2012 yildan beri Honda Civic Sedan Test sinovi

Shaharda to'rtta

Rossiyaning yo'llarida tobora ko'proq chet el avtomobillari mavjud. Qattiq qism o'tgan model yillardagi yangi zamonaviy avtomobillardan tashkil topgan bo'lib, ular bir necha yillar davomida mamlakatimizda sotilgan. Ushbu avtoulovlarga qiziqish ularning nisbatan qulayligi tufayli katta. Shu bilan birga, Rossiyada bunday avtomobillarni boshqarish bo'yicha ma'lum tajriba mavjud. Yangi bo'limni boshlash, Autopilot jurnali navigatsiya va bunday mashinani sotib olishga qaror qilganlarni hal qilishni xohlaydi, ammo hozirgacha nima tanlash kerakligini bilmayman.
O'zingiz uchun, uy uchun, biznes uchun - bularning barchasi bugungi kunda fuqarolik sxemasida topish mumkin. Ajam haydovchisi, o'rta qo'lning ishbilarmoni yoki oilaning otasining qarindoshlari. Deyarli har bir didi, temperament va hamyonning hajmi. Rossiya yo'llarida so'nggi avlod fuqaroligi taxminan ikki yil davom etmoqda va siz ba'zi natijalarni umumlashtirishingiz mumkin.
Musiqiy | Kvadriga
To'rt hondas fuqaroligi. Sedan, uch va beshta eshikli xetback va aerodekka namlangan stantsiya vagon. To'rtta hammasi Evropa bozorida mo'ljallangan va u erdagi iste'molchilarning ta'mini hisobga olgan holda yaratilgan. Biroq, biz bizdan unchalik farq qilmaydi.
26 (!) Yillar bo'lgan Fuqarolik modelining oltinchi avlodi 1996 yilda paydo bo'lgan. Vagonning Vasiysi 1998 yilda ishga tushirildi. Muhim tafovut chizig'iga ega bo'lgan bitta platformaga o'rnatildi: bu sinf uchun juda katta baza 2,6 metrni tashkil etadi. Plitalar aniq: avtomobilning kamroq bo'yatilayotgani, yo'lda qulay va barqaror. Kengroq salonni eslamaslik.
To'xtatish hamma joyda bir xil, ammo mustaqil ikki-to'qnashuv, u yuqori barqarorlik, boshqarish va qulaylik ta'minlaydi. Bundan tashqari, oldingi ikki karlarning to'xtatilishi oddiydan ko'ra yaxshi yo'llar emas, Makferson | Gidroaviin - standart konfiguratsiyada.
Barcha versiyalarda yo'lovchilardagi yahudiy polivinilxlloridning ikki frontal plyus va yostiqlari, shuningdek, yo'lovchilarni himoya qiladi.
O'g'rilikdan himoyalangan himoyalangan immobilizatorni ta'minlaydi. Bu ateşleme tizimini, boshlang'ich va eng muhimi, in'ektsiya boshqaruv tizimini to'sib qo'yadi. Uni aylanib o'tish uchun | Bu ko'p vaqt va maxsus uskunalar kerak bo'ladi.
Barcha tanalar, rus sharoitida bir xil darajada moslashtiriladi: Metallni antikeral galerizatsiya qilish, metal va haddan tashqari katta-oqibat, antikor va boshpana. Ammo agar u zarba bermaslikning iloji bo'lmasa, unda elementlar butunni o'zgartirish yaxshiroqdir, chunki himoya qatlami bezovtalanmoqda va korroziya deyarli muqarrar bo'lib qoladi. Xonda hech qanday tasavvurga ega emasligi qiziq - Barcha tana elementlarini sotib olish va alohida o'zgartirilishi mumkin.
G'arb
Sinov to'rtinchi - orol millati, ammo SEDRABROBA VA SEDON Yapon orollari va 5-stantsiya vagon va 5-stantsiya vagonidan - Britaniyadan.
Tashqi tomondan, ularni optika shakli bilan ajralib turishi mumkin. | Yapon | So'nggi avlodlar katta konveks xakerlik bloklari bor, ularning keng qismi old burchaklarga, ichkarida, ingliz ayollari | Ular bir-biriga o'ralgan to'rtburchak shaklida eskirgan.
Ichki qism boshqacha amalga oshiriladi. Inglizcha ishlab chiqarilgan mashinalarda bu og'ir, ammo bardoshli. Bu juda katta darajada, dekoratsiyaning qorong'i yong'og'i ostida | Bitta minus - ikkalasi ham, boshqalari ham kabinada shovqinni ko'paytirdilar.
Uch xil dvigatellarning barchasi bir xil yaxshi taassurot qoldiradi. Albatta, VTEc klapanlarining o'zgaruvchan variantlari ochilishi uchun an'anaviy dvigatellar va 1,5 litr o'rtasidagi farq. Bu boshlang'ich va kichikroq gaz pedaliga bir oz qisqarishning bir oz qisqarishida o'zini namoyon qiladi | Elmoqlik | O'rta tezlikda va VTEC dvigatellari yuqori tishlilarning o'rtacha tezligidan, ayniqsa, quvib o'tish paytida juda muhimdir. Ular shunchalik tejamkor: shahar rejimida yoqilg'i sarfi ham avtomatik nazorat punkti bilan 8 litrdan oshmaydi.
Mexanik nazorat punkti eng xushomadgo'y ko'rib chiqishga loyiqdir, ammo avtomatik ravishda aytish maqsadga muvofiqdir. Oltinchi avlod fuqaroligi yo'l sharoitlariga avtomatik uzatish bilan jihozlangan, ularning harakati deyarli to'liq bo'lmagan holda sezilarli darajada ifodalanadi Tezlashtirilgan rejimda, shuningdek dvigatel bilan sekinlashish qobiliyatida.
Avtomobil xizmati dam olish
Deyarli barcha avtomobil egalari, ularning masofadan 100 ming km dan oshmaydi, xizmatda faqat oddiy ish joyini, masalan, neft, filtrlar va boshqalarni almashtirish uchun paydo bo'ladi. Kamroq - prokladkalar, chunki ular | yurish | Taxminan 30 ming km. Ushbu turdagi dvigatellarning barcha turlari bo'yicha klapanni tozalash moslamalari faqat bir marta - 40 ming km dan keyin amalga oshiriladi. | Qarindoshlar | Spark vilkalar har 40 ming km ni almashtiriladi va ushbu protsedurani mustaqil ravishda bajarish juda qiyin - ular blok boshiga juda chuqur cho'kib, spetsifikatsiya yordamida erishish mumkin.
Darhaqiqat, yuqorida ko'rsatilgan 100 ming, shunchaki ishlab chiqaruvchining bunday yugurish bo'yicha tavsiyalarga binoan, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga binoan gaz taqsimlash mexanizmining kamarini almashtirish kerak. Shuningdek, amaliy jihatdan, jim bloklar.
Shunday qilib, u xizmat xodimlarini tushkunlikka soladigan va buzilmagan va buzilmagan. Normal davolanish bilan tabiiy ravishda. To'g'ri, u benzin va sovutish suyuqligi bo'lgan jildlarni yoqtirmaydi. Agar birinchi holatda qila olishingiz mumkin bo'lsa, kam qon | - Tempozitorlarni erta almashtirish va injektorni yuvish, keyin mahalliy | tosol | Tabiiy anhifrizning tavsiya etilgan turlari o'rniga, bu juda achinarli oqibatlarga olib kelishi mumkin: ushbu dvigatel butunlay paydo bo'ladi, u faol ravishda korrozadi va siz shunchaki olishingiz mumkin Uni almashtirish.
Honda shiori rus tiliga tarjimada quyidagicha ko'rinadi: | Birinchisi - inson, keyin esa mashina | Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ushbu tamoyil etarli darajada amalga oshiriladi.
 

Honda Civic model / Modorati 1.5 Ils 1.6 ES Aereek 1.5 i i
Ishlab chiqaruvchi Honda Motor Co.
Yaponiyaning Buyuk Britaniya ishlab chiqaruvchisi
Tana
Hatchback SEDback stantsiyasining vagonini yozing
Eshiklar / joylar soni 3/5 4/5 5/5 5/5
Dvigatel
Ko'p o'lchovli dasturlashtirilgan in'ektsiya bilan benzin turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Ish hajmi (kubometr) 1396 1493 1590 1493
Silinders 4 / satrning raqami / joylashuvi
Silindr diametri x pistonning insult (mm) 75x79 75x84.5 75x90 75x84.5
Siqish darajasi 9.2: 1 9.6: 1 9.6: 1
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 66 (90) 6300 84 (115) 6500 83 (113) da 6500 84 (115) da 6500 da
Lahzalik (nm atrofida.) 110-124 3000-5200 125-138 12100 125-138 da 3000-5200 da 3000-5200 140 dan yuqori
Silindr 4 4 4 4 ta klapanlar soni
YUQISH
Old haydovchi
Mexanik vites qutisi 5-sonli avtomatik avtomatik 4 tezlik - yo'l sharoitlari uchun elektron moslashuv tizimi mexanik 5 tezlik
To'xtatib turish
Old va orqa - bu mustaqil ikki va teripiklar stabilizatoriga ega silindrsimon buloq va gazni teshilgan shiqak egalari
Boshqaruv
O'zgaruvchan tishli ramri bilan gidravlik o'rash bilan tishli taglik
Min. O'z navbatining diametri (m) 10 10.8 10.8 10.8
Tormoz
Old disk vevirlangan
Orqa Dight Disk-disk disk
Abs to'rtta sensor bilan to'rtburchak emas
Rul
Shine High 185x60 R15 R15 185X60 R14 185X60 R14
Disklar 5JX14 5.5JJX15 5JX14 5JX14
OPAM / OPAM / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4190/1695/1390 4315/1390 4425/169440
Magistral quvvati (kubometr) 228/600 410 380/830 405
G'ildirak bazasi (mm) 2620
Front / Orqaga (mm) 1478/1487 1478/1487 1475/1470 1475/1470
Tozalash (mm) 110
Yoqilg'i idishining (l) 45 55
Massa, quruq / maksimal (kg) 1040/1550 1100/1550 1145/1610
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 177 177 192 190
100 km / soat (sek.) 10.8 12.1 12.1 12.1
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km):
90 km / H 5.4 5.1 5.7 4.8
120 km / H 7.0 6.7 7.4 6.2
Shahar tsikl 7.5 7.7 8.9 6.9 -
Moskvadagi narx - $ 16,500 $ 21,500 $ 21 90 90 yil
Andrey Timofeev, Aleksey Ilyin (surat)
 

Manba: "Autopilot"