2009 yildan beri 2009 yilgi SUV dan beri

Deling SIR LR kashfiyot IV va Herra VW VON Tosheg

Tashqi tomondan u bizning ikkita sevimli SUV-ning sinoviga o'xshaydi. Biroq, biz qurol va qurol qurollari haqida gaplashamiz ... Suv gigantlari jangi ushbu sinovga bunday sinov deb atash mumkin. Devlar hajmi kattapevta emas, chunki SUVlar uzoqroq va hajmli, ammo xochda, xarbiy va zamonaviy texnologiyalar.

Buyuk Britaniya va nemislarning kurashi tarixiy jihatdan tabiiy, genetik jihatdan dasturlashtirilgan. Va bu bizning jurnimiz sahifalaridagi uzoq vaqt davomida jahon antagonistlarining birinchi jangidan uzoqdir. O'tgan yili Mers Moskva yaqinidagi qorli yurtlarda rover rover va Mercedess o'rtasida jangovarlardan biri bo'lib o'tdi. Keyin Germaniya askarlari sharmandali britaniyalik rassomga yutqazdi. Deyarli barcha maqolalarda. Bugun nima bo'ladi?

Men darhol quruqlikdagi rover kashfiyotining g'alabasiga tayandim. So'nggi qiyosiy sinovlardan birida u Lexus GX bilan qanday munosabatda bo'lganligini eslash. Shundan keyin u ba'zi yarimshunoslik ignalariga, ayniqsa nemis tilida berishiga ishonolmayman. Shuning uchun men kashfiyot g'ildiragini yaxshi kayfiyat bilan oldim va safardan zavqlanishga tayyorman. Ayni paytda, VW Touareg, Ivan Evokimovning so'zlariga ko'ra, birinchi taassurotlarni taqqoslash va sinovdan boshlanish uchun bir necha kun davomida uchrashishga qaror qildik.


Siqishlar etarli emas. Ekranni tezlik o'lchagich darajasiga ko'taring va iqlimni kuchaytiring


Iqlim, navigatsiya va multimedia LR-ni kashfiyot qilish qiyin va VW tuaregdagi kabi qulay emas

Jangarini o'ldiring
Ikki kunlik muloqot paytida, ingliz avtomobilsozlik sanoatidan deyarli nafratlanaman. Jangari tufayli. U butun shamolni tozaladi, haydovchining ko'zlariga qarama-qarshi bo'lgan haydovchining ko'zlarini masxara qilmasdan boshqa tasma bundan mustasno. Agar siz hech qachon bunday tekshiruv bilan kamida ellik kilometr, keyin siz meni tushunmaysiz. Aytgancha, men shu zahotiyoq buni hisobga oldim va bu zerikarli hikoya haqida gapirmaslikka qaror qildim. Ammo keyin u fikrini o'zgartirdi. Chunki sinov tugashi bilan bir necha kun o'tgach, Ivan Evdookimov mendan: - Siz boshni boshladingizmi? Men javob berdim: Ha, hamma narsa mumkin! Yuvish, isitish, terisi, urish va buralgan !!! Ivan oddiy jurnalist emas, u texnik ekspert. U menga uning hikoyasini aytib berdi. Ivan boshni echib, uni butunlay muzdan tushirdi va butun tuzilishni yog'dirdi. Bekordan bekorga. Keyin u chap va o'ng qanotlarni joylarga o'zgartirdi. Yordam berdi. Ochilish hissi bilan u yotdi va ertalab u yana uning ko'z o'ngida ipni ko'rdi. Ivan taslim bo'ldi.


Yer rover plangerida mezzaninni yaxshi teatr zalida mezzanin kabi orqa o'rindiqlar mavjud va VW Twareg - bu qulay va keng soniya va ikkalasi ham benuqsondir va ikkalasi ham benuqson

Bu xavfsizlikka katta ta'sir ko'rsatadi, ehtimol yomon ishlov berishdan tashqari, keling, doimiy to'liq haydovchiga yaqinlashaylik, ammo suhbat boshqa yo'nalishlarga yaqinlashaylik, masalan, iqlim, multimedia va navigatsiyaga aylandi. Men shuningdek, ushbu variantlar kashfiyotda qanday ishlashini hayratda qoldirdim, lekin men qaror qildim: bu qanday farq, biz SUVlarni sinab ko'ramiz. Ivan meni haqiqatga qaytardi. Touareg tezda qiziydi, siz hatto sezmaysiz. Radio stantsiyalarini qidirish osonroq. Navigatsiya ancha qulay. Yana, men ekspertlarimizni to'xtatib turish, kurta barqarorlik va tormozlar va qisqa to'xtadi. Kashfiyotda, axloqiy havo massasi katta qiyinchilik bilan ko'tarilib, variantlarni boshqarish chalkashib ketadi, shuning uchun Touareg xavfsizroq, yanada qulay, aniqroq, yanada qulay. Agar kimdir bu so'zlarni aytsa, u muzlatilgan ko'zoynaklar bilan muzlatilgan ko'zoynak va shtatdagi qichqiriqning qichqirig'i bo'lgan sovuq salondan bir necha o'nlab kilometrni yasasin.


Kashfiyot magistral yanada qulaydir. Ovoz balandligi va balandligi kattaroq va balandligi pastroq. Ammo inglizlar bunga erisha olmadilar, mashinaning og'irlik markazi ko'tarildi, ammo zaxira g'ildirak pastki qismga joylashtirildi

Men kiritdim
Ikkala raqib uchun chet el elementlarini ham olish. To'g'ri, ularning dizaylari butunlay boshqacha. Toaregning tashuvchisi tanasi bor va butunlay drayver ko'p - dricisiscy stendidan foydalaniladi. Doimiy ramkali SUV - Doimiy ravishda - Whelece Drive. Odatda men har doim freymning mashinasini himoya qilaman. Men ular o'tgan joylarda qanday harakat qilayotganlarini yaxshi ko'raman. Tanadagi o'tkir zarbalar va tebranishlarsiz chiroyli, yumshoq, yumshoq, ohista. Va men an'anaviy ravishda doimiy ravishda - eng yaxshi drayverni maqtaganman, chunki injiq, ishonchsiz va zamonaviy krossoverlarning sekin multi-sekin bir nechta ko'pi juda yaxshi. Ammo bu safar yaxshi SUV haqidagi fikrlarim juda silkindi. Toareg mualliflari kurs va energiya intensivligi bo'yicha juda yaxshi ishladilar, bu leals orqali haydash dahshatli emas edi. Ta'sirlangan barcha-kartaning baxtsizligi ham namunali harakat qildi. Bundan ham ko'proq, u an'anaviy differentsial yuvdi.

Bu safar, sinovda ishtirok etuvchi ishtirokchi dafn etilmagan. Biroq, Toareg barcha mashqlarni ancha oson va qandaydir zargarlik buyumlari aniqligi bilan ijro etildi. Hech kim kashfiyotning xochiga shubha qilmadi, ammo unga Touaregga qaraganda ancha qiyin va ko'ndirilgan. Xuddi shu narsa asfaltda. Nemis interchinglarning dinamik keskin kesildi, Yurko oqimda qayta tiklandi va osonlikcha to'g'ridan-to'g'ri chiziqqa tushdi. Kutilmagan to'siq oldida nafis sekinlashdi. Mo''tolli parklangan. Inglizlar har bir manevrga o'zlarini kiritishdi. U har doim bu shunchaki burilish, inhibe qilish, tezlashtirish, bu ser kashfiyotni unutmaydi!

Toareg to'g'ri shaklning shaffof stakanligi sifatida, ochilgan oynalar derazasi va hatto ayyor ko'p -tar edi. Touareg Shaxs sifatida mavjud emas. Uning egnoida kashfiyot. Agar siz xarakterga ega bo'lgan narsalar sizga yoqsa, ingliz tilini oling. Buyurtmalar ijrosining cheklanganligini va gag yo'qligini cheklovchilar uchun nemis uslubi.

Diqqat, texnik tafsilotlar
VW Touareg - yo'lni to'xtatib turish / tugatish nisbati o'zgarishi tufayli eng keng tarqalgan zamonaviy avtomobilni boshqaradigan zamonaviy avtomobildir. Maksimal tozalash juda ta'sirli 300 mm. To'xtatilishni arablashtirish unchalik katta emas, balki markaziy an -AR-MARKIYA TIZIMI, shuningdek markazni blokirovka qilish va "Inter" -Normal differentsial tomonidan qoplanadi. Ravenlik, shuningdek, uch darajadagi qattiqlikni tartibga solishga ega. Sport pozitsiyasida siz Dakarni mamlakatda xavfsiz o'ynashingiz mumkin, ulardagi qonli narsalarning energiya intensivligi imkon beradi. Tana rioya qiladi, ammo u 24,800 nm ni tashkil qilish uchun juda qattiqqo'llikka ega. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bitta tashuvchisining tanasi uzoq masofada uzoq umr ko'rishga qodir emas, ammo oddiy mehnat uchun shunga o'xshash bir sinf avtomobillari odatda mo'ljallanmagan.

IV rover kashfiyotchi IV ramkali SUV, mustaqil havo to'xtatilishi bilan jihozlangan o'zgaruvchan pozitsiyasi 310 mm bo'lgan o'zgaruvchan pozitsiyani amalga oshiradi. Elektron tanlangan Terran Javob rejimlari bilan uzatish juda yaxshi, ayniqsa ushbu mashinalarda. Qattiq qulflar ushbu og'ir SUVning o'chirilgan potentsialini jiddiy ravishda oshirishi mumkin, ammo inglizlar IV diskotipidan mahrum qilingan. Bu an'anaviyning yomon shubhalariga, birinchi va ikkinchi bosqichli diskotekaning, yarim tikuvchilarning zaif tomonlari, yuqori momentni hazm qilmaydigan zaif tomonlar. To'xtatilish sizga notekis yuzalarga tezda haydashga imkon bermaydi, aks holda avtoulovning to'liq taqsimlanmaguncha vertikal inshoot va tuhmatni namoyish etadi. Agar siz sekin harakat qila olsangiz, unda sizga kafolat beriladi. Ammo salonning hajmi nuqtai nazaridan, inglizlar har jihatdan nemisni mag'lubiyatga uchratdi. Ha, va salonning qulayligi bo'yicha ham.

Rajor aytganidek
Ikkala mashinada ikkala avtomobil singari dvigatellar bilan jihozlangan, uchta quvvatli dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Biroq, Touareg yuzlab ikki soniya tezroq. Germaniya ishlarining sakkizta oyog'i mo''jizalarda. Bundan tashqari, kashfiyot uch yuz kilogramm uchun juda yog '. Boris Ushor yoki Boris XVn uradi (katta kush filmidan bo'lgan belgi), og'ir qurol o'ynadi, aytishni yaxshi ko'radi: vazn ishonchliligi. Va u haqdir! Siz yachtlarni minishni istagan odamlarni maslahat bera olmaysizlar, ular urg'alardan sakrashni, ma'lum bir cho'zish, iloji borligiga qaramay, kashfiyot.


Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati

 

Manba: 4x4 jurnali [Aprel / 2011]