2011 yildan beri Hyundai I40 sedans Sedan

Drom.ru dan Hyundai I40. Koreyaning imkoniyatlari

Yaqinda eslayman, yaqinda biz Koreyaning lyuklari bo'yicha I30 ildizlari bilan yozganmiz. Barcha yaxshi mashinalar, ozgina qimmatroq. Ayniqsa eng yaxshi versiyada. Bugungi kunda Hyundai avtomobili bilan tanishish vaqti keldi, shuning uchun yangi to'lqin. Bu i40 sedan, Nostlatform Sinatformes-opa-singillaridan farqli o'laroq, Sonata-opa-singillardan farqli o'laroq, shtatlar va Evropa uchun emas.

Garat allaqachon uzoq vaqt davomida Rossiyada sotilgan bo'lsa ham. Bundan tashqari, I440, Xuddi shu pul uchun ko'proq mashinalarga qaraganda, bu. Biroq, Evropada to'rt eshik boshqalarni egallab olgan. U ko'proq ixcham, u to'xtatib turish bilan farq qiladi. Shuningdek, o'z saloni mavjud. Ha, ham. I40 stendida Sonata uchun imkoniyatlar mavjud variantlar bilan to'ldiriladi.

Umuman olganda, I40 mashinasi arzon emas. Katta raqobatchilar katta hajmdagi kamchiliklarda, Mondeo, Tanea va Optima. 1400,000 ikki ming rublsiz, sinovda biz tashrif buyurgan narsalarga o'xshash mashinani berishga majbur bo'ladi. Eng oddiy versiyada 1,089,000 rubl turadi. O'rtacha 1 278,000 rubl. Barcha mashinalar bitta dvigatel va bitta uzatish bilan jihozlangan va bu xarajatlarning farq faqat qo'shimcha uskunalar bilan belgilanadi.

Masalan, bizning mashinamizda hayotning keyingi quvonchilari, to'qqizta havo yostig'i, to'xtash sensorlari va orqa va engil derazalar, uch bosqichli isitiladigan va shamollatish . Ikki darajali qiziydi. Stokda isitiladigan rul, panoramik shisha tom, sensorli ekranli navigatsiya. Shuningdek, Xenon burg'usi chiroqlari, elektr lukasi va tog'dagi yordam tizimi mavjud.

Ushbu fermada sedan pechning pechning massasi 1 626 kg. Ushbu Makina 2 litr atmosfera 150 ta kuchmi? Biz biroz keyinroq bilib olamiz. Shu bilan birga, I40 yilgi Sonata-dan 8 sm gacha qisqarganligi, 2-chi, g'ildirakli km 2,5 sm dan kam.
    
mashina yaratuvchisidir, shuningdek, Yevropa I40 tufayli tarkibida yuqori mustahkamlikka ega po'latdan keng foydalanish uchun yanada qattiq tanasi bor, deb ma'lum qildi. Xo'sh, nihoyat, u mashina Koreya ketadi, deb muhimdir. Bu yuqori darajada keyin bo'ladi, yig'ilishlar sifati haqida savol. Tasdiqlash tashqi qismlari va ichki uchun amal qiladi.

Old World mashina beri, ishlab chiqarish, o'rnatish va u manfaatdor bo'lishi kerak. Bobini Sonata pokoldovali: amortisörler, stabilizatorlar qalin old va orqa ko'ndalang barqarorlik bilan belgilangan yangi bahor. Qayta sozlang boshqarish endi og'irroq Pisi beradi va 2,88 kamida uch inqiloblari qulflash uchun qulflash. Shuningdek, avtomobil understeer yilda mavzu old aks o'zgardi. Umuman, chora-tadbirlar bir qator bo'lib o'tdi.

Va Rossiya vakili nozil dvigateli bizga mashina olib qaror qildi, deb yanada g'alati. original, to'g'ridan-to'g'ri tizimlari, yangi avtomobil Nu qator 177 HP ishlab chiqaradi Biz shu mahrum-pastga, 150-HP versiyasini bor.

Bu egasi miya yonib yordamida muammoni hal qilish mumkin bo'ladi, deb tuyuladi. yo'l mahrum va qo'shimcha 27 otlarni mashina to'ldirilgan nega hali, u hali aniq emas? Bu shunchaki, zulm bo'ladi. bir mardikorga qiymati fonida yo'l soliq farq tashqari u go'zal kulgili ko'rinadi.

I40 shuningdek, asosan, original ko'rinadi va. Biroq, Koreya sabablari hali orqali ko'rsatadi. old qismi go'zal dinamik hisoblanadi. Ammo keyin, aniq yosh i30 eslaydi. Agar chiroqlar I40 original yugurishdan o'z ichiga bo'lsa, o'xshashlik biroz pasayadi. Yaxshi Tomonlar, qovurg'a-podshtampovki ko'tarilgan bilan urg'u. Lekin zerikarli orqa. Va chiroq hech strip diodlar, chromed yoki qopqog'i chetiga kesilgan qutqara olmaydi.
    
mashina, unda bilan boshlash yaxshi Uylar tugmalar kabi, bir chip-kalit bilan jihozlangan. Bu, eshik qattiq ochadi sevinch, bir tovush bilan yopiladi. Premium? Ichki juda chiroyli ko'rinadi. Ikki-ohang, yorqin charm yashash bilan, u ko'zni quvontiradi bo'ladi. ko'rsatkich paneli va eshik panellari dizayni shu uslubda amalga oshiriladi. haydovchilik kulbasi atrofida oqib kabi yo'nalishlarini silliq. Plastik o'zi ham juda yaxshi sifatli hisoblanadi. qismlar, yaxshi bo'ladi. Biroq, u dedi qilindi.

Old panel kumush plastik ipi bilan Qavatlar bo'linadi. tokcha tagida va avtomobil ikkilamchi vazifalari va istalgan vaqtda foydali bo'lishi mumkin klavishlariga yuqori yig'iladi. Ergonomikasi yaxshi. Masalan, haydovchi deyarli rulda chap qo'lini olib holda, idishni uning bir qismida haroratini tanlashingiz mumkin. yaxshi grafik va tezlik bilan sensorli ekran ekranning markazida. bir Multi Rulda va o'rtasida axborot screencake bilan optimile yorqin texnika mavjud.

Markaziy tunnel kuni Parktronon nazorat kalitlari bilan halqa va yordam tizimi bilan birga go'zal mashinalar tormoz kaliti ustida kichik bir ACP vosita, tog'ni boshlash paytida.

sport, deb atalsa-da, kreslo, bunday, aslida, emas. Bu mo''tadil qulay va yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash beradi. Faqat va hamma narsa. Yumshoq teri, teshilgan (aks holda, u shamollatish tizimi bilan bo'lishi mumkin emas). haydovchilik kafedrasi hatto xotira bilan ta'minlangan. qulay qo'ngan. Yostiqlar va sozlamalar oralig'i. I40 qulay gaz o'tdim bilan jihozlangan.

Va nima ortida? Bu oralig'i aks kamaytirish keyin yaqindan bo'lishi qo'ymadimi? u aylandi bo'lsa, shildiratib bo'ladi. Hatto 189 sm o'sish bilan, men oyoq bir kichik farq bilan va boshim yuqorida o'zimni to'xtatadi. To'g'ri, o'rtasida uchinchi shaxs, shunday qilib, qulay bo'lmaydi. bir shisha tom mexanizmi berkitilgan ostida shiftdagi Hill asılmakta. Bu to'laqonli oyoq va almashtirish uchun vosita majmui bilan yaxshi va keng magistral, deb. Lekin dizayn aytib ochilish, tor.

Umuman, I40 avtomobil sifatida idrok qilinadi ichida arzon va mukofoti yaqin emas. Koreya segment segment D, men hali variantlari bilan to'ldirish bilan ko'rmadim, men ko'rmadim.
    
Bu qavatga sport poyafzal bosing vaqti keldi? Xo'sh, qaerda Yevropa ri va odatlari bo'ladi? shahar tezlik bilan, birinchi uch uzatish ustida avtomobil tezlashtiradi, quvnoq o'lchash uchun. Biroq, keng majmui nomini mumkin emas. Misol uchun, bir pasport bir yuz avtomobillar 10,7 soniya etib, va maksimal tezligi 202 km / soat. Umuman, to'liq Loading ma'ruzachilar etarlicha shahrida. Hatto oqimi bir oz olishingiz mumkin. Bundan tashqari, moment avtomobil jarangini kirib o'zini azobga doimiy majbur emas.

Agar yo'l ustida tugadi bo'lsa, yozgi borib? Biz magistral yolg'on kimgadir, shuningdek yuk ko'tarib? Bu holda, ikki litr etarli bo'lmasligi mumkin. Bu butun kuch-dan tezlashtirish haydovchi zarur bo'lishi va sınırlayıcısından uchun motorini oching bo'ladi. Xo'sh, nima uchun, nima uchun ular bu 27 otlarni olib tashlash edi?

Mashina olti tirnoq. Bir oz o'ylab, tepada ishlash uchun tezlatgichni sinchkovlik bilan sotish kerak. Sport rejimi mavjud, u biroz piyoda. Agar siz to'liq boshqarishni istasangiz, barglaringizni o'g'irlash bilan bo'yashingiz kerak. Ammo buni to'liq boshqarish bu holatda ham to'liq boshqarish ishlamasligi mumkinligini yodda tutish kerak. Maksimal inqiloblarga erishish paytida ACP osonlikcha uzatishni osongina o'z ichiga oladi.

Setishishuv to'plangan moderatsiyada, ammo hech qanday savolsiz o'zini yaxshi va taxminan yomon yo'lda o'zini tutadi. Keyin mashina ishonchli tarzda minib, u kursdan tushmaydi. O'z navbatida qulfni ochish va ularning etishmasligi, shu jumladan diagonal ravishda namoyish etadi. Ammo tezlik sekinlashishi yaxshiroq ekan, bu yo'lning keragi bor. Xassilarning qayta tiklangan parametrlariga qaramay, diskvalifikatsiyadagi energiya intensivligi birlashtirildi.

Bundan tashqari, agar siz I40 dan ko'proq rahmatni tanlasangiz va uni cheklovda olib borsangiz, burilishlarda Frank muvaffaqiyatsiz bo'lish paydo bo'ladi. Ha, va boshqaruvchi g'ildirak ozgina sintetikani beradi. Avtomobil haydovchidan uzoqdir. Bu VW emas va shubhasiz Alfa Romeo emas. Ammo umuman, Koreya avtosanoati uchun bu hali ham oldinga qadam. I40 Avtomobil, menejmentda yoqimli.

Va ovoz o'tkazmaydigan narsalar haqida nima deyish mumkin? Bilasizmi, u juda yaxshi ishladi. Bundan tashqari, u idishni va arklarni izolyatsiya qilishga undaydi. I40, yaxshi aerodinamika tufayli, shuningdek, yuqori tezlikda.
    
Chiqish hali ham umidsizlikni anglatadi. Bunday pul uchun, hatto bunday I40 variantlari ham birliklarni tanlaydi. Bu mashina aslida koreyslarning imkoniyatlarini namoyish etadi. Agar dizayndagi imkoniyatlar, yig'ish va tanlovlar bilan to'ldirilgan bo'lsa, elektr stantsiyasi hali ham qolmoqda. Hech qanday kuch yoki xilma-xillik yo'q. Shuning uchun siz ushbu qimmat sedanning savdo rejalaridan hayron bo'lmaslik kerak. Koreyaliklar bu yil martdan (savdo ishga tushirilganda) atigi 1000 ta iw40 sdorlarini sotishga umid qilmoqda.

Hyundai I40 xususiyatlari
Dvigatelning dvigateli, to'rt tsilindr
Ish hajmi (sm3) 1 999
Quvvat (HP RPM) 150/6 500
Turk (rpm nm) 201/4 800
Old tomondan haydash
Uzatish avtomatik, 6 tezlik
MakHerson Front to'xtatib turish
Orqa mustaqil ishlab chiqarish, ko'p turi
Tormozlar old shamollatish disklari
Tormoz orqa disklar
Uning uzunligi (mm) 4 740
Kengligi (mm) 1 815
Balandligi (mm) 1 470
G'ildirak bazasi (mm) 2 770
Rasmiylashtiruvi (mm) 140
Mass (kg) oldini 1 626
Yoqilg'i iste'moli 10.6 - Shahar, 6.1 marshrut
0-100 km / soat tezlashishi (sek) 10,7
Maksimal tezlik (km / soat) 202
Narx sinov mashinasi (ish suti) 1 398 000




 

Manba: Drom.ru.