Hyundai 2006 yildagi sedandan 4 ta eshik

Uyg'onish davri

Agar mahalliy brendlar endi qoniqmasa, nima bilan diqqat bilan qarash kerak va siz, ayniqsa mablag 'bilan shug'ullanmaysiz? Rossiyada ishlab chiqarilgan xorijiy avtomobillarning qiyosiy sinovi bu masalada aniqlik kiritadi.
 
Taqqoslash:
Hyundai Accent $ 11 770
Koreya parametrining ommabop modeli ko'pgina vatandoshlarimiz tomonidan juda yaxshi ko'rar edi.
Kia Spektri $ 13 320
Avvaliga Kia Spektri Shimoliy Amerika bozorida mashhurlikka erishdi, keyin Ijevsk zavodi uni ishlab chiqarishni boshladi.
Renault Locan $ 13 989
Rus frantsuz fransuz loon, ehtimol, ishlamaydigan, ammo bu amaliylik modeli, bundan tashqari, u samarali yig'iladi.
Bugungi kunda Rossiya avtomobilsozlik sanoati Rossiya fabrikalarida xorijiy avtomobillar ishlab chiqarish hisobiga qayta tiklanmoqda. Ko'rinishidan, bu yo'l juda samarali. Bunday mashinalarning qiyosiy sinovlarini o'tkazishimiz mumkin bo'lgan narsa juda ko'p narsani aytishadi.
Shunday qilib, biz Rossiyaning yangi Rossiya avtomobil sanoatining uchta vakiliga kelishga qaror qildik. Bizning sinovimizda ishtirokchilar shunchalik shug'ullangan byudjet avtomobillari: Hyndai Accent, Kia Apl va Renault Logan. Ularning barchasi Rossiya korxonalari tomonidan ishlab chiqariladi. Ushbu mashinalar uchun narxlar 9000 dollardan 14000 dollargacha o'zgarib turadi. Shunday qilib, siz ko'rib turganingizdek, ular katta avtoulovlarning durtli asarlariga alternativa deb atash mumkin. Shunga qaramay, bu mamlakatimizda to'plangan bo'lsa ham, bu eng arzon xorijiy avtomobillardan biridir.
Keling, xaridor ushbu mashinalardan birini sotib olish orqali qanday olishini aniqlashga harakat qilaylik.
Albatta, dizayn sub'ektlarimizning afzalliklari ro'yxatiga kiritilmagan. Masalan, uron va spektr bu asrning boshida Koreyaning avtomobilsozlik sanoatining tipik vakillari bo'lib, ularning tashqi ko'rinishi ultra -modern deb ataladigan bo'lishi mumkin emas. Renault Loganga kelsak, yaratuvchilar eng oddiy, amaliy va arzon mashinani yasashga duch kelishlari uchun tananing burchak shakllari nomutanosib ravishda yuqori. Bu ajablanarli emas, chunki dastlab logi uchinchi mamlakatlarda sotuvni kutish bilan yaratilgan.
Va mashinalar bizga qanday ichki uskunalar taklif qiladi? Eng bo'sh, bu sinov Hyundai urg'u. Biroq, minimal konfiguratsiyada (11,770 dollar), ushbu mashina konditsioner, elektr tarmog'idagi radio orqali jihozlangan. Kundalik haydash uchun bir qator variantlar to'plamingiz, siz etarli darajada etarli. To'g'ri, siz qo'lda qo'lda ochishingiz kerak bo'ladi. Ammo boshqaruv ustuni balandlikda sozlanadi, masalan, Renault Logan-da, hatto maksimal uskunalar darajasida ham. Logan Sinov misollari (13 989 dollar) - bu eng muhimi, ushbu modelning butun liniyasini yumshatib, eng zamonaviy. Bu erda variantlar to'plami juda oddiy: konditsioner, CD pleer, CD pleer, elektr drayveri va yon nometallni isitish, elektr derazalarida.
Aytgancha, siz bir vaqtning o'zida oxirgi nazorat tugmasini topasiz. Agar markaziy konsolning chetlarida joylashgan frontni topish oson, keyin orqa ko'rinishi kerak: ular old o'rindiqlar orasiga, qo'lbrakning orqasida yashiringan. Juda yuqori qo'nish tufayli ushbu kalitlarni orqa yo'lovchilarga etib borish va old tomonida o'tirishni noqulay bo'ladi. Baribir LOGANning qulayligi, ehtimol, oxirgi marta g'amxo'rlik qildi.
Uchta uchta narsaning eng qulayi, deyarli bir xil variantlar bilan, spektrni (13,320 dollar). Tashqi o'lchamlarda kichik ustunlik va g'ildirakli baza o'zini his qiladi. Kangandan farqli o'laroq, baland maydonchaga ehtiyoj qolmaydi va baland bo'yli haydovchi oyoqlarini engil siqish shart emas: spektroda uzunligi etarlicha kosmik joy mavjud. O'rindiqlar o'tirgan quduqning tanasini qo'llab-quvvatlaydi.
Access ekish spektrda bir xil, faqat joylar biroz kichikroq. Biroq, uzoq vaqt urg'u sifatida, siz uzoq harakat qilish uchun mo'ljallanmagan Loganda charchamaysiz. Va bu achinarli, chunki yurakka oid frantsuzlar eng katta magistralga ega: 510 litr. Bu unchalik katta mashina uchun aql bovar qilmaydigan jild. Ehtimol, bu orqa o'rindiqning orqa tomoni uchun kompensatsiya.
Kia spektrida eng kichik magistral. Ko'ryapsizmi, 440 litr, shuningdek, ko'p harakatlar uchun, bu mashina iloji boricha yumshoq osma tufayli eng yaxshisidir. Accent va Logan, shuningdek, qattiq diskvalifikatsiya qilinmaydi, ammo shunga qaramay, spektr eng silliq harakatga ega.
Qanday qilib mashinalar qanday o'zini tutishadi? Hyundai urg'usi tizimining kichik hajmiga qaramay, uchalasi ham eng nimbl bo'ldi. Uning 1,5 litrli dvigateli a'lo darajada egiluvchanlikni va inqiloblarning barcha ishchilar doirasida yaxshi tortishni namoyish etadi. Xamirning qolgan ikki ishtirokchisining dvigatellari 1,6 litrni tashkil etadi, ammo egalari o'z egalariga alohida suiiste'mol qilmaydilar. To'g'ri, ularning odatlari boshqacha. Shunday qilib, sakkiz valpli logi avtomatik ravishda past tezlikda va 3500 RPMgacha katta emas, shuning uchun oqimda qolish uchun siz vites qutisi dastagi sifatida faol ishlashingiz kerak. Bundan tashqari, bu erda yopishqoq pedal harakati juda katta va vites qutisi dastagining mahkamlashi loyqa. Bir so'z bilan aytganda, ushbu mashina alohida giyohvandlikni talab qiladi.
Xo'sh, Kia spektaklining dinamik imkoniyatlari ushbu mashina mavjud bo'lgan qulay haydashga to'liq mos keladi. Dvigatel pastki qismdan yaxshi tortishni namoyish etadi va shaharga minish haydovchini keraksiz manipulyatsiyalarga ehtiyoj sezmaydi. Biroq, 4000 RPMga qadar dvigatel inqiloblarning sur'atlarini pasaytiradi va shovqinli bo'ladi. Bu ushbu belgidan yuqori bo'lishning ma'nosi yo'q, magistral yo'lda juda ko'p tezlikni olish uchun zarur bo'lganda.
Ammo, bu sodir bo'lganda, mashinalar nazoratda nazorat ostida yo'qoladi. Va Kia Spektri bundan mustasno emas. Rul g'ildiragi aylanishiga reaktsiyalar juda yumshoq, tezda manevrni boshqarishga urinayotganda, oldingi o'qning buzilishi namoyon bo'ladi.
Odatdagidek boshqarish xususiyatlarini baholash uchun biz bir qator standart sinovlarni o'tkazdik. Spektraning ilonida u sezilarli darajada aylanmoqda va parchalanish tezligining ko'payishi, oldingi o'q slaydlari, traektoriyani yashiradi. Biroq, printsipial ravishda siz mashinaning ushbu xatti-harakatlariga kichik o'quv qo'llanma bilan ishlash orqali moslashingiz mumkin. Aks holda, spektrning boshqaruvi tushunarli va oldindan aytib bo'lmaydigan. Va juda muhimi, bu mashina katta marja barqarorligiga ega. Bu ketma-ket keskin o'zgarishlarning bajarilishini tasdiqlaydi. Javob berish - bu eng muhim sinovdir va bu eng yomoni, do'zax. Spektro-mashqlar ushbu mashq bilan sharaf bilan va oxirgi bosqichda faqat kichik rulli g'ildirakni sozlash talab qilinadi.
Bizning sinovimizda boshqa ikkita ishtirokchi, aylanmadan kam emas, balki rulda rulga burilishlarga bajonidil javob berishadi. Hyundai Accent ilonning markalash konuslari orasidagi juda itoatkorlik bilan tong, bir oz orqaga siljitadi, ammo chandiki og'ir emas. To'xtayotib, rulda ko'proq tuzatish harakatlarini amalga oshirish kerak, ammo juda yoqimsiz vaqt bor - orqaga qaytishda rul g'ildiragi ustidagi kuch o'sishi kerak. Rul g'ildiragining juda qulay ikkita shaklini hisobga olgan holda, siz tezkor manevrlar bilan iloji boricha kuchli bo'lishingiz kerak.
Renault Logan tomonidan eng jiddiy reaktsiyalar namoyish etildi. Bu ilonni juda taniqli ravishda o'tib ketadi, lekin siz olib ketmasligingiz kerak: Loganing barqarorligida logan juda kichik. Shunday qilib, qayta tiklangandan so'ng, mashinani ushlash juda qiyin. Logan sinovning barcha ishtirokchilaridan ko'proq. Albatta, uchta mashina uchun barqarorlashtirish kursi berilmaydi va haddan tashqari vaziyatda haydovchi faqat o'z kuchi va ko'nikmalariga ishonishi kerak. Biroq, old tomondan haydash mashinasida gazning qo'shilishi "Hujumchilik" bilan bog'liq muammolarni hal qiladi, ammo, odatda, haddan tashqari vaziyatda haydovchining tabiiy reaktsiyasi gaz yo'qotish istagi.
Endi nima uchun bizning holatimizda spektrning xatti-harakati eng afzal, bu ushbu mashinani sinovda g'olib qiladi.
Mayli, uchta sinov mashinalari shakllanish tendentsiyasini namoyon etadi, keling, alternativ avtomobillar sohasi. Hozircha ular yuqori narx tufayli mahalliy brendlar bilan raqobatlashmaydilar, ammo eski Rossiya avtosanoatini allaqachon o'sganlar uchun ajoyib variant bo'lib xizmat qiladi.
Sinov uchun avtoulovlar quyidagilar keltirilgan:
Hyundai Accent-Telence: (495) 000-0000;
Kia Spektr - E-HEA, tel. (495) 000-0000
Renault Logan-kompaniyasi U-GU-GU-GU, tel. (495) 000-0000.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Matn: Denis Zvolinilin, Sergey Gavrilenko surati
 

Manba: Whatcar jurnali?