2011, suv buyon Test Drive Jeep Compass

iste'molchiga Face

Jeep ehtimol Rolls-Royce, brend keyin eng konservativ, deb. model qator har bir kamaytirish yil, hatto o'n yillar davomida ishga tushirildi. Lekin yaqinda, bu tasvir o'rnatildi.
Kompas - ov mavsumi o'rtasida, Rossiya bo'lib o'tdi, u yangi modeli jip sotish boshlanganini ochadi shu Yevropa taqdimoti bo'ladi. Qanday o'qiladi? Ha, uni kim yoqadi. Chang-er - Kompas, dengizga - Kompas. Avtomobil bilan uchrashuv Biznes Olami klubi sodir, va shuning uchun ikkinchi variant ovozdan qabul qilindi.
2006 yilda, bu jip gamma ikkinchi to'ldirish hisoblanadi. hisob kuni ketma-ket to'rtinchi modelini va lavozimi yuqoriroq bo'yicha birinchi - Ilgari qo'mondoni paydo bo'ldi. 2007 yil oxiriga qadar, modellar soni etti olib beradi.
deganlari kabi COMPASS, bir butun sifatida Jeep kabi, yo'ltanlamasi Park segmentida yangi futbolchi yoki. Compact SUV segment jadal rivojlanmoqda, va jip, salkam mumkin emas edi. 30-45 yoshda, ilgari istamay shaxsiy avtomobil roli uchun jip tanladi - ishlab chiqaruvchi nisbatan yosh iste'molchi kontingentini jalb etish niyatida.
Compass hukmdori eng kichik, birlamchi model bo'ladi. Ha, va narxlar Kovboy yoki Cherokee ustida ancha past o'rnatiladi. Umuman olganda, u xuddi shu tayanch taniqli Dodge Caliber bor (mutlaqo yangi va to'liq mustaqil ishlab chiqarish bilan rivojlangan platformasi asosida qurilgan jip modeli uchun birinchi bo'lgan.
Oila xususiyatlari ko'rinishi saqlanib: a radiator panjarasi etti uyalariga, davra faralar, teng yonli, degan g'ildirakli kamar bilan. Tana bir shafqatsiz-o'zini tiygan uslubi bilan Amerika uchun zamonaviy mo'ljallangan. Shuning uchun, fotosuratlar bilan, avtomobil hajmi yanada qaradi. Va biz darhol aniq emas etarli, 17 dyuym diametrli ko'proq g'ildirak qo'yish va tikilgan istayman. Orqa ko'rinish biroz shitirlab ketdi etiladi. uzoq va Kia Sportage bilan adashtirmaslik mumkin. Baribir, umuman, Compass juda tanilgan. Yangi! Va shuning uchun - havaskorlar kuni.
kam bo'lmagan zohidi ichida. Hatto aytish mumkin - oddiy va sodda. Amerika narsalardan an'anaviy avtomobillar - Lekin Jeep uchun bir urf-odat va qattiq porloq plastik, chilpiqdan va ichki dizayn minimal tafsilotini hisoblanadi.
Biz nur sarg'ish zalni bor. qora, zikr kamchiliklari kam farq qilinadi va teri kreslolar ochiq kul uchlari ichki yana masxara qilish. Alohida elementlar Caliber yuboriladi: avtomatik uzatish tarmog'i o'xshash joyi, magistral qopqog'i boombox, shu musiqa, ventilyatsiya deflektörlere, Ag'ri, olinadigan fonar samolyot.
Va o'tirib (katta eshik) va qulay o'tirib, hamma narsa huzurida, yaqindir. Bu Amerika rulda kaliti foydalanish uchun faqat zarur. Haqida umumiy ma'lumot oldinga ajoyib, backworthy bo'ladi - qalin javonlar, kichik deraza va uch qo'ltiq satrlari aralashish. Lekin ko'zgular katta bo'ladi. Aytgancha, Biroq hayratlanarli, siz aslida ortida ko'rish deb e'tiroz ko'rinadi, Amerika hech yozuv xususiyati bor. Kafedra o'zgarishlar chet etarli ortiq, lekin Rulda On taqdim emas. Umuman, mehmonxona, hatto o'rindiqning ham alohida orqasini sozlanishi orqasida kelgan keng. magistral qavatda ostida plastik uloqtiradi va to'liq hajmi uchqunlari bilan, katta.
Qaytarma qalpoqli ostida baland nomi jahon Engine bilan 2,4 litrli 170-kuchli to'rt tsilindrli benzin vosita. Tanish xususiyatlari - Mitsubishi Outlander, shu jumladan, boshqa kompaniyalar, modellarini aynan bunday bir qator. Globallashuv! Jahon Dvigatel - teng huquqlari bo'yicha Daimler, Mitsubishi Motors va Hyundai kiritilgan Gema birlashtirish, izlanish.
Ikkinchi avtomobil Turbodiesel bo'ladi - buloqdan mavjud bo'ladi. Bu, 2 litr hajmi ega 140 HP beradi. va 310 nm. Bundan tashqari, tanish. Yana globallashuv - Volkswagen dan Salom. zamonaviy dizel bu sohada bir tan rahbari tomonidan sotib olish mumkin bo'lsa, nima uchun bir velosiped ixtiro qilish? Dizel, odatdagidek, mexanika (6-tezlikda) bilan, faqat umumiy va Yaponiya bo'ladi - AISIN. Lekin benzinli motor CVT varyatör tomonidan qo'shilgan bo'lishi mumkin. Bu to'liq to'plami sinov uchun taqdim etilgan bunday emas.
Anyator kutilmagan hodisalarsiz ikkita v shaklidagi kasllar va po'lat kamardir. Bu qabul qilingan, befarq, ammo oltita sun'iy sobit tishli jihozlarga ega, agar kimdir dastak bilan o'ynamagan bo'lsa. Bunday varikator hali ham foydalanuvchini ikki lagerga ajratadi - yo bunday yoki yo'q, befarq bo'lmaydi. Kompasdagi varikor bundan mustasno emas. Ha, nazariy jihatdan, bu ko'proq oqilona narsalardan oqilona foydalanadi, bu tejamkor va qulayroq. Biroq, uning optimalligi va maqbul inqiloblarga osilib qolish dinamik tuyg'usini o'ldiradi. Hech qanday zarbalar, pikap yo'q. Aftidan, Jip kompasining 170 kuchlari etarli emas (shu bilan birga, u shovqin va a'lo izolyatsiya), ammo haqiqat o'zgaradi va tezkor o'sib boraveradi.
Qo'l rejimida varigiatorning tezligi seziladi - kommutatsiyada hech qanday kechikishlar yo'q! Qulay narsa nima - haydovchining qo'l rejimida o'tish osongina o'ng tomonda o'ng tomonga o'tirish orqali amalga oshiriladi. Oldindan tezlikni oldindan belgilashda tavsiya qilish mumkin. Haydashga qaytish uchun selektorni haddan tashqari to'g'ri pozitsiyada ushlab turishingiz kerak. Ammo nega nega bu joydan boshlab deyarli ikki kishi bilan ikkinchi o'rinda turadi. Va hali, qo'lda rejimda yoqilg'i iste'moli sezilarli darajada oshadi - 25-30%, boshqa narsalar bilan teng.
Amerikada, kompasning oldingi g'ildirakli modifikatsiyalari mavjud, ammo Evropaga faqat barcha g'ildirakli haydovchi etkazib beriladi. Chiroyli ismning eng yaxshi ismli sxema i 4 x 4 elektron boshqariladigan yopishqoq viskozli ulanishga ega. Agar kerak bo'lsa, tormoz tizimi, xususan, xususanlar uchun operatsiyani taqlid qiladi. Avtomatik rejimga taxminan 80% orkchali moment yuboriladi. Qulf tugmachasi debriyajni qulflaydi va orqa o'qiga susaytirilganda, 60% gacha. Rejimida beqaror joyda foydalanish tavsiya etiladi. Bizning holatda, u o'tli va piyoda cho'tkasi bilan quruqlikdagi yuvinish va quruqlik bilan yuvinish joyi bo'lgan maydon edi. Ob-toqqa poyabzal poyafzaliga qaramay, kompas juda yaxshi his qildi, bu erda o'z modellari har doim o'zlariga ishonch va ishonchlilikka ishonishgan. Katta-kunlik pardalarning katta harakatlari, ajoyib shovqin va tebranish izolatsiyasi yuqori tezlikda evazsiz yo'lsiz sayohat, haqiqat, yorug'lik uchun mo'ljallangan.
Idish panellari sinov davomida hal qilindi. To'xtatib, energiya intensiv va qulay, ular bilan jiddiy tartibsizliklar va xavfsizlikka jiddiy zarar etkazmasdan, yaxshi tartibsizliklarni mukammal va jiddiy tuyuladi. Uzoq baza (2635 mm) tufayli kompas (2635 mm) to'g'ri chiziqda turadi. Pasportlar 185 km / soat tezlashdi, ammo qo'rqinchli edi. Avtomobil beg'arazlikka sezgir va ko'p bo'lmagan bo'lsa ham, cho'zilgan burilishlarda o'zgaradi. Semptomlarga ko'ra, tezda yuqori darajadagi shinalar tezda qoling, ammo ularning katta mahorati ham qulaylikka erishmoqda. Agar asfalt minasiga yo'naltirilgan bo'lsa, 18 dyuymga qarash kerak bo'lishi mumkin (ular 579 va hatto 19 ga teng). Tormozlar juda ishonarli. Ammo ABSga moslashish (masalan, qumda bo'lganida, tetiklik chegarasi siljish va bloklangan g'ildiraklar tormoz yo'lini kamaytiradigan kichik Borgonni qizdirish uchun vaqt topilmadi). Yo'l yo'lidagi yo'l asosan nam va silliq edi. Bunday burchak tanasi bilan, hatto maksimal tezlikda, aerodinamik shovqinlar umumiy fondan ajratilmaganligi ajablanarli. Qayta takrorlayman, kompas kutilmaganda jim bo'ldi.
Natija nima? Tashqi tomondan - ko'ylak-yigit, bu jip bo'lishi kerak: Moderatsiyada qo'pol va rusticic. Aslida, Jip avtomobilining oldingi g'ildirakli platformada yangi. Umid qilamanki, uni ishlab chiqishda hamma narsa, shuningdek, burchakning boshida ishonchliligi va bardoshli. Hozirgi fazilatlarga kelsak, endi aytish mumkin: kompas muvaffaqiyatli bo'ldi.
Ushbu mashina jip chizig'idagi eng qulaydir. Ammo arzon narxlardan tashqari, Toyota Rav4, Hondari Tuckson, Mitsubishi Aniclander. Yangi kelgan kishi oson bo'lmasligi kerak! To'g'ri, kalibrli kalibr haqida aytilgan, ammo u endi ko'chalarda kamdan-kam uchraydigan va burilish yanvarga cho'zilgan edi
Narxlar va konfiguratsiya Jip kompas
Avtomobil besh-tezlikda qo'llanma bitimlar va bir Adımsız varyatör bilan ham xarid qilish mumkin. o'rtacha, variator 1000 mexanika ko'proq qimmat. 24,900 dan 28,700 uchun mashina narxi intervallarni uskunalar qarab. Standart uskunalar Compass ESP, tormoz, iborat 2 Yostiqlar va haydovchi va old yo'lovchi, engil uchun 2 xavfsizlik pardalari -alloy disklar R17, shamollatish, mato tugaydi, CD qabul qilish, 4 dinamik, sozlanishi Rulda, uzoqdan qo'mondon bilan Cz, elektr Windows. P1 va P2 - standart uskunalar bilan bir qatorda, qo'shimcha uskunalar, ikki paketlar bor. To'plam P1 (standarti plyus 800) old so'rilarda, Kruiz nazorati, to'liq o'lchamli ehtiyot g'ildirak isitish o'z ichiga oladi. To'plam P2 (plus 2900 standarti) Qo'shilgan plastik bosim sensori, avtomatik jarayoni ko'zgular, o'rindiqlar va charm trim rul, 6 disklar ustida changer.
 

Manba: Magazine Motor [2006 Noyabr]