2009 yildan 2009 yilgacha SUV

Qora va qora

Agar siz Londonda otganda, Maydonda yashamagan bo'lsangiz, unda SUV - bu shunchaki yo'ldan chiqish uchun SUV sotib olish ehtimoli ko'proq. Shunday qilib, ushbu avtomobillarning ishlab chiqaruvchilari va sotuvchisi deb o'ylashadi. Shuning uchun ular sayyoh va iqtisodiy dizelni ko'rib chiqadigan dvigatelning asosiy turi. Ma'lum bo'lishicha, Evropa SUVning ushbu odatiy xususiyati Rossiya bozorida SUVning tipik xususiyatlariga to'liq mos keladi: ya'ni qora, tanlangan shishalar va ksenonli faralarda.
Quduqli kestralgan g'arbda, to'la, halol suvlar faol sotib olinadi. Bir qarashda u g'alati. Har kuni ularni yuqori darajadagi tishli mashina, blokirovkalar, ko'prik ko'tarish moslamalari va boshqalar bilan minadigan joyga minishingiz kerak. Ko'p hollarda, Alp tog'ida boshpana yoki o'rmonda yo'qolgan ko'lning normal asfaltli yo'l olib keladi. Aytgancha, bu bilan birga keling, qoida tariqasida, bu mumkin emas: yashil o'latilmaydi, jarimalar aqldan ozishadi. To'liq parvarishlashda to'liq parvarishlashning jozibasini baholash mumkin.
Rossiyada hamma narsa osonroq. Biz uchun SUV - narsa amaliy va mantiqiy. Ammo agar ehtiyoj har kuni ehtiyojdan charchagan bo'lsa, uazasi etarli bo'ladi. Kovurish uchun va egasining hayotini soddalashtirish istagi va haydovchining ismi forma kabi bir narsa yasadi. U erda ular jamiyatda pidjaklar va smoko kiyish uchun qabul qilinadi. Va bu erda biz bu erga kreyn yoki Cayenne-ga o'tish uchun olib boramiz. Yoki boshqa narsada, katta va taniqli haydovchi. Bunga yaxshi ohang qoidalari deb nomlanadi va ularni muhokama qiladi - kasb ularga ergashishdan yoki ongli ravishda buzilishdan ko'ra kamroq mazmunli.
Shamsiz. Dizelni tanlash rus an'analarini ozgina buzish mumkin, hamma katta mashinaga quyish kerakligini biladi, ammo birinchi avtomashinaning egasi bo'lgan yangi avtomobil egasidir. Ko'pgina otlar? Dizeldagi otlar odatda benzin dvigatelidan kamroq. Mana bizning e'tiborimiz kam ko'rinib turibdi: agar mashina besh metrga yaqin bo'lsa, unda ot kuchiga ega bo'lsa, u 190, Nissan - va umuman 174 yoshda yo'l muhimroq. U maksimal darajada erishilgan lahzali va aylanmasi. Va bu erda siqish bilan dvigatel benzin bilan solishtirganda ko'proq raqobatdosh bo'lib qolmoqda. Nissan Evropada faqat dizel bilan sotadi. Yassi dvigatel uchun 2000 yildagi 400 nm dan ortiq - natijada deyarli haqiqat emas. Va dizel dvigateli - odatiy narsa. Shu bilan birga, dizel dinamikada benzinli motor bilan shug'ullanishi mumkin: 3 olti bilan kashfiyotni tanlash, biz kamida 15 km / soatni oldim, olti ming asrni yo'qotdik) - taxminan 10 foiz.
Sof shakl. Nissan va quruqlik rover o'z mashinalarlarini sevishadi. Shunday qilib, biz o'nlab yillar davomida bir xil modelni ishlab chiqarishimiz mumkin. To'g'ri, inglizlar asta-sekin avlodlarni o'zgartirishning umumta'lim ritmiga odatlanib qoladilar va 3 yildan keyin 3 yildan keyin 3 yil oldin paydo bo'ladi. Nissan Pathfinder 12 yil ishlab chiqarilgan Terrano II-ni almashtirdi. Tashqi ko'rinishi yangilik darajasiga mos keladi. Nissan nihoyat Amerika modellarida uzoq tashvishlanadigan Evropaga zamonaviy va juda moda uslubini olib keldi. Pathfer ruslar Nissan Armadaning 7/8 shkalasi bo'yicha xitni va dizayn, umuman olganda, katta akaning nusxasini eslatadi.
Er rover yanada tubdan kirdi: yangi diskotek nafaqat toza varaqdan ham undaydi, balki mashina oldida bo'lmagan dizaynerlar tomonidan yaratilgan ko'rinadi. Bunday holda, bu iltifot: mashinaning paydo bo'lishi aniq va funktsional bo'lib, bu, odatda, mualliflarning mavjudligi va mualliflarning xayolotining xayolotining natijasidir. Mumkin bo'lganlarning barchasi to'g'ri chiziqlar, to'g'ridan-to'g'ri burchaklar va to'garaklar shaklida amalga oshiriladi. Kichik yoshisiz bo'lgan Bauhaus dizaynerlarining ishlarini eslatadi, modadan chiqmang.
Har xil soddalik. Oddiy avtoulov erini ushlab turish vazifasi ham dizaynerlarni joylashtiradi. To'g'ri, bu oddiylik faqat boshqaruv jarayonida sezilarli bo'lsa - agar siz dizayn tavsifiga nazar tashlasangiz, rasm qarama-qarshi ko'rinadi. Bu odatda har qanday zamonaviy model narxi uchun $ 50,000 ABS, PBS, DSC va va boshqalar. va h.k. Aslida, haydovchi an'anaviy pedallar va boshqaruv bilan shug'ullanishi kerak. Faqat o'rindiqlar orasida harakatlanish rejimini o'rnatishi kerak bo'lgan tutqich borligini eslash kerak. Beshta - oddiy yo'l, qum, qiyalik, tosh sirt va u erda boshqa narsalardan birini tanlang. Yerrush javobi tizimi hamma narsani moslashtiradi: gaz pedalini elektr uzatish rejimiga bosish uchun motorli javobdan. Xo'sh, ba'zida qiyalikni pastga tushirishda siz dastagining yonidagi sariq tugmani bosishingiz kerak bo'ladi. O'zingizning transport vositalarining mavjud tajribalarini bilish uchun, shuningdek, taqsimlashda bosqichma-bosqich kiritish tugmachasi mavjud. Agar pnevmatik diskvalifikatsiyalangan mashina bo'lsa, siz nazoratda ishtirok etishingiz, er osti tozalashni sozlashingiz mumkin.
Moskva SUV uchun tabiiy sharoitlarda - ya'ni ko'chada - kashfiyot uning vakillik mashinasining roli uchun juda mos ekanligini isbotlaydi. Orqa o'rindig'i to'g'ri, qo'pol, ammo to'xtatib turish juda qulaydir. Va motor, dizelning an'anaviy obro'siga zid, juda tez va juda jim. Benzin uchun berish juda mumkin.
Pathfer dizayni kashfiyotni osonroq. Bu erda elektronika ham yugurdi, ammo siz faqat to'liq diskning ishlash rejimini tanlashingiz mumkin. Oddiy orqa tomondan to'liq (50:50, agar biron bir kishi qiziqtirsa), ya'ni tarqatishning kamayishi va pasayishining kamayishi bilan. To'g'ri, biz hali ham pul o'tkazmasini tanlashimiz kerak edi - mexanika bilan versiya. Ammo men afsuslanishim shart emas edi: yoqimli dvigatel, pastki qo'nish va deyarli yo'lovchi asboblar panelini rasmiylashtirish juda qiziqarli taassurot beradi va bu erda mikser eng ko'p. Ikki qatorli stulning orqa tomonida bo'lmang, yo'llagichni yo'ldagi kupe sifatida taqdim etish mumkin. His-tuyg'ular juda taqqoslanadi. Shuningdek, to'xtatib turish: u diskotekadan sezilarli darajada qattiqroq va aralash xotiralar va sport modellarini keltirib chiqaradi va yuk mashinalari haqida kulamang.
Biz mashinani qumga tiqib, oldindan aytib bo'lmaydigan farqni topdik. Nissan Aza harakatini yo'lda eslashni talab qildi va pedallarni boshqarish qobiliyatini ko'rsatdi. Yer rover dasturlashtirilgan erlarga javob beradiganlar ish haqi yo'qligini isbotladilar: qutini faqat avtomatik rejimda tarjima qilgandan so'ng, ekish jarayoni cheklangan. Masalan, haydovchi o'zini tashlab ketmagani uchun asboblar panelidagi displeyda oldingi g'ildiraklarning aylanish yo'nalishini ko'rsating. Mud avtomobilida haydashda biron bir joyda yurganda, shuning uchun bu ma'lumotlarning oldini olmaydi. Va agar mashinada katta rangli displey bo'lsa, biz real vaqt rejimida ish yurituvchi qismni aks ettiramiz.
Suma va to'g'ridan-to'g'ri topilganning mavzusi 3. Keng translyatsiya vositasi, balki kamtar tutqichlar, balki kamtar tutqichlar, osoyishta va to'xtash tugmachalari, uni to'xtatib turish va to'xtab turish tugmachalari - Modali elektr energiyasiga muvofiq. Tuzilishning asosli xususiyati shundaki, biz keng va obro'li mashina va boshqaruv asboblarining kamtarligi - avtomatlashtirish darajasi haqida. To'litish uchun Solitaire dospozitsiyasi chempioni haqida xabardor bo'lish uchun to'ldirilgan konsollarning o'lchamlari va tutqichlar hajmi talab qilinmaydi.
Iqlim nazorati deyarli barcha versiyalarning standart to'liq to'plamidir, faqat arzon narxlarda 300 dollar to'lashi kerak bo'ladi. Rossiya egalariga maxsus minnatdorchilik bildirishlari, elektr isitish bilan Patfinder kabi, kashfiyot urug' bo'lishi mumkin - tegishli moslamalar (yoritish va yuqtirilgan pardalar) bo'lgan qo'shimcha joylar soni 1920 yilga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, o'rindiqlarning o'rtacha qatori ikkitasidan iborat emas, lekin uchta qismdan. Biroq, bu qulay va besh kishilik versiyada - stullar juda oson.
Aslida diskotekada g'alaba qozonadi: ikki qismning tanasi eshigi to'liq ochko'zlikdan ko'ra ko'proq ochko'zlikni ochadi.

Pathfer neytral taassurot qoldiradi. U o'tkir dizayner kuylanmagan. Hamma narsa juda funktsional bo'lib, bu erda qo'lqoplar ikkitadan bo'lishiga qaramay, lekin ikkalasi ham juda kichik. Ehtimol, ularni birlashtirish yaxshiroqdir, lekin katta. Agar siz yaponiyaliklarni yoqtirsangiz, siz xafa bo'lmaysiz. Agar sizga yoqmasa - siz hech bo'lmaganda ularni xotirjam qilish tomon qadam tashlashingiz mumkin. Odatdagidek, Nissan yaqinda, dizaynerlar o'tmishdagi dogmatizmsiz yapon an'analari bilan bog'liq va ko'pincha uslub haqida o'ylashadi. Ammo muqaddas narsa qoladi: Boshqaruv ustuni faqat moyillik burchagiga o'rnatiladi. Chunki Yaponiya va davlatlarda, agar sizga bo'ylama rul komilmi kerak bo'lsa, demak, siz noto'g'ri o'tirganingizni anglatadi. Markaziy ko'rgazmada, boshqa narsalar qatorida orqa ko'rinadigan kameralardan rangli rasm paydo bo'ladi. Bu erda to'xtash sensorlari bor, yon nometallga yordam bering - ular orqa vites yoqilganda pastga qaraydilar. Bularning barchasi juda yaxshi, agar siz buni orqa ko'rinishi bilan hisobga olgan bo'lsangiz, bu erda eng ko'p muammolar mavjud. Aqlli kalitli chip kaliti yaxshi - u cho'ntagidan olib tashlanishi mumkin emas (ochilgan qulflardan tashqari), motor dastani konsolga aylantirib boshlanadi. Agar dvigatel yoqilganda kalit yo'qolsa, siz bundan keyin ham borishingiz mumkin. Asosiy narsa siljish emas.

Matn Valeriy Chusov, Sergey Sorokin fot Andrey Danilov

Masofalar Nissan Motor Rus LLC, (095) 961-2131 va Artyks, 105-7105 savdo kompaniyasi tomonidan taqdim etiladi.

Nissan Pathfer Le.
 
Dvigatel turbodiel, 4 tsilindr, ichki chiziq
Ish hajmi (kub. Cm) 2488
Quvvat (HP RPM da) 174 4000 da
Lahzasi (nm rpm) 403 2000 yilda
Orqa g'ildirakli haydovchi, avtomatik ulangan
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4740/1850 / 1783-1865 (magistral ham)
G'ildirak bazasi (mm) 2850
Massa curb (kg) 2275
Maksimal tezlik (km / h) 175
100 km / soat / soat 11.5 gacha tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 11.5 / 7,6
Moskvadagi narx 54,750 dollar

Quruqlik rover kashfiyoti
 
Dvigatel turbodiel, 6 tsilindr, v shaklidagi
Ish hajmi (kub. Cm) 2720
Quvvat (HP RPM) 190 4000 da
Lahzada (nm rpm) 440 da
Haydovchi doimiy to'la
Vitubor 6-SpeedAtomatik
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4835/2009/1887 (minimal --1837)
G'ildirak bazasi (mm) 2885
2504 dan massa chekka (kg)
Maksimal tezlik (km / h) 180
100 km / h (c) 12.8 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 13,2 / 8.7
Moskvadagi narx - 59,000 AQSh dollaridan, sinovdan o'tgan avtomobil - $ 61,598

Dizaynerlar va er rover dizaynerlari iloji boricha sodda shakllarga yopishishga qaror qilishdi. Shuning uchun shaklda to'g'ridan-to'g'ri va doiralar ustunlik qiladi. Shunga o'xshab, avtomobillar uchun bu uslub uni ayniqsa hashamatli qiladi. Texnikdan egalik qilishning uzoqligi sezilarli darajada maksimal darajada maksimal darajada, kaput ochilganda ham sezilarli darajada sezilsa, batareya topilsa, u qaerdaligini bilish mumkin. To'qishlarni qidirish bir xil qiyinchiliklar bilan bog'liqki, yomonroq.
Sang'ular va to'g'ri po'lat asosiy yo'l tizimlarining shakllanishi va asosiy vositalarining asosidir: yonbag'irlar, pnevmatik diskvalifikatsiya, va qiyalikda tezlikni saqlash uchun tugmalar.
Patherer ko'proq yo'lovchilar va tafsilotlarga ko'proq yo'lovchi ko'rinadi. Sabiiy ravishda tayyorlangan ichki ichki, yaponiyaliklarning kelib chiqishi, garchi mashina Ispaniyada amalga oshirilgan bo'lsa ham. Siz o'rindiqlar va displeyning o'rta qatoridan xursand bo'lishingiz mumkin, unga masofani ko'rsatadigan uchta partiya ranglari aks ettiriladi. Bunday fikrli mashinada audio tizimning hajmi tobora kuchayib borayotganidan oshib ketmaydi: dvigatel yoqimli, ammo baland ovozda.
 
 
 
 

Manba: "Autopilot"