2006 yildan beri Mazda BT-50 sinov haydovchisi

Shaharlar qishlog'i

Orqaga olib ketilgan mashinani tanlab, odamlar qanday ahamiyat berishadi? Amerikada rasmga oid fikrlar. Evropadagi qishloq xo'jaligidagi mamlakatlarda, Gretsiya yoki Portugaliya singari, pikap - bu fermer ishchisi. Rossiyada pikaplar asosan sotib olinmaydi, chunki katta to'liq tiklangan SUV (kurs, yangi va import qilingan) sotib olinmaydi, bu 30 ming dollargacha bo'lgan. Mazda bT-50 kabi yangi pikaplar uchun hamma narsa tartibda va tasvir bilan va ish qobiliyati va narx bilan.
 

Rossiyaning "Mazda" Moskva yaqinidagi Pirovo kurortida yangi taqdimot o'tkazdi. Jurnalistlar ixtiyorida rusumli yo'l yo'lmasi va birinchi BT-50 kishi birinchi bo'lib Rossiyaga kelgan.
 

Ko'zni ushlab turadigan birinchi narsa, ikkita to'liq kabinaning zamonaviy dizayni besh grey-ni bosib o'tdi (muntazam ravishda va to'rtta-to'rtta-to'rtta-to'rtta-chresty taksi peshtaxta-kabinasi mavjud bo'lmaydi ). Ikkinchi orttirishning ikkinchi kuchayishi.
 

Oldingi Mazda modeli bilan taqqoslaganda, uzunligi 70 mm, eshiklarning balandligi 30 mm, eshigi balandligi, yuklarning yon tomonlari 60 mm ga oshirildi. Qattiq oldingi astar paydo bo'ldi, bu radiatorli panjara qalin chiziqlar va Mazda, bamper, old yuz va tuman va tumanlar bilan birlashtiradi. Bularning barchasi 16 dyuymli diametri 16 dyuymli, kengaytirilgan arklar, piyodalar, krom eshigi va ko'zgular, moxorli eshigi yoki ko'zgular, maskan soati va sportchining tashqi qopqog'ini va sportizmga ega bo'lgan. Tana panellari orasidagi bo'shliqlar deyarli deyarli yo'lovchi modellarida deyarli kamayadi. Ichki ichki, masalan, Mazdali sedanlarni qulaylik darajasi va bezash darajasi uchun imkon qadar muhim ahamiyatga ega. Qulay o'rindiqlar, uchta terish, uchinchi kumush konsol (musiqiy va uchta mikroiqli ichimliklar bilan), stoklar va to'liq g'ildirakli pechlar bilan shamollatish moslamalari - ZOOM-ZomoSt uslubiga mos keladi. Landing anjanarli yo'lovchilardir. To'g'ri, nogiron g'ildirakni sozlash yo'q, ammo optimal holat qiyin emas.
 

Mazda BT-50, 16 valve turbodiel MZR-CD-ning yangi 2 ta oqim, intergofor va turbinaning o'zgaruvchan geometriyasi bo'lgan yangi 2,5 litr. Hozir hokimiyat 143 HP, va moment 330 nm.
 

"BT-50" yo'lovchi modellariga qatl etish va qulayligi sifatiga ko'ra, Mazda yo'ldan tashqarida yo'lga tushib chiqmagan. Bu hali ham halol ramkadagi barcha g'ildirakli jangchi. Zamonaviy tarqatma materiallar juftlikda ishlaydi, ularda avtomobil orqa g'ildirakli rejimida yoki ulangan old tomonida (shu jumladan qattiq qulflangan markaziy blokirovka bilan) yoki hatto qisman blokirovka qilingan holda harakatlanishi mumkin orqa ko'prik (o'z-o'zini qulflash differentsial paydo bo'ldi). Jinoyat gazepasi "Arsenal" ortda qolgan varaqalardagi oldingi varaqalardagi noaniqlik va noaniqlikdagi noaniq ko'prik bilan mos keladigan ansensentni to'ldiradi. Albatta, bunday to'xtatib turish asfaltda juda yaxshi ta'sir qilmaydi, ammo siz kesib o'tgan erlar uchun yaxshiroq tasavvur qila olmaysiz.
 

Taqdimotda qattiq qoplamalarda BT-50 ni baholashning iloji bo'lmadi, lekin men uning patentligi haqida tasavvurga ega bo'ldim. Klazminskiy suv omborining qirg'oqlariga o'rnatilishi mumkin. Tashkilotchilar hech kimni botqoqda yangi mashinalarni cho'ktirishni yoki ariqlar orqali sakrashni xohlamasin. Ammo boshqa tomondan, biz etarlicha to'qamiz. Mazda yaqin atrofda qisqartirildi, u kuchli ko'tarilishga chiqib, qumli ko'tarilishga chiqadi, chunki faqat osmonni old oynalar va chayqalishlarni engadi. To'xtashni to'xtatish uchun To'rtta inqilobni to'xtatish uchun vaqtingiz bor!
 

Bir mashqda 30 ga yaqin yorug'lik yonbag'rida yog'ochni o'rash juda jiddiy edi. U erda mashina diagonali, to'xtash va keyin yana harakat qilishga harakat qilish mumkin edi. Va men birinchi marta bo'lmasa ham muvaffaqiyatga erishdim. Gap shundaki, mashina ikkita g'ildirakka osilgan va siz gazni bosganingizda, orqa ko'prikning qulfi faqat bir necha qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, bu mening fikrimcha, kamroq ahamiyatga ega barqaror qoplamalar. Bundan tashqari, qulf - bu qiyin emas (45% dan oshmaydi), bu murosaga solishning o'ziga xos emas, chunki 100% etarli darajada aylanish juda kuchli bo'lar edi, mashinasi shunchaki omoch bilan boradi.
 

Ammo ushbu Nuance-ga qaramay, bT-50 ko'rsatma uchun haqiqiy avtomobilning namunasidir. Va bu yo'ldan tashqari eksantriklik, yuqori sifatli qulay salon, keng taglik darajasi past va dizilli barcha g'ildirakli haydovchi uchun maqbul, 5 ming dollardan tashkil etadi 30.000. BT-50 Mitsubishi L200 raqibi, boshqa to'liq raqib, shahar atrofiga ko'chib o'tishga loyiq bo'lgan "Nerossiya" ning boshqa to'liq suvlari ushbu narx oralig'ida mavjud emas.
 

Narxlar va konfiguratsiya
Barcha Mazda BT-50 dizel Turboarlangan 4 silindrli 4 silindrli dvigateli (143 HP) va orqa ko'prikda ko'tarilishning differentsialsi bilan taklif etiladi. To'g'ridan-to'g'ri (EBR), sayohat (EBS va L01) va faol (L02) mavjud. 23,490 AQSh dollaridan $ 30,300 gacha.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Dmitriy Krotov
 
 
 

Manba: Motor jurnali [2007 yil may]