Lexus 2005 yildagi sedandan test sinovidan iborat

Ta'limning kuchi

Jangchi asosan XAQKure kitobida Samuray Yamamoto Tsunetomo kitobida aytilishicha, eng to'g'ri odob-nayranglarga hurmat ko'rsatdi. Shubhasizki, Ijil yaratuvchilari bu donolikni onaning sut bilan singdirishdi.
 



Jimlik oltin
Jim bo'lish. Yo'q, ammo to'liq sukut. Ammo men bu haqda hech bo'lmaganda Taaçometrning otishmaini boshlaganimni aniq bilaman. Ammo tovush eshitilmaydi, tebranishlar yo'q. Uning 208 ot kuchi qayerda? Yoki biron bir narsani chalkashtirib yubordimmi va sokin elektr motori bilan moda duragaylaridan biri orqasida qoldimmi? Faqat 2000 RPM dan salonga qadar jimgina shovqin-suron ko'tarila boshladi. Hatto besh ming inqiloflikda bo'lganida, ko'pchilik mashinalarda dvigatel kesisha boshla boshla, lexus uni istehzo bilan u hali ham dvigatelga ega ekanligini aniq ko'rsatadi.
 

Vakolatli limuzin salon salonida bu shohona muborak sukunat meni ajablantiradi. Ammo men o'rta kollas mashinasini boshqaraman. Shunga qaramay, idishni bo'sh turgan shovqin 4 dB dan oshmaydi. Bunday ajoyib natijalarga erishish uchun yaponlar hatto gilamchalar va ovoz berish materiallari, polimer plyonkasida polimer plyonkasiga yopishtirilgan polimer plyonka yopishtirilgan.
 

Biroq, bularning barchasi faqat preling. Men mashinani yaqinroq bilan uchratganim, yapon jangchisi Evropa raqiblari bilan janglar uchun qanday yaxshi tayyorlanganini aniqladim. Qanday bo'lmasin, kichkina Lexusning ota-onalari nafaqat yaxshi jangchini ajratib turadigan daqiqalarni unutmagan.
 



Tana madaniyati
Uning tanasining yordamidagi mushaklarini engillashtirish uchun bir qarash, jismoniy tarbiya va jismoniy tarbiya bilan bog'liq. Bu Lexus katta akasi singari, L-faylning dizaynining yangi falsafasiga muvofiq yaratilgan bo'lib, u juda nozik deb tarjima qilinadi. Ehtimol, yuqorida aytib o'tilgan murakkab, ayniqsa GSda, ammo eng yoshi ko'proq sport ko'rinishi va ko'zlarning jag'i kesilganligi sababli
 

Bundan tashqari, agar yaponlar umuman, agar Lexusning dizaynerlari bo'lsa, ko'pincha xayolparastlik va o'zlarining uslubi uchun haqoratli bo'lishi mumkin, ammo bu safar ular bir nuqtaga tushib qolishganga o'xshaydi. Shubhasiz, IS250 Bavardatning geometrik sovuqqonligidan ko'ra jozibali ko'rinadi, To'rtstadtning to'rtta va bir oz zerikarli va bir oz zerikkan, barcha Mercedes, C-Sinf kabi biroz zerikarli.
 

Biroq, tashqi ko'rinish haqida gapirish noshukr qilingan, ayniqsa qiruvchi haqida gap ketganda: Kimdir Sumo kurashchini yaxshi ko'radi, kimdir qalamning og'irligida bokschi. Qurilish sifatini yaxshiroq baholang. Aftidan, tana umuman tashlanganga o'xshaydi. Ba'zi tafsilotlarning bo'shliqlari 0,35 mm dan oshmaydi: tirnoqni qurlay olmaysiz! Nega bunday aniqlik? Shunday qilib, tananing shakli bilan birlashtirilgan, u 0,27 ta havo qarshilik koeffitsientiga erishishga imkon berdi. Sinfdagi eng yaxshi ko'rsatkich.
 



Asosiy narsani eslab
Ichki qismning tafsilotlari teng darajada mos kelmaydi. Ammo bu salondagi uslub va uyg'unlik hissi yanada hayratlanarli. Oddiy eshik tutqichi - bu ularning egilganligi qanchalik oqlangan. Biroq, stilistlar menejmentning qulayligini qurbon qilishda ko'plab misollar mavjud. Ish emas! Siz 2250 haydovchisining ish joyining ergonomikalarini ushlab turolmaysiz. Men muammosiz optimal pozitsiyani topdim, chunki servo drayverlaridan foydalanib, harakatlanishning burchagiga ham, o'rindiqlar to'liq sozlamalarga ega.
 

Yana bir katta plyus, ko'plab raqobatchilardan farqli o'laroq, alohida iqlimiy nazoratni, audio tizim va parvoz kompleksi tomonidan boshqarilishi juda oson. Markaziy konsol va rulda joylashgan barcha zarur tugmachalar. Masalan, oynaga havo oqimini yo'naltirish uchun siz uzoq vaqt davomida menyuning labirintida harakatlarni qidirishingiz shart emas.
 

Balki, ehtimol, bu ozgina xafa bo'lgan, orqa divanda qattiqqo'llik edi. Atrofir250 yoshdagi katta g'ildirakli varaqqa 2730 mm bo'lgan. Eğimli tomning orqasidan va kesma panjara orqasiga o'girilib, mening 186 sm balandligim bilan, men hali ham tizzam bilan old o'rindiqning orqa tomonida dam olaman va oyoqlar uchun bo'sh joy yo'q .
 

Ammo baland bo'yli yo'lovchilarga berilish faqat egasi Leksus oilasidagi eng yoshi uchun eng yoshi uchun asosiy narsa ekanligini ta'kidladi. Xudo O'z xizmatchisining jangovar fazilatlariga shubha qilmasligi uchun, o'rindiqlar yaxshi qo'llab-quvvatlanadi va elektr uzatish tugmachalari bilan paneliv bilan jihozlangan.
 

Aytgancha, men 2250 modelining askarlaridan eng tayyorlangan eng tayyorlandim. Sport majlisida dam olish buyumlari, o'rindiqlar, alyuminiy pederallar, yanada qattiq diskvalifikatsiya, yanada qattiq diskvalifikatsiya va past darajadagi shinalar bilan to'ldirilgan 18 dyuymli shinalar qoplamasi kamayadi.

 
   
Jamiyat va aylanma, erishilgan yutuqlar tezligi va takometrida apelsin uzuklarining paydo bo'lishini xabardor qiladi

Qish va dastgoh qurolining sport rejimlari haydovchining g'ildiragining orqasida haydovchining ko'zidan yashirilgan

Haydovchilarni olib qo'yish, rul va laktatorlarda faqat sport va oynalar xotirasi mavjud. Ammo petal uzatmalar qutisi kalitlari barcha versiyalarda mavjud
 
  
Rasmiy ravishda, orqa divan uchta yo'lovchiga mo'ljallangan, ammo faqat ikkitadan iborat

Kichik narsalar va kabinada kosa ushlagichlar uchun etarli qutilar bor

Agar teshilishda siz uyga dok ustida borishingiz kerak bo'ladi
 
  
Shunday qilib, Lexusdagi kalit faqat oldingi yo'lovchining havo yostig'ini o'chirish uchun zarurdir
 
Magistral 378 litr va o'rindiqning orqa tomoni katlanmaydi, ammo buklangan qo'ldagi lyuk uzun -bih uchun mo'ljallangan




Asosiy narsa unchalik emas
Piyoda va o'rindiqlar, albatta, notiq, ammo Lexusning urush ruhi haqida shubha meni azob chekdi. Mashina vositasi bilan mashina. Rossiyaga etkazib beriladigan IS20-da mexanik qutilar qo'yilmaydi. Aytgancha, faqat bitta v shaklidagi 2,5 litrli oltitasi va dvigatel.

Bu shubhalarni yo'q qilish uchun bir-ikki kilometrdan bir necha kilometr etarli edi. Yo'q, pulemyot, o'ychanlik. Siz gazni bosasiz va Lexus ilgari noma'lum kuch tomonidan olib ketilgandek, oldinga chiqadi, chunki bu deyarli mutlaqo sukutda bo'ladi. Qo'shni satrda qayta qurish yoki uni bosib olish uchun keskin tezlashtirish kabi mashqlar ijodkor Samurayning imperatoriga hayot berishga tayyor.
 

Ikki yuzta otdan ko'proq va yarim tunda mashinada juda ko'p emas edi. Ammo to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimlari va kolonnda gaz taqsimlash bosqichlarini tartibga solish ajoyib qurollar bilan amalga oshiriladi. Tekshirilgan raqamlarda yuzlab va 22 km / soat 225 km, maksimal omborlar shubha ostiga qo'yilmaydi.
 

Mashina ajoyib tezlik bilan ishlaydi. U boshqa dasturga o'tmaydi, hatto Tachomer arrow Limiterga qarshi dam olish paytida ham kerakli momentni qo'llab-quvvatlaydi. Va agar siz past bosqichga borishga qaror qilsangiz, ammo tezlik juda yuqori va dvigatelni burish xavfi bo'lishi mumkin, mashina bu haqda hurmat bilan taqqoslanadi.
 

Ma'lum bo'lishicha, shassi ham ajoyib shaklda. Tezlikdan qat'i nazar, lexus bo'ylama va ko'ndalang to'lqinlarda suzmaydi va tez va sekin burilishlar juda yaxshi o'tdi. Men ayniqsa, ikkinchisi menga juda yoqdi va rahmat, men nafaqat salqin to'xtatib turish parametrlari, balki boshqaruvga ham aytaman. Rul g'ildiragi BMW uchi kabi keskin bo'lmasin, ammo bu haqiqatan ham fikr-mulohazalar bilan yaxshi narsalar mavjud. To'xtatib turish qattiqmi? Softer Springs va 16 dyuymli disklar qanotlari uchun mo'ljallangan.
 

Va orqa drayver sizni bezovta qilmasin. Albatta, albatta barqarorlikning aqlli tizimi vaziyatni nazorat ostiga olingan, faqat ba'zi erkinliklarga imkon beradi. Masalan, orqa o'qning yorug'lik kesmasi bilan burilishni o'ting. Ko'proq hisoblamang, chunki Lexus egasining xavfsizligi hammadan ustundir.
 



Kelishmasdan
Qisqasi, men bu kurashuvchini juda katta zavq bilan yollagan bo'lardim. Bu meni jangovar mashg'ulot va odob-axloqni hayratda qoldirishga undaydi. Eng hayratlanarli narsa, uning xizmatlari uchun u to'lovni talab qiladi.
 

O'zingiz uchun sudya, juda yaxshi jihozlangan qulaylik 41,6 ming dollarga tushadi. Ha, o'rta sinfda juftliklar bor. Ammo Lexus nufuzli brendlarning haqiqiy raqobatchilari yo'q. Nemislarning asosiy uchi. Shunday qilib, A4, TRESHKA BMW va C-Sinf kabi Treshi BMW sinfida yapon sedanidan deyarli 20% ga ko'p turadi.

Oh, va ular uchun yaqin kelajakda ular uchun oson emas. Qanday ichish kerak.
    
Hech kimni unutish emas

Rossiyadagi Lexus xaridorlari o'z xohishiga ko'ra variantlarni buyurtma qilish imkoniyatidan mahrum. Ammo bu tufayli xafa bo'lish kerakmi? To'rt konfiguratsiya eng katta so'rovlarni qondira oladi. Shunday qilib, 41,6 ming dollarlik konfor ko'p, ular orasida ikkita tizza, elektr derazalar va ko'zgular, alohida iqlim nazorati, alohida iqlim nazorati, alohida iqlim va alloy g'ildiraklari bo'lgan CD magnitol. Terini xohlaysizmi? 46,200 dollarga qatnamoqdan afsuslanaman, unda oldingi o'rinlar shamollatish va elektr drayveri va 17 dyuymli g'ildiraklar mavjud.
 

47,700 AQSh dollari miqdoridagi sport faol haydash uchun mo'ljallangan. Bu qattiq diskvalifikatsiya sozlamalari, tegishli ichki bezaklar, moslashuvchan Xenon faralarlari va yomg'ir sensorlari bilan ajralib turadi. Nihoyat, 49,7.700 dollarga, shu jumladan, markaziy konsolni tabiiy konsolning tabiiy konsolini tabiiy konsolni tabiiy konsolni qurishingiz mumkin.
 
Har bir

Turli xil tashqi ko'rinish va interer, yuqori assambleya, boy uskunalar, yaxshi ishlaydigan fazilatlar
Qarshi

Orqa divanda to'planish, har bir variantlar, dvigatellar va vites qutisining individual tanlovining yo'qligi
 
Lexus a250

Umumiy ma'lumotlar
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Sedan, 5/4
 
Jihozlangan massa, kg
1560 yil
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4575x1800x1425
 
Baza, mm
2730
 
Trek, mm
1535 yil
 
Tezlik, km / soat
225
 
0100 km / soat tezlash vaqti
8.1
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 magistral / shahar
7 / 12.7
 

Dvigatel


 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
benzin, 6 tsilindr, v shaklidagi
 
Ish hajmi, smz
2500
 
Quvvat, L.S. RPMda
208/6400
 
Moment, kgsm rpm
15.6 / 6400
 

Shassi


 
Haydash birligi
Orqa g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Avtomatik, 6 tezlik
 
To'xtatib turish:
Mustaqil, teleskopik shokning horuzlari va sudraluvchi stabilizatorlari bilan bahor
 
old
Ikki ko'ndalang uchburchak hisobida
 
orqasida
5-qizil
 
Boshqaruv
Elektr energiyasi bilan rite -pe
 
Tormoz
Frontda diskda diskda
 
Shinalar
225/40 R18
 

Mashina
0.51 $ / km
 
 

Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Mashil avtoulov sotib oling [01/2006]