Honebacbackdan boshlab Honda Ingept sinovi

Honda tushunchasi. Havoni buzishni to'xtating!

Honda tushunchasi. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: ehtimol 2010 yildan beri
Global isish sayyorani yuqori sifatli ko'rpa bilan va ozon qatlamidagi teshiklar orqali buzuvchi kosmik nurlanish bizni ko'z yosh etadi. Yangi gibrid hatchback Honda tushunchasi ekologik bo'shliqlarga shoshilishga tayyor.
Sinov uchuvchisi
Dmitriy Tytyuchenko, 33 yoshda, avtomobil jurnalisti, 14 yosh, shaxsiy avtomobil - Jip Vallerning haydash tajribasi
Siz hali ham ko'p narsalarni sarflayapsizmi va yomon hiddamisiz? Keyin sizlarga boramiz! Bunday shiori oilaning tijorat Honda gibrid Honda Eko-Eko-ning yangi ommaviy qurollarini tushunish kontseptsiyasiga juda mos keladi. Atrof-muhitga do'stona do'stona va samaradorlikning ajralmas alternativ modellari bilan bir qatorda, yangilik hech qanday yorqin va muloyimlik bilan narxlanishning ruhini isitmaydi. Shunday qilib, AQShda avtoulovni boshqarishning asosiy iste'molchisi, hatchbildingning asosiy iste'molchisi uni 20% miqdorida ushlab turish va'da qilinadi, bu asosiy raqobatchisidan Toyota Priusga nisbatan 10% ga teng. Va aslida, yagona narsa: ikkala mashinaning o'ziga xosligi shundaki, tabiatda ular faqat gibrid shaklda topiladi. Tabiiyki, hech kim altruizm bilan shug'ullanmaydi.
Eko -Mobile narxi Honda Jazs-dan mavjud platformadan foydalangan holda kamaytirildi va gibrid energetika dizaynini kamaytirish orqali kamaytirildi. Narxi tufayli Honda Aqlingni sotish yil oxiriga qadar 200 000 avtomobil darajasida yil oxirigacha rejalashtirilgan! Ko'pgina davlat dasturlari va ko'plab mamlakatlarda ekologik toza transportga bo'lgan talabni rag'batlantirishga qaratilgan barcha turdagi dasturlarni va imtiyozlarni hisobga olgan holda, bu raqam osongina osmonga o'xshamaydi. Oxir oqibat, muntazam avtomobil uchun yillik operatsion xarajatlar jiddiy tinga to'kilgan. Va siz sotib olingan mablag'ni sotib olgan summani, shuningdek, soliq va keyingi yoqish stantsiyalari bilan tanishishingiz kerak, chunki siz biron bir maxsus iliqlik bilan atrof-muhit haqida o'ylay boshlaysiz.
Bir xil fikrlar mashinani ko'rib chiqishda engib o'tishadi. Tashqi tomondan, mashina bir vaqtning o'zida va bir xil Toyota Priusning ikkita toza vodorod modellariga o'xshaydi. Agar ulardan birinchisidan kelib chiqsa, tashqi ko'rinishda, keyin gibrid janrning ajdodlari bo'lsa, 5-ning hetchback juda o'xshash. Bunday dizayn nafaqat aerodinamika talablari, balki ko'proq pragmatik sabablar bilan ham ilhomlangan: global eko-Eko-global incuognition yangiliklarga foyda keltiradi.
Ha, va evropalik auditoriya g'alaba qozonish osonroq: Eski dunyoda tarixan, ular ixcham o'lchovlar, keng interyer va xonali magistral uchun ham xiyobonlar uchun zaiflashadi. Honda tushunchasining ushbu parametrlari, ko'p qismi uchun mos keladi. 4375-mm uzunligi 2550 mm, u g'ildirakli bazada ta'kidlangan. O'rindiqlarni sozlashning keng doirasini hisobga olgan holda, joydan oldin etarli joy mavjud. Kosmos bilan orqa tomondan ko'proq sinovdan o'tgan, ammo profilli divan qulay uzoq safarga umid qilmoqda. Narsalar haqida tashvishlanmang. Yukning ko'p qismi 408 ta magistralda mukammal tarzda joylashtirilgan.
Statistika ko'rgazmasi sifatida, Rossiyada ushbu turdagi tana ham mashhurlikka erishadi. Ammo ekokarlarning afzalliklari hali ham noaniq. Nativali qonun chiqaruvchilar hali ham durridlik bo'yicha chegirmalar bermaydilar va atrof-muhitga do'stona do'stona, asosan Lexusning statusidagi boylik muxlislarida yuqori baholanadi. Shuning uchun, chiqindilarning pokligi haqidagi savol yoqilg'i sarfidan kamroq tovushlarni tez-tez ovoz chiqaradi. Ammo oxirgi Honda tushunchasida munosib javob bor: u 100 km ichida atigi 4,4 litr benzinni sarflaydi. Yaponiyaliklar keyingi ikki yil ichida nekbinlik bilan to'la, bu bizning ko'chalarimizda chiroyli xetchback ko'rinishi mumkin.
Avtomobilning asosiy energiyasining asosiy manbai - bu 121 NM momentiga ega bo'lgan 1,3 litr hajmli 7,3 litr hajmli 88 ot kuchi I-vtec ishlov berilgan. Bu mustaqil ravishda pastlik bilan bir tekis harakatda o'chadi va qisqa vaqt ichida (stavka batareya zaryadiga bog'liq) to'xtaydi. Qudratlar o'sha paytgacha tinchlik bilan harakatchan yordamchi elektr motorga ega bo'lib, ularning maksimal soni 78 nm 78 nm. Sekinlash va torish paytida, ikkinchisi generatorni amalga oshiradi, batareyani zaryad qiladi va qizg'in haddan tashqari oshirib yuboradi, birliklar birgalikda ishlaydi. Bundan tashqari, siz elektr motorini ulash va o'chirish daqiqalarni faqat diagrafda almashtirish orqali uni ko'rasiz. Hatto dinamik xususiyatlar ham ayniqsa sayin aloqasi yo'q: tushunish har doim juda zo'ravondir. Ammo siz aniq va varikorga rahmat varikorga rahmat.
Tabiiyki, intensiv haydash bilan benzin bonusini olish mumkin emas. Bu vazifa asosan katta sabr-toqat talab qiladi.
Birinchidan, rulning chap tomonidagi katta yashil kalit samaradorlik rejimining oshishi bilan faollashtiriladi. Natijada, quvvati 4% ga kamayadi, aks ettiruvchi tezlatgichni bosish reaktsiyalari so'ndiradi, mavjud bo'lmagan yuqish katta ahamiyatga ega bo'ladi, konditsioner ishlamaydi. Va iste'mol qilishning pasayish jarayoni haydovchiga ko'ngilochar o'yinga aylantirilishi kerak, uning maqsadi sizga eng yumshoq narsalarni iloji boricha ko'proq mayin pedallarni o'rgatishdir. Iqtisodiy haydash natijasida yanada muvaffaqiyatli imkoniyatlar shunchalik ko'p bo'lsa, shunchalik ko'praqalar elektron displeyda o'sadi. Agar safar oxirida daraxt va bir gul ekranda paydo bo'lsa, unda siz birinchi darajali o'tkazib yubordingiz. Xuddi shu ekologik toza sur'atda navbatdagi ikki safar gulchambarga va stakanga aylanadi.
Xalq ratsionalligi tobora kuchayib borayotganiga qaramay, Rossiyadagi modelning muvaffaqiyati ikki shartsiz yorqin bo'lib qolmasligi kerak: ichki qonunchilar eko qonun chiqaruvchilar har bir tarzda ecoob-ga yordam bera boshlaydilar va Honda pochgingga boradi. Masalan, muntazam fuqarolik narxini tushuntirish. Va, ehtimol, men labronadorni boshlaganimdek, men gibrid qila boshladim.

Gibrid bonuslar
Frantsiya: Chakana narxdan 2000 yil chegirma.
Portugaliya: savdo soliqlariga 50% chegirma.
Gollandiya: Xarid solig'i bilan 6400 gacha chegirma.
Lyuksemburg: Agar CO2 darajasi 120 g / km dan oshmasa, soliq imtiyozlari 750.
Norvegiya: Savdo solig'ini hisoblashda elektr dvigatelining kuchida soliq olinmaydi.
Shvetsiya: Jismoniy shaxslar uchun 1000sek chegirma.
Avstriya: Imtiyozli sotilgan soliq (500).
Shveytsariya: Bir vame CHF 5000 chegirma.
Italiya: 2800 gacha chegirma.
Ispaniya: Andalusiya va Castile-Leon hududlarida kompensatsiya 2000 va 1890 yilgacha.
Belgiya: Agar CO2 darajasi 105 g / km dan oshmasa, soliqning 15% (maksimal 4350).
Gretsiya: Gibrid avtomobillar sotilishi uchun soliqqa tortilmaydi.
Vengriya: gibridlarni ro'yxatga olish uchun qat'iy past soliq.
Sloveniya: chiqindi bo'lgan avtomobillar \u003c110 mfg / km sotish uchun soliq solinmaydi.
Finlyandiya: Avtomobilni ro'yxatga olish uchun soliq CO2 (%) \u003d 4 + CO2 / 10 hisobida belgilanadi.
 
Biz sevmaymiz
O'rnatilgan 40 gigalabayte-navigatsiya tizimi uchun siz qo'shimcha to'lashingiz kerak bo'ladi. Qimmat
Variantlar ro'yxatida orqa yo'lovchilar uchun o'yin-kulgi mavjud. Boy
O'rindiqning orqa tomoni qismlarda (60:40), magistralni 1017 litrgacha oshiradi. Imtiyozli

Haydash
Avtomobilni boshqarish oson va yoqimli. Agar siz kamtarona iste'mol dinamik sayrga qarshi chiqadi, ammo notanish boshqaruvi yon ta'siri bo'lmaydi.
Salon
Go'yo ergonomik echimlar kundalik ta'ziyot materiallarida juda katta.
Qulaylik
Yumshoq to'xtatib turish va profil bo'shatish uzoq safarlarda yaxshi xizmat o'tkazadi.
Xavfsizlik
Faol, passiv va hatto eng yuqori darajada ekologik!
Narx
Aniqlanmagan.
Afzallik va kamchiliklar
+ Samaradorlik, atrof-muhitga do'stona, jozibali, ehtimollik, ehtimollik, qulaylik.
- dinamiz, bezash materiallarining kamtarligi, burchaklarda rulonlar.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Honda tushunchasi
O'lchamlari - 4375x165x1425 mm
Dvigatel - bu benzin, 1339 sm3, 88 litr. P./5800 min-1; Elektr, 14 l. Bilan.
Uzatish - variator
Dinamikasi - Max 186 km / soat; 12,6 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Toyota Prius

Bizning fikrimiz
Afsuski, u erda Sane narxlarida u erda ko'pincha haddan tashqari o'sib chiqqan vazifa, chekka va boshqa pul yog 'bilan bog'liq. Va agar Honda Rossiyaga tushunish samaradorligi bilan amaliylik, shubhasiz, o'zgarishsiz olib boriladi, so'ngra byudjetlar yo'lda juda himoyalanishi mumkin
Muallif: dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 
 
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [Aprel 2009]