2008 yildan beri infiniti fx testi haydovchisi SUV

Sinov drayveri infiniti fx50: 5 litri amerikalik orzusi

Agar siz butun umringiz amerikalik mushak-karamga va ko'p bargli dvigatellarga notekis nafas olsangiz va ularning garajingizda yaponiyalik infiniti fx50 nafaqat yaponiyalik infiniti fx50 bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Ba'zi odamlar tinch yurishni yaxshi ko'rishadi. Qanday bo'lmasin, men bunday shaxsiyatlarning mavjudligini tan olaman. Shahar atrofida 60-80 km / soat tezlikda harakatlanmoqda. Bu xavfsiz va yo'l qoidalariga zid emas. Kaput ostidagi kamtar podasi bo'lgan mashina ham juda yaxshi. Kichik yoqilg'i sarfi, kichik soliq, ekologiyaga parvarish qilish. Doimiy afzalliklar. Ammo massadan ajralib turadigan va ularning imkoniyatlari chegarasiga to'g'ri keladigan qoidalarni bajarishga odatlanmagan odamlar bor. Shunday qilib, yashash va infiniti fx50 uchun ishlatiladi.
 
Ushbu mashinaning kichik yoqilg'i sarfini kutishingiz kerak emas. 400 ot kuchi (pasportga ko'ra) V8-da V8-da bu erda kamtarlik kabi hidlanmagan. Sinov uchun o'rtacha maishta yuztadan 25-26 litrni tashkil etdi (polda shippak va infiniti fx50 uyalar umumiy oqimidan ajratib turar edi). Minimal iste'mol 18 l / 100 km.
Bu yirtqich hayvonni shaxsan o'tirib, men o'zimni qulay his qilmadim. Pompaed kaputli kaputli qovurg'alar bilan avtomobil hajmining oldini oldi, engil gaz pedali doimiy ravishda krossoverni oldinga tashladi. Ammo siz tezda bunga ko'nikib, ushbu xususiyatlarni avtoulovning minuslariga qaraganda ko'proq tasniflashni boshlaysiz. Avtomobilning dizayni qarama-qarshi va uning funksionalligi shubhada, ammo yo'l sinovlari muvaffaqiyatli tarqaladi. Yuqori tezlikda, mashina yo'lni mukammal darajada ushlab turadi va osonlikcha nazorat qilinadi. To'satdan burilishlar va manevrlar fx50 oson va ishning rulosi sezilarli emas. Siz bir zumda bir zumda 5,8 soniyadan tezroq tezlashishga odatlanib qolgansiz, qolgan qismi siz keyingi svetoforda, siz hali ham svetoforda ekanligingizni hayron qoldirasiz. FX50 bilan taqqoslaganda, boshqa avtoulovlar hali ham turadi (barchasi emas, balki aksariyat). Texnik jihatdan, Infiniti FX50 - bu orqa o'qiga urg'u berish bilan teng nisbatda tinchlik tarqalishi, bu chiroqning xatti-harakatlariga aniq ta'sir qiladi. Agar kerakli va ma'lum bir yo'l sharoitida bo'lsa, yaponiyalik mushaklarning mushaklari nazorat qilinadigan mo''jizalar ko'rsatishi mumkin (bunday testlar professionallar tomonidan o'tkazildi. Bizga ma'lum tayyorgarchilikka ega bo'lishga maslahat berilmagan). Aslida, ko'pincha tirbandlikda zerikkan, FX50 Unga o'rnatilgan imkoniyatlarni aniqlaydi. U haydovchining barcha jamoalarini qat'iy bajaradi, kabinada odamlarning sog'lig'iga g'amxo'rlik qilish, kaput ostida chayqalib, magistral bo'ylab raqiblardagi raqiblardagi chang bilan salomlashing. Ammo bizning yo'llarimiz va mashinalar soni tezda uni tezda o'zlarini erkin his qilishi mumkin bo'lgan oddiy SUV (Sport dasturi) ga tezda aylanadi.
Infiniti FX50 - bu odatdagi shahar krossoveridir. Katta g'ildiraklar, tahdidli siluet, turbinalar, zo'ravonlik xarakteri, keskin xarakterga ega, bir nechta krossoverlar raqobatlashishi mumkin. Shunga qaramay, shaharda siz ushbu mashinada sayohat qilmaydigan joyda hech qayerda. U yaxshi yo'lni yaxshi ko'radi, va undan tashqarida uni shunchaki qo'rqitmaydi, balki uni osongina o'chirib qo'ymaydi. 21 dyuymli disklarga qaramay, FX50-ni tozalash atigi 18 sm, bu mashinalardan bir oz ko'proq. Yaxshiyamki, shahar chegaralari unga to'sqinlik emas.
 
Interer infiniti fx50, hashamatli hukmronlik muhiti. O'rindiqlarning teri qoplamidan boshlanib, markaziy konsol (teridan) tugashi bilan tugaydi. Ammo g'ildirakning umumiy taassurotlari g'ildirak arklari ostida yuqori darajada shovqin bilan buziladi (katta g'ildiraklar qurboni va past kauchuk profillari). Oldinda har qanday balandlik va fizikaning har qanday balandligi va fizikasi uchun qiyin bo'lmaydi, ammo katta qurilishning orqa yo'lovchilari siqilishi mumkin.
Bizning sinov namunamizning jihozlari kiritilgan navigatsiyasi. GPS bilan aloqa hech qanday qiyinchiliklarga olib kelmadi va bu muammolarni keltirib chiqarmaydi, agar unda faqat mahalliy navigatsiyani bilib olmasa (masalan, Pervatomachaya Sentn), agar FX50 qidiruvdan bosh tortdi. Sinov paytida boshqa muammolardan miyaning yaltirashi, old tomondan oldingi yo'lovchi o'rindig'ini isitish rad etildi. Dvigatelni qayta ishga tushirish bu muammoni yo'q qildi, ammo u yana paydo bo'ldi. Aytgancha, mashinaning masofasi birinchi bo'lib (10 ming km) yaqinlashdi. Aks holda, yaponiyalik suvning jihozlari faqat quvonchli tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Bu erda sizda ikkita monitorli Bozor va dvd pleeridan yuqori sifatli ovoz bor (old tomonda faqat to'xtash joyida) va bir nechta xavfsizlik tizimlari (ABS, EBD, VDC, TCS, TCS, AFS, RAS, TPM), siz alohida lug'at qilishingiz mumkin bo'lgan (u maqola oxirida).
 
Biz har bir narsadan shikoyat qildik, faqat kunlik foydalanishdan foydalanganda, ushbu mashinani sotib olishga sarflangan summa haqidagi o'rtacha fikrlardan xalos bo'lishga yordam beradigan afzalliklari bor edi. Infiniti FX50 Juda boy odamlar uchun mo'ljallangan, chunki mashina uning potentsial va poyga imkoniyatlari sifatida juda qulay emas. Katta avtomobillar muxlislari va yuqori tezlikda ushbu model kabi bo'ladi, garchi ko'pchilik ko'proq modest fx35 haqida o'ylaydi.
Maslahat uchun Nissan Motor Rus LLC va Shaxs Maria Serbinovaga yordam to'siladi.

Sinovdan o'tgan mashina: infiniti fx50.
Borish narxi: 3 million 300 ming rubl.
Hudda: 5 litrli v8 (400 HP) AI-95 ni yeydi.
Yo'lda: 5.8 sek. 100 km / soatgacha. Maksimal 250 km / soat. Iste'mol - shaharda 18-25 l.00 km pedal faoliyatiga qarab.
Ayniqsa yoqimli: teri sifati, motorli ovoz, audio tizim.
Faol xavfsizlik tizimlari lug'ati Infiniti FX50:
ABS - qarshi tormoz tizimi
EBD - tormoz kuchlarini tarqatishning elektron tizimi
Ba - Favqulodda yordam tizimi
VDC - avtomobilni dinamik barqarorlashtirish tizimi
TCS - ASTROGEGELELTION TIZIMI
AFS - moslashuvchan yo'l yoritish tizimi
Kruiz nazorati - doimiy tezlikni saqlash tizimi
RAS - faol rulni boshqarish tizimi
TPM - shinalardagi havo bosimini boshqarish tizimi
 
 
 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi