2011 yildan beri SUV uchun Ajoyib devor hover
Xitoyliklar tanqidga moyil bo'lgan yangi devor hover yasadilar
2,4 l va MCPP Motor bilan yangi Hover H5, hayotdan keyin faqat bitta narsani kafolatlaydi. Ko'proq bo'lsa, hisoblamang ... dastlabki ikki kun ichida Xitoyning yangi elementlarining sinov versiyasi, siz katta maqola yozasiz deb o'ylaysiz va uni oson va tezda qilishingiz mumkin deb o'ylaysiz. Ammo uchinchi kuni, taassurotlar keskin susaytirmoqda. To'rtinchida siz umuman unutgan holda, nima kelganini eslamang, beshinchi ni eslay olmaysiz yoki yurding. Siz oltinchi kuni siz mashinani o'z vakolatxonasiga topshirasiz va butun kunni kompyuterda jimgina o'tirasiz va bir nechta jumlalar. Men nima bo'lganini tushunmadimki, men kasbni o'zgartirish vaqti keldi, deb o'yladim. Shuni yozib, hamma, Avtogornistististlarning kelishuvi ko'pchilikka o'tishi kerak, spamerlarga borishi kerak bo'ladi, vaqt mos keladi, ular bozorda to'liq burdac bilan tashlandi.
Siz hali ushlanmaganmisiz?
Ammo keyin men tushundim. Xitoy avtomobillarining evolyutsiyasi bir necha yillar davomida bir necha yil davom etmoqda, tushunish uchun aniq so'zlar. Biz bu haqda ko'p yozdik, va nihoyat, belgilangan taxminlar doirasida mumkin bo'lgan o'zgarishlar ro'yxati juda charchagan. Ha, ular asta-sekin va chindan ham rivojlangan mashinada ishlab chiqaruvchilar bilan uchrashishadi va bu jarayon uzoq vaqt davomida oxirgi bahslashishadi, deyish uchun mubolag'a bo'lmaydi. Ehtimol, ular avtomobilsozlik sanoatidagi barcha hayotlari bo'lishlari mumkin. Shu sababli, Xitoy avtomobilsentining keyingi yangiliknomasidagi maqola har bir navbatda shunday ko'rinishi mumkin.
Yangi buyuk devor hover H5 esipida minish mumkin, ammo hamma narsa yaxshi ishlaydi, lekin u o'ziga xayrlashmaydi. Markaziy qulflash ishlari birdan keyin ba'zan eshikni kalit bilan ochishingiz kerak. Bu yaqin yorug'likning Ksenonli farellarining birini porlamaydi. Kechasi, siz oqim g'ildiragidagi tugmachalarning noto'g'ri yonishini, stroboskopni tasvirlashini qanday xiralashtirasiz. Biror narsa to'xtatib turadi: Blaotzark-Blug-Barc. Tormoz qichqirig'i UAZ xotirasiga qaytadi. 136 ot kuchiga nisbatan nogiron dvigatel gazda muhim lahzani yo'q qiladi, chunki u siz uch ming inqiloblarni oldindan bilsangiz, unda siz hech bo'lmaganda to'g'ri pedalni bosing, garchi siz Dirk tashqarisidagi dirkitka va rasm o'zgarmaydi. Shu bilan birga, motorning egiluvchanligi yomon emas va shaharda hech qanday muammosiz to'rtinchi vitesda yurish mumkin. Yuqori darajadagi shinalar muloyimlik bilan baquvvat, juda silliq harakatni ta'minlaydi. Avtomobilni to'xtatish paytida siz orqa ko'rinadigan kamerani ishlatishingiz mumkin. Biroq, u qolgan va yo'qligini tekshirish uchun faqat parkinglash uchun mos keladi. Agar u minishga berilsa, maktab o'quvchisini yozadi.
Mijozga oshiq bo'lmagan yoqimli ichki bezaklar
Kichik raqamlar kasalliklari uslubni orqasida o'tirgan barcha avtomobillarni hayratda qoldiradi
Ban'illik qaytib keladi
Boshqa harakat qilaylik. Motor shouida siz sizga ayta olasizki, yangi devor hover H5 Hime H3 dan 2,4 litr va yangi zamonaviy zamonaviy dizaynning yanada kuchli dvigatelidan farq qiladi. Ishonma. Aslida, siz ikki litrli H3 ta'tilini olmaysiz, ammo tirik organizmni qabul qilmaysiz. Hech bo'lmaganda gaz pedalini oling. Siz bu haqda yangi yil uchrashuvi sifatida eslay olasiz. Bu juda ko'p takfil va tovushlarni yig'ish turkumi bilan taqqoslash mumkin, va qopqoqli va fayl bilan va kiyim bilan taqqoslash mumkin. U pasportning shkafini oldindan bron qilishda, u nafas oladi, qaltiradi va tebranadi. Ammo, ehtimol, uning xo'rsinishi va qaltirash dinamikasiga ta'sir qilmaydi. Yangi Buyuk Devorda Hone Hoer H5 ning formulasi yaxshi emas, balki arzon, umuman, odatdagidek? Qanday aytiladi. Toyota Rav4 va Honda CR-V v darajasida yuqori sifatli ichki bezakni ko'rish ajablanarli edi. Materiallar yoqimli, inson, hidlamang va bezovta qilmang. Ularga nazar tashla, bu haqda o'ylay olmaymizmi? Shunday qilib, biz jurnalistik tuklari tomonidan yuborilgan banalizmga yana qaytib keldik.
Old panelda tugmachalar yordamida tarqatish qutisini boshqarish
Agar to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri bo'lmasa, orqa ko'rinadigan kameraga yordam beradi. Aks holda u porloq
Yana bir urinishmi? Keling, orqa ko'rinadigan kamera haqida gaplashaylik. Ehtimol, bu bizning sinov drayverida bunday variant bilan birinchi xitoy mashinasi. Agar shunday bo'lsa, ular tez orada ular pnevmatik to'xtatib turish, panoramik tom va televizorlarni orqa yo'lovchilar uchun qo'yishni boshlaydilar. To'g'ri, bu kamera juda mayda quyoshda olib kelinadi va kerakli parkingning traektoriyasini ko'rishga yordam beradigan qo'llanma liniyalarini ko'rsatmaydi. Ammo bunday pul uchun ... Jin ursin, endi shunga o'xshash sinovlarni yozish qanchalik qiyin bo'lgan?
Magistral va orqa qator keng. Ammo o'zgarish nomukammal emas
Ishonch baxt degani emas
Aslida, Buyuk Dever Hover Hoer HECT HOSTY KELIB BERADI: Tahririyatdan ikki kishi, shu jumladan texnik ekspert, sotib olish haqida o'ylagan. Aytgancha, nega men buni qildim? Bir oz o'ylashga ijozat bering ... Ehtimol, men javobni bilaman. Bu mening jurnalistik amaliyotimdagi yagona mashina edi, bu harakat vositasi edi. Men unga murojaat qilganimda, boshqalarning munosabati haqida o'ylamagan edim. Men haydab ketayotganimda benzinning oqim tezligini eslamadim (bu 10 litrdan kam bo'lmagan) yoki boshqaruvlanish haqida ko'proq narsa (uning dinamikasi bilan). Kechqurun uni ko'chada qoldirganida, agar o'g'irlashsa, tashvishlanmadi. Aslida, bu baxt. Ha, agar sizda tw twareg bo'lsa, siz baxt haqida o'ylaysiz, ehtimol siz baxtli ekaningizga aminsiz. Ammo haqiqatan ham sizda bo'lgan hamma narsa shunchaki ishonchi. Lektsiya, siz ham baxt haqida tasavvuringiz yo'q. Buyuk devorning egasi H5 hoverining egasi mutlaqo yashaydi. U tashvish va hayajondan mahrumdir, u xohlagan narsasi bor va u juda ko'p kuch, kuch va pul sarflamaydi. Koreyaning amerikaliklari uchun barcha avtomobil egalari tirik do'zaxda. Ishonmang, mol-mulkiga boring va tirnoq kaputida o'tkazing. Va ular qanchalik og'irlashayotganini tushunasizlar. Buyuk devor haydovchisi Hoever X5 bunday vaziyatda ishga tushiriladi va siz bilan tirnoq bilan yanada ko'proq zarar qiladi. Va rasm bilan bog'lanishning o'rniga, u shunchaki boshqa pog'ona sotib oladi, bu arzonlashadi. Agar ko'chada o'z mashinasini yuzida tabassum bilan qoldiradigan va kalitlarni tashlagan odamni ko'rsangiz, bu buyuk devor egasi Ashtray o'zini yangisini sotib olishga boradi. Esingizda bo'lsa, bu hazil yangi rus tilida Mercedesdagi yangi rus tilida aytilgan, ammo har bir kishi bu yangi rus va uning Mercedes uxlab yotganini tushunaman. Ammo yangi Hover Nirvana uchun yo'ldir. Agar siz buning uchun etarlicha ravshan bo'lsangiz.
Diqqat, texnik tafsilotlar
Hover hoevn dvigatelidan X3 dvigatelidan juda katta farq. H5 Gevoni 4 ga yaqin Gazolin Mitsubishi Mithujise Mithubishi 4G69-ni 2378 kubometrga o'rnatadi. Sirius seriyasini ko'ring. Bu 2004 yilda Arizanderda birinchi bo'lib paydo bo'lgan gaz taqsimlash bosqichini o'zgartirish tizimi bo'lgan eng yaxshi Mitsubishi eng yaxshi mitsubishi eng yaxshilaridan biridir. Ayni paytda u Mitsubishi grandislari va Galandiyani joylashtirmoqda. 2011 yildan beri Buyuk devori Hone Hoever HECT bilan Moskva viloyatida (Gjhel) yig'iladi. Zamonaviy dvigateldan foydalanish Rossiya bozoriga va Evropa Ittifoqiga Hoverga xizmat ko'rsatdi. Va bu uning letargiya uchun yagona oqlanish. Boshqa tomondan, jihoz haqiqatan ham juda tejamkor (sinov paytida yoqilg'i iste'moli 10 litrdan kam). Va shaharda juda elastik to'rtinchi transfer sizga 20 km / soat tezlashtirishga imkon beradigan eng ishchiga aylanadi.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
