Test Drive Jip Cherokee (Ozodlik) 2001 - 2005 SUV

Kay -ja - katta ilon

Yangi jipning dizaynerlari birinchi qarashda imkonsiz bo'lib, vazifani - haqiqiy ravishda eng qulay kabine SUV yaratish uchun.
 
Muz ustida sirk
Bir necha haftalik sovuq uchun bu qishda bu bor qishda muzxonalar muzli muz qatlamli. Shunga qaramay, deyarli ikki yarim jip asta-sekin muzlatilgan qorli yuzasiga aylanib chiqqach, Filevskiy parkidagi muzlatilgan ko'ylak, hayajonli tomoshabinlar bilan o'ralgan muzsiz hovuzga aylandi. Muvaffaqiyatsiz bo'ladimi? - muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi! - Voy, qanday yugurdingiz! - Ona va ko'plab bolalar shitirladilar. Biroq, bu kunduzi Moskva ko'chalarida uchrashganlarning aksariyati bunday musamiy vakili bo'lmasdan ham, bu kun hindimizga nisbatan katta qiziqish bildirdi. Birinchidan, qattiq ko'zli hamdardlikning g'ayrioddiy ko'rinishi e'tiborni tortdi. Ammo asosiy narsa, Cheroka qabilasining "Rasmiy KJ" indeksini qabul qilgan yangi vakili va rus tilidagi bo'shliqlardagi noyob mehmon hanuzgacha.
Janob Bonifas vazifani qabul qiladi
Ushbu mashinani sotish uchun potentsial xaridorga bu jip, deyish kifoya, - deydi "Yangi Cheroki" yangi Cheroki dizayneri Robert Bonifas, yangi Cheroki yangi dizayneri. Aslida, sotuvchi hech narsa deya olmaydi. Jip so'zi kaputda xirob, g'ildirakli disklarni, rulni va hatto old yo'lovchi oldidagi panelda qopqoqli qopqoqni qoplaydi. Ammo bu bozorda muvaffaqiyat uchun etarlimi?
G'arbiy Evropada hozirda tashqi faoliyat yoki SUV uchun avtomobillar issiq pirog kabi sotiladi. Sakkiz yil davomida ushbu bozor segmenti 2005 yilga kelib 750 mingta avtomobilga yetdi, deb taxmin qilinadi. Rahbarlar umuman purbed riklida emas, balki juda yaxshi qulay parkinglar ishchilari, ularning tashqi tomondan qo'pol birodarlarini eslatadi. Shunday qilib, 2000 yilda birinchisi, birinchi bo'lib fitnachi edi va jadal kreater savdo nuqtai nazaridan o'ninchi o'rinni egalladi.
Hozirgi avtomobil sanoatida marketerlar hal qiluvchi ovoz berish huquqiga ega. Shuning uchun uchinchi avlod Cheroki vazifasini bajarishda Chrysler - shunchaki ularning dizaynerlari asosan SUVning qulayligi va ularning tashqi ko'rinishi bilan, u shaharning amaliyligi va amaliy ko'rinishini talab qilishlarini talab qilishdi. Ko'p qirralilik Tinchlik bilan tushkunlikka tushish, bu amaliylik va ko'p qirrlik tabiatning bag'riyotiga tegishli. O'chib ketdimi? Kutib turing, yoki baribir bo'ladi!
Gap shundaki, janob Bonifasning vazifalarini qabul qilib, majburiyatlarni oshirdi. Kay-Jaja nafaqat fuqarolik, Rav4, CR-V, Muycheyka va Santa Fe tomonidan chaqiradi. Off-yo'lda u qarzdor-prado va osver-sport bilan bahslashadi va avtomagistralda chet elliklardan ko'ra yomonroq ko'rinmaydi. Shunday qilib, kam emas!
 
Difovskiy standartlariga aylanishi radiusi kichik - 11,5 m
     
 
Bir necha yil oldin, hech kim shafqatsiz hind Cheroki bunday ichki makonga ega bo'lishiga ishonmaydi

Hatto orqa divanda juda keng korpazar yo'lovchilarning uchligi ham qulaylik bilan bog'liq bo'ladi
     
Qulay Wigwam
Shunday qilib, birinchi navbatda, Cheroki deyarli yuk mashinasi bo'lganini unutmang (u ham shtatlarda yangi yo'lda, Evropada, Evropada ham shunday deb topildi).
Ichkarida aks-sado bergani, ya'ni keng salon qulaylik va kutib olishni yig'ish va qabul qilish juda mujassamlashidir. Oldindan afsuslangan ko'plab panellarning bo'shliqlari, chunki o'tmishda qoldi. Kattalashtirilgan narsa, majlis texnologiyalari Mersedes Benzdan olingan. Yumshoq gözenek plastmassasi hatto eng shafqatsiz bo'lib qolmaydi. Va jamiyatning saxiysi shundaki, uskunadagi saxiylik! Oq charm stullar, old o'rindiqlar va ko'zgular, Kengash kompyuter, elektron kompas, iqlim va kruizlar nazorati, stereo tizimi. Bir so'zda, katta oq lider sayohat qilishi mumkin bo'lgan mashina.
Bu aniq haydaladi va qichqiriqlarni silkitmaydi. Axir, endi Cheroka butunlay boshqacha to'xtatib turish va boshqaruvga ega. Boshidanoq, biz oldingi mustaqil to'xtatib turish uchun ularning tanlovini to'xtatdik », - deb tushuntirdi Jon Mak -mack. - Faqat u avtomagistralda yaxshi silliq va boshqaruvni ta'minlashi mumkin va shu bilan birga jip har doim taniqli bo'lsa, yoyilgan yo'lakdagi mas'uliyatni saqlab qoladi.
Bundan tashqari, orqa qaramlikda uch bargli suspenziya, buloqlarga olib borildi va aniq rentgen daryosining an'anaviy sxemasini vidali yong'oqning an'anaviy sxemasini almashtirdi.
Eng yaxshi yoki hech bo'lmaganda Cheroki va dvigatelning modeli doirasida eng kuchli yoki eng kuchli. Bir juft silindrlar, avtomatik nazorat punkti bilan bo'lgan sakkizta, 200 dan ortiq ot kuchiga aylandi va 38,1 kgf.m 3800 rpm 38.1 RPMda - avtoulov orqa drayverga aylanadi Sport avtomobili, osonlikcha piruettlarni anglatadi.
    
Atletikachi yoki stilaga
Yangi Cheroki Rossiyada ikki tyim darajasida sotiladi: sport va cheklangan. Tashqi tomondan, oxirgi 16 dyuymli disk va tuman chiroqlarida farq qiladi. Ather hamda elektr drayveri va isitish, forum kompyuteri va kruiz nazorati bilan charm o'rtalar yo'q. Cherki cheklanganida atigi ikki xil dvigatel o'rnatildi: 28 ta hreliy, 28 000 Retsning yangi dizeli, shuningdek benzin 3.7- litrli oltitasi. Cheroki-Sport, shuningdek, "Arsenal" o'z "Arsenal" ni iqtisodiy 2.4-litr 147-ot kuchiga ega bo'lib, 4 silindrli dvigatel.
 
Haqiqiy hindiston har doim hamma joyda nishyak
Biroq, qor ustunlari efirida, qor ustunlari havosida katta bo'lgan ajoyib burchakli paltolardan ko'proq jiddiy mashqlarga borishga majbur bo'lgan kasbiy vazifalar. Masalan, qorli qiyalikning ko'tarilishi, ruchkada har qanday tengsizni tashlash bilan qo'rqitib, qishloq tannomasi bilan boshqacha bo'lmasligi mumkin. Shunday qilib, men to'g'ri orqa g'ildirak va erdan o'ttiz santimetr erdan osilgan erdan osilgan. Bularning barchasi tugaydi ... go'yo yo'q! Orqa ko'prikda viskosmont ishga qo'shildi. Ajoyib motorning g'azablangan bo'ri, havoda osilgan g'ildirakning aylanmasi va bu mashinani sudrab olib, bu orqali amalga oshiriladigan Mont Blanga qarshi kurashganga o'xshaydi. Sinf!
3.7-litrli dvigatelli barcha Cheroks barcha g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan Selek-TRAC bilan jihozlangan. Uning boshqaruvi drayverning o'ng tomonidagi tunnelda kichik pokerga berildi. Doimiy orqa drayver rejimi mavjud, ammo uni quruq asfalt orqali haydash paytida foydalanish yaxshidir, aks holda g'ildiraklar slipga aylanadi, shunchaki uni gaz bilan bir oz ko'proq ishlatishingiz kerak. Shuningdek, uchta eng yaxshi haydovchi. Belgilanmagan markaziy differentsial (4WD to'liq) - har qanday sifat yo'llarida yuqori darajadagi sayohat uchun. Transmissiyada (4WD past) - uzatilishda (4WD past) - ayniqsa murakkab masofada joylashgan jihozlarni kamaytirish. Va nihoyat, boshqasi - markaziy differentsial (4WD qismi) ni qattiq qulflash bilan. Ikkinchisining belgisi, yo'l bilan qizil rangda ta'kidlanadi, shunda siz tashqarida sayohat qilishga loyiq emasligini unutmang - siz qimmat ta'mirlardan qochishingiz mumkin emas.
Keyinchalik chiqayotganda va elektr uzatish tugunlari xavfsizligi uchun biz behuda xavotirda edik. Rossiyada, bizning mashinamizda atigi 75 dollarga, dvigatelning po'lat himoyasi, tarqatma materiallar va hatto gaz tankining po'lat himoyasi o'rnatildi.
Avtomobilning asfaltida bo'lgan harakatlariga kelsak, bu erda bizning oldingi narsasi bilan hindistonlik ravishda yanada ishonch bilan yugurishni boshladi. Cool burilishmi? Osonlikcha.
Avtomobil yig'ilgan, puxta o'ylangan va o'ychanlik bilan emas, balki yig'ilgan. Ehtimol, masalan, rul, masalan, Toyte-Rav4, ammo Cheroka bilan to'liq tushunish yaxshi tezlikni topishga qodir.
Bir so'z bilan, menga mashina yoqdi. Bu Chrsler-jip Tom Minineae filialining ishini taklif qilmaslikning narxi: Yangi Cheroki aql bovar qilmaydigan qobiliyatli haqiqiy marvarid. Xo'sh, janob Marinel, bizning katta ilonimiz haqiqatan ham ayyor. Bu SUVning afzalliklarini va professional firibgarlikni birlashtiradi. Masalan, bu shunchaki qimmatbaho tosh,, Germaniyada bizga 20 ming dollardan ko'proq turadi, keling, AQShga yaqinlashib, narxda ikki baravar oshdi. $ 45,000! To'rtki to'rtta deltaning tayanch korpusi.
   
Eshik panellarida hech qanday joy yo'q edi - ular old o'rindiqlar orasidagi qo'l ustida

      
 
Jeep Cherokee Limited 3.7 V6
Umumiy ma'lumot
 
Tana
5 kishilik stantsiya vagon
 
Jihozlangan massa, kg
1750
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4437 x 1819 x 1796
 
G'ildirak bazasi, mm
2650
 
Maksimal tezlik, km / soat
180
 
0-100 km / soat tezlash vaqti
10.8
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
70
 
Dvigatel
 
Manzil
Old tomoni juda uzoq
 
Dizayn
 
benzin,
6-silindr,
V-shaklidagi
 
Silindr diametri / pistonning insulti, mm
93/0.8
 
Ish hajmi, smz
3709
 
Siqilish darajasi
9.1: 1
 
Quvvat, L.S. (kw) RPM da
211/5200
 
Mazil, KGSM (NM) RPM da
31,1 / 3800
 
Shassi
 
Yuqish
 
ulangan oldingi ko'prik,
demuriper (2.72),
orqa va interdyos differentsiallarni blokirovka qilish
 
Uzatish qutisi
Avtomatik 4 tezlik
 
To'xtatib turish:
sudraluvchi stabilizatorlar va ikki-sonli gidravlik shokning hiyla-nayranglari
 
old
 
mustaqil, ikki tomonlama ko'ndalang
 
orqasida
 
qaram, bahor
 
Boshqaruv
Qaram, bahor
 
Tormoz
gidravlik;
 
old
Disni shamollatish
 
orqa
Baraban
 
Shinalar
235/09 R16
 
Aleksey Sergeev, Fotosurat Maksim Gonarov
 
 
 

Manba: "Legistin" jurnali [03/02]