Lexus Es 350 sinov muddati 2009 yildan beri sedan
Noma'lum parvoz
Lexus ES rasmiy ravishda Rossiyaga yuborilmaydi. Chunki bu odatdagi sinfni segmentatsiya qilish doirasiga mos kelmaydi. O'lchamlar nuqtai nazaridan u GS va LS urug'lari orasida joylashgan, bu 1050 va 430 va ofis divan va kichik samolyot o'rtasidagi sezgilar. Keling, majburiy dalillardan boshlaylik. Lexus ES350 "Kyusu" dagi "Kyusu" dagi Toyota Camry platformasida yig'iladi, ular har narsadan oshib ketadi: hajmi esa jihozlarning sifati (va miqdoriga). Ammo agar siz bitta esni sotsangiz, ikkita kammni sotib olishingiz mumkin
Mualliflar o'rta sinfning ES350 sedanini, Infiniti G35 va Yaguar X tip bilan raqobatlashishi kerak bo'lgan ES350 Premium sedanini ko'rishadi. Biz ularni har doim eng yoshi uchun raqib deb hisoblaymiz. Ammo Rossiya uchun 3,5 litriy dvigatellar bilan jihozlanmaganmiz. Natijada, biz taxminan 250 ta versiya bilan qoniqish kerak. $ 70,000.
Zamonaviy chiziqda Lexusni birinchi front haydovchisi. Bu modelni Rossiya Federatsiyasida sotishdan bosh tortishning yana bir sababiga aylanishi mumkin, chunki boshqa barcha Lexusning orqa yoki barbekyu yo'nalishi bor. Ammo oldingi drayverlar bilan, Es, yorliqdagi birodarlar orqasida bo'lmaydi. Sedan shekurni tezlashtiradi.
Motorni boshlash uchun kalitni cho'ntagingizdan olib chiqish kerak emas. Buni (kalit) taqlid qilish, masalan, Porsche Cayenneda ham kerak emas: tugmani shunchaki bosing. Bu 272 otliq v6 otliq v6 dan 100 km / soatdan 100 km / soat 6,8 s gacha tezlashtiradi.
Dvigatel olti tezlikda ishlaydigan AKT-i avtomat uzatmasi bilan jihozlangan, bu uning sport rejimini juda yaxshi ko'radi, bu ishlov berish oralig'ini iloji boricha siljitadi. O'tkazma translyatsion inshootlari minimallashtiriladi; Va kayfiyat yaxshiroq va yaxshiroq
3.5-litman dumli sedanning iqtisodiyoti ayniqsa yoqimli bo'ldi: butun test uchun otishma hech qachon ko'chib o'tmagan. Pasportga ko'ra, shahar iste'moli yuztaga 11,2 litr, ammo bu raqamlar qandaydir ishonmaydi. Aftidan, shaharda lexus yeydi va undan ham kamroq Qaramadan oldin, qo'llar rulda qazilgan qo'llar: tezlik munosibdir, burilish tiklanadi; Xudo saqlasin, men uni ushlab turmayman! Ammo ESning ruparat g'ildiragi, skalpel singari keskin, yorug'likka o'xshaydi va shuning uchun Finlyandiyaning Finlyandiyaning jingalak chempionatining o'yinida jingalak kurash. Amaliyotni qo'llash talab qilinmadi va ilondagi rulning burchagi juda kam edi!
Es350 samolyot to'xtatilish juda yumshoq va samimiylik silliq hiyla-nayranglari va intergerlarning cheksizligiga qaramay, deyarli yorilib ketmaydi. Shokning singdirgichlari ko'pincha pits va yoriqlardagi zarbalardan hafsalasi pir bo'ldi. Ammo buning uchun bu aybdor emas. Lexus tormozlari ham shunchaki Amerika: ular ishonch bilan to'xtashadi, ammo hech qanday harakat yo'q.
Chik charm salon, bu erda har bir arzimas lexus biznes kartasi bor. Ammo ES tugmachalarning ko'pligini idrok etishni ortiqcha yuklamaydi: tutqichlar va dastaglarning istilosligidan salon markaziy ellipsoid konsolida katta sezgir displeyni saqlab qoldi.
Ammo uch-sporik rulda terisi va qizil daraxt bilan kesilgan rulda tugmachalar mavjud. Undan qo'lingizni yummasdan, siz audio tizim, identifikator va ko'p funktsiyali displeyni boshqarishingiz mumkin. Va yuqori sifatli tovushni o'ynash uchun Chik 300-belgisi levinson tizimi 13 ta yuqori sinfli ma'ruzachilarga ega. Haydovchi kafedrasi 10 yo'nalish bo'yicha tartibga solinadi. Bu ushlashdan ko'ra qulayroq. Va to'g'ri, birinchi 10 daqiqadan so'ng ov yo'qoldi. g'ildirakning orqasida.
Lexus o'z yutuqlari bilan aerodinamika sohasidagi yutuqlari bilan faxrlanadi. Va biror narsa bor: aerodinamik qarshilik indeksi 0,28! Bunday raqamlar raqobatchilarga hasad qiladi, ammo agar past yaponiyaliklar ichkarisidan oqayotganlarni qadrlashadi.
Sabinada aerodinamikani ta'qib qilish qanday aks ettirilganligini yoqtirmadik, chunki yuqori drayver, albatta, boshini shiftga, hatto orqa o'rindiqlarda ham o'rta bo'yi ko'tariladi, hatto orqa o'rindiqlar ham qarzga o'tirishadi.
Lexus ES350 dan keyingi taassurotlar yoqimli edi. Ayniqsa, uzr bilan ekilgan kabi ovni butunlay uradigan harakatlarining qulayligi va qulayligi. Hech bo'lmaganda, u mashinaning haydovchisiga, birinchi yuztadan 6 va bir necha soniya davomida hech qanday muammosiz tuyuldi.
Xuddi shu sug'urta va yo'lovchilar, shuningdek, kreslo orqali yiqilib tushgan yo'lovchilarni demontaj qilishgan (boshqacha qulab tushdi. Aks holda ular har bir urish uchun shiftda urishar edi). Shunday qilib, rasmiy GS norasmiy raqibga ega. Bir xil gerb bilan, katta ambitsiyalar bilan, lekin bu haqiqat, shu paytgacha ro'yxatdan o'tmasdan
Doktor, ular meni mensimaydilar!
Rasmiy ravishda Rossiyaga rasmiy ravishda kelgan brendlarning amerikalik liniyalari yo'qoladi. Lexus es juda ko'p. Turli sabablarga ko'ra, barcha mashinalarni bizga olib borilayotgan emas. Biz nimadan mahrummiz?
Toyota deyarli barcha sinflarda qiziqarli mashinalarning bir parkini AQShdan yashirmoqda. Bu AYoG mikrokrinlari, SIFI Gibrid, beshta matritsa, takoma va tundo pikaplari; SUVS 4Runner, Higlander va Searvoyiya yaxshi ishlamadi: kulrang dilerlar ularning etishmasligi uchun etishtirishni o'rganishdi. 
Honda. Acuraning butun liniyasidan tashqari, Rossiya biz uchun uning oltita navi, CIVIC, ixcham mos keladigan, uchuvchi pikap, uchuvchi va elementi SUV bilan omadli emas. 
Infiniti Rossiyaga keldi, shu qadar ko'p o'tmay, biz Evropaning birinchi mamlakatiga aylanganimizda edi. Ammo taklif talabga to'liq mos kelmadi. Katta QX56 SUV va G-CLASS DASTY SPORT deyarli biz bilan sotilmaydi. Biroq, bir xil indeks (g) bo'lgan sedan allaqachon okeanni kesib o'tdi va ikkala - Ikki versiya bizga yo'l topishi mumkin. 
Ford Motor Company Evropaga va xususan, Amerikada sotiladigan eng ko'p modellar, Mustang paketlari va ayrimlar, MOstang pikzaklari, o'rta o'lchamdagi Torus Sloans va e-Elektron elektron bayslar. 
Mitsubishi hali ham tutilishini olishni xohlamaydi. Haqiqat, nafaqat biz uchun, balki Evropaga ham. Xuddi o'rtacha va reyderni olib ketishi kabi. Aytgancha, Amerikada aniq sabablarga ko'ra, L200 sotuvga qo'yilmaydi, chunki ularning o'zaro kuchlari bozoriga ko'proq mos keladi (2006 yildagi 2006 yildagi mukofotga nomzod) 4,7 litrlik benoline v8 bilan jihozlangan 
Chevrolet emas, balki Chevrolet-dagi etakchi tomonidan etakchi deb hisoblanishi mumkin: uning liniyasi deyarli Evropa va rus tillaridan farq qiladi. Bizda asosan Daewoo (katta SUVlar bundan mustasno), ularda GM rivojlanish modellari, sekala va kobaldlar kupe, spercar Corlo, Retro-Carl, Compro-Carl, Transportoks Krossover, kumushddo xoch. Kolorado, ko'chkaklar, modacer mini-tomirlari, ekspress mikroavtobuslar, katta shahar atrofi SUV Aytgancha, Tahoo SUV Rossiyaga yangi avlodi, ehtimol, ham olinmaydi.
Ammo Chrysler bizdan deyarli hech narsani yashiradi. Faqat shahar va mamlakat mi-vanasi Voyager nomi ostida sotilgan; Rossiyada sebraning o'zgarib ketishi, yaxshi, shuningdek, popinani mini-ug 'bor. Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
