2006 - 2008 SEDRON HONDA SEDON SERIN

Biz yangi Honda Civicni sinab ko'ramiz

Ko'p odamlar avloddan Xonda Hondada, kundalik Sivalik juda ko'p bo'lgan kundalik hayotning farovonligining ko'proq e'tiborini sazovor bo'lishgan. Oldingi biri, Modelning versiyasi shunchalik tinchlandi, shunda muxlislar qo'llarini tashlab yuborishdi. Bezing, Hondalar ishlarni tuzatishga shoshildi.

Yangi mashina zamonaviy darajada namoyish etildi, buning uchun fuqarolik fuqarolik shon-shuhratini qo'lga kiritgan. Bundan tashqari, fuqarolik, ammo oddiy yaponiyalik ayolning fikrini butunlay yo'q qilish mumkin edi. Aslida, model har doim juda yuqori darajadagi texnik va muhandislik echimlari bilan ajralib turadi. Hatto avtomobilning kamtarona versiyalari hatto 1989 yildan beri mustaqil ikki qizil diskvalifikatsiya qilingan va 1991 yildan beri faza taqsimlash bosqichlarini o'zgartirish tizimi ...

Afsuski, dvigatel hali ham bitta: 1,8 litr va 140 HP sig'imga ega alyuminiy elektr stantsiyasi. Hamma Honda dvigatellari singari, u 16 valfdir. Bitta distribid va i -TEC tizimi bilan. Ushbu tizimga yoqilganda, pikap avvalgidek o'tkir va kutilmagan emas edi, shunda motor yanada elastik bo'lib qoldi. Gaz drayveri elektron, fuqarolik uchun javoblar bilan javob va aniqlik bilan ta'sirchanlik va aniqlik bilan raqobatlashayotganiga qaramay. Birinchi yuz sivikga 9,5 soniya ichida mashina qurollari bilan beriladi. Juda tez emas, lekin menga ishoning, shahar oqimidan xafa bo'lmaslik uchun etarli darajada dinamika. Ammo oxirgi marta to'liq tankni tortib olganimni eslay olmayman, men bir necha kun davomida avtomobil stantsiyasining egalariga moliyaviy yordam ko'rsatmasdan bir necha kun turardim.

Ushbu mashinada yangi gondovskiy beshta duranglik: gidrotransformator bilan mustahkam zamonaviy avtomatik uzatish. Yoqimli vaziyat shundaki, bu erda qo'lda rejim halollik: siz cheklovni ushlab turishni xohlaysiz. Agar siz tormozlash vositachiligini, ruldagi barglardan foydalanishning foydasini xohlasangiz.

Tashqi tomondan, fuqarolik yoqimli taassurot qoldirdi: beshinchi avloddan, yangi g'oyalar va satrlar bilan tinch-tot bilan yashayotganga o'xshardi. Old tomonda, u qisqartirilgan qiymatga o'xshaydi: past va keng ifloslangan holda, faralar burchaklarini qattiq egib, katta qarindoshlardan radiatorli panjara bilan qarzga olingan. Avtomobil avvalgi avloddan ancha past va kengroq bo'lib, oldingi va orqa tikuvlarda sezilarli bo'ldi. Avtomobil, hissiy va tezkor xarizma darhol taxmin qilinadi. Hatchessni eslamaslik uchun hatto mashina tashqi ko'rinishi bilan ham u seziladi.

Ichki qism tashqi ko'rinishda: yorqin va funktsional. Ehtimol, uning sinfida va hatto segmentida eng yorqin va eng yuqori bo'lmagan. Tachometrning markazida gradyan ko'k-oq fon bilan dizaynning bitta dizayni nima! Aytgancha, takomil, yo'lda, paneldagi yagona yumaloq qurilma. Masalan, elektron tezlik o'lchagich u yuqorida joylashgan - boshqaruv panelining keyingi bosqichida joylashgan. Orqa yorug'lik nafaqat ko'zni g'azablantirmaydi, balki mashinada bo'lmaganingiz, lekin ba'zi kosmik qiruvchi kompyuter o'yinchisidan. Qorong'ida ko'k va oq rangda kuyish qo'shni mashinalar haydovchilarining e'tiborini tortadi, yaqin atrofdagi qizlarni sekinlashtiradi.

Rul atrofida, ajoyib haydovchi ergonomonika maydoni konsentrlanadi. Kichik diametrning juda qulay rulining pozitsiyasi balandlikda va jo'nashda sozlanishi.

Boshqa, g'ayrioddiy, ammo qo'l tormoz dastasini joylashtirish uchun yaxshi qarorga o'xshaydi. U tishli tishli tanajning chap tomonida va xuddi yuqoridan yuqoriga cho'zilgandek joylashgan. Oyna boshqaruv tugmachalari katta va naqshinkor bo'lib, ularni yo'ldan chalg'itmasdan boshqarishga imkon beradi. Iqlim va musiqa boshqaruvi tushunarli va mantiqiy, qo'shimcha ravishda, konsolga erishishingiz shart emas. Ammo salqin salonning yaroqlisi - eski --fioned ko'rindi: orqa o'rindiqlar har doim iflos ko'rinishga ega, har doim iflos ko'rinishga ega bo'lib, barcha chang zarralari va turli xil mayda-chuydalarni to'playdi. Umuman olganda, salonning old qismi zamonaviy ko'rinadi, shuning uchun orqa yarmi arxaik.

Ko'pincha zamonaviy avtomobillar uchun an'anaviy ravishda ko'rib chiqish keng ustunlar bilan buzilgan. Bundan tashqari, kichik derazani tashkil etadigan qo'shimcha old eshigi ustuni ham qayd etilishi kerak. Menimcha, munozarali echim: bu xalaqit bermaydi va yordam bermaydi va yordam bermaydi, lekin biroz dahshatli ko'rinadi.

Fuqarolik orqa yo'lovchilar uchun tezkor doirani namoyish etadi. Honda profiliga qarang: qisqa kapuş, yosh modeldan ko'rinadi, ammo ozuqa yuqoridagi sinfga o'xshaydi. Uzun baland bo'yli haydovchi ortida ham orqa tizzalaringizga tegmasdan o'tirasiz va poldagi tunnelning yo'qligi o'rtacha yo'lovchi uchun yoqimli ajablanib bor. Magistral ham sezilarli (340 l), ammo uning konfiguratsiyasi o'ziga xosdir: ichi bo'sh chuqur, ammo past. Bu haqda keyinchalik ularga murojaat qilish qiyin bo'lishi kerak. Tushuntirish oddiy: pol ostida to'liq-mo''jizaviy zaxirani yashiradi. Vaziyat yaxshilanganki, orqa o'rindiqning orqa qismida osongina buriladi.
Avtomobil haydashdan zavq bag'ishlaydi. Old va orqa to'xtatib turish, halol gidravlik rulman (2.67 aylanmasi) ning muvaffaqiyatli konfiguratsiyasi (2,67 aylanmasi) (bu oldingi haydovchiga xos emas) old g'ildiraklarning oshdi. Bularning barchasi nazorat qilish va qulaylik darajasi kombinatsiyasini ta'minlaydi.

Xulosa Maksim Travin:
Honda fuqarolik sakkizinchi avlodda, bu qimor, qulaylik, funktsionallik va ajoyib dizaynning adolatli qismidir

Men yaponiyaliklarni eng maqbul shahar haydovchisini chaqiraman, chunki bu sizga birinchi metrlardan haydashdan yoqimli his-tuyg'ularni olish imkonini beradi. Shartli rul, a'lo darajadagi tezlash va ishlov berishda, shubhasiz, golf sinfining old g'ildirakli sdorlar orasida etakchi!

Bu sinfning mashinasi uchun nima juda yoqimli, uni aniq urg'ochi yoki odatda erkak mashinasi sifatida tavsiflash mumkin emas: bu hech kimga zavq bag'ishlaydi.
Xuddi shu pul uchun
Mazda 3
Volkswagen Jetta

Honda fuqarolik texnik xususiyatlari
Dvigatel:
-Yangi, in-liniyani, 4-silindrli, 16 valve, Soxc I-vtec
- Ish hajmi, sm3 1799
Siqish darajasi - 10,5
- Power, L. Min-1 140/6300 da
- Min-1 174/4300 da tutun, nm
Avtomatik uzatish, 5
Sedan tanasi
Jihozlangan massa, kg 1220
To'liq massa, kg 1620
O'lchamlar, mm:
- uzunligi 4490
- Yengil 1750
- Balandligi 1435
Baza, mm 2700
Magistral ovozi, l 389
Maksimal tezlik, km / h 190
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat, 9,5 dan
Yoqilg'i, l / 100 km 7.
G'ildirakni to'xtatib turish (old / orqa) MakHHHhon
Tormoz (oldingi / orqa) disk., Ventil./Dumaisk.
Narx, $ 21,200 dan

Manba: Avtomatik.mail.ru