2011 yildan beri SUV uchun Ajoyib devor hover

Buyuk devor hover H5: u eng zo'rmi ...

Rossiyaning avtomobilsozida har qanday vakolatli ishlab chiqaruvchini egallab olgan Niche mavjud bo'lib, ularda savdo-sotiqda va umumjahon suyukli yordamchi. Albatta, agar u mahorat ko'rsatsa.

Ushbu shibe arzon, 1 million rublgacha, ixcham suvlar. Moslalar emas, ya'ni yarim yil davomida mahalliy viloyat bo'shliqlarini zabt etuvchilar, ya'ni bahor, yoz va kuz yo'llarida, dushman armiyalarini chekinish yo'llariga, boshqa olti oy davomida qish o'tishi mumkin Yuk mashinalari va maxsus texnikadan favqulodda o'tish uchun mo'ljallangan vaqtincha, ozgina so'zlar.

Bugungi kunda ushbu segmentda deyarli hech narsa yo'q, ammo yana 7-8 yil oldin mashina bu erda juda maqsadli auditoriyaga tushib qoldi. Men eski Suzuki Grand Vits haqida gapiryapman, buning o'rniga 2006 yilda yapon avtomobil giganti konveyerlaridan bir xil nom bilan krossoverga borishni boshladim.

Menga nima uchun chet el ishlab chiqaruvchilari haqiqiy suvdan voz kechgandan keyin birin-ketin. Asosan va katta sabablar faqat ikkitasi: birinchi navbatda, avtoulalgan mamlakatlarda, avtoulovchilar tashrifi munosib yo'ldir, ikkinchidan, ular oddiy yo'lovchi asosida qurilgan, chunki ular oddiy yo'lovchi asosida qurilgan. avtomobillar. Old g'ildirakli suvli hetchessni asos sifatida olish kifoya, shassilarni biroz ko'taring, viskozli ulanish orqali orqa g'ildirakli diskni mahkamlang va ma'lum shafqatsizlikning tashqi ko'rinishini qo'shing. Hammasi, krossover tayyor!

Menimcha, rus avtoulovchislarining haddan tashqari ulushini yaxshi ko'radigan haqiqiy SUV quyidagi formulaga muvofiq qurilishi kerak:

1. Bu ramka bo'lishi kerak yoki tanaga birlashtirilgan (jip cheroki kabi).

2. 220,200 l / s masofasi bilan 220,280 n.m masofasi bilan 2,5 litr benzinli dvigateliga ega bo'lishi kerak.

3. U plaginli haydovchi bilan orqa g'ildirakli haydovchi bo'lishi kerak.

4. Kamida 200 mm ni rasmiylashtirish.

5. Kuzgi massasi 1800 kg dan oshmaydi (kamroq).

Bu erda, aslida, barchasi! Ha, bir vaqtning o'zida u milliondan oshmasligi kerak.

Shunday qilib, men da'vo qilingan formula doirasida deyarli to'plangan mashinani sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldim. Bu Heave H5 da katta devordan va hatto eng yuqori konfiguratsiyada. Bu katta ramka, ixcham (uzunligi 4650 mm), katta tekislik va plagin. To'g'ri, 1965 kg derazada bir oz og'ir va u dizelga aylandi.

Ko'pchilik men bilan kelishib olishadi: dizelning shartlari nomaqbul variant, chunki Kichik Moskva ringidan tashqarida qishda sotiladigan dizel muhandisi, boshqa qo'shimchalar to'g'ri kelmaydi. Ammo, agar siz Moskvada yoki yaqin Moskva mintaqasida yashasangiz, HoES HECE H5 ning dizel versiyasi sizni tashkil qilishi mumkin. Yoki yo'q? Keling, shug'ullanamiz.

5 qanot safarlaridan so'ng, Xote Salonda yoqimsiz vinil hidi yo'qligiga hayron bo'ldim. Men boshqa birovni hayratda qoldirdim: bu bu erda qimmatbaho Evropa mashinasi paydo bo'ldi! Va bularning barchasi tiklangan charm kursisi, eshik panellari ohamedia markazining ekranli skeli bilan qoplangan, markaziy tokeedo, Multimedia markazining ekranli konsol oqlangan, toza va Evropada joylashgan. Elektr tuzatishlar, iqlim bilan boshqarish, boshqaruv daliboti (faqat balandligi), orqada tikish sensorlari, keng magistral va 850 ming rubl qiymatini ko'rishni kutmagan barcha yoqimli mayda-chuyda narsalar. .

Hudda, dizel ostida xarakterlidir, ammo tebranish rulida deyarli sezgirlik his qilmadi va juda ko'p tezlikda baland ovozda ovoz chiqaradi.

Va keyin sarguzashtlar boshlandi. Men avtomatik quti selektsiyasini (qo'lda kommutatsiya bilan almashtirish imkoniyati bilan 4-masofadan turuvchi konvertor) va tezlatgichga bosdim. Avtomobil bir necha metr bir necha metrni urib, birdan keskin kulib yubordi, shuning uchun men svetofor oldida sekinlashdim! Yo'l sirpanchiq, qutqarilgan ABS edi. Va shunda har bir svetoforda: birinchi navbatda, 2000 inqilobga erishgandan so'ng, asta-sekin sekinlashishi boshlanadi. Bunday muloqotga moslashish oson emas.

Bunday mashina xulq unpongress oddiy: ikki litrlik turbo deyarli bir zumda nafaqat turbinasi aktivizatsiya keyin, ikki ming inqiloblar, keyin 310 N.M.M. Harcının e'lon qozonmoqda. Qancha u sehrli navbatida erishish uchun beradi - noma'lum. Biroq, u bir yaxshi paytda siz shunchaki uni tark vaqt yo'q, chunki u, ayniqsa, tartibga solinmagan chorrahalarda chorrahasida davomida, xavfli, bir Bundan tashqari, etarli emas aniq ekanligini aniq, qat'iy nazar, qanday qiyin, ular nashr etildi gaz.

turbina faol bo'lsa, mashina, siz to'laqonli ish sinf sedan haydash ko'rinadi, uzatish Jerks, bir so'z holda, tez va silliq o'tadi, dinamik bo'lib, oldindan muomala. Bir necha mol-mulklarni umumiy rasm juda engil rul va qattiq ishlab chiqarish. Agar birinchi tez ko'nikishim bo'lsangiz, qatliom haqida asfalt bilan borishni, ikkinchi bezovta qiladi, avtomobil sezilarli titray boshlaydi.

Qanday yo'l tashqarida bu SUV muomala qiladi? old harakat qilishga undovchi shunchaki old konsoli tugmasini bosib yaxshi va deyarli er ostidan ulanadi. Shundan so'ng, ishonch qor vegans birga shoshilib avtomobil, muz-devor bilan o'ralgan slaydlar ustiga tutdi, umuman, uning maqsadi oqlaydi. Lekin Xudo sizlar off-yo'lda yoki qor bokira tezlikni yo'qotish qaytararlar past tezlik mexanizmi qabul qilinishi mumkin emas zaif dinamikasi faqat joydan to'g'ri sizga bermaydi! Va keyin, bu suv yana bir g'alatilik bo'ylab keladi:, umuman, oddiy bir muammo, bu hal qilish mumkin edi, hech kam uzatish, bor.

Jiddiy alam traektoriyasini hisoblab turib, diagonal ikkita g'ildirak post muvaffaq, haydovchi uchun kutish mumkin. So'zlashdan bo'yicha shunga o'xshash vaziyat ichiga olish, hayron bo'lmang, barcha qiyin emas: bu yerda suspenziya harakat juda qisqa suv uchun bo'ladi.

xulosa
Xulosa o'zlarini taklif qiladi. Ushbu mashinani Turbodesel bilan sotib olishdan oldin, hatto muskovitlar ham, dvigatelda boshqa boshqa zarar ko'rgan holda, har qanday holatda ham, har qanday holatda ham, har qanday holatda hammasiga alternativa topishlari kerak. Garchi bizning Hoverimiz5, shubhasiz, yotganga o'xshab shabam tomondan silkitib, yalang'och tomonga silkitadigan o'lchanadigan uslubni afzal ko'radi. Ushbu mashina ular uchun qavatning yodli dunyo, ilgari ular tekshirishga qaror qilmagan gaz pedali ostida boylar olamini ochadi. Qolgan qolganlar 164 ot kuchiga ega benzinli hover hover startni kutishni kutish mantiqiyoti. va 210 n.m. Aytgancha, yangi modelni atigi 1700 kg ni tashkil qiladi va agar u avvalgisiga qaraganda ancha qimmat bo'lmasa, u o'rtacha rossiyalik avtomobili uchun mukammal ixcham SUV formulasida juda mos keladi. Ya'ni hamyurtlarimiz ko'pchilikni tashkil etadi.

 

Manba: Biznes avtoklub