2012 yildan beri Honda Folcs Sedanni sinab ko'ring
MUVOZANAT
Troyka uch Xarajatlarni Sedan. Qanday qilib bu so'z aziz ko'p va biz quloq va ko'rinishi yoqimli! Birinchidan, siluet, yana muvozanat ikkinchidan, har doim to'rt eshik va katta magistral bor, deb.
Uchinchidan, ha, odat faqat kuch har doim o'ylab, avtomatik truba ila uzoqlashar. Bu, biz bir vaqtning o'zida bo'ladi. Katta mamlakat katta avtomobillar. Hatto aslida ular ixcham sinf bo'lsa.
Kim nimadir
Volkswagen Jetta.
bir sinovdan avtomobil $ 30 159 narxi
Maks. Power 150 litr. bilan. 6000 RPMda.
Maks. Tezlik 202 km / h
Tezlashtirish 0-100 km / h 89 s
Honda Civic
Agar avtomobil narxi $ 20.900 sinovdan
Maks. Power 140 litr. bilan. 6300 rpm da.
Maks. Tezlik 200 km / h
0-100 km / H 10.9 S
Volvo S40.
bir sinovdan avtomobil $ 49 741 narxi
Maks. Quvvat 170 litr. bilan. 6000 RPMda.
Maks. Tezlik 215 km / h
Tezlashtirish 0-100 km / h 89 s
yangilangan Honda Civic savdo 15 aprel kuni boshlangan. Bu avtomobil aniq kim, toqqa chiqishga kabi qarash emas va har doim qanday nur uchun yaxshi ko'raman va bilish odamlarda qiziqish uyg'otmoqda. Biz hech kam javob premium Marka mezonlar, nisbatan yangi VW Jetta bilan oldi. Bizning uchlik, faqat Volvo S40 Lyuk-Becks har qanday almashildi qilinmagan. Iqtisodiy shvetsiyalik yo'lovchilar olib kirish / va bagaj depozit / olib tashlash alohida amalga oshiriladi avtomobillar, qaratilgan.
Qisman, chunki ochiq beshinchi eshikdan qishda issiqlik tuproq.
Jetta sifatida mashhur (u, Vento bo'lib u ustini bo'lgan) aslida Golf tanasiga bilan juda mutanosib va \u200b\u200bgo'zal bo'lib chiqdi. Golf har bir kichik narsa yoshlar, bosim va uslublar hisoblanadi. Jetta bir xotirjam tafsirida shu uslub hisoblanadi. Golf va deyarli Yin va Yang kabi Jetta. Bundan tashqari, qachon tez nigohini Jetta osonlik VW Passat brendi flagship uchun olinishi mumkin. Bu radikal qora mashinalari, ayniqsa, to'g'ridir.
Honda Civic bir model tanasi organlari turli mutlaqo boshqacha yondashuv ko'rsatadi. Hatchback ham mardikorga bir-biriga o'xshash juda emas. Biroq, futuristik dizayn to'liq shakllari va har ikki mashinalar salonining yechimlari aks edi.
Ochiq eshik orqali Honda ixcham shahar mashinasining asboblari, ammo minimal darajada mahalliy xabarning mikroatarini boshqarish lavozimiga qarashni taklif qiladi.
Honda qurilmalari ikki guruhga bo'lingan. Odometor shkalasi va KP selektorining pozitsiyasi rulning ruchkasi orqali va harorat bilan tezlik va benzinning yuqori qismiga kiritiladi. Yaqin atrofda, haydovchiga joylashtirilgan qismida yashovchi vositalar va iqlim tugmachalari mos ravishda bo'shatilgan. Bir tomondan, u qulay (o'tkazib yubormang), ikkinchisida juda ataylab uchuvchi va navigator yarmini idrok etishgan. Bu ko'p miqdordagi xiyonatkorlar tomonidan og'irlashadi. Odatli havo haydovchisi ikki baravar ko'proq tayanadimi?
Teektlarni tanlagich uning o'z qadahi ushlagichida minivanik va o'zini juda yaxshi his qiladi. Ammo birinchi aloqada ikkita muvaffaqiyatsiz kamchiliklar aniqlandi. Birinchidan, orqaga va oldinga siljish o'rniga, ularni kichkina radiusda aylanalarning deyarli uchdan bir qismini chizishingiz kerak. Ikkinchidan, dastak barcha pozitsiyalarda yomon belgilangan va doimo sirpanish uchun harakat qiladi. Ushbu ikkala xususiyat ham har safar qayta ko'rib chiqiladi.
Ammo z-shaklidagi qo'lbrak qulay va sodda.
Hondovning boshqaruvi bo'yicha g'ildirakning nostandart ziravor shakli bilan qulay tutang. Schoekly ko'zlari, lekin chiroyli bo'lish uchun.
Fuqarolardagi o'rindiqlar yaxshi qurilgan va ankum sochiqqa o'xshash kulrang mato bilan qoplangan. Ushbu material doimiy statik elektr energiyasini ishlab chiqarmaydi, ammo ular muqarrar umidlar mashinaning har bir chiqishidan voz kechadi. Hondadagi orqa oyoqlari etarlicha makonga toqat qiladi, ammo bo'shliq minimal va orqa orqa orqa tomondan juda kuchli.
Bir qarashda Volvo saloni qattiq o'ychanlik va ortiqcha narsalarning yo'qligini o'ziga jalb qildi. Odatiy paneli to'rtta qurilma, odatdagi RAM uchta trikotaj ignasi va juda og'ir uya bilan. Televizordan uzoq masofada joylashgan konsolda bloklar blokirovkasi. Ko'zlari yaxshi. Barmoqlaringizni sinab ko'ramiz ...
IMG norozilik bildirgan idoralari bilan bog'langan, yorug'lik qo'shilishining kichik tutqichini zo'rg'a yutib yuboradi. Tumanko tugmachalari orasida bu nima? Gaz tankni ochish uchun yuk mashinasini ochasizmi? G'alati Hamdo'stlik. Nihoyat mashhur ingichka vertikal konsultni xafa qiling. Uning qo'lingizni qoplashingiz va tizzangizni tizzaning engil teginishi bilan yangilashingiz mumkin bo'lgan yaxshi narsa bor (yaxshisi tanish, aks holda siz uni qulog'ingizga olishingiz mumkin ...). To'plangandan foydalanib, turli xil kalibrli tugmachalari bilan ikki marta tayinlash bor. Asosan, chunki qo'l boshqa narsaga ochilishi kerak. Xo'sh, agar avtomatik tanlagich dastidan bo'lsa. Va agar sizda mexanik bo'lsa, siz tugmachani oldinga siljish bilan ushlab turasiz.
Selektorning tugmachasining hujayrasi, shuningdek, barmoq aks ettirishni talab qiladi. Yon tomonda noqulay. Ustiga bosing.
Ammo asosiy kutilmagan voqea tormoz pedalini taqdim etdi. Nima uchun Kappanov tunnelga yaqin topishmoqni ko'rsatdi va ko'chirdi. Hatto 39-o'lchovli poyafzal gazga qiynaladi. Mening 42-chi muntazam ravishda tormozga yopishib qolgan va 47-sonli odamlar mashinani olish uchun yordam berishlari kerak edi. Va bu yigirma santimetrlarni tormozli astarlashning chap tomonida bo'lishiga qaramay. Ehtimol gigantning oyog'i uchun.
Kiritilgan qo'llab-quvvatlash bilan Volvo o'rindiqlari. Orqa yo'lovchilar ayniqsa tez va uzunligi va zaxiralarning balandligi kichikdir.
Jetta-ning texnik xizmat ko'rsatishi bunga batafsil bayonot berishga arzimaydi, hamma narsa golfga tanish. Shunga qaramay, raqobatchilarimiz bilan taqqoslaganda juda ko'p qiziquvchan tafsilotlar paydo bo'ldi. Birinchidan, mayd eshiklarni ochish va yopish oson, chunki eshiklar qulay va joylarida qulay bo'ladi.
Ikkinchidan, bu erda arboblar va boshqarish vositalarini idrok etishning ravshanligi mutlaq bog'liq. Va u zarur qaerda va u kerak bo'lib nur qaytib, iqlimi bilan radio doim o'qiladi. so'z eng yaxshi dushman yaxshi bu erda shiori uchun qabul qilinadi. Dizaynerlar ... yaxshisi ustida to'xtadi va bor.
Va hech narsa adashtirmaslik qilinadi. Va bu qimmat! Biz Men yuzini ... ko'zgu hajmi faqat bir oz kimdan kam Honda topildi topish, nima, qidirishar edi.
Alohida hamd Volkswagen O'rindiqlarni! Profili, SOZLASH, qattiqlik, darajada, barcha headlock. Jetta deyarli o'n yil avval Passat quvvatiga da kimdan kam emas. Keng va farovonlik.
Volvo S40 orqada o'tirgan, biz, albatta, bu xotirjam haydovchi uchun mashina, deb aslida o'zlarini sozlangan. uni bilib, ular 2,4 litrli motor kuchli versiyasini tanladi. Bu bir borish kerak!
Aynan gaz bosdi. Rides. Ishonch va silliq tezlashtiradi. o'tkir Top. Overclocking faqat oz tezlashadi. Va endi qavatda gaz! og'ir avtomobil tuyg'u keyin o'tib va \u200b\u200bbermaydi. Biz pasport tafsilotlarni tekshirmoqda. Jilovlash ommaviy raqiblarini oshmaydi. Shunday qilib, joyidan start Volvo element emas. Lekin shvetsiyalik yaqinroq yuz tomon jadal va oxir-oqibat, shu bilan birga, iste'mol, bir oz tezroq raqibiga nisbatan bu qatorni engadi yaxshi bo'ladi yoqilg'i yirik miqdorda esa.
besh-tezlikda VOLVO mashina juda aniq ishlaydi. Gecikmelerdir pastga kommutatsiya qachon, lekin ular o'zlarining bardoshli bo'ladi. kamtarona miqdorda, idishni kirib kirib, vosita va tını shovqin bir norozi mushuk grumble bilan solishtirish mumkin. Bahor belgi kuzatiladi va okay emas. tananing afzalliklari yaqinlashish shamol kichik shovqin o'z ichiga olishi kerak. u abadiy tormoz tizimlari va tunnel o'rtasida xususda etik uchun emas edi, keyin S40 barcha qaradi bo'lardi.
Agar siz allaqachon cappon dan oyog'ini ushlab torting va tormoz bosib o'tdim teginish muvaffaq bo'lsa, Volvo sekinlashadi. vaqt ho'l qamrov oldinda ABEESS boshlaydi, lekin har qanday holatda ham, yo'lovchilar bu katta o'tdim har qanday beparvo oyoq osti bilan to'g'ri salbiy tezlashtirish boshdan. Volvo S40 g'ildirak oson bo'lib chiqdi, lekin bu S60 sodir bo'lib ham, transusted emas. Rulda haydovchi uchun ma'lumot, lekin biroz sekin, tez haydash harakatlari uchun reaktsiyasini saqlaydi. o'z navbatida Qaytish Rulda uchun reaktsiya kabi. ularning avtomobil beradi-da, men bilan nima sodir, o'tkir mashqlarni jig'iga emas neytral itoat qilib S40 muomalasini tavsiflovchi edi.
Volvo baland ancha sezilarli va yoqimsiz bo'ladi asolarini va olinishiga engadi. Va tez harakat, ko'proq aniq bu qonunbuzarliklar ichida paydo bo'ladi. formula tuynuklar bu yerda mos emas kamroq ko'proq tezligi hisoblanadi. Shu bilan birga, ovoz hali ham yaxshi bo'lgan, chayqab ko'proq bo'ladi.
Honda'ning dinamikasi sust Shvetsiyalik teskari bo'ladi. Bu avtomobil faqat ushlab, shuning uchun har daqiqada otishga tayyor. Men ham faqat 1800 kupligini nom ostida, deb ishonaman mumkin emas. Lekin nima! kichik motorlar kattalar hokimiyatdan burab uchun yapon malakalarning faqat lol.
tezlatkich har qanday aloqada ikkinchi javoban reaktsiyasi, bir qismini fuqarolik. O'tdim ostida, har doim ba'zi falaj aksiyadorlik bor. sport avtomobil va avtomatik, jonli saralash guruhlari va yuqoriga yoki pastga mos tomonidan.
Lekin o'tkir tezlashtirish elektr egri tor cho'qqisiga haqida aniq mexanizmi tuwgan bilan birga bo'ladi. Twist avtomobil osonlik bilan olti ming inqilob va yo'lovchilar quloqlariga bir vaqtning o'zida tutdi.
Tormoz Honda jadallashtirish kabi hashamatli emas edi. Yo'q, tormoz etarli, lekin bir nuqtada, ularning axborot mazmuni juda kamayadi. Ammo, tez bunga ko'nikishim. Honda Civic, jamoat transport vositalari sohasida ochiq ekstremal sport bo'lish, butun zalni yo'lning zarracha tartibsizlikni uchun tarjima. Balki u bir zumda har qanday g'ildirak zarracha harakati qilgani uchun javob mashina, bo'lishi kerak. Honda, banklar tomonidan mutlaqo bepul bog'langan va mukammal burilishlarda sifatida yo'lda bo'ladi. VSA Avtomobil muvozanat tizimi faqat o'z navbatida juda qo'pol xatolar bo'lishi mumkin yoqish. jiddiy teshikdan ham to'xtamasdan avtomobil, lekin chayqalur to'la esnamaslikka emas!
Volkswagen guruhi har doim ham yaxshi dvigatellarni qurish ega bo'ldi. Dadil va iqtisodiy. Lekin, shuningdek, sokin. Agar yaxshi dvigateli qanday foyda bilasizmi? Agar kutish kabi ko'p undan olish haqiqatdir. Yo'q, yana va kam bo'lmagan.
Golf bunday avtomobil hisoblanadi. gaz Ishga javob suring. U qiyin safar qattiqroq bosdi. Siz patinajı onanizm mumkin. Siz yana hech muammo yoqilg'i tejash istayman. O'AT, siz texnologiyasi bilaman. tez va aniq, ularning ishini qiladi olti-tez şanzıman, ostida.
sinf nomi o'zi nemis avtomobil tormoz standart ham ajablanarli emas. Qanday avtomobillar Volfsburg yomon tormoz kelishi mumkin? to'g'ri, deb, ular emas, balki mumkin. O'tdim Jetta aniq aniqlik qattiqlik quyib va \u200b\u200bharakatlari gramm va santimetr yo'lini ko'pincha imkonini beradi tugmasini bosib. Hatto, agar g'ildiraklar ho'l asfalt ostida, elektronika juda diqqat bilan tormoz bosib to'g'rilaydi. Shuningdek ishga tushirish da ortiq moment olib tashlang. Lekin faqat ortiqcha.
juda oz Yomon Yaxshi Jette shovqin va tebranish. Torquey va moslashuvchan vosita bo'lib, yuqori qismida quvvat oxirgi oz siqish idish, sokin rasm va tovush qilish talab qilmaydi.
VW Jetta hayrat va muhabbat bilan, uning yo'lovchilar munosabatda. Ta'sirchan keskinlik Xonda, Volvo va etishmaydi. Lekin bir aniq boshqarish zargarlik har doim, old g'ildiraklar yiqilishi va liniyada Jetta bir tashlab bolg'a kabi uchadi aslida namoyon bo'ladi, bir yaxshi nol, ko'pincha orqaga band imkonini beruvchi, bor.
ayniqsa, go'zal nima, oz ayirish mashina xatti ta'sir qiladi. sinov va ixcham shahar avtomobil uchun kredit barcha hech qanday tovush, ustiga raqobatchilardan ko'ra kamroq Yomon Yaxshi Jette ham chayqab.
Sinov jarayonida, bizning Uchbirligimizni tugatish joyida juda aniq aniqlangan joylar. Shuni ta'kidlash kerakki, Volvo va Volkswagen zigiyatga yaqin, va aksincha Honda konfiguratsiyasida kelishgan. Uning tayyor analoglari uch mingga qimmatroq bo'lar edi. Honda dizayni ichidagi barcha kosmik ravishda tegib, yo'lovchilarning tinchliksevar xavfsizlikka yo'l qo'ydi va oltinning oltin nuqtasini topgan eng muvozanatli va o'nggada, eng muvozanatli va to'g'ri mashinaning yuqori qismiga suv berar edi. janrning ekstremallari o'rtasida birinchi qarashda ko'proq ko'rinadigan va imkon qadar ko'proq imkon beradi. Nondastal Honda, ruslar qamrovini zabt etishga tayyormiz, biz uning kelajagi egalari uchun yakuniy hisob-kitoblarni qoldiramiz va bizning ro'yxatimizdagi narxlarni qoldiradi va bizning ro'yxatimizdagi narxlar boshqalar tugashi bilan bog'liq.
Jetta.
Jetta va Golf GTI yuzidan ajratib bo'lmaydigan. Va ikkalasi ham korporativ panjara bilan juda yaxshi tabassum bilan.
Dvigatel: ish hajmi 1984 sm3,
siqish darajasi 11.5: 1,
maks. 150 litr quvvat. bilan. 6000 RPMda,
maks. M lana 200 nm 3500 rpm
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old makferson
Orqa mustaqil
Vites qutisi mo'yri. 6-fohisha.
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 202
100 km / soat tezlashishi, 8.9 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EPA): 6.0 / 11.8
Yoqilg'i idishi hajmi: 55 l
O'rindiqlar soni 5.
Ommaviy zapapch. / To'liq, kg 1450/1950
Maksimal hajmi: 525 litr. Ushbu xonaning hajmi hayratlanarli, ammo ozuqa tashqarisida juda taniqli emas. Ochilish katta va qopqoqni yopish oson.
Yangi oktaviya bilan munosabatlarga qaramay, Jettning cho'zilgan orqa qismi og'ir ko'rinmaydi. Asosan chiroqlarning boshqa joylashuvi tufayli va orqa panelni egish bilan bog'liq.
Honda fuqarolik
Ko'p tipdagi orqa to'xtatilish navbatida mukammal ishlaydi. Avtomobilni chang'isga tashlang.
Dvigatel: ishlash hajmi 1799 sm3,
10.5: 1 ga siqish koeffitsienti,
maks. Quvvat 140 litr. bilan. 6300 RPMda,
maks. M lana 174 nm 4300 rpm
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old makferson
Orqa ko'p profil
Avtomatik vites qutisi. 5-xayolim.
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / a 200
100 km / soat tezlashishi, 10.9 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EPA): har 100 km uchun 5.1 / 9,5 litr
Yoqilg'i idishi hajmi: 50 l
O'rindiqlar soni 5.
Ommaviy kesish., KG 1291
Maksimal hajmi: 389 litr. Sinovdagi eng kichik magistral. Murojaat qiluvchi g'ildirakli arklarga qo'shimcha ravishda, joyidan, ichki qismidagi qopqoqning yopilishi tutqichlari kabi hech qanday tugallanmagan.
Honda fuqarolik tashqi ko'rinishi eng dinamik xususiyatlarga ega bo'ldi. Frisme motoriga ega. Zamonaviy va chiroyli!
Volvo S40.
Raqobatchilar orasida Volvo S40 eng mahobatli ko'rinadi. Asosan vertikal radiator panratori vositasi tufayli.
Dvigatel: 2435 sm3 Ish hajmi,
10.3: 1 ning siqish koeffitsienti,
maks. Quvvat 170 litr. bilan. 6000 RPMda,
maks. Lahzada 230 nm 4400 rpm / min
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old makferson
Orqa mustaqil
Avtomatik vites qutisi, 5 bosqich
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 215
100 km / soat tezlashishi, 8.9 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EPA): 100 km uchun 9 l
Yoqilg'i idishi hajmi: 62 l
O'rindiqlar soni 5.
Ommaviy kesish. / To'liq, kg 1400/1850
Maksimal hajmi: 405 litr. Yuk tashish xonasi uchun o'rtacha nomutanosib ravishda kichik ko'rinadi. Ammo qopqoq mutlaqo yuklashga xalaqit bermaydi.
Yo'l yon tomoni chiroqlar bilan takrorlangan, dronterni nayza bilan qiladi. Xato qilishning iloji yo'q!
Ular qanday ko'rinishga ega
Nikita Rozanov
Honda fuqarolik
Birinchi tomosha 2006 yil kuz
Honda dizayni.
Volkswagen Jetta.
Birinchi shou 2005
Dizayn-rejissyor Murat Gunak (Murat Guak).
Volvo S40.
Birinchi shou 2003
Dizayn direktori Xose Diaz de la Vega (Jose Diaz de la Vega).
Tashqi
Sakkizinchi avlod fuqarolari bo'lgan stilistlar honda model liniyasining har bir bo'linmalarining o'ziga xosligining o'ziga xosligini namoyish etilmasa, unda sinov (agar siz Chris Bangla terminologiyasidan foydalansangiz), nomga loyiq bo'ladi turli xil uzunlikdagi kolbasalarni sinovdan o'tkazish. Darhaqiqat, nemis, ham shved mashinasi tashqi ko'rinishi uchun (VW va VWo va VWO, mos ravishda) bir-biridan uzoq vaqtdan beri ajratib turadigan narsalarni eslay oladi. Bu erda nima bor, ikkalasi ham katta qarindoshlarining keng ko'lamli nusxalari. Masalan, Jetta, men eslaganimdek, magistral bilan golf deb e'lon qilingan. Endi bu ozgina passivlar. Hatto dizayndagi noto'g'ri hisob-kitoblar aniq meros qilib olinadi: bir burchakdan (u) tor (tor), ikkinchisidan (yuqori). Volvo modeli haqida alohida va hatto men uning vizual identifikatsiya printsiplarida adashib qoldim. Ammo, ehtimol, bunday o'xshashlik hali ham joizdir va Bangla dunyo dizayni uchun panatseya bo'lmadi va u xursand bo'ladi. Axir, qarang, S4 ning silueti yoki ular Jetta (Jetta) nisbati va hajmidagi shaxsga qanday ovqatlanishini yaxshilaydi. Qanaqasiga? Ha, hatto katta passiat yoki blacticaticatipalciant Volvo S80. Endi qisqa vaqt ichida: Honularning besh yulduzi uchun, shubhali ravishda ko'z faralarining ifodasi bilan, ammo bu allaqachon modalarning ko'zlarini qondiradi. Silouetes sharhlarsiz qolmoqda, shunchaki savol tug'iladi: ular qanday qilib ularni bir xil qilishdi? Kimdir ularni tortdimi? Orqada, vaziyat o'xshash va vaziyat shunga o'xshash va turli xil Volvoning orqa chiroqlari tomonidan faqat volvoning orqa chiroqlari tomonidan amalga oshiriladi, uning shakllari ajablanarli emas va zarur energiyani avtomobil uslubiga qo'shadi.
Ichkarida
Bu erda vaziyat emas o'xshash va nafis yuqori tekovskuyu konsol Volvo S40 hech qancha oz Jetta Passat farq qiladi, va, aksincha, mashhur shved oila ham katta a'zolarini nusxa olish uchun harakat qilmoqda. Panelning arxitekturasini (ichki xetchbek hali issiq portlovchi oshiqlar, kutishga bo'lgan) tasvirlangan, priborsozlik, ikki qavatli, original tomoshabin liniyalari dinamikasini: Honda barcha portlash loyihalashtirish. Bu his-tuyg'ular bilan solishtirganda, minimalist shved dizayn muz kristallaridan suv o'girib qodir ... Lekin bu sizning sevgilisi topasiz. Bosh fikr: u, ulardan oldin yoki emas, balki butun da qilingan kabi markaziy konsol endi ayon bo'lib vosita panel tirgak bo'lgan, yoki ular uning ephemerality ko'rsatib, qushni. Bu sinf va uning iste'molchi talab sifatida natijasi, g'alati bo'ladi. Tayoqlarni engil va uch gapirdi, lekin sport ehtiros holda. Nega u bu yerda? Xususan ishi g'ildirak fuqarolik, ajoyib dizayni juda oz ancha o'yin konsoli tasvirni jonli emas.
Qisqacha ma'lumot
Ha, lekin pul ko'p kichik udalenkie. Agar brendi bir fan va sevimli tovar uchun bir oshdi to'lashga tayyor? So'ngra, shaxsiy xohishingizga foydalanish, jasorat tanlov qilish! Mamnun bo'ladi.
Volkswagen Jetta
Dingil masofa 2580 mm
Uzunligi, mm 4555
Kengligi mm 1760
Balandligi, 1460 mm
Rasmiylashtiruvi, 135 mm
old aks Jetta ustidan oyoq o'yiniga har doim otishga tayyor. U drayverini bo'ldim boricha.
haydovchi uchun jetta ning rul qurilmalar ko'rish uchun eng katta oraliq qoldiradi. Bundan tashqari, ularning qo'llari uning yoqimli barcha o'tkazildi.
Jetta ning joy bir namuna deb atash mumkin. O'simlikshunoslik zich va qulay
har qanday yo'qolgan Volkswagen Seat tuzatish. Lateral qo'llab-quvvatlash, barcha yaxshi tomonidan e'tirof etilgan
Golfovsky qalqon hech narsa yangi qurilmalar. Lekin hamma narsa sodda va tushunish uchun juda osondir. Qisqalik zakovatning qalbi deb.
Honda Civic
Rulni bazasi, mm 2700
Uzunligi, mm 4545
Kengligi mm 1750
Balandligi, 1435 mm
Rasmiylashtiruvi, 145 mm
Qo'shimcha Windows old eshik ochiqchasiga qaror minivenovski. ichkaridan qaraganda, bu ayniqsa, e'tiborlidir.
kelishuv minivenining bilan o'xshashlik odatdagi soqollar etishmadi ta'kidladi. chunki bu selektor niki juda yuqori.
Anti-ishqalanish materiallar barcha minnatdor sidushek baholandi. Bu noqulay yostiqqa faqat Ag'ri pastga keldi
Birinchi qarashda, bu profilli joy Rider qolish uchun yaxshi bo'lishi kerak. Aslida, uzoq vaqt davomida ular orqa ayniqsa qolish bo'lmaydi 
Aslida, Honda ikkita qalqonga ega. Ularning orasidagi jumper rulning jansiiga aniq tushadi. A'lo top!
Volvo S40.
G'ildirak bazasi, mm 2640
Uzunligi, mm 4470
Kengligi, mm 1770
Balandligi, mm 1450
Rasmiylashtiruvi, 135 mm
Bir necha satr tufayli Volvo S440, bu haqiqatan ham ancha qattiq ko'rinadi.
Ichki makonning jiddiyligi ba'zida ergonomika bilan tan olingan. Televizorli masofadan turib, konsolni zamonaviy bog'lash tugmachalari noqulay.
Volvo eng ko'p qamrab olingan yostiq. Birinchi qarashda yomon emas. Qandaydir uzoq yo'lda bo'ladi?
Yumshoq o'rindiqlar Volvo shinami. Va sizga kerak bo'lgan narsaning motli!
Volvo qalqoni juda oddiy. Va qulay. HAR QANDAY ...
Yoqqan
Jetta.
Ba'zilar juda yoqadigan narsalar topilmadi. Ehtimol, hamma vijdonda nima qilingan?
Honda fuqarolik
Qanday qilib bu mo''jizani yoqtirmasligi mumkin? Go'zallikni hayratda qoldiradi va BRAVO ni oson o'qing!
Volvo S40.
Qalim kabi rulda bo'lgan tugmachalar juda qulaydir. Qanday qilib boshqa tutqichlar va pimes etishmayapti.
YOQMADI
Jetta.
Shunday bo'lsa-da, men kamchilikni topishga muvaffaq bo'ldim. Jetti Jettiga keldi.
Honda fuqarolik
Kelektor diqqatni kuchaytiradi va magistralni faqat o'tkir va himoyalangan temir chetida yopish mumkin.
Volvo S40.
Konsol tugmalarini sinovdan o'tkazadi va haydash paytida pedal tuguni juda yaxshi.
Matn Evgeniy Xapov
Foto Leonid Dewukh
Manba: Avtomobillar
