2006 yildan beri Jip Compass sinovi

Qiz do'stisiz hech qanday kovboy yo'q

Sizning xaridoringizga aniq yo'naltirilgan boshqa avtomobil kompaniyasini topish qiyin. Va qo'mondon va Cherokee, Ozodlik va Figher Kovboy shlyapalaridagi ajoyib yigitlar uchun mo'ljallangan. Endi Jip butun avvalgisidan tubdan farq qiladi. Biz kompas modeli haqida gapiramiz. Narx: 24 900. Sotuvda: 2006 yil oktyabr oyidan boshlab

Jip kompas - bu Honda CR-V V va Toyota Rav4ning eng zaif jinsining qalbiga egalik qiladigan yapon tilining yapon raqobatdoshlariga javobdir. Shunday qilib, AQShdan kelgan kompaniyalar tubdan ixcham suvning istiqbolli segmentini beg'araz ravishda jalb qiladi. Ushbu turdagi krossoverlar deb ataladigan mashinalar, ayniqsa, rus memoritalari uchun juda mos keladi, unda haqiqiy masofada joylashgan, ammo muz, asfalt va baland chegaralar mavjud. Bunday sharoitda, xuddi shu tarzda 20 santimetrgacha bo'shliqqa ega bo'ladi, ular yuqori qo'nish bilan birgalikda uxlash joylarining yomon yonadigan ko'chalariga ishonadi.

Kompasning ko'rinishi Amerikaning shafqatsiz oilasiga tegishli ekanligini aniq ko'rsatadi. Agar siz boshqa mashinadan orqa oynasida qarasangiz, unda qardosh birodarlar bilan farq butunlay haliylanmaydi. Bitta so'z, egizaklar. Korporativ identifikatsiya, dumaloq faralar va ettita uyalar bilan ifodalanadi, bu ettita va ettita cho'qqilar bilan bir xil tish, ammo tovushsiz hayvon. Trapezoidli g'ildirak arklari ham ajdodlardan ham tushdi. Va siluet shamolning o'zgartirilgan tigiti va ifodali kaput butunlay yangi bo'ldi. Lateral qismi juda katta ob'ekt xayolini yaratadigan juda mushakli qanotlari bilan ajralib turadi. Aslida, kompas afsonaviy Vangarlerning eng kichik jipidir. Uzunligi 4405 mm, kengligi 1810 mm, balandligi 1630 (Umumiy o'lchamlar CR-V 4360X178X178x1785x1785x1785x178x178x1785x1795), bu amerikalik raqiblardan ustundir.

Yangi model uchun ishlab chiqaruvchilar tashqi tomonni bezash uchun ikkita imkoniyatni taklif qilishdi. Birinchisi, radiator grilining pastki qismida biriktirilgan ikkita qo'shimcha farazni o'rnatishda birinchisi. Har bir yorug'lik manbasi qora plastik qutisi bilan himoyalangan. Ikkinchi variant, faralardan tashqari bamperlar, pollar va orqa buzg'unchi, miting deb ataladi. Albatta, bu versiya 18 dyuymli g'ildiraklarsiz qila olmadi (standart 17 dyuym g'ildirak o'rnatiladi) va Chrome Egzoz quvuri.

Kichik jipning saloni juda astsetik ko'rinadi. Afsuski, asboblar paneli va tutqichlarining elementlari bolalarning dizayneridan arzon plastik ko'rinadigan qismlardan qilingan. Qattiq va qulay rul g'ildiragi, shuningdek, shuningdek, shuningdek, shuningdek, shuningdek, o'lchamdagi terimetrli teruvchilar va gaz ballonlari, ular bilan yoqimli taqqoslaydi. Qorong'ida ular oqni bezovta qilmasliklari mumkin emas.

Umuman olganda, o'yinchoq tufayli to'rt kishi tomonidan minus bilan baholanishi kerak, ammo kimdir bu yondashuvni yoqtirishi mumkin. Va agar ular did haqida bahslashmasa ham, biz xavfsiz aytishimiz mumkinki, yoshlar asl Jip chiplarini yoqtirishadi. Magistral eshigiga o'rnatilgan Boston akustiksining akustik tizimi nima! Bo'la ochilganda, bu ustunlar tovushni to'g'ri yo'nalishda yo'naltirgan holda har qanday yo'nalishda o'zgaradi. Ko'cha raqqoschilari uchun sovg'a.

Va bu hammasi emas. Markaziy Armest 76 mm tomonidan o'zgaradi, bu haydovchilarni engil o'sishi osonlashtiradi. Bundan tashqari, mobil telefon yoki pleerni saqlash uchun patnis qo'l usta qo'liga qurilgan. Old yo'lovchining katlanadigan o'rni, go'yo sehr bilan stolga aylanadi. Barcha stullar yopiq bo'lgan mato deyarli iflos bo'lmadi va yoqimsiz hidlar yo'q. Buni o'rgangandan so'ng, do'stim va hamkasbim stulga yopishib, sigaret chekdi. Vaziyatning pokligi, sinovdan o'tgan mashinalarda tutun taqiqlanganligi bilan bog'liq. Xotirjam! Nikolay ishonch bilan dedi: Men adashmagan edim. Tashqi tomondan nido qilish jamoat tartibini buzgani yo'q.

Magistral yo'lda benzinning versiyasi 170 litr sig'imga ega 2,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan. P Agar siz ko'zingizni yumib, mo''tadil bo'lsangiz, unda siz o'rta sinfsiz sedan paydo bo'ladi. Amerikaning dinamik tezlashuviga olib keladigan dvigatelning shtampiring pushti. Noldan 100 km / h gacha tezlashtirish 10,7 s ni oladi. Avtomatik uzatishni qo'llash yana 0,6 sni qo'shadi. Rozi, chap oyog'ini yuklamaslik huquqi uchun ozgina narx. Maksimal tezlik deyarli farq qilmaydi: 185 km / soat 5 tezlikda 5 tezlikda 5 tezlikda uzatgich qutisi, 183 km / soat avtomatik uzatish. Albatta, skeptiklar bu raqamlarda hech narsa yo'qligini bilishlari mumkin. Qabul qiling. Ammo, mashinaning shahar maqsadiga binoan ushbu ko'rsatkichlar qoniqarli deb hisoblanishi kerak. Hech bo'lmaganda, yaponiyalik raqiblar tog'ga bir xil miqdorda berishadi.

Biz, ayniqsa, qora rangning tashqi tashqi ko'rinishi, chunki haydovchi ajoyib sharh bilan ta'minlangan. Aytishlaricha, dafnlarning dizayni aerodinamik trubkaga alohida aralashtirilgan.

Ikkinchi mavzu keyingi yil biz bilan tanishadigan dizel kompas edi. Bu nafaqat dizel, balki 140 litr hajmli 16 valvandagi 16 valvof turburchalar bilan bog'liq. Volkswagen tomonidan nashr etilgan. Darhaqiqat, nega kimdir buni allaqachon qilgan bo'lsa, velosipedni ixtiro qiladi? Bunday vosita 6 tezyurar vites qutisi bilan birga ishlatiladi. Bunday holda avtomat uzatish ta'minlanmaydi.

Motordan qat'i nazar, Jip kompas juda yaxshi, bu erda tor shahar ko'chalarida juda yaxshi. Yuqori darajadagi magistral yo'llarda yangtida yana to'rttasini qo'ydi.

Biz eng kulgili sinovlarning eng kulgili qismiga o'tamiz. Albatta, kompas, biz allaqachon aytganimizdek, haqiqiy SUV hisoblab bo'lmaydi. Avtomobil shahar uchun yaratilgan va undan ko'proq narsani talab qilish befoyda. Biroq, genlar genlar va mashina ba'zi fohishalarga qodir. Bizning palatada plastik koeffitsienti bilan qoplamalar uchun tayyorlangan, bu men haydovchi markaziy differentsial differentsial bilan haydovchining tizimiga minnatdor bo'lish kerak. Qulf rejimida momentning oltmish foizigacha orqa o'qga uzatiladi. Amalda, bu siz sayoz qorda yoki kuchli mamlakat yo'lida muammolar bo'lmaydi degani. Ammo dekabrda o'rmonda Rojdestvo daraxti uchun sayohat qilish bunga loyiq emas. Siz yangi yilni chetda nishonlash xavfi. Shunga qaramay, shahar sharoitida trafik to'liq bo'ladi. Agar siz haqiqiy chetidan haydash kerak bo'lsa, kovboy katta temir otida qutqarishga keladi.

Endi narxlar haqida. 2.4 litrli dvigatelli asosiy uskunalar va 5 tezyurar mexanika 24900 evro turadi. Variator bilan maksimal jihozlangan maksimal 28,700 evro turadi.

Innovatsiya
Agar partiya kechikguncha davom etsa, avtomatik yuklangan batareya bilan olinadigan shift yordam beradi. U tomi astarida qurilgan. Ushbu chiroq ko'chma chiroq sifatida ishlatilishi mumkin. Shift muntazam ravishda, ichki yoritish funktsiyasini bajaradi.

Haydash
Zo'r nazorat qilish va boshqaruv yaxshi dinamik ko'rsatkichlar bilan birlashtirilgan.

Salon
Asboblar panelining elementlari arzon plastmassadan qilingan.

Qulaylik
Old tomonda haydovchi va yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud. Ammo ikkita katta kishi gavjum bo'ladi.

Xavfsizlik
Oyna aviakompaniyalari standart jihozlarga kiritilgan. Yuqori darajadagi po'latdan foydalanish massani kamaytirish va tananing kuchini oshirish imkonini berdi.

Narx
Ixcham SUV uchun raqobatbardosh narx. Yangilikning minimal narxi 24900 ni tashkil etadi. Siz 578 plyonka uchun 809, metall markazi uchun 862-ni to'lashingiz kerak.

+ Yaxshi mashq qilish, qo'shimcha uskunalarning katta ro'yxati.
Dinamik tezlashtirish bilan akustik noqulaylik.

Jip kompas
O'lchamlar: 4405/1810/1630 mm
Dvigatel: Gazolin, V6, 2359 sm3, 170 HP / 6000 min 1
Transmissiya: Avtomatik, 5 tezlik
Dinamikasi: 185 km / soat; 10.7 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar: Honda CR-v, Mitsubishi Outlander, Toyota Rav4

Bizning fikrimiz
Kompas paydo bo'lishi ma'lum mantiqqa ega. Agar jip kovboylar uchun SUV ishlab chiqarsa, unda ko'tarilganlarning haqiqiy arizalari, endi kamroq ishda sayohat qilmaydigan yurak xonimlari bo'lishi kerak. Zamonaviy yosh xonimlar keskin transport kerak, masalan, kichik va juda chiroyli jip bilan orqa sarada pirog bilan.

Matn: Stanislav Pavlov
 

Manba: 5 g'ildirak [10/2006]