2012 yildan beri Honda Civic Sedan Test sinovi

Mutlaqo boshqa fuqarolik

Men yangi ko'rinadigan eski ekanligiga ishonch hosil qilmayman. Yangi Honda yangi tug'ilgan chaqaloqning bitta hujayrasini takrorlamaydi. Bu mutlaqo boshqa mashina katta, chiroyli va kuchli.
Yangi fuqarolik Rossiyaga to'rtta sedan sifatida erishdi. Avtomobil avvalgilaridan ko'ra katta va kengroq. Mashinaning uzunligi 4460 mm, bu odatdagi shahar mashinasi uchun yomon emas va 1715 mm kengligi ham bola emas. Bunday parametrlar bilan fuqarolik deyarli katta akaning akasi bilan ovora. Fuqarolarning so'nggi ko'rinishi so'nggi yapon singari, ko'pgina uslubdan xoli emas, balki individual emas. Yangi fuqarolik go'zal, ammo bu shubha tug'dirmaydi ... Eski sivik katta faralar, maxsus sevimli mashg'ulotlari va orqa chiroqlar asl rasmning bir qismi edi. Afsuski, yangi yapon shaxs emas. Menimcha, agar siz radiatorning panjaraidagi boshqa belgini o'rnatsangiz, unda hech kim almashtirishlarni sezmaydi va orqa chiroqlar Mitsubishi Diamante chiroqlariga juda o'xshash bo'lmaydi. Ammo bu, menimcha, juda qo'rqinchli emas, chunki asosiy narsa bu mashinada ichkariga ega.
Salon. Qora mato, yumshoq plastik, bir o'tkir burchak emas. Salon yaxshi kostyum kabi qat'iy va juda katta narsadir. An'anaviy ravishda qattiq honda yaxshi o'rindiqlar yaxshi va uchta tuzatishlar har qanday kattaroq joyni qulay joyga ega bo'lishiga imkon beradi. Uzunligi bo'yicha boshqaruv ustunini sozlash uchun o'rtacha ko'rsatkich juda yo'q. O'rindiq bilan manipulyatsiya vaziyatni biroz yaxshilaydi, lekin siz hali ham rulga etib borishingiz kerak. Sport shtamplashi va eirebehli katta, yumshoq rul g'ildiragi vertikal tekislikda yuradi, na pastki qismida ham, na yuqori nuqtada u asbob paneli (tezlik o'lchagich, harorat ko'rsatkichlari va yoqilg'i darajasi). Avtomatik vites qutisi rejimi muvaffaqiyatli joylashtirilgan. Boshqaruv plashi silliqlik bilan iqlim o'rnatilishi boshqaruviga olib keladi. Katta markaziy defektsiyalar yarim doiradagi konsolni toj. Bu radio uchun va nafaqat standart, balki 2-chi va uchta tugmachani, shuningdek uchta tugmachani, shuningdek orqa oynani isitish, aylanma va konditsionerni isitish va konditsionerni isitish va konditsionerni isitish. Iqlim nazorati tutqichlari vertikal jihatdan haydovchiga yaqinroq, barcha narsalar ruldan qo'lingizni echmasdan sozlanishi mumkin.
Siz qishda sovuq emassiz, old o'rindiqlar isitish bilan jihozlangan. Qurilma tezda ishlaydi va kerak bo'lganda shunchaki o'chadi. Umuman olganda, butun shamollatish va isitish tizimi juda yaxshi harakat qiladi. Avtomatik vites qutisi dastasi. Quyidagi kema, metall va katta, oson o'qiydigan belgilar. Bir marta tutqichni olib, uni qo'yib yuborishni xohlamayman, bu juda qulay.
Honda salondagi yoqimli kichik narsalar, men lyuk va ko'zoynakning elektr drayverlarini, shuningdek, isitgichlar, shuningdek isitilgan va ikkita katta kubok egalari bilan jihozlangan. Standart uskunalar, shuningdek, immobilizator va markaziy qulfni o'z ichiga oladi. Orqa o'rindiq, qo'lning yo'qligi bilan hukm qilish uchta yo'lovchiga mo'ljallangan. Darhaqiqat, hatto uchta kattalar bir-birlarining tizzalariga tegmaydilar, chunki Sivik salonining orqa tomonidagi pol.
To'rtta havo yostig'iga qo'shimcha ravishda, yangi mashinaning standart to'ldirilishi eshiklar va eshiklardagi kuchaytirgich nurlari bilan kamarlarni o'z ichiga oladi. Magistral. Kam yuklash balandligi va hatto devorlar ham sizga juda ta'sirli miqdorda narsalarni tashishga imkon beradi. Agar siz 450 litr standart hajmini etarli bo'lmasa, unda sizning xizmatingizda 1: 2 orqa o'rindiqning orqa tomonida bo'lishingiz oson. Yo'lni urishdan oldin, kaputga qaraylik. 16,6 litrning 16,6 litr dvigateli 110 HP quvvatga ega. 5600 RPM, yaxshi va moment 152 nm 4300 rpm.
Biz oyoqni tormozga tashlashni unutmaslik uchun qulay tarzda o'tirib, dvigatelni ishga tushiramiz. Tekshiruv punkti selektor D.-ga o'tkazilganda, motor jimgina ishlaydi va siz Sivik-da muammosiz harakat qilishingiz mumkin, ammo qiyin. Mashina keskin tezlikni tezlashtiradi va maksimal tezlikni tezda tezda ko'taradi. To'liq gazda mashina 6000 rpmga o'tadi, garchi cheklover 5000 ga teng. Barcha Honda avtoulovlarining oila chizig'i engil hushtadan tashqari motorning kamligi. 11 soniyadan yuzlab raqamlab, masalan, sub'ektiv sezgilar bilan ikkinchisidan kamroq bo'lgan bo'lsa-da. 80 km / soatdan keyin elektr energiyasiga ega bo'lgan rulni kamroq yumshoqlashadi va reaktsiyalar aniqroq.
Tezlik o'lchagichida 100 km dan ortiq va mashina Moskva halqa yo'lida xotirjam va ishonch bilan suzadi. Ehtimol, ular yangi SIVIKni yaratganlarida, ular Tokio va Osaka o'rtasida yuguradigan mashhur Hikari Express haqida o'ylashdi. Oson (1240 kg to'la massasi), mashinada kuchli tortish mexanizmi, kuchli va katta aka-uka bilan munosib raqobatlashmoqda. Dvigatelning bir xil hajmidagi bir xil tezkor mashinaning to'liq birining soniyasini bir xil darajada bir xil tezkor soniyani aytishimiz mumkin. Horuvalerni boshqarish va Honda tiklanish qobiliyati juda yaxshi, garchi yog 'eshak burchaklarda ozgina zarba beradi.
Sivaikning barchasida yo'lning tartibsizligi, bo'g'imlar va boshqa narsalar. Hondaning deyarli sport bilan shug'ullanishi Makferson oldida, ikki karvoh darhol tanadagi barcha zarbalarni amalga oshiradi. Sharh yaxshiroq bo'lishi mumkin, ayniqsa orqa. Yuqori oziq-ovqat va sarlavhalar ko'rinadigan zonani toraytiradi va har doim tashqi nometall yordamiga murojaat qilishingiz kerak. Yaxshi tezlashtirish tormozni anglatadi. Keyin sivik yana rozi bo'ldi. Old tormozlar disk, shamollatilgan, orqa panjasi, plyus, abs. Sivik pedalni bosishning kuchiga qarab silliq sekinlashadi. Agar kerak bo'lsa, abs ishlaydi.
Rasmiy dilerlar salonlaridagi asosiy konfiguratsiyasida tezkor va juda kamligi 21 ming dollarga tushadi. Yangi Honda sobiq SiVikning afzalliklarini takrorlaydi va oshiradi, mashina qulay va texnik nuqtai nazardan sezilarli darajada o'sdi. Ishonchim komilki, yangi avlodning Honda Sivik, albatta, Rossiya bozorida juda mashhur model bo'ladi.
Maksim rakitin
Aleksandr Gazdrin surati
 

Manba: Avtomobillar