaylik saqlanib qoldi. BT-50 - Mashinada kayfiyatni yaratadigan mashina. Kabinada buklamani olish (shuning uchun amerikaliklar pikaplarni chaqirish) o'zini tekkan yigit kabi his qilishadi. To'g'ri, ko'tarilish yanada qulay bo'ladi.
Zo'r ko'rinishi, katta nometall va baland maydonchalar sizga tezda oqimli manevrga tezda o'rganishga imkon beradi. Dashboard va torpedo zamonaviy san'at mahsulotini chaqirish qiyin. Ammo nima uchun pikap noaniq? Haydovchi tanish, engil ishlaydigan qurilmalar va mikroiqli ichimlik boshqarmasi. Qayta ishlash mexanik bo'g'ozi bu nazoratni to'liq soddalashtiradi. Mazdada marshrut kompyuter yo'q. Agar siz yoqilg'i sarfini yoki miltillashni hisoblasangiz, siz qog'oz varag'ida o'lchovlarni tuzatishingiz kerak. Amerika qo'liga g'ayritabiiy narsa. Uning kabeli o'rindiqlar va dastaglari orasida Tog'li tutqich bilan, Tutqich, Jigaulevskiy so'riladi.
O'ng qo'l ostida, ikkita dastak. Siz old g'ildirak diskini ulashingiz yoki pastiga o'tishingiz mumkin bo'lgan taqsimotni olib keladi, ikkinchisi vositalarni almashtirish uchun javobgardir. Mazda uchun vites qutisi - bu - mexanik, besh tezlikda.
Agar old yo'lovchi eksperiterning rolini bajarsa, uning xizmatlari qog'ozlar uchun qulay patnisdir. Orqa yo'lovchilar uchun bo'shliqlar ajablanib, ammo etarli, hatto qo'llar bor. Agar yuk kabinada qo'yish kerak bo'lsa, unda orqa orqa tomonlar konchnoli bo'lishi mumkin. Lekin katta tananing pikapga egalik qilishning asosiy quvonchidir. Mazda butun tonna yuklash qobiliyati. Bu qulay bo'ldi kabi joylashtirish uchun, o'rnatish balandligi kamaytirish qaytib kengashi egiladi, va Sash og'irligi ko'p dosh ega. yog'ingarchilik va qiziquvchan, ko'zlari qarshi himoya qilish uchun, bizning pickup Dermatin chodiri bilan singdirilishi edi. Bu uning chidamlilik savollarga sabab bo'lsa-da, dizayn, yashin va perçinlerde iborat, uni ishlatish uchun qulay. Menimcha, bir ancha ortiq plastmassa qopqoq, lekin asl suiced emas.
yuk tanasiga mos kelmasa, u bir Tug qabul qilinishi mumkin. siyrak ramka va kuchli avtomobil jgut transportlar uch tonnagacha tortish uchun sizga ruxsat. IT-50 uchun Turbodiesel Common rail direct qarshi tizim qabul qaramay, u butunlay rus dizel yoqilg'isi uchun hazm. Turk cho'qqisi 1800 rpm tashkil etiladi - avtomobil, uning ovozini ovoz tembri bezovta bo'lmaydi, va tortish har qanday sharoitda kifoya, mo''tadil shovqinli bo'lib chiqdi. silliq qoplamasi ustida vaznini ham juda ko'p bo'ladi. antifungal reagentlar haqida topish, keng orqa shinalar, deb va u qaymoq bo'linadi. samarali moment amalga oshirish uchun, counter-test tizimi aytmoqchi juda bo'lardi.
turbo va ishonch bilan yashayotganimizni qolish imkonini beradi-da, boshqarish, ayniqsa okoloneal zonasida, shaffof deb atash mumkin emas. sun'iy - yaxshi, Picapa da shahrida og'ir uchun.
To'xtatib turish BT-50 klassik off-yo'l. uzluksiz ko'prik va buloqlardan, old torsiyon bilan Orqa. Agar Mazda yakka va yuk holda, Texas orqa chiqarish anımsatan boradigan vaqt. tanasiga balast tsent bir er-xotin belgi BT qilgan bo'lar edi: orqa ustiga harakat bo'sh shtatida deyarli hech Kochki haydash paytida, shuning uchun, uni BT-50 egarning sizga tashlab istaydi ko'rinadi, qolgan yana tinch. Rossiyada, sport-pragmatik pickup faqat yo'llar bo'ylab harakat, balki ishonch, ularning chegaralarini ustida harakat kerak. BT-50 off-yo'l salohiyati. yuqori zamin rasmiylashtiruvi va qo'ygan ustida plastik bezaklar yo'qligi imkon oyoq holda to'siqlar hujum qilish. kamayishiga uzatish, juda tik qiyaliklarida turbo kechikishlar. tobast shinalari bilan qo'llab-quvvatlanadi bo'lib, siz tog 'velosiped yoki tosh ustida atrofi atrofi davom ettirish joydan, bir mos sahroga ko'tarilishni. pikap uchun asosiy to'siq faqat g'ildirakni e'lon qilinadi. Da kam va g'ildirak tashlab qilinadi to'sib darajasiga qiyin sharoitlarda orqa differensial va o'z-o'zini qulflash.
Mazda BT-50 pikap nafaqat qora ish uchun, balki o'tin uchun o'tin uchun o'tin uchun o'tin olib yurish uchun.
Yaroslav marshallkin
Manba: Avtomatik.mail.ru.
