2011 yildan beri Honda CR-V v incrinesi

Honda CR-v test drayvi: oilaviy do'st

Avtomobilni tanlash bolalar soni va mashinaning funktsional imkoniyatlari tufayli, ko'rinishi CR-v olomon olomonidan ajralib turadi.
Har doim jurnalistlar va keyin aytadiki, avtoulov uni bajaradigan funktsiyalar asosida tanlanishi kerak. Agar men uni uyga minib ishlashim kerak bo'lsa, unda bu bitta mashina bo'ladi va ro'yxatga mutlaqo boshqa safar qo'shadi. Balki u. Ammo agar siz ishlashga va yozga borishingiz kerak bo'lsa, men Rossiyada (va to'satdan Evropada sayohat qilmoqchiman) va do'stlar bilan baliq ovlash, keyin men albatta to'rt xil mashinani sotib olmayman (va kimnidir). Bu homiymi?). Men Honda CR-v-v olaman.
Ushbu mashina birinchi marta 1996 yilda paydo bo'lgan va fuqarolik modeli asosida qilingan. Mantiq oddiy odamlar uchun sport ko'p funktsiyali avtomobil kerak edi. Boshqacha aytganda, Honda krossover qilish vaqti keldi.
Joriy CR-v 2007 yilda paydo bo'ldi va ketma-ket bu avtomobilning uchinchi avlodi. Biz uni sinab ko'rdik.
Uy ish uyi
Yo'nalish hamma uchun kaltaklanadi va mashhur. Ertalabki taxtda, kechqurun tirbandlikda. Shuningdek, xotinni va bolalarni olib ketish. Ha, nima uchun shahar aholisi mashina kerakligini biladi. Bu qanday qilishni tasavvur qilish qiyin.
Shaharda CR-v juda yaxshi his qiladi. Menda 2,4 litrli dvigatelli mashina bor (Rossiyada maksimal dvigatel). Bunday CR-V faqat besh bosqichli avtomatik qutisi bilan jihozlangan (Finammauto allaqachon sinovdan o'tgan) va real vaqtda 4WD-ulangan avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda ulangan. 100 km / soat tezlashtirish 11 soniya ichida yapon krossoveriga beriladi. Bu shahar uchun etarli. CR-V dvigatelda o'rnatilgan quvvat 166 otni tashkil qiladi. Bu erda ta'kidlash kerakki, 2 litrli dvigatel 150 HP dan ancha zaif emas. Yoqilg'i sarfi ham juda maqbul edi: shaharda 13 litr, shahar tashqarisida 6-7 litr bor.
Avtomobil ichki qismi markaziy tunnelning qiziqarli xususiyatiga ega. Shu sababli Salon ko'proq ko'rinadi. Boshqaruv paneli ma'lumot va sodda. Aks holda, CR-V ichki qismi Honda sedanlarga o'xshash. Ular ushbu mashinani haydashdan yaponiyaliklar va hissiyotlarga o'xshaydi. Rul g'ildiragi va sport stajiga keskin reaktsiya, Honda kelishuv xotiralarining ko'tarilishi. Albatta, siz taqqoslay olmaysiz. Ammo CR-v bilan ishlov berish yoqimli taassurotlarga olib keldi. Avtomobil manevrlar bilan yonma-yon tashlamaydi, burchaklarda buzilmaydi.
Keling, mamlakatga boraylik
Ushbu yo'l cr-v qiyinchiliksiz o'tadi. Yozgi uylarga yo'llarni sarflashni unutgan hech qanday muammo bo'lmaydi. Albatta, LR Himoyachilariga o'xshab, yaponlar raqobatlashmaydi, yaponlar raqobatlashmaydilar, ammo yorug'lik off-v Bu ish bo'yicha yordamchilar - bu butunlay drayver va uzatishni kamaytirish imkoniyati, garchi to'la hovuch bo'lmasa ham.
Orqa o'rindiqlar CR-v Old qatorning orqa tomoniga, bagaj bo'lma qismini deyarli bir yarim marta oshiradi.
Uzoq safarda
Ushbu rejimda, menimcha, CR-v boshqalarga qaraganda ko'proq sevadi. Ikki haftadan beri xamir, Honda va men 1500 kmdan ko'proqni tashkil etdim. Shulardan, bir hafta oxiri 900. Uzoq yo'l orqa va oyoq-qo'llarga ta'sir qilmadi. To'g'ri, menimcha CR-V qo'llari, mening fikrimcha, kafedraga eng qulay emas. Aks holda, avtomobil drayver va yo'lovchilarga diqqat bilan g'amxo'rlik qiladi, yuqori darajadagi qulaylik yaratadi.
2010 yilda CR-v yangilanadi. Finamuto bu haqda xabarnomada allaqachon xabar bergan. Shuni ta'kidlash kerakki, dam olish juda chuqur bo'ladi. Tashqi tomondan, krossover ko'p narsani o'zgartirmaydi, ammo u yangi dvigatellar, yo'lakli ichki va yangi uskunalar oladi.
Dvigatel quvvati 180 HP ga oshiriladi. O'rindiqlar yangi qoplamani oladi. Old o'rindiqlarning shoxlari kengroq bo'ladi (bu juda yaxshi, ular va biroq, etarli emas). Rus versiyalarida navigatsiya CR-v-v-v. Biroq, regentlar (mish-mishlarga ko'ra) va afsonaviy navigatsiya joriy yil oxiriga qadar o'rnatilishi kerak.
 
Honda CR-V mashin shaxsiy mashinasi
Yaponiyaliklar bu mashinani unga yoqtirish uchun hamma narsani berishdi. Dvigatel quvvati etarli, qulaylik etarli darajada qulaylik, kenglik va umuman olganda amaliylik ham ushbu avtomobilning afzalliklari hisoblanadi. Agar mashinani tanlashda siz universallik haqida o'ylaysiz, CR-V haqida o'ylang.
Finamuto muharrirlari Honda Motor Rus kompaniyasiga va shaxsan Maksim Polozkov
Honda CR-v narxi 1 million rubldan. Maksimal konfiguratsiya CR-V 1 million 350 rubl.
Muallif: Arkady Florinskiy
 
 
 

   
 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi