2009 yildan 2009 yilgacha SUV

Uchinchi dunyo

Yoz oxirida biz uchta avtomobil inshootlari sanoatining vakillari, uchta avtomobil vakolatxonasi - Germaniya, Buyuk Britaniya va AQSh. Ularning barchasimi? - V8 benzin dvigatellari va murakkab qattiq disk tizimlari bilan jihozlangan luxegen Sv. Ha, va narx o'xshash. Moskva yaqinidagi Moskva yaqinidagi katta kareraga, taniqli yo'llar - bepul pokotushlarni topdik. Ammo avval asfalt edi.

Yadroviy

Uchinchi avlodni kashf etish - boshqa SHVSlar orasida. Agar u hamma narsa emasligi sababli. Bugungi kunda "SUV" sinfining yangi hashamatli modellarini targ'ib qiluvchi avtomobillar, biz ularning mahsuloti haqiqatan ham qanday deb ataladigan narsa ekanligiga ishontirmoqchiman. Bu SUV, "Mercedes-ni ta'kidlaydi. Bu haqiqat, SUV, "BMW ishonchini bildiradi. Menga ishoning, bu mashina to'g'ri o'tishi bilan, "Volkswagen va Volvo. To'liq to'plamdan oldin! - deydi er rover. Umuman olganda, kashfiyot bu integratsiyalangan ramka va kabriolet ko'rinishi mumkin - baribir, u SUV ekanligiga hech qanday shubha tug'dirmaydi. Buning isboti afsonaviy ismi. Sinovda biz HSE ning eng keng tarqalgan eng keng tarqalgan versiyasini 4.4 ga yaqinlashtirdikmi? Litra.

Grand Cheroki, kashfiyot singari, eski yo'l poygasiga tegishli. Ammo u notinch vaqtda Rossiyada taniqli bo'lishga muvaffaq bo'ldi. Mercedesovskiy G-Klasse bilan bir qatorda. Yaqinda avtomobilning yangi, uchinchi avlodi sotila boshladi. Yaqinda, saytlardagi ko'plab dilerlar hanuzgacha oldingi grandni osib qo'yishmoqda? Cherokee. Katta konfiguratsiyada katta konfiguratsiyada edi. Bu shuni anglatadiki, kaput ostida uning 5,7 litr v8 echi bor, xrysler tomonidan yaxshi tanish, 300C. Bu erda u 340 dan 326 gacha? Ls. Oldingi modelning oldingi uzluksiz ko'prigi mustaqil to'xtatib turish yo'lini berdi va qurt g'ildiragi mexanizmi shoshildi.

Touareg - Metropolitan ko'chalarida tez-tez mehmon. 2002 yil kuzida bu avtomobil savdo Volkswagenning zarbasi bo'ldi. Touareg dunyoning istalgan joyini topish mumkin, bu moslashuvchan konfiguratsiya dasturiga hissa qo'shadi. Masalan, faqat undagi dvigatellar, kompaniya olti qismni taklif etadi. Eng mashhur modifikatsiyalardan biri - bu 4,2 litrgacha bo'lgan model. Shunday qilib, biz Raqitsiyalarni Jip va yerga qo'lladikmi? Riner. Xo'sh, u buni standart qarindoshlardan ajratib turadi. Shaxsiy qismlardan, shubhasiz ikki rangli charm ichki va 19 dyuymli g'ildiraklardir.

Oyna oldida

Touareg - haqiqiy nemis. Ortiqcha patossiz qat'iy ta'kidladi Uyg'un. Ehtimol, bu eng so'nggi avtomobildan - eng yaxshi mashina, uning tashqi ko'rinishi xaridorlarning maksimal sonini bajarishi kerak. Mo''tadil Chrome miqdori, charchagan egzoz tizimi va urg'uli egzoz tizimi.

Yangi grane jip kabi aniq belgilanadi. Brendli Chrome Radiatorli Radiatör panjara, ikki yumaloq faralar, integratsiyalangan g'ildirak arklari bilan ajralib turadi. Ammo kaput ko'tarildi, oldingi ustunlar qattiqroq bo'lib, orqaga siljishdi, tomoni balandroq edi va yon oynalar allaqachon edi. Grand ni tortib oldi, tashqi ko'rinishi ko'rinishi oqilona talaffuz paydo bo'ldi. Va u hali ham qora rangga ega. Aytgancha, saytda, asosiy ranglardan tashqari, hochma uchun pulma va maxsus bir yuz foiz axloqsizlik. Juda haqiqat. Deyarli barcha xrysler Mercedes-Benz platformalarida qurilgan bo'lsa-da, jip o'z-o'zidan, G-sinfda ham, m-sinf bilan hech narsa qilishmaydi.

Yer rover kubik konturlarini yaxshi ko'radi. Metropolitan porlash va obro'li - bu avvalgi modellarga ega emas. Rover Roverning katta akasi yordam berdi (u unga xor qilmadi) butun mamlakatning butun chegarasi bilan o'z mulklarini baham ko'rdi. Yassi yuzalar va perpendikulyar yuzlarning ko'pligi tufayli diskotekani uch baravar va ko'pchiligimizga o'xshab ko'rinadi. Uning barcha fe'l-atvori yuzning ifodasida. Bumper ingl. Vizual emas, vertikal elementlar Falserdiator panjarasini pastga tushirishda davom etadi. Bufet ahmoq og'ir mahsulot - siz kashfiyot qo'rquviga qaraganingizda his qilasiz. U e'tirozlarga duch kelmaydi. Boshqa ikkita sinov ishtirokchisidan farqli o'laroq, diskotekada - tushlik tomchi emas. Yon tomonlar printsipial emas, pufakchilardagi bamperlar va astar tana rangiga bo'yalgan va plastmassada bo'yalgan. Chromning butun tashqi tomonida faqat orqa eshikdagi v8sse namlatida. Va bu eng qimmat ko'rsatkichlar, bizning diskotexnika versiyasi narxi 71 dollargacha boshlanadi. 000. 000. 000. Hamma tushunadimi?

Yaltiroq va qashshoqlik

Ichki kashfiyotni topish, siz ozgina aldanganingizni his qilasiz. Teri qayerda? Faqat rul va o'rindiqlarda! Aytaylik. Ammo quyuq plastmassadan boshqa boshqa marraga solingan materiallar qayerda? Geometrik funktsional ko'rinishi uni boshqalar tomonidan qo'rqitadi va kabinada azob chekish kerakmi? KUTSning motiflari rustik qurilmalar bilan birgalikda, kichik bir bo'lak tugmachasini buzgan - bu ergonomika oxirgi so'zidir. Stariy konsol markazida joylashgan joyda, sobiq konsolning markazida stereo tizimining monoxrom infertsion namoyishi. Qattiqlash katta rangli teginish ekraniga o'xshaydi, bu siz allaqachon ikkita menyudan foydalanish imkonini beradi: tegishli CD va: ekran parametrlarini talab qiladigan navigatsiya. Hmm: Qulay qo'mondon qo'nish va kabinada kosmik bir asosiy umidsizlikni qoplaydi. Ichki yorug'lik va havoning ko'pligi yuqori shiftning va katta sirlanishning eng yaxshi xususiyatidir. Shuning uchun ajoyib ko'rinishi. Orqa divan ustidan tomni oilaviy qadam qo'yadi va shisha bo'lib qoladi - shaffof qismlar amfiteatrda joylashgan uch qatorning har birida joylashgan. Shikoyatlarning asosiy organlari sabab bo'lmadi, hatto pedali tugun, odatda, er usti chap tomondan siljitgan, bu erda, kerak bo'lganidek joylashgan. Buyuk Cherokichining ichida, tobora kengligi yo'q edi, ularning orqa yo'lovchilari bundan mustasno - bu erda ibodat bor, ammo shiplar quyida keltirilgan. Orqaga o'tirish yaxshiroq - salon yarim katta tunnelda ajratadi. Front keng.
Elektr jihozlari uchun moslashtirilgan g'ildiraklar harakati diapazoni har kimni qabul qilishga imkon beradi. Ammo uzunlikdagi pedal tugunini elektr tarmog'ini yoqish ham foydali va nodir variant. Ergonomika yaxshi. Hammasi joyida, tushunarli va mavjud. Ichki makon Chrysler haqida eslatadimi? 300C - ichki, ko'p katta toza yuzalar va o'tkir yuzlar. Ammo Grand? Cheroki taxminan, teginish materiallari unchalik yuqori emas - plastik sirpanish va jiringlash. Va yoqimli tafsilotlar, masalan, Chrome plitkalar va tugmachalar, va umuman emas. Past narxni egallash arafasida astetizm. Ko'rish chegarasi qalin va juda tozalangan oldingi ustunlar, ammo ulkan nometall tufayli ba'zi narsalar.

Siz jipdan Touaregga ko'chib o'tganda, men o'zingizni chimchilamoqchiman, ko'zlarim ishonmaydi. Go'yo siz qimmatbaho vakili sedanga o'xshab o'tirasiz. O'rindiqlar qulay, ikki rangli ichki bezaklar qimmat va olijanob ko'rinadi. Umuman olganda, Volkswagen salonida barcha qarorlardan ko'proq, to'rtta va jipning ichki tizimiga loyiq bo'lsa, shuningdek, Touareg Beshta beshta bo'ladi. LCD va DVD pleer shiftga biriktirilgan. Plastikning sifati Bentley egasi bundan mustasno. Markaziy konsol tugmachalar bilan qoniqadi, rasm barcha foydali ma'lumotlar ko'rsatiladigan boshqa displeyni to'ldiradi. Old o'rindiqlar orasidagi tunnel orqa yo'lovchilar xizmatlariga alohida iqlim nazorati bilan ajralib turadi. Hatto gilamchalar ishlagan bo'lsa ham - ular ikki rangli, qizil kart bilan. Beshinchi eshik aqlli, bu shunchaki yopish kifoya - qulf mos keladi va uni yolg'iz oxirigacha yopadi. Va ostonlarda, yozuvli shaxsga metall chiziqlarga ruxsat beriladi.

Orqa yo'lovchilar uchun joylar zaxiralariga kelsak, bu erda er uchun etakchilik bor? Umuman olganda, bu mashinada etti va qulay bo'lishi mumkin! Bu erda Touareg ikkinchi, Grand - uchinchisi.
Va Disko hajmi oldinda tanasi: standart shaklda - 1260 L, qovushtirib o'rinli - 2558 litr?. Grand Cherokee -980/1910, Touareg - 555/1570. Barcha avtomobillar, 60/40, yoki butunlay ulushining orqa qatorga orqasiga yo'l qobiliyatini ta'minlash tekis, bir zaminda olgan. Bundan tashqari, ularning mayiz mavjud. In Disko uchinchi tushirish satr. teskari va tanasiga o'rtasida tomonlar bilan plastik platforma qulflash - - iflos taomlarni va alohida turish shisha beshinchi eshik Jeep yilda. In Touareg - bir ixcham darajasi. Bu kimning fitting old yo'lovchi o'rindiqlari ostiga joylashgan navbatdagi avtomobil pnevmatik tizimi orqali shishadi. kit, shuningdek, shlang va bosim ko'rsatkichi o'z ichiga oladi. Ikki boshqa ishtirokchilari to'liq hajmi parcha bilan jihozlangan.

aslahaxona

Oldingi Grand Cherokee bilan solishtirganda, yangi, rahmat mustaqil ishlab chiqarish va tig'iz nazorat qilish, boshqarish firibgar va yanada barqaror hisoblanadi. Biroq, u Touareg yoki kashfiyot uchun o'tkazish qiymati va Grand kuchli aylanadigan dehidratasyon va tormoz burun pecks deb darhol xabarnoma hisoblanadi. Lekin rulda fikringiz alohida bo'lib, bu, shubhasiz, Amerika suv uchun o'sish bo'ladi. Va umuman, uning reaktsiyalar da baland bo'yli, lekin juda oldindan. Amerika albatta ravon - chiqib raqobat, Tramway, unga panellari shunchaki mavjud emas. Tormoz tizimi, bir bahaybat 326-kuchli v8 bilan u, albatta, tez bo'lgan shukr ikki tonna avtomobil uchun kam ko'rinadi. Bunday avtomobil uchun yuzlab oldin yana 7 sekunddan ko'proq bir oz, bu jiddiy ko'rsatkich hisoblanadi. Shunday bo'lsa-da, qattiq edi Moskva ko'chalarida bir zich daryo kashf va Touareg qarshilik ko'rsatish uchun. Bu juda birinchi shaxsan faqat bepul to'g'ri boshqariladigan bir oz edi. Lekin bu yerda yana bir minus - maksimal tezlikda, avtomobil barqarorlikni yo'qotadi. to'g'ridan-to'g'ri rul bo'sh bo'ladi, va reaktsiyalar juda o'tkir qoladi. Shunday qilib, bir qulay tezlikda pol 150-160 km / soat. Bu vosita o'lpon to'lab qiymat bo'lsa-da - traksiyon zaxira chegarasi tezlikda qadar hamma joyda har doim mavjud va. Balki rasm munosib profili bilan hamma mavsumli shina portilate va, aytmoqchi, biz ochish va Touareg kirib, 18-19 dyuymli disklar uchun katta yo'l shinalari o'rnatish vaziyatni tuzatish mumkin.

Qanday bo'lmasin, mashina tez-tez tez-tez soatiga 620 km gacha ko'tariladi va haydovchini o'zini nazorat qilish huquqini qoldiradi. To'g'ri, muayyan harakatlar narxi. Dinamikani boshqarish uchun, shuningdek moslashish kerak. Dvigatelda tankli Mavza mavjud, ularning 90 foizi 2400-5100 nm oralig'ida mavjud. Bundan tashqari, elektron gazbar boshqaruv tizimi mavjud, aftidan hamma qadimgi pedal va po'lat kabel, va hatto bepul. Grand uradi, sakrab sakrash. Albatta, ba'zida bu tokit mag'rurligidir, ammo avtoturargohda emas, balki tirbandlikda emas. Mashina oldingi model, besh tezlikda, qo'lda rejim bilan bir xil. To'g'ri, qutichani majburlash istagi paydo bo'lmadi - u o'z ishini yaxshilab engdi. Aytgancha, algoritmni yoqish g'ayrioddiydir - diskotekada, ammo chap tomonda, chap tomonda, chap tomonda pastga tushmasligi kerak. Hammasi to'g'ri, qarindoshlik Mersedes-Benz bilan ta'sir qiladi. Ehtimol, qo'lda rejim yo'lda foydalidir. New Jip nafaqat tebranishlar (osma tufayli), balki tashqi shovqindan ham, idishni panellari ham sukut saqlamoqda.

Yerning roveri asfaltni yaxshi tutadi. Katta, qulay boshqaruv profili bilan, o'rtacha tezlikda harakatlanayotganda yoqimli ma'lumot kuchi bilan yuklangan. Ehtimol, uchtadan biz uchtadan yugurishimiz uchun boshdan kechirganmiz. Ammo magistralda, bu 120 ga o'tishga arziydimi? KM / H, shubhali bo'shliq, kichik suv osti kesaklarini talab qiladigan Okolonul zonasida shubhali bo'shliq talab etiladi. Shunday qilib, quruqlik g'ildiragi orqasida yuqori tezlikda dam olish uchunmi? Rover ishlamaydi. Pnevmatik diskvalifikatsiya ishlaridan mamnun. Har kimning eng yuqori pozitsiyasida ham, diskotekada, ammo u burilishga tushmaydi - rulonlar juda mo''tadil. Biroq, katta hajmdagi massa va yuqori tortishish markazi ta'sir qiladi. Tez aylanib, Toareg, er rover mustahkamlangan bo'lsa, kauchukni silkitib, o'jarlik bilan og'iz bo'shlig'iga chiqdi. Shinalar nisbatan yuqori va bu qatlug'lik parametrlari bilan bir qatorda, bu shamollarga e'tibor bermaslikka imkon beradi, hatto chegaralar ham bittaga bostirib kirishi mumkin. Tormozlar ham maqtovlar - ular o'z bizneslarini bilishadi.

Discovy dinamikasiga ko'ra - sinov ishtirokchilarining eng kamtarki. 4,4 litrli sakkiz BMW juda yaxshi yuk bor, ammo raqiblarning dvigatellaridan past. Hatto avtomatinaning sport rejimi ham yordam bermaydi - dvigatel yuqori displeylarda yoqimli qo'shiq aytadi, ammo kvadrat mashina asta-sekin asosiy raqobatchi - Touareg orqasida qolmoqda. Va Jip allaqachon uy-joydan oldinda. Asfalt tanlovlari hali ham inglizchaning elementi emas. Lekin u asfalt yo'q.

Toareg Mannalar toja testidagi eng ko'p yo'lovchilardir. Avtomobil yuqori tezlikdagi yoy va shahar oqimida yanada qulay bo'lgan. Ashakbalarda uchta operatsionerlar mavjud, eng yaxshisi sport turidir. 19-DUM keng plastilla shinalarida o'rnatilgan diskvalifikatsiya magistral yo'llardagi protsesslar uchun mo'ljallangan. Ammo yaxshi, yuqori sifatli asfalt bilan avtomobil yo'llari. Afsuski, biz hamma narsadanmiz. Hech qanday bo'lmagan joyda, mashina yugurish yoki jadal tormoz bilan yonma-yon silkitishni boshlaydi. Ammo g'ildiraklar katta va kengdir. Chiroyli. Va endi zerikarli minus haqida. Nemislar kutilmaganda eng bo'sh rulli bo'lib chiqishdi. Avtoturargohda bu bitta barmoq bilan o'rash mumkin. Yaxshilik bor. Ammo siz bitta barmoq bilan yuqori tezlikda burilishda traektoriyani izlamoqchi bo'lganlarni topasizmi? Afsuski, u hali ham mahkamlashi kerak, chunki fikrlar minimaldir. Shikoyatlar va vites qutisi mavjud - mashina o'ychanlikda ayblangan. Ehtimol, Touareg eng sekin avtomatik uzatuvchidir. Ammo standart rejimlarda asta-sekin elektr uzatishni o'zgartiradi.

Yashash joyi

Nihoyat, asfaltet kilometrlar qoldi. Avtomobillar kareraga, 3 - oldinda kashfiyot. Off-Yo'lda u bir nechta afzalliklarga ega, deyiladi bezda. U biron bir shaklda ham ramkadan omon qolgan yagona odam. To'g'ri, to'xtatib turish mustaqil bo'ldi. Ammo ushbu kompaniyada Jipning noma'lum orqa o'qi namoyish etilmagan, ammo ru savdosidir. Ammo mashinaning pastki qismida orqa bamperni tanaga va orqa osmaga bog'laydigan kuchli nurlar. Ularda, masalan, mo''tadillar tog 'dan, bamper va pastki qismini buzmasdan toqqa chiqa oladi.

off-yo'l, avtomobil vositasini boshlab, barcha uch uzatish va doimiy to'rt g'ildirakli haydovchiga bir pasaytirish qator bor. Differensial qulflar - ham. To'g'ri, Touareg va Disko faqat markaziy va orqa interlets clicter mumkin. Va Grand Cherokee - hamma narsa! Lekin Volkswagen va Land Rover Münhhausen kabi o'zlarini ko'tarib mumkin: clien xil turlarini birinchi da - 160-300 mm, ikkinchi - 180-285 mm. Angliya bosh kozu juda do'sti interfeysi bilan maydonlar javob aqlli tizimi. O't / shag'al, qum, chuqur egat, qoyalar: Aslida, haydovchi uni joylashgan qaysi er turini aniqlash va davra tizimi nazorat dastasi uni kompyuter hisobot uchun faqat qolmoqda. Keyingi Terrain Response mustaqil tegishli algoritm haqida uzatishni nazorat qiladi. haydovchi qoldiqlari faqat saqlanish va yukini nazorat qilish.

tishli, daraja va farqlari moment kommutatsiya lahzalari o'zgartirish - barcha bu haydovchi uchun ko'rinmagan bo'ladi. usullari o'rtasida farq faqat gaz operatsiya reaktsiyalarda his qilinadi: qum bosib o'tdim keskin, javob; jinslarida - aksincha, ahmoq, mo'ljallangan. mantiq aniq. Men ham tog'dan tushib yordam beradi Nishab hodisa nazorati, yoqdi. deyarli hech Nishab ajoyib tormoz va qulflar, Land? Rover biroz slaydlar.

Volkswagen interfeysi kam bo'lmagan oson. Markaziy konsoli ramkaga to'liq diskini va tana holatiga ish ikki o'rmon nazorat bor. Agar barcha qilish kerak neytral uchun mashina qo'yish va kerakli joyga tutqichini hisoblanadi. Shunday qilib, siz elektronika diferansiyellerini blokirovka va kamaytirilgan uzatish qator ta'minlash uchun amr xiyonat. Avtomobil haydovchi uchun vazifalarni hal boshlaydi. G'ildiraklar yuritamiz his, Touareg zarur qulf qiladi, va u ko'tarilishni va ular shinalari tuzoq xususiyatlari imkon qadar oldinga ko'tarilishni, yoki qorni ustiga o'tirib emas qadar bo'ladi. tananing eng yuqori imkon holatda tartibbuzarliklar haydash paytida, to'xtatib turish VW amortisörleri tanlashda, taqillatdi deb bor hayajonlangan edi. Xato? texnik ishchilar sifatida bizga bayon - tug'ma xato. ishonasizmi, shubha chuvalchangni qilaylik. kompaniyaning muhandislar bunday kamchilik haqida bilib, bir qator mashina ruxsat bormi? Balki faqat bizning Touareg oldingi Urug'don harakatlarini zarar?

Cherokee pnevmatik suspenziya va uzatish, piktogrammalar va ko'rsatkichlar bilan turli xil sub'ektlardan foydalanishning har xil rejimiga ega emas. Yupqa bo'lmagan bahor bo'lmagan chizma, pastga tushirish qatori va to'liq haydovchi tizimi bitta tugmani bosing. Bu to'rtburchaklar tizimining ikkinchi avlodi. U uchta elektron boshqariladigan differentsiyadan iborat - o'qlararo o'q va ikkita biriktiriladi. Birinchidan, tizim yangi gemi katta momboziga moslashtirildi, shuning uchun ulkan qurollangan. Va yo'ldan tashqari yo'lda u Toujeg va kashfiyot bilan o'zini namoyish etdi, ammo tuproq umidsiz raqiblari - gomba portlatilgan - Gemi o'zini o'zi, shu jumladan, g'ildiraklarning doimiy ravishda yutib olishga harakat qildi. Quadra-Drive diagonal osib qo'yilganda (bu holatda ko'rsatilgan tanani ko'tarib chiqardi, uning qattiqligi - eshik oldida eshiklar ochilib, eshiklar ochildi). Uning katta harakatlari bilan cheklanganlik bilan o'z vazifalari bilan va pnevmatiklarsiz.

Bunday to'liq qulflar to'plami bilan mashina oldinga urg'uga chiqadi, hatto sirt bilan aloqa faqat bitta g'ildirak bo'lsa ham. Umuman olganda, panjaradagi Grand Cherokie sizga ishonchni ilhomlantiradi va nafaqat elektronika, balki oddiy, eman dizayni tufayli ham. Biror narsadan yirtib tashlash yoki tanaffus qilish uchun biror narsa buzilishiga yo'l qo'ymaslikdan qo'rqmaydi. Raqiblar to'siq oldida ehtiyot va mulohazakor, ular to'xtashadi, ular elektronika bilan og'riydilar, pnevmatik suspenziya bilan o'ynashadi va asta-sekin harakatlanmoqdalar, shuningdek, qichishish, Naxp. Asosiysi, janjalga kirishdir, va buni aniqlaydi! Aytgancha, faqat jip, bolalarning kesishganini, bolalarning kesib o'tishini, bolalar va mo'l-ko'lchilikni o'chirishga imkon beradi.

Umuman olganda, Grand Cheroki, ham Toareg va kashfiyot yo'lni zabt etish qobiliyatiga ega bo'lib, uni bajonidil ko'rsatmoqda. Faqat ular turli xil yondashuvlarga ega. Agar ular yo'lda tog 'bo'lsa, Volkswagen shunday deyishadi: Qanday qilib yaxshi, ustda, hech narsa eshak emas, men uni harakatlantiraman. Va Jip: Ha, men o'zimni yaxshi his qildim va men allaqachon boshqa tomondaman! Kechirasiz, bu tog ', qayerda deding - o'ralgan, keyinchalik quruqlikda yugurib javob berdi:

O'rindiqlarning joylashuvi

Grand Cherokie shahrida amerikalik hali ham tan olinadi. U qattiqqo'lga o'tirdi, tezlash paytida burunni o'tirishga, tormozlash paytida burun bilan ajralib turadi, u tormoz va yumshoq va silliq o'rindiqlarda, rulga qo'shilish kerak. Bu katta, hali ham temir mashinasi, bas-champli ovozli kuchlari, barcha tanani porlab turar edi. Amerikalik suyak miyasiga, turmush tarzi atributi. Charizmatik va shafqatsiz, bu hali ham narxda. Biroq, kompaniyaning qadimgi dunyodan katta modellar bo'lgan kompaniyada? Cherokee faqat uchinchi o'rinni talab qilishi mumkin.

Kashfiyot har qanday qiyinchiliklarni engishga qodir. Smart tizimlar, uzoq oyoqli suspenziya, kuchli dvigatel - siz shunchaki tezlatgichni bosishingiz va kutishingiz kerak. Olinganingizga ishonch hosil qiling. Ehtimol, yo'ldagi diskotexnika potentsial avvalgi avlodga nisbatan kamtarona bo'lib qoldi - materikchilar to'g'ridan-to'g'ri, uzatilish bilan mexanik aloqalardan mahrum bo'lishgan. Ammo yangi kashfiyot nafaqat ular uchun mo'ljallangan. Ularning ko'pgina xaridorlarining ko'zlari uchun u qodir bo'lgan narsadan etarlicha. Bu etarlicha, poyabzalni aralashtirmang, bu haqiqiy ta'mga bo'lmang, balki yo'ldagi shovqinning o'ziga xos ta'mi. Balki ingliz tilidan yanada nafarchalik va yuqori darajadagi asfalthning odob-axloqsizliklari, u birinchi navbatda va shunchalik kumush.

Touareg - bu oltin o'rta. Haftalikda u uy sharoitida, hashamatli salonga, yuqori qulayliklarga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, yaxshi targ'ib qilingan aziz marka, bu ham muhimdir. Xo'sh, dam olish kunlari Tuareg, egasini shaharga, tabiatda erishishga astoydil harakat qilmaydi. Ushbu mashina chindan ham universaldir. Ba'zi kamchiliklarga qaramay, bu bizning sinov natijalariga ko'ra poydevorning yuqori bosqichini egallaydi.

Volkswen Touareg narxlari va uskunalari

VW Tuareg R5 TDI (174 HP), 3,2 litr (241 HP), 4,2 litr (310 HP) va 5 litr va 5 litr va 5 litr va 5 litr va 5 litr va 5 litr va 5 litr bilan (313 HP) keladi.

V6 va TDI versiyalari uchun standart uskunalar kiradi: R17 Haydovchi boshi va yo'lovchilar, yo'lovchilar, yo'lovchilar, yo'lovchilar, old yostiqlar, oldingi joylarda, Elektriy tartibga solish va isitish, barcha derazalar, rulo, jo'nash, CD pleer, Quvvatni boshqarish, markaziy qulflash va 10 kartiruvchi, markaziy qulflash bilan oynalar.

V8 standart paki: Ikkinchi va uchinchi ustunlarda tashqi qoplamalar, tabiiy shponli xromli elementlar, 4 tadan charm, sigir va efirli ichimliklar, Ikki hududni boshqarish, yomg'ir sensori, yoritish sensori, elektr me'yoriy bo'lgan oldingi o'rindiqlar.

Yuqoridan farqli o'laroq, V10 TDI standart to'plamiga qo'shimcha ravishda quyidagilar kiradi, Bi-Xenon boshchiligidagi qotillar, pnevmatik harakatlanish tizimi, 8-kanal bilan markaziy qulflash, 8-kanalli audio tizim. kuchaytirgich va 11 karnay.

VW Twouareg narxi 5 silindrli turbodimel va 6 tezyurar qo'l uzatish hajmi 47 288 dollardan boshlanadi. Boze 55,628 dollardan boshlanadi. V8 litr. 77 095 dollardan boshlanadi. V10 TDI kamida 91,737 dollarga tushadi.

Narxlar va jihozlar Jip Grand Cherokie

JEEP Grand Cheroki uchta motor bilan birga keladi: Turbodesel 3.0 L CRD (218 HP) va 5,7 litr (231 HP) va 5,7 litr (326 litr).
Asosiy paket quyidagilarni o'z ichiga oladi: Boston akustikasi Akustik tizim, old va orqa yo'lovchilar, yo'l dalonlari, uy g'ildiraklari, ichki g'ildiraklar, alohida ikki hududda joylashgan iqlimni boshqarish, kruiz nazorati, charm trid Tirikli ichki bezak, oldingi tumanlar, haydovchilar va old yo'lovchining yostiqlari, TCS Pinni boshqarish tizimi, TCS The The The The The The Minictory Dispire tizimi, TCS-ning The The The The The The The Minikaga qarshi kurashish tizimi, to'rtta, Parktronic, Markaziy qasr Dum.

Bundan tashqari, P1 p1-paketini, ular skidker guruhli himoya paketini, old o'rindiq, xavfsizlik signallari, AM / FM radio, MP3, avtobus 245 / 65R17-dagi CD-almashtirgichli RDS o'z ichiga oladi.
P2 paketi hatto boyroq: qo'shimcha ravishda - ma'lumotlar va ko'ngilochar tizim DVD, shisha tonna, tom magistrallari bilan.
Barcha paketlar uchun quyidagi variantlar taqdim etiladi: elektr lyuklari, o'yin-kulgi (navigatsiya plyus DVD), issiq iqlim uchun paket. Dizel versiyasining narxi 43 900 dan boshlanadi. Bir xil miqdor, 4,7 litr va v8 litr bilan versiya. Ushbu miqdor Laredoning dastlabki to'plamini berishga majbur bo'ladi. Ko'proq hashamatli cheklangan cheklanganligi 50 900 dan, eng yaxshi versiya - 5,7 litr dvigatel bilan 58,3 mingtaga teng. P2 1600 ga ko'tariladi.

Narxlar va jihozlar Er Roverning kashfiyoti

Yer rover kashfiyoti Rossiya bozoriga 2,7 litrlik dizel (195 HP) va 4,4 litr benzin va 295 HP) bilan etkazib beriladi. Quvvat variantlari uch: S, S S, SS va Xse (diskotexnika uchun 4.4 l - faqat ST va Xse).

Standartda benzin kashfiyoti 6 dyuymli quyma disklar, pnevmatik disklar, old va orqa ish joylari), elektron va orqa o'rindiqlar uchun, elektron doktorlik yostig'i, elektron doktorlik displeyi, elektron doktorlik displeyi, elektron doktorlik tizimi (shuningdek, ABS, ABS , Hokazo, hokazo), ko'chma javoblar tizimi, Iqlim nazorati, Avtomobillarni to'xtatish sensori, Bi-ksenon, yomg'ir sensori va audio tizimi.

Suce uskunasi Kruiz nazorati, charm kabinet, Xarman / karvod audio tizimlari (8 karnay + Subwofer) va boshqalarni qamrab oladigan uskunalarni kengaytiradi. Ikkala to'liq to'plam uchun ikkalasi ham qo'shimcha to'lov uchun kengroq variantlar ro'yxati (elektrolyuk, shaffof tom, suzish tizimi, yog'och chiroq, yog'och chiroqlar) mavjud. Narxlar - $ 66,900 AQSh dollaridan 4,4 ml, 7,4 ming dollardan 4,4 litrgacha bo'lgan. Dizelni SS-da kashfiyot va Xse ustasi o'xshash, ammo kamtarona uskunalar mavjud. Dizel diskopopi, shuningdek, 6 tezyurar mexanika va bahorda to'xtatib turish bilan. Dizel avtoulovlari narxlari - 52 900 (S), $ 56 900 (SG) va 71 900 AQSh dollari (Xse).

Matn: leonty tyteleev
 

Manba: Motor jurnali [№10 / 2005]