Kia Sorento 2006 - 2009 SUV sinovi
Mogicanning oxirgisi
Bugungi kunda million rubl miqdorida million rubl miqdorini sotib olish oson emas, chunki siz odatiy sport turi yoki undan ozroq kichikroq yoki egilish uchun eski modellarni tanlashingiz kerak Tanlov ishlab chiqaruvchilari. Bunday modellar deyarli yo'q. Uchinchisi, uchinchisi, belkurasini yo'qotib, mustaqillikka erishdi. Biroq, hamma narsa yo'qolmaydi, Kia Sorento-ni diqqat bilan ko'rib chiqing. 2002 yilda paydo bo'lganidan beri Kia Sorento tanasi faqat engil dam olish uchun engillashtirildi, ammo mashinaning to'ldirilishi an'anaviy, vaqtni to'ldirish an'anaviy, vaqtinchalik dizaynni, old, old, mustaqil ikki - Beshta kamera bilan to'xtatilgan diskvalifikatsiya va orqa asossiz ko'prik. Shunday qilib, 2006 yilda dizel dvigatel modernizatsiya qilingan: o'zgaruvchan geometriya (VGT) bilan yangi turboargerni o'rnatish natijasida uning kuchi 170 HP gacha o'sdi va 400 nm gacha bo'lgan moment. Axloqiy va texnik jihatdan eskirgan dvigatelning 3,5 v6 darajasi sig'imi 241 ot kuchi bilan zamonaviy, yanada kuchli va tejamkor 3.3 litr bilan almashtiriladi. 5 ta 5 tezlik avtomatik vits qutisi (qo'lda kommutatsiya bo'lishi mumkin bo'lgan). Rossiya iste'molchisi uchun o'tgan yili Izhevsk avtomobil zavodida Izhevsk avtomobil zavodida ishlab chiqarishda ushbu modelni ishga tushirilishi munosabati bilan haqiqiy sovg'adir. To'g'ri, shu paytgacha xaridor Kia Sorentoni 2.4-sonli dvigatel (139 HP) bilan qabul qilish orqali tejash imkonini beradi, bunday versiya endi printsipda taklif qilinmaydi.
Biroq, har qanday ramka suvi avtomagistral bo'ylab tezlik harakati uchun moslashtirilmaganligi ma'lum. Sorento holatida vaziyat bir oz farq qiladi. Va barcha zamonaviy dizayn tamoyillari tufayli hammasi. Ushbu mashina singan astarda ham, haydalgan dalada ham, autobahnda ham ishonch bilan his qiladigan narsalardan iborat. Shunday qilib, Shahar atrofidagi magistralda Sorentoning turbodiel versiyasi deyarli 170 km / soat pasport qiymatini kesib tashladi, ammo soatiga 170 km tezlikni boshdan kechirdi, ammo 160 ga yaqin tezlashuvdan boshlanmoqda. . Shu bilan birga, mashinaning silliqligi boshqa moda krossoveridan yomon emas va yumshoqligi nuqtai nazaridan u faqat bmw x5 ga past edi. Va agar bunday muammoli taqqoslash kimnidir qo'rqitsa, koreys jipi uni o'zi sinab ko'rsin, chunki hozirda rasmiy dilerlarning deyarli barcha avtoulovlari bu imkoniyatga bu imkoniyat beriladi. Siz tana yo'q, tana inshootining tebranishlarini sezmaysiz, to'xtatib turish parametrlari deyarli mukammal. To'g'ri, bunday yoqimli taassurot faqat qisqa haydovchining poygaida, uzoq safarda, ehtimol qattiq ko'rinadi. Yo'lning har bir ko'ndali gomosida orqa yo'lovchilarning jo'shqin ko'rinmaydi. Ammo, burchaklarda, siz oq ranglar oldida gazni tushirmasdan, siz juda yuqori tezlikda borishingiz mumkin. Garchi boshqaruv nazorati bilan bo'lsa-da, hamma ham bulutsiz emas.
Avtoturargohda, Sorento kutilmaganda, kutilmaganda burilishning kichik bir radiusi, yorug'lik rulida. Ammo tezlikning ko'payishi bilan, rulda bo'lgan g'ildirakda kam harakat, ayiqning navbatdagi navbatlari avtoulov tuyg'usini yo'qotdi. Shu bilan birga, SUV egilishni deyarli kechiktirmaydi
Qizig'i shundaki, avtomagistralda qattiq diskvalifikaning salbiy ta'siri (yo'lning barcha tartibsizliklarini aniq ro'yxatga olish) O'chirilgan eng zo'r energiya intensivligiga aylanadi. Sorento deyarli 80 km / soat tezlikda sakrab chiqadi, agar aytaylik, SUVlar 60 dan yuqori tezlikda emas. Albatta, Izhevetlarning asosiy ustunligi pasayadi. Bu erda butunlay cheklanmagan transport vositasining deyarli cheksiz imkoniyatlari oshkor bo'ladi. Ov ovi?
Iltimos, hech bo'lmaganda Safari-da ... lekin mashinaning hali ham chegaraga ega ekanligi aniq.
Aytgancha, motor xochda mashinaning asosiy qobiliyatida muhim rol o'ynaydi. Va agar u parchalangan yo'lda kuchli benzin versiyasini engish oson bo'lmasa, hamma narsa turbodel bilan qarama-qarshi. Motorning kelishilgan ishi Sorento avtomatik avtomatik kompyuteri bilan butunlay ajablantiradi va to'siqlarni hayratda qoldiradi. Biroq, avtomagistralda keskin tezlikdagi tezkor yo'lda hech qanday zarba yoki urug'lari kuzatilmadi, peshtaxta olish paytida qutining bashorat qilinishi ham mamnun bo'ldi. Aytgancha, turbodiel versiyalari, shuningdek, mexanik vites qutisi (eng arzon) taklif etiladi. Va uzoq vaqt davomida tishlilarga qaramay, haydovchi ko'pincha CPning dastagi sifatida ishlashi kerak, bu esa ba'zi mashg'ulotlarga ega bo'lish demakdir.
Kia Sorento Salon tana dizayni va modelning mehnat qobiliyati sifatida ijobiy taassurot qoldiradi. Minimal bo'shliqlar, shovqinning etishmasligi va aniq tafsilotlar umumiy ijobiy idrokka ta'sir qiladi. Eng yuqori sinf emas, lekin yuqori. Bundan tashqari, avtomobilning asosiy uskunalari juda boy, faqat alohida iqlim nazorati, yaxshi audio tizim va hokazo.
Ko'pgina rus avtoulovchilar Kia Sorentoni qadrlashadi.
Axir, bu mashina haqiqatan ham o'chirilgan platformada turadi va barcha lazzatlanishlarga osonlikcha qarshi. G'alati etarlicha, Sorento avtomagistralda yaxshi ko'rinadi, ba'zida yuqori darajadagi kosmosdan kam emas. Avtomobil yana universal bo'lishga nima kerak? ..
Andrey Konstantinov
Fotosurat: Andrey Konstantinov
