Kia Sorento 2006 - 2009 SUV sinovi

Kia Sorento

Kechqurun Sorrentoda bizni ob-havo bilan bog'liq emas. Shunday qilib, Xayrlashish yozi tugadi, Italiya Bu shlyapa Aleksey Glyuzin Rossiyada Kia Sorentoni targ'ib qilish bilan yaxshi bilishi mumkin edi. Ob-havo aniqlangani aniq: ular bo'ronda, do'l va eritmada, qattiq ramka suvi sizni tushirmaydi. Endi u Izhevskda va tiklangan versiyada yig'iladi.
Avtomobilga nisbatan Rossiya ishlab chiqaradigan iborasi ikki kishilik tuyg'u keltirib chiqaradi. Bir tomondan, davlatda mag'rur, boshqa tomondan, ikkinchisida esa, go'yo hunarmandlar sizni ishontirishga shoshildi, chunki Ijevskdagi boshqa ko'plab sohalardan farqli o'laroq, alohida-alohida yig'inlar o'rnatildi. Shunday qilib, uni normal koreyalik avtomobili sifatida qabul qilish mumkin, chunki mahalliy yig'ish qiymati tufayli bizga ba'zi omonatlar bilan etkazib beriladi. Yangi benzinli konfiguratsiyaning yuqori darajadagi konfiguratsiyasida, biz sinov uchun tanlaganmiz, bu 1150 ming rubl, 2007 yil 31 dekabrgacha 80 ming rublga xos bo'lgan maxsus narx to'g'ri. Asosiy konfiguratsiyada SUV (dizel 2,5 litriya dvigateli, mexanik vitrox va matolarning matolarining matolari bilan) 840 ming rublga teng 50 mingdan arzonroq.
Ushbu mashinaga qaraganingizda nimaga zarba beryapti? Bir qarashda, hech narsa beton emas, chunki Kia Sorento allaqachon to'rt yillik hayotga ko'nikib qolgan. Ammo u sezgir tiklanish tartibidan so'ng, u yanada sa'yistik bo'lib qoldi, uning tashqi ko'rinishi hayratda qoldi. Ehtimol, bu asosiy yordam plastik tana to'plamining rangiga tegishli. Ha, bunday arzimas narsa mashinaning vizual idrokini sezilarli darajada yaxshiladi! Ilgari, barcha plastmassa, tananing pastki qismini barcha turdagi to'siqlar bilan aloqa qilishdan himoya qiladigan, bu juda katta SUV uchun juda ko'p foyda keltiradigan rangpar. Endi, barchasi bitta rangda, metall va plastmassada, siluet vizual darajada osonlashdi. Oldingi va orqa tomonning yangi optikalari tashqi ko'rinish yangilanishiga o'z hissasini qo'shdi.
Ammo kaput ostidagi asosiy o'zgarishlar. Yangi Lammama dvigatelining hajmi 200 kub kubka kam bo'ldi! Endi Sorentoning atigi 3300 metrga ega. qarang. Ammo motorning kuchi 40 ot kuchiga oshdi. taraqqiyot! Qanday qilib u ishonchli baritonni kuylaydi! Va, yoqimli, qichqirishga urinmasdan. Ammo dvigatel nafaqat vokal ma'lumotlari. Gaz pedalni bo'g'ib qo'yganingiz bilanoq pyuresi pastdan boshlanadi. Bu elektr blokini sozlash zumining aniq belgisidir. Bu erda motorni 5000 RPMga qadar reklama qilish orqali tasdiqlanadi, bu erda u endi ekspluatatsiyaga moyil emas. Ammo maqbul dinamikaga erishish uchun mashinani bo'lishish kerakligidan ko'ra juda yoqimli emas. Ular yangi dvigatel yanada tejamkor deb aytishadi. Taxminiy hisob-kitoblarimizni qanday solishtirish kerakligini ko'rsatdi, shundari shahar rejimida 20 l / 100 km masofada bo'lsa, agar siz to'g'ri pedal bilan juda yaxshi ishlayotgan bo'lsangiz. Axir, Sorento bir xil dvigatelda 25 litrgacha egan!
Texnik yangilanishlarning kinematika va orqa to'xtatib turish parametrlarining o'zgarishiga to'xtalib o'tish maqsadga muvofiqdir. Bu arzimas ko'rinadi, lekin aslida bunday emas. Oldingi Sorento shahriga minadiganlar, dinamika etishmasligi bilan bir dinam etishmasligi bilan birga, avtomobilning yo'lda ozgina fo'rgi cheklanganligi haqida shikoyat qiladilar. Yumshoq burilishlarda, ayniqsa qonunbuzarliklar bo'yicha, Sorento burilishning navbati bilan nazoratsiz va u rulda ushlanishi kerak edi. Yangilangan versiya ushbu traektoriyani yanada ko'proq kuzatib boradi. Ammo boshqaruv mexanizmi mamnun emas edi: Stop g'ildiragining deyarli to'rtta burilishi, to'xtashga qadar deyarli to'rtta burilish va haddan tashqari yengilliklar oldingi g'ildiraklar qanday burchak ekanligini aniqlashga imkon bermaydi.
Yuqori og'ir suvning aniq boshqaruvi haqida gapirishning hojati yo'q, ammo Sorento keskin qoniqarli o'ynaydi. Ammo bu erda nosozliklar o'chirilmoqda! Ular shunchaki emas. Kauchuk, ko'p valink diskvalifikasining uzunligi va nisbatan kichik unumdor ommaviy massivlar barcha kalibrlar tarkibiga xijolat tortadi. Unda, siz haqiqatan ham tezlikda tezlikda, noqulayliksiz va mashinaga zarar etkazish xavfi ostida.
Sorento butunlay drayverning ajoyib sxemasiga ega. Oddiy rejimda harakatlarning 90% orqa o'qiga tushadi. Ammo 50% orkchasini surting oldingi g'ildiraklarga o'tkaziladi. Ammo markaziy differentsiyaning qulflanishi yo'q. Ammo siz xohlaganingizcha sirpanchiq yo'lda ushlash imkonini beradigan va siz xohlaganingizcha yoki istaganingiz kabi sizga imkon beradigan ESPni o'chirish mumkin. Shu bilan birga, uning xatti-harakati, tashqi tomondan, chap tomondan burilish va burilish bilan burilish.
Albatta, haqiqiy SUV kabi, Sorento tarqatish dasturida pechka bor. Aftidan, 4x4 pallasi bo'lgan qattiq mashina bo'lishi kerak. Ammo yangi jihozlar bilan haydash imkoniyatlari to'g'risida yangi yangilangan SUV bilan ular qandaydir tarzda unutiladi. Ammo mamlakatimizda - joylashtirilgan - bu musobaqada jiddiy dalil. Biz yovvoyi tabiatlarga kirmadik, ammo loyqa loy Rutga ko'ra, mashina nafaqat o'ziga ishonmaydi, lekin xochni juda katta etkazib berish bilan.
Sorento Ichki bezaklar g'ayrat yoki shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi: toza, ammo kamtarona. Ehtimol, old o'rindiqlarda faqat oldingi o'rinlarga da'volar bor. Ammo orqa qism endi o'zgartirilgan. Men tushuntiraman: Oldingi avlodda, ikkinchi qatorning yo'lovchilari oyoqlari ostida oyoqlari ostidagi oyoqlari noqulay bo'lgan, oyoqlari uchun noqulay edi. Dizayn o'zgartirilgan va oyoqlari endi gavjum emas.
Sorento juda ko'p muxlislarga ega. Va bu odamlarning aksariyati o'zlarini qutqarishni istashlari uchun, lekin pul hisoblashlari uchun o'zlarini qabul qilmadilar. Ehtimol, Sorento mavsumning hiti bo'lmaydi, ammo aniq.

Texnik xususiyatlari Kia Sorento
O'lchamlari, mm 4590x1884x1730
Baza, mm 2710
Jihozlangan massa, kg 1950
Old / orqa yo'l, mm 1580/1580
Tozalash, mm 203
Benzine dvigateli v6
Ish hajmi, kubometr. sm 3342
Maks. POWER, L.S.S.S. 241/6000
Maks. NM / RPM 309/4500
Etkazish avtomatik 5-guruh
Haydovchi to'liq
Maks. Tezlik, km / h 190
0-100 km tezlashtirish vaqti 9.2 bilan
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 10.1
245/65 R17 shinalar
Tank hajmi, l 100

Vladimir Smirnov
Aleksandr Kiselev surati
 

 

Manba: Avtopanorama jurnali