Lexus kompaniyasining 2009 yildagi Sedan
o'zingizni bo'l
taqlid qilish Lexus u ning vaqti tugadiLexus ijodkorlari har doim Amerika Qo'shma Shtatlari iste'molchilar mamnun urindi. Lexus yangi avlod debyut uning Premium brendi qarshi Toyota siyosati o'zgardi deb ko'rsatiladi. Lexus endi amerikaliklar nafaqat murojaat etiladi.
IS debyut Yaponiya bozorida Lexus avtomobillar savdosi boshlanishidan bilan bir vaqtga to'g'ri keldi. Bu brend maxsus Qo'shma Shtatlar uchun Toyota tomonidan yaratilgan Eslatib o'tamiz, va Yaponiya o'zi, bu o'tgan avtomobillar ilgari sotilgan edi. 2005 yil kuzida, 150 Lexus salonlari Kunchiqar mamlakatda ochilgan. Ular uchun Sellers Ritz mehmonxona va moda butiklerde VIP mijozlarga saqlab qolish uchun kelaverishdi qilingan.
Aftidan, Toyota, u yangilangan Lexus Marka bir nima topsa Amerika, balki murakkab Yaponiya bozorida nafaqat Audi, BMW va Mercedes bilan haqiqiy jang uchun tayyor ekanligini ko'rib chiqildi. Bu yil, bir GS ish sinf avtomobil premerasi, bir gibrid SUV RX400H va vakillik LS sedan paydo bo'ladi.
Rossiya iste'molchilar AQSh va Yaponiya avtomobil madaniyatini ham taqdir. Lexus brendi uzoq tushunib va \u200b\u200bqabul qildi. Bu avtomobillar soni sotilgan rus Lexus dilerlar Buyuk Britaniya keyin Evropada ikkinchi o'rinni, deb bejiz emas. Shu bilan bir vaqtda, RX300 parket SUV ichki ikkilamchi bozorda o'z sinfida eng mashhur avtomobillar biri hisoblanadi.
Biroq, Audi A4, BMW 3-qator fonida nufuzli ixcham sedanlarining segmentida, Mercedes C-sinf Oldingi avlod rangi qaradim. Bu avtomobil Lexus rasmiy dilerlar salonlarida taqdim va Rossiya bozorida o'z raqibiga pozitsiyalari ko'p kuchli qaradi emas edi. oldingi avlod Rossiyada sotilgan emas nega savolga, Toyota Motor Ruslan Romanyuk rivojlantirish direktori shunday javob berdi: uning barcha vaqt. yangi avlod darajasi oldingi modelga nisbatan bir avtomobil yuqori. Endi Lexus IS Germaniya kuchli raqiblar bilan raqobat qilish mumkin bo'ladi.
o'zi uchun qilgan
Men o'zingiz uchun, bu mashina yaratdik. uning harakatlantiruvchi tajriba ostida, Suguyya Fukosato, yangi Lexus bosh uslubchisi dedi. Fukosato bunday bayonotga har huquqiga ega. U zamonaviy Avensis, Celica, o'rta-motor Coupe MR-2 va avtomobillar Corolla oldingi avlod muallifi. Yangi o'zlari uchun haqiqiy yapon muhandisi yaratilgan real Yaponiya avtomobil, IS.
raqobat modellari hech audio tirnoq yangi Lexus shaklida. IS - mukammal ovoz Avtomobil: toza chiziqlar, minimal old tirgak, bir odamovi ko'rinishi. metall bitta parcha Kalıplanmış go'yo u. Kuzov qismlari aniq mos, teshikka kengligi ular orasidagi kam 0,35 mikroskopik dan mm.
yangi ishqalanish koeffisiyenti sinfda eng yaxshi 0.27 biridir. mashinada ideal aerodinamika ehtiyot Ovoz va yaqin tufayli juda ham 200 km / soat ostida tezlik jim. dizayner har batafsil orqali o'yladim. Misol uchun, orqa-view ko'zgular maydoni oldingi model bilan taqqoslaganda 40% ga ortdi. Biroq, hech bir tarzda, bu haqiqat aerodinamikasi yomonlashdi. buklangan ko'zgular maksimal tezlikda Fukosato ko'ra Aksincha, kuni, quyida km / soat, bir juft bo'ladi.
Ichki uslubi newfangled salom-texnologiyalar tegishli, ham mumtoz uchun mumkin emas. Bit old Panelning pastki va markaziy konsol bezash ishlatiladi faqat qimmat plastmassa umumiy ko'rinishi mos emas. Iqlim tizimi nazorat tugmalari ham kichik: 3-soat safari davomida faqat bir ergonomik hisob xatosi kuzatish imkoniyatiga ega bo'ldi.
to'xtatib turish xususiyatiga ko'ra, orqa-drayv Audi va BMW o'rtasida bo'ladi. Lexus o'tkir sifatida emas va agressiv treshka BMW, nafaqat yig'ilgan va Audi A4 quattro kabi pastga olib sifatida Rulda uchun javob beradi. Biroq, bu aravani qulay tuyuldi. Shunday qilib o'tish tez aylanadigan damlarda haydovchi adrenalin adolatli qismini berishga qodirdir. Avtomobil ishonch Biroq, tashqi ko'rinishdan aylanish moslashuvchan sirpanib emas yoy ushlab, va oldini telba supurgi dumi gaz qo'shib traektoriyasini tuzatish emas, balki tovonini qiladi. Lexus dizaynerlar ideal vazn tarqatish 50/50 erishdik. Va bu ko'rsatkich burilishlari va avtomobil hislar tez o'tish uchun eng muhim biri hisoblanadi.
Compact nufuzli kabi Lexus ish, sotib olish kabi avtomobillar, qoida tariqasida, faol turmush tarzini afzal yosh lekin allaqachon bajarilgan kishi. Ular mashinalari sport fe'li bor va boy majmuini bo'lishi kerak, deb ishonaman. Lexus IS to'liq ushbu talablarga javob beradi.
Bir dizel dvigateli (turbo, 2,2 litr, elektr 177 HP) barpo etadi Lexus birinchi modeli hisoblanadi. Biroq, bunday transport vositalari Evropa bozori uchun maxsus qilingan. Rossiyada 2,5 litrli v6 qidiruvi (204 HP) va qo'lda smenada bilan avtomatik 6-tezlikda uzatish uchun faqat modifikatsiya yetkazib beradi. ko'proq mos 4 tsilindrli dvigatel bilan Version berilmaydi. Konfiguratsiya uchun to'rt imkoniyatlari mavjud. Batahqiq, kurs barqarorlik tizimi VSC, aqlli asosiy uzoq markaziy qulflash borligi bilan taqdim bazasida, o'n havo yostig'i, on-kengashi kompyuter (eshiklarini ochish va tiqish uchun cho'ntagidan kalitini olish uchun hech qanday ehtiyoj bor) 12 dinamik va bir subwoofer bilan va dinamik Mark & \u200b\u200bL evinson yuqori sinf. Taqqoslash bazasi modeli $ 41 600 narxi, shunga o'xshash hajmi va kuch vosita bilan BMW 3-Series yana deyarli $ 10,000 turadi.
Siz, yog'och Urg'u, 17-dyuymli g'ildirak (standart versiyasi 16-dyuym bilan jihozlangan) bilan teri Ichki buyurtma burchaklar bi-ksenon faralar, rul va elektr haydovchi va xotira bilan o'rindiqlarga atrofida ko'rish mumkin. Top uskunalar $ 49.700 baholi bo'ladi.
Igor Komarov
Manba: G'ildirak (Kompaniya)
